中小机场

摘要： 中小机场是机场网络的“神经末梢”,起到联通内外、支撑区域经济发展的重要作用。近年来,我国机场航线网络规模不断扩展,通达性不断增强,而中小机场却始终面临发展缓慢,经营效益不佳的局面。中小机场准公共产品的基本属性,又使得其引入社会资本较为困难,因此对财政补贴的依赖度较高。从补贴运营的效果来看,对降低中小机场的运营成本,缓解资金压力的确起到了积极的作用,但并不如预期。系统分析中小机场补贴资金运营中存在的问题及其原因,进而有针对性的提出相关对策,以期为中小机场的持续健康发展提供借鉴。

摘要： 以中小机场航线网络为研究对象,利用链路预测理论与评价方法,从网络外生属性与内生因素角度各自建立了4种预测接近性指标,比较各指标的预测效果,并进一步设计出3种耦合接近性预测算法,选取预测精度最好的算法预测中小机场未来新增航线,并对预测结果进行实际检验。结果显示,4种内生因素指标的预测精确度均高于除起降架次以外的外生属性指标,其中局部路径(Local Path,LP)指标的预测精确度最高,挖掘网络内部的结构信息更有利于预测网络连接情况,耦合算法的预测效果优于单个指标。基于耦合算法的预测结果与未来新增航线对比发现,预测的中小机场航线在未来新增航线中占比高于1/3,预测航线主要集中在东部地区,多数中小机场依然会选择中心城市连接,结果较为符合中小机场实际连接情况。

摘要： 中小机场为人们的出行提供了便利,并且中小机场的健康可持续性发展有利于我国社会经济的发展。财务管理在中小机场的发展中发挥着至关重要的作用,因此,中小机场在发展过程中要重视财务管理水平的提升,以此有效提升自身的经济效益。基于此,本文对中小机场财务管理的作用进行了阐述,对目前中小机场财务管理所存在的问题进行了分析,并提出了加强财务管理的措施。

摘要： 介绍了CF5360GJY型飞机罐式加油车的功能与使用状况,通过对加油车的整体结构介绍,说明了本加油车在机场使用的情况及操作要点。设计一款最大罐容为27000升的整体式飞机罐式加油车,更好地满足中小机场的需求。

摘要： 以中小机场航线网络为研究对象,基于2019年夏秋航季航班计划时刻表数据,通过复杂网络指标分析中小机场及其航线的网络结构与分布特征,并从邻接机场类型、介数等视角,分析了四类中小机场的偏好连接特点。结果表明:中小机场的平均度值为大型机场的1/6,机场度值对航距的影响较客运量更大,高介数的机场并不对应为高客运量或远航距特征,簇系数高于0.6的中小机场客运量与航距加权分布表现出一定的集聚性;经客运量或航距加权的低介数航线网络聚集性较强,东部沿海地区较少有在客运量、航距加权下的高介数特征航线;中小机场与大型机场的连接规模远高于中小机场之间的相互连接规模,低介数的中小机场倾向于选择介数较高的中小机场连接。

摘要： 旅客吞吐量小、过度依赖补贴、建设规模缺乏合理性以及运营亏损是我国中小机场面临的主要困境.处于信息化和经济飞速发展的时代,航空领域竞争激烈,中小型机场面临着购票价格渠道增多、旅客需求出现新变化、价格失去竞争力以及替代工具增多等多层面的威胁.要推进中小机场的发展,实现结构优化升级,中小型机场必须认清自身发展的局限和优势,充分把握"互联网+"背景下的发展机遇,从价格策略、国际化发展和文化建设等方面着手,探寻更有效的营销路径,以此提高中小机场的发展.

摘要： 目前,我国中小机场主要面临的问题是运输量少,难以维持日常运营管理费用,大部分中小机场运营仍旧靠民航局输血式补贴。以中小机场的发展现状为切入点,通过分析其在建设、管理、运营等方面所面临的问题提出解决的意见与建议。

摘要： 当前中小机场运行安全受多种因素影响.为保证中小机场运行安全,从"人-机-环-管"4个方面进行分析,通过建立三级评价指标,依据模糊物元模型实现了风险因素定性与定量的转变.结合突变理论,解决了风险因素的突变情况.结合以上两种方法,对中小机场安全风险做出评估,判断其安全等级.方法计算简单,在考虑风险的动态突变情况的同时减少了常见综合评价中存在的主观性问题,使评价更趋于实际,能够提高评价结果的可信度.以7个机场为研究对象,采用上述模型进行安全风险等级计算,实验结果验证了模型优越性.

摘要： 针对传统中小机场空中交通管制运行风险分析方法一致性系数较低,为此提出基于SHEL模型的中小机场空中交通管制运行风险分析.根据《中小机场空中交通管制运行管理体系》选取风险类和风险指标,将选取的风险类和风险指标输入到SHEL模型中,利用SHEL模型计算出单指标风险值和风险类风险值,最后将该两种风险值综合评价,得到中小机场空中交通管制运行综合风险值,根据风险值确定风险等级,以此完成基于SHEL模型的中小机场空中交通管制运行风险分析.经实验证明,此次设计分析方法一致性系数高于传统方法.

摘要： 中小机场是国家综合机场体系的重要组成部分,促进中小机场发展对建设民航强国具有重要意义.本文介绍了我国中小机场建设与发展的情况,分析了建设与发展中小机场的重要意义,提出了未来推进中小机场建设与发展的思考和建议.

摘要： 本文针对仅采用油机作为备用电源的中小机场助航灯光供电在油机带载试验中暴露的问题,以一个具体的例子从技术改造的角度来讲述如何提高低压配电柜的供电可靠性.一般来说，助航灯光低压柜供电是十分可靠的。每周一次的带载试验也是用来检验供电可靠性与否的一把重要标尺。建立完善的低压柜检查维护制度，严格执行带载试验相关操作规程，抓住带载试验中暴露的问题并以严谨科学的态度去解决问题，正是提高助航灯光供电可靠性的最基础最关键的方法。

摘要： 本发明涉及无人机技术领域，且公开了一种中小型垂直起降无人机机场空域流量控制方法，所述流量控制方法分为以下六个部分：S1无人机模型设计、S2机场航路图模型设计、S3航路规划方法设计、S4飞行延时策略、S5机场航路图更新方法设计、S6紧急降落。该中小型垂直起降无人机机场空域流量控制方法，通过图论的中小型垂直起降固定翼无人机与多旋翼无人机于机场空域流量控制方法，利用图论方法对机场剩余航路实时调整，能够确保无人机在机场空域飞行安全，较好完成无人机在机场区域流量控制的目标，并且为需要紧急降落的无人机提供安全高效的接口，该方法满足实际情况下机场区域流量控制的需要，算法计算量小，鲁棒性高，普适性好，对类似机场均适用。

摘要： 本发明的课题在于提供一种空穴传输能力高、溶解性及成膜性优异的共轭聚合物。此外，本发明的另一个课题在于提供一种可进行低电压驱动、发光效率高、驱动寿命长的有机场致发光元件。本发明的共轭聚合物含有特定的结构作为重复单元，其中，该共轭聚合物包含不溶化基作为取代基，且该聚合物的重均分子量(Mw)为20,000以上，分散度(Mw/Mn)为2.40以下。

摘要： 本发明涉及无人机技术领域，且公开了一种中小型垂直起降无人机机场空域流量控制方法，所述流量控制方法分为以下六个部分：S

摘要： 本发明提供一种综合交通运输体系下的中小机场选址布局方法，包括：界定多机场系统区域边界后建立交通关联度模型，对多机场系统区域进行交通区划分；建立客流量指标体系，对其进行约简，然后构建神经网络模型，预测各交通区的对外出行总量；引入前景理论借用贝叶斯网络对传统离散选择模型修正获取民航出行分担率；基于多机场系统区域的机场为交通运输网络的节点构建节点重要度指标体系；引入模糊数学和聚类分析后再经过筛选得到机场场址的备选方案集，基于备选方案集和民航出行客流量建立机场布局数学模型得到机场最优选址。该方法基于多机场系统中机场之间竞争与协调和民航同其他交通方式之间的竞争与协调，实现中小机场的选址和布局。

摘要： 本发明提供一种基于人工智能的中小机场管制冲突解决方法及系统，方法包括：获取进、离场航空器冲突类型、位置，得到冲突解决方案库；结合飞行计划库与冲突解决方案库预判航空器是否存在冲突，若存在冲突，则推算冲突发生的地点，从冲突解决方案库中获取冲突解除方案；实时检测航空器的运行，比较航空器与程序管制间隔标准是否匹配，如不匹配，则进行告警并存档；预设短期冲突告警时间，根据航空器实时状态和飞行趋势进行快速仿真，预测在当前状态下执行预案能否解能决未来可能会发生的飞行冲突。该方法基于人工智能的启发式算法结合飞行计划和空域特点自动生成冲突管制预案，同时能进行短期冲突预警和实时冲突告警，降低管制员的工作负荷。

摘要： 本发明公开了一种中小型机场异地在线指挥调度托管系统，属于机场指挥调度技术领域。其包括枢纽机场客户端、中小型机场客户端、二级信息服务平台、机场营运数据库，枢纽机场客户端和中小型机场客户端均能够与二级信息服务平台之间进行信息交互；二级信息服务平台用于对从枢纽机场客户端和/或中小型机场客户端接收到的业务数据发送至机场营运数据库，并通过从机场营运数据库反馈的业务数据统一对枢纽机场和中小型机场进行指挥调度。其使得中小型机场能够享受枢纽机场的IT设备，而枢纽机场由于增加了对中小机场进行指挥调度的业务，使得IT设备和人力资源的利用效率得到有效地提高。成本较低。也为突破机场集团化进程的瓶颈打开新的途径。

摘要： 本发明提供一种基于人工智能的中小机场管制冲突解决方法及系统，方法包括：获取进、离场航空器冲突类型、位置，得到冲突解决方案库；结合飞行计划库与冲突解决方案库预判航空器是否存在冲突，若存在冲突，则推算冲突发生的地点，从冲突解决方案库中获取冲突解除方案；实时检测航空器的运行，比较航空器与程序管制间隔标准是否匹配，如不匹配，则进行告警并存档；预设短期冲突告警时间，根据航空器实时状态和飞行趋势进行快速仿真，预测在当前状态下执行预案能否解能决未来可能会发生的飞行冲突。该方法基于人工智能的启发式算法结合飞行计划和空域特点自动生成冲突管制预案，同时能进行短期冲突预警和实时冲突告警，降低管制员的工作负荷。

摘要： 本发明公开一种基于区块链的中小机场设备运维共享服务系统和方法，属于机场设备运维技术领域。针对现有技术中存在的中小机场设备运行维护保障能力不强，人员资质能力不足的问题，本发明提供一种基于区块链的中小机场设备运维共享服务系统和方法，包括设备共享服务区块链和管理区块链，区块链中间件包括通证管理和智能合约，智能合约为嵌入式控制合约。本发明利用区块链技术的特点来避免现在空管设备运维信息及数据应用中的问题，提升数据可靠性、数据回溯性和系统可用性，降低整个系统的信任成本及共享服务成本，为整个中小机场空管设备安全运行打下良好的基础。

摘要： 本发明提供一种综合交通运输体系下的中小机场选址布局方法，包括：界定多机场系统区域边界后建立交通关联度模型，对多机场系统区域进行交通区划分；建立客流量指标体系，对其进行约简，然后构建神经网络模型，预测各交通区的对外出行总量；引入前景理论借用贝叶斯网络对传统离散选择模型修正获取民航出行分担率；基于多机场系统区域的机场为交通运输网络的节点构建节点重要度指标体系；引入模糊数学和聚类分析后再经过筛选得到机场场址的备选方案集，基于备选方案集和民航出行客流量建立机场布局数学模型得到机场最优选址。该方法基于多机场系统中机场之间竞争与协调和民航同其他交通方式之间的竞争与协调，实现中小机场的选址和布局。

摘要： 本发明公开了一种中小型机场异地在线指挥调度托管系统，属于机场指挥调度技术领域。其包括枢纽机场客户端、中小型机场客户端、二级信息服务平台、机场营运数据库，枢纽机场客户端和中小型机场客户端均能够与二级信息服务平台之间进行信息交互；二级信息服务平台用于对从枢纽机场客户端和/或中小型机场客户端接收到的业务数据发送至机场营运数据库，并通过从机场营运数据库反馈的业务数据统一对枢纽机场和中小型机场进行指挥调度。其使得中小型机场能够享受枢纽机场的IT设备，而枢纽机场由于增加了对中小机场进行指挥调度的业务，使得IT设备和人力资源的利用效率得到有效地提高。成本较低。也为突破机场集团化进程的瓶颈打开新的途径。