碰撞检查

摘要： BIM技术现已取代传统CAD制图,成为建筑工程设计中不可或缺的一项关键技术。基于BIM技术的可视性、协调性、优化性、可出图性特点,不断完善建筑工程设计方案,发挥其对工程进度、质量、造价的管控作用,实施设计、施工、管理的一体化,打造低碳、环保、节能型建筑,符合低碳经济时代建筑行业的发展需求。本文探讨了BIM技术的特点及在建筑工程设计中的应用优势,并提出BIM技术的有效应用策略,仅供参考。

摘要： 为了促进BIM技术在电力行业变电站三维设计中的应用,解决电力行业建设、施工及管理等问题,针对典型固定式直流融冰项目整站BIM建模过程进行施工模拟、碰撞检查等应用分析,为固定式融冰装置变电站建设及后期运营维护提供技术支撑,对电力设备间的导线连接、金具选型设计优化、提高固定式融冰电力工程设计质量、工程现场安装、减少施工返工、缩短变电站建设周期等方面具有重要意义。

摘要： 针对大型商务酒店施工中存在的建筑结构复杂、立面多变,配套管线纵横交错,管理协调困难等问题,以某国际大酒店项目为例,基于三维模拟可视化技术,运用BIM技术进行模型碰撞检查、空间优化设计,虚拟仿真漫游以及云平台协同管理,优化了施工设计图纸,满足了酒店施工中机电管线空间优化配置,有效减少了施工阶段设计变更,控制了施工成本,提高了酒店后期建设中的信息化协同管理水平。研究表明,基于BIM技术的设计施工可以更好地满足现代化酒店建设的需要,有效推动了数字化城市的建设。

摘要： 为了在施工前检核斜拉桥设计图纸,提高桥梁施工监控过程中的数据处理效率,利用BIM技术对复杂桥梁结构进行精细化建模,并基于施工监测BIM模型+winform应用程序创建可视化施工监测系统。结果表明:通过碰撞检查找出了设计图纸中存在的问题,减少了施工过程中的窝工返工;基于全桥BIM模型创建可视化施工监测模型,提高了桥梁施工监控过程的信息化与可视化水平,可为桥梁工程施工的顺利进行提供保障。

摘要： 本文针对高校实验室项目的建造特点和难点,阐述了BIM技术在该项目深化设计中的应用,为类似工程设计施工提供了借鉴参考。

摘要： 伴随着建筑领域信息化水平的高速发展,BIM技术也取得了巨大的飞跃。施工是建筑项目的重要环节,属于BIM技术的最为直观、最为全面的应用环节。借助施工过程中生成的BIM相关参数化数学模型,并且应用碰撞检查模块来检验设计结果的可行性,对于参数化模型进行施工优化方案设计以及场地优化布置,对模型实施作业过程的模拟。使用BIM技术可有效应对建筑施工的过程中的各项难题,确保施工现场安全高效地工作。

摘要： 成都龙泉山丹景台幕墙工程造型复杂,施工难度大。结合项目实际,通过模型搭建及BIM技术深化应用,有效提高安装效率,降低造价。

摘要： 为解决大型公共建筑幕墙工程中易出现设计复杂、龙骨、预埋件和连接构件定位困难、机电管线与幕墙结构碰撞较多等问题,以北海博物馆为例,根据结构计算模型结合BIM技术,采用不同的方法进行建模,最终推演出幕墙框架建筑信息模型。并汇总结构构件具体的空间位置信息,在Inventor中进行了三维幕墙节点大样出图。同时结合二维码技术完成材料的定位检查,实现龙骨参数化建模和信息化安装,减少了与设备管道的碰撞,避免了二次返工,保证了工程施工进度和质量。

摘要： 路桥工程中预制T梁施工工艺现已非常成熟,但T梁的二维设计图纸未考虑具体施工过程中钢筋与钢筋、钢筋与波纹管之间的干扰问题,由此给T梁施工带来了诸多不便。而且钢筋安装过程中往往存在工人为了方便施工擅自减少钢筋、切断钢筋或是波纹管位置安装不准确等问题。为解决这些问题,文章采用BIM技术对T梁设计进行优化,根据设计图纸采用Reivt软件对预制T梁、钢筋及波纹管进行三维建模,在Navisworks软件中进行碰撞检查,根据碰撞检查结果对预制T梁钢筋进行调整,并得出调整后的钢筋设计图纸。优化后的设计图纸能显著减少施工过程中的钢筋安装问题。

摘要： 项目以入海水道二期滨海枢纽工程为依托,在Autodesk三维基础设施套包平台上,开展勘探、水工、金属、电气及房建等多专业间的三维协同设计。借助项目组已经开发计算程序和建模插件快速创建地形、地质以及各专业设计三维模型;在平台内实现多专业间模型的拼装、碰撞检查、模型修改及优化设计方案,以此为基础进行二维图纸的抽取和工程数量的统计,实现可研设计阶段BIM应用;开展仿真模拟计算,为后期设计、施工和运维管理提供基础。

摘要： BIM技术在大型项目的机电管线应用中较为复杂,利用BIM技术对机电管线进行碰撞检查和综合排布,可以较好实现对管线尺寸、标高、路径的优化设计,从而找出管线排布的最佳方案.本研究以BIM技术应用为突破口,分析施工过程中对于BIM管综优化设计诉求,从优化方案、碰撞检查、管线综合优化、出图及可视化交底等方面进行阐述,实现预留管线检修空间,满足整体净高等要求,凸显BIM技术的设计优势,最终减少项目设计变更和现场施工拆改,大大提高项目进度和生产效率.

摘要： 本文以南昌地铁1号线珠江路站为例,介绍在碰撞检查、工程数量统计和虚拟建造三个方面应用BIM技术中,突出三维可视化、可出图、协同工作等作用,同时也指出BIM技术应用在建模、实际指导、信息传递等三个方面的不足,作者从BIM技术应用体系建设、提前介入项目、应用综合支吊架、虚拟建造指导施工等5个方面提出改进建议,从而达到深入应用地铁机电安装工程BIM技术的目的.

摘要： 管廊工程为国家重点推广项目,在环保大背景下力推采用预制拼装方案.但预制管廊不可控因素较多,快速发展的BIM技术可助推预制管廊应用发展.本文以景德镇综合管廊项目为依托,论述BIM技术在叠合板装配式管廊工程中的落地应用:碰撞检查及可视化交底;预制构件标准化生产;预制叠合板安装方案优化及交底;"PC端、手机端、云端"质量安全管控、资料协同及进度管理.主要应用成果总结,可供类似项目参考.

摘要： 在城市轨道交通项目建设过程中,不同专业自成体系,管线铺设错综复杂,需在施工前进行深化设计以解决原设计与实际施工中的问题,利用传统方式进行深化设计及出图效率低下,无法快速高效地完成各专业间的综合深化设计,为此上海轨道交通10号线二期项目引入了BIM技术,在传统平面设计模式的基础上进行深化设计,整合建立多专业一体化模型,通过碰撞检查,发现不同专业管线及设备布置出现重叠和空间不合理的现象,基于BIM技术进行深化设计,优化空间,提高设计质量与出图效率,减少施工误差,节约材料损耗.充分体现了BIM技术在城市轨道交通项目建设过程中的应用价值.

摘要： 建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)技术进入我国建筑行业的应用十余年,最近几年在基坑工程中的应用首先在上海等地兴起,而后武汉地区在绿地中心、帝斯曼国际中心和中国银行湖北分行等项目开始应用.深基坑施工面对环境因素复杂、工程造价高、施工周期短等压力,采用BIM技术可以更加直观、精确地预知施工的可行性和风险大小.在帝斯曼国际中心深基坑工程项目中,通过Revit软件构建各类"族"文件,分解项目建立起基坑三维模型,优化现场施工临时设施总体布置.借助BIM模型,对一些复杂的施工过程进行模拟,对预制构件进行虚拟制作等.此外,对基坑支护构件与地下室剪力墙等部位之间的碰撞检查,便于及早进行变更设计和提出施工处理措施.并在此基础上,采用无人机等其他信息化技术进行实际施工进度数据采集,实现对比分析施工进度等.

摘要： 与传统的二维设计相比,采用BIM技术可在三维模型中方便地发现各专业构件之间在空间上是否存在碰撞冲突,并进行自动检测和调整.本文以某高层建筑项目为例,通过采用BIM技术,进行3D模型的碰撞检查与分析,解决了2D设计图纸中的缺陷,优化了管道布置,提高了工程设计水平,节约了成本.BIM技术在建筑设计中具有明显的优势,特别是在大型公共建筑、地下空间、市政工程等的设计中可发挥巨大作用,将会极大地推动建筑业的发展.

摘要： 型钢混凝土结构施工时,利用BIM技术平台对钢结构BIM模型与钢筋BIM模型优化整合,进行可视化虚拟施工.通过模型模拟预判碰撞位置,对型钢混凝土梁柱节点进行三维模型展示.结合节点部位的型钢构造,优化排布节点部位粱、柱钢筋的排布方式.通过模型模拟方案对比,为钢筋的精准下料及钢筋与型钢的连接方式提供依据.

摘要： 利用计算机强大运算能力,换流站三维设计经变得越来越普及;通过三维设计可以展示立体模型,实现空间位置碰撞检查、三维出图等,这些在二维设计中是不可实现的.文章简要介绍了国内换流站应用三维设计现状,以及电网公司、设计公司等在换流站中应用三维设计的情况,并进行探讨.

摘要： 湖南航天医院门诊外科大楼平面形状为“楔型”,内部结构中部分梁柱节点中存在有多根不同方向的梁交汇于柱节点的情况,节点处钢筋密集复杂.在项目实施过程中,项目部运用BIM技术通过分层着色、合理确定钢筋参数等方法实现了钢筋在三维模式下的空间位置精确定位、三维彩色显示、工序安排、钢筋原材定尺长度优化的目的,提高了钢筋施工质量与原材料利用率.

摘要： 湖南航天医院门诊外科大楼平面形状为“楔型”,内部结构中部分梁柱节点中存在有多根不同方向的梁交汇于柱节点的情况,节点处钢筋密集复杂.在项目实施过程中,项目部运用BIM技术通过分层着色、合理确定钢筋参数等方法实现了钢筋在三维模式下的空间位置精确定位、三维彩色显示、工序安排、钢筋原材定尺长度优化的目的,提高了钢筋施工质量与原材料利用率.

摘要： 用于检查两个无人驾驶运输车辆之间的碰撞的方法、无人驾驶运输车辆和具有多个无人驾驶运输车辆的系统。本发明涉及一种用于在规划至少一个无人驾驶运输车辆(1)的运动期间检查该无人驾驶运输车辆(1)与另一无人驾驶运输车辆之间的碰撞的方法。本发明还涉及一种无人驾驶运输车辆(1)和一种具有多个无人驾驶运输车辆的系统。

摘要： 本发明提供了用于对坐标测量机的工件特征检查操作进行编程的系统。系统包括计算机辅助设计(CAD)文件处理部分、检查运动路径生成部分和用户界面。用户界面包括工件检查程序模拟部分和辅助碰撞避免体积创建元素。工件检查程序模拟部分显示3D视图，并且辅助碰撞避免体积创建元素可操作为创建或定义显示在3D视图中的辅助碰撞避免体积。在各个实施方式中，不需要用户对CAD文件中的物理对象(例如，工件或CMM的一部分)进行建模，而是用户可以将辅助碰撞避免体积创建和定位在物理对象预期的位置，以防止可能与物理对象发生的碰撞。

摘要： 本发明涉及一种无外部传感器的检查机器人碰撞检测方法，包括以下步骤：步骤1、根据每个运动轴的结构特性标定相应的碰撞阈值Gm；步骤2、当检查机器人动作时，驱动器实时采集各编码器信号和电机电流信号；步骤3、将驱动器采集的编码器信号和电流信号通过工业总线传输至控制器，根据设定的速度值Ecom和反馈的编码器信号Ep计算实时位置的误差绝对值E(n)。本发明可基于机器人的通用运动控制系统实现碰撞检测参数的采集，无需额外增加扭矩传感器、视觉传感器等外部器件，该方法整体简单方便。

摘要： 机器具有多个轴(1)，借助轴使机器的元件(2至4)以位置受控的方式相对彼此行进。监视装置(7)接收轴(1)的多个组(p*、p)的位置值。组(p*、p)的位置值分别确定机器的元件(2至4)相对彼此的位置。根据对元件(2至4)的建模、对元件(2至4)的运动的建模，监视装置(7)针对多个组(p*、p)的位置值中的组(p*、p)的位置值分别得出：机器的元件(2至4)分别在机器的工作空间中占据哪些表面和/或体积。监视装置根据得出的表面和/或体积检查是否存在机器的元件(2至4)相撞的危险，并且依据检查的结果做出反应。监视装置(7)在元件(2至4)的建模的范畴中得出元件(2至4)的表面并且基于对元件(2至4)的表面的建模得出由元件(2至4)占据的体积。监视装置(7)借助在其侧由节点(12)和检查点(11)限定的二维样条曲线为元件(2至4)的表面的至少一部分建模。监视装置根据样条曲线的检查点(11)针对部段确定包围相应的部段中的相应的元件(2至4)的包络线(10)，并且将相应的包络线(10)用作为由相应的元件(2至4)在相应的部段中占据的表面。检查点(11)的直连接线是包络线(10)的面的边界线。

摘要： 本申请提供了一种基于几何模型干涉检查的起重机械防碰撞系统。该系统包括：数据采集单元、物联网网关和数据分析单元；所述数据采集单元和所述数据分析单元分别与物联网网关通讯连接；所述数据采集单元安装于所述起重机械的运动部件上，能够对所述运动部件的位姿进行实时监测，并将监测到的位姿数据通过所述物联网网关发送至所述数据分析单元；所述数据分析单元能够根据接收到的所述位姿数据，对所述数据分析单元中预设的、与所述起重机械对应的几何模型进行干涉检查，以对所述起重机械进行同步碰撞检测。籍此，消除起重机械运行过程中可能存在的干涉碰撞隐患，有效提高了起重机械的运行安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种便于检查维修的防碰撞变压器，包括变压器本体、基座、压盖和防撞装置，变压器本体和防撞装置分别设置于基座的内部和外侧，压盖设置于基座的上端；压盖的左右两端相对设置有两个压紧滑槽，压紧滑槽的前后两侧的压盖上相对设置有两个卡接槽，基座的上端的左右两侧相对设置有两个压紧滑块，两个压紧滑块分别与两个压紧滑槽滑动连接，压紧滑块的上端的前后两侧相对设置有两个卡接滑槽，卡接滑槽内滑动设置有卡接滑块，卡接滑块的一端卡接于卡接槽内，卡接滑槽的另一端与卡接弹簧的一端固定连接，卡接弹簧的另一端固定于压紧滑块上的卡接孔内；本实用新型便于拆装并且能够放置碰撞，具有良好的市场应用价值。

摘要： 本发明涉及工程项目快速运动碰撞检查方法，步骤为：为设计项目中的活动设施、设备添加运动行为附加属性；生成用于运动碰撞检查的虚拟形体；对虚拟形体进行静态检查，然后结合逻辑判断得出检查结果。本发明通过在BIM设计中，对可活动设施、设备添加活动范围、运动约束、旋转特征、组合约束、变形特征等属性，BIM设计程序可以自动生成关键位点虚拟形体，对这些虚拟形体进行静态碰撞检查即可获得运动碰撞检查的结果；此方法不需要进行运动模拟，因此检查速度极快，可以在设计过程中实现后台实时检查；此方法最终根据检查结果对碰撞点给出错误提示，对存疑碰撞点给出警告提示；通过降低设计的失误率提高设计效率。

摘要： 本发明公开了一种钢筋翻样碰撞检查方法、装置、设备及存储介质，属于钢筋翻样技术领域。本发明通过在接收到碰撞检查请求时，获取待检查的钢筋构件的原始实体模型；基于所述原始实体模型获取对应的环境参数配置页面；基于所述环境参数配置页面对所述原始实体模型进行显示；根据预设规则调整所述原始实体模型中的钢筋参数，得到钢筋构件的目标实体模型；基于BIM三维建模软件以及所述碰撞检查请求对所述目标实体模型进行碰撞检查并输出检查结果，通过BIM三维建模软件对钢筋翻样进行碰撞检查，提高检查效率。

摘要： 本发明提供了一种住宅楼模板配模和碰撞检查方法及系统。该方法包括：创建住宅楼的三维结构模型；根据住宅楼模板的模板编码体系，采用Autodesk Revit软件的鸿业铝巨人插件进行模板体系对接和规则设置；对三维结构模型进行模板的配置和拼装，得到含有模板模型的模板配置模型；对模板配置模型进行贴面、槽位、孔位碰撞检查，对模板的位置及模板结构进行调整直至成果检查合格，得到调整后的最终模板配置模型；采用Autodesk Revit软件导出加工清单、施工图出图、明细表。本发明达到降低铝合金模板配模技术门槛，提髙模板配模效率、准确率，缩短了铝合金模板的加工周期，提升施工单位现有铝合金模板利用率、拼装效率，降低相关施工成本。

摘要： 本发明涉及一种可定制模板的BIM可视化碰撞检查报告的自动生成方法、装置、存储介质及设备，适用于基于BIM碰撞检查过程中根据不同项目的要求和特点定制模板自动生成可视化碰撞检查报告。本发明能够让用户定制碰撞检查报告模板，并且根据碰撞检查报告模板自动生成包含碰撞点三维视图的碰撞检查报告，用户可通过碰撞检查报告中的三维视图超链接能快速定位到BIM软件中的碰撞点，方便确认碰撞点定位和追溯。