磨损原因

摘要： 当前高层建筑重要的运输工具为电梯,可以保障运输效果,当前广泛利用曳引式电梯。但是,不断提高电梯使用频率,并且提高电梯承载力,也会随之加剧电梯曳引轮的轮槽磨损现象,电梯曳引力因此受到影响,增大曳引力后可能会产生冲顶问题,而减少曳引力会引发溜梯问题。因此,需要加强检验电梯曳引轮的轮槽,分析电梯曳引轮轮槽的磨损程度,及时修复电梯曳引轮轮槽,进一步提高电梯运行的安全性。本文分析了电梯曳引轮轮槽磨损的原因,提出针对性的检验方法,对实际工作起到了参考作用。

摘要： 目的分析堆芯中子通量测量系统指套管磨损分布规律,提出处理准则优化建议。方法统计了指套管在堆芯不同位置的磨损数量,分析了指套管磨损分布规律。结合指套管和导向管的结构特点和视频检查结果,分析了指套管的磨损原因,并提出了指套管磨损处理准则优化建议。结果指套管磨损位置主要集中在P1和P4两处,其中P1位置磨损数量最多,而P2、P3和P5位置磨损数量较少。P1和P4两处的指套管磨损形貌差异较大,在P1位置,由于指套管易发生方向随机的高频低振幅微动磨损行为,导致产生较窄的环槽形缺陷;在P4位置,指套管则易发生低频高振幅的微动磨损行为,导致产生较宽的楔形缺陷。结论指套管和导向管的结构特性、冷却剂流场等因素均对指套管磨损有较大影响,不同位置处指套管磨损缺陷形貌差异较大。有必要分别建立针对P1位置和P4位置的指套管磨损处理准则,使得核电厂对于指套管的磨损处理更有针对性,以有效延长指套管的服役寿命。

摘要： 基于煤矿刮板输送机溜槽在运行中容易出现磨损情况,由此引发电机超负荷运行甚至烧毁,以及链条断裂等故障,针对溜槽组成及刮板输送机的运作原理进行了概述,并对其失效故障及其原因展开分析,进而提出了相应的优化措施,以期为相关行业提供参考。

摘要： 本文以某通用桥式起重机在年检过程中发现卷筒绳槽的过度磨损导致钢丝绳异常断丝为例,分析其产生原因,同时提出了相应的整改措施。

摘要： 近年来,由于具有效率高、环保等优点,循环流化床锅炉在各大电厂广泛使用,但一旦其承压部件出现磨损,锅炉的运行效率就会受到较大的影响。为了降低这种影响,文中深入探究了循环流化床锅炉承压部件的磨损原因,并给出相应的解决对策。

摘要： 为了控制矿业球磨机大小齿轮的磨损情况,对球磨机工作特征进行相应分析,优化矿业球磨机使用效果,因此研究矿业球磨机齿轮磨损的原因及对策.经研究发现,矿业球磨机齿轮磨损的主要原因在于:齿轮材质硬度、齿轮面密封性以及齿轮润滑油的选用.针对这些问题,应从齿轮生产加工方面入手,严格规范生产加工标准、在投入使用前做好齿轮安装与检修工作、科学合理地使用齿轮润滑油、调整齿轮的转向减少齿轮的磨损.以达到促进球磨机设备整体的完善和优化,为采矿业的发展提供新思路.

摘要： 分析了电厂循环流化床锅炉的特性以及承压部件发生磨损的原因,并且从4个方面分析了电厂循环流化床锅炉承压部件磨损的应对策略.

摘要： 选用涂层PCBN刀具和未涂层PCBN刀具对淬硬钢Cr12MoV进行干式切削试验。试验发现:相同切削条件下,涂层PCBN刀具相对于未涂层PCBN刀具的寿命提高36%左右。对比分析刀具磨损形貌和磨损原因发现:涂层可有效减缓前刀面月牙洼磨损和后刀面磨损的扩展;涂层与未涂层PCBN刀具磨损原因主要是硬质点磨损、粘结磨损、氧化磨损和扩散磨损,但涂层PCBN刀具的硬质点磨损痕迹较轻,且涂层可有效减缓刀具的粘结磨损和氧化磨损程度。因此涂层PCBN刀具在减缓刀具磨损和提高刀具寿命方面体现出明显的优势,具备良好的推广应用前景。

摘要： 水导轴承故障属于水泵运行故障中最常出现的一项问题,水导轴承是影响水泵可靠性、运行寿命和计划性大修周期的关键性控制因素.本文主要对水导轴承特点、结构形式、部件、水导轴瓦的选择以及磨损原因等多项内容进行详细分析,并提出了具体的处理措施,以供参考.

摘要： 介绍了煤矿机械设备工作的特征,结合相关信息分析煤矿机械设备磨损的原因,根据分析掌握的信息完成设备抗磨工作.通过提高机械零件质量、合理应用滑润技术等手段,达到延长煤矿机械设备使用寿命的目的,为煤矿企业可靠、安全地开展生产工作提供保障.

摘要： 本文通过对环面蜗杆减速机铜轴套磨损原因进行分析，结合铜轴套实际使用情况，提出用双列圆锥滚子轴承替代部分铜轴套的构思并进行试验，取得了良好效果。

摘要： B-737系列机型主轮胎的运行磨损，依据飞行维护部门的“见线”标准更换，然后送厂进行翻新“挂胶”后重新投入运行，正常磨损的轮胎五次翻新后轮胎报。本文分析了B-737-800轮胎磨损的原因，然后介绍了维护措施。

摘要： 针对排气摇臂在整机台架试验中出现的早期异常磨损问题，进行了尺寸公差、仿真、化学成分、硬度、金相组织、显微形貌等方面的检验分析，并提出改进建议。通过整机验证，磨损问题有所缓解．同时也分析提出了下一步研究工作重点。

摘要： 本文简述了220kV漫下Ⅰ回线南、北两段线路的基本情况，介绍了因架空地线悬垂线夹挂轴断裂引起的线路跳闸及故障处理情况。通过对悬垂线夹的尺寸、材质进行分析，排除了悬垂线夹存在质量问题；根据线路设计参数及平断面图、故障点地形及气象环境、故障现场设备状况和悬垂线夹受力情况，对挂轴断裂的原因进行了分析，得出顺线路方向风的作用和悬垂线夹所受垂直荷载小是引起悬垂线夹挂轴磨损、断裂的主要原因，并有针对性的提出了相应防范措施。

摘要： 针对国产DG450t.h-1循环流化床锅炉水冷壁磨损问题进行原因分析,并结合设备的实际运行状况对水冷壁防磨的经验及采取的措施进行了介绍。

摘要： 本文主要是对活套气缸磨损的原因进行简要分析,并且总结出了若干减少活套气缸磨损的相应的处理措施和方法.

摘要： 通过系统地总结和分析约40台次混合式盾构机在复合地层中掘进近100 km的滚刀磨损情况,对滚刀磨损做了定性分类,并研究了滚刀磨损的原因,提出滚刀磨损的判别方法和对策,以期指导今后复合地层施工中盾构机刀盘刀具选择、配置及盾构掘进。

摘要： 分析了氧化铝厂Ⅰ效蒸发器热交换管束的磨损状况,探讨解决影响换管检修期间的断管、胀管工艺的质量控制要点、胀管调节公式等工艺问题.并说明了换管前的准备工作、换管工艺，为设备维修和维护提供参考,为公司增产增效提供了保证.

摘要： 分析了氧化铝厂Ⅰ效蒸发器热交换管束的磨损状况,探讨解决影响换管检修期间的断管、胀管工艺的质量控制要点、胀管调节公式等工艺问题.并说明了换管前的准备工作、换管工艺，为设备维修和维护提供参考,为公司增产增效提供了保证.

摘要： 分析了氧化铝厂Ⅰ效蒸发器热交换管束的磨损状况,探讨解决影响换管检修期间的断管、胀管工艺的质量控制要点、胀管调节公式等工艺问题.并说明了换管前的准备工作、换管工艺，为设备维修和维护提供参考,为公司增产增效提供了保证.

摘要： 磨损量预测装置(10)基于航空器用轮胎的内压、施加至航空器用轮胎的载荷、航空器的速度、在航空器用轮胎产生的侧偏角、航空器的制动力的各自和自由滚动行驶状态下的航空器用轮胎的磨损能量(EFR)来计算依存于这些的各磨损能量。磨损量预测装置(10)基于计算出各磨损能量以及表示规定的磨损能量与规定的磨损量之间的关系的磨损阻力(R)，来预测航空器用轮胎的磨损量(wear)。

摘要： 本发明涉及磨损量推断装置、磨损量推断方法以及磨损量推断程序，用于使车辆的制动块的磨损量的推断精度提高。磨损量函数将磨损量表示为车速、制动压以及制动持续时间的函数。在车辆的制动时，磨损量推断装置通过使用磨损量函数来执行计算与车速、制动压以及制动持续时间对应的磨损量的磨损量计算处理。另外，磨损量推断装置基于车速、制动压以及制动持续时间来推断与制动转子接触的制动块的接触部的温度。并且，磨损量推断装置基于接触部的温度来更新至少表示接触部的温度历史记录的温度历史记录信息。在磨损量计算处理中，根据由在上次的制动时获得的温度历史记录信息表示的接触部的温度历史记录来可变地设定磨损量函数。

摘要： 本发明公开了一种削骨器械磨损检测装置、磨损检测系统以及磨损检测方法，该削骨器械磨损检测装置包括主板，设于主板上的限位装置，限位装置用于限位削骨器械，限位装置具有与作用端相抵的配合端面，配合端面与主板上的第一参照物间具有预设位置关系，第一参照物能够被跟踪器识别位置信息，并能够与削骨器械上的第二参照物配合实现测距。该跟踪器能够获取第一参照物和第二参照物的位置信息进而获取二者间的距离参数，并通过该距离参数判断削骨器械是否磨损过度。本发明借助外置跟踪器进行测距，无需在主板上额外配置测距系统，进而大幅降低了空间占用并简化了操作，能够很好的应用于削骨手术中。

摘要： 轮胎磨损量估计系统包括以下步骤：获取从应变传感器(115)输出的应变信号，所述应变传感器(115)设置于充气轮胎(10)的内侧面或内部；以及基于在与应变传感器(115)对应的胎面部的接地区域(Ac)从路面蹬出的时刻输出的应变信号(Bo)、和该应变信号的基准值，来估计充气轮胎(10)的胎面部的磨损状态。

摘要： 磨损状态预测装置(10)具备：模型生成部(124)，其使用以预先获取到的与航空器(31)有关的气温数据为解释变量的规定的算法来生成预测作为目标变量的磨损状态的模型；以及磨损状态预测部(133)，其向由模型生成部(124)生成的模型输入气温数据来预测磨损状态。

摘要： 本发明提供一种即使反复磨损也能长期维持优异的耐磨损性的耐磨损性涂膜及其制造方法、以及耐磨损性构件。本发明的耐磨损性涂膜10具备镀层11、多个块状部2及涂层13。镀层11及涂层13依次层叠，多个块状部2各自由一个颗粒12和/或颗粒12的集合体形成。多个块状部2由镀层11保持且以较之镀层11更突出的方式设置。涂层13以覆盖镀层11表面的方式形成，块状部2形成有平坦部18且该平坦部18被配置成与所述涂层13表面齐平。

摘要： 磨损量预测方法基于航空器用轮胎(31)的各肋条型花纹(50～53)的平均接地压力来计算各肋条型花纹(50～53)的剪切力，基于剪切力来计算航空器用轮胎(31)的磨损能量，基于磨损能量以及表示与规定的磨损量之间的关系的磨损阻力来预测航空器用轮胎(31)的磨损量。与航空器有关的信息包含航空器用轮胎(31)的内压。各肋条型花纹(50～53)的平均接地压力基于内压和施加至航空器用轮胎(31)的轮重来计算。

摘要： 本发明公开了基于性能试验的SCR脱硝系统催化剂磨损原因分析系统，涉及SCR脱硝技术领域，该系统能让烟气和催化剂能在烟气脱硝炉内充分接触。包括烟气脱硝装置本体，还包括控制器，烟气脱硝装置本体包括烟气脱硝炉、呈层状上下间隔布置在烟气脱硝炉内的若干层催化格栅，在整流格栅上方的烟气脱硝炉内设有若干风机；在相邻两层催化格栅之间的两端分别设有与催化格栅平行的中导向杆，在中导向杆上滑动设有由中驱动系统驱动移动的滑动管，在滑动管上固定连接有催化剂喷管，在催化剂喷管的管壁上设有若干个催化剂喷出孔。

摘要： 本发明公开了基于性能试验的SCR脱硝系统催化剂磨损原因分析系统，涉及SCR脱硝技术领域，该系统能让烟气和催化剂能在烟气脱硝炉内充分接触。包括烟气脱硝装置本体，还包括控制器，烟气脱硝装置本体包括烟气脱硝炉、呈层状上下间隔布置在烟气脱硝炉内的若干层催化格栅，在整流格栅上方的烟气脱硝炉内设有若干风机；在相邻两层催化格栅之间的两端分别设有与催化格栅平行的中导向杆，在中导向杆上滑动设有由中驱动系统驱动移动的滑动管，在滑动管上固定连接有催化剂喷管，在催化剂喷管的管壁上设有若干个催化剂喷出孔。

摘要： 本实用新型公开了一种基于性能试验的SCR脱硝系统催化剂磨损原因分析系统，涉及SCR脱硝技术领域，该系统能让烟气和催化剂能在烟气脱硝炉内充分接触。包括烟气脱硝装置本体，还包括控制器，烟气脱硝装置本体包括烟气脱硝炉、呈层状上下间隔布置在烟气脱硝炉内的若干层催化格栅，在整流格栅上方的烟气脱硝炉内设有若干风机；在相邻两层催化格栅之间的两端分别设有与催化格栅平行的中导向杆，在中导向杆上滑动设有由中驱动系统驱动移动的滑动管，在滑动管上固定连接有催化剂喷管，在催化剂喷管的管壁上设有若干个催化剂喷出孔。