矩形截面

摘要： 由于钢管混凝土叠合柱(ST-RC)具有良好的抗震性能和耐火性能,本文对矩形截面钢管混凝土叠合柱在标准火灾全过程(包括升温、降温阶段)下的热学性能进行了数值研究。利用Abaqus有限元分析软件建立矩形截面钢管混凝土叠合柱的热学分析模型,结合相关试验数据对模型的准确性进行验证,并对标准火灾升温、降温全过程下试件的温度场分布情况进行分析。结果表明:矩形截面钢管混凝土叠合柱在标准火灾升温下的温度场分布呈现双轴对称形态,外围混凝土厚度较大的长轴方向上构件内部测点的温度相对短轴方向更低;在火灾作用的全过程中,混凝土的温度变化存在滞后现象,使得试件受火表面之间距离越大的区域升温、降温的滞后时间也越长;在降温的最终时刻,截面温度场分布为内高外低形式,与升温结束时刻的温度场分布方式相反;与升温结束时刻相比,火灾后(历史最高温度)的温度场中混凝土材料达到劣化温度的区域面积更大,采用历史最高温状态的温度场进行火灾全过程中叠合柱结构相关力学性能的计算时更安全。

摘要： 线圈是电磁电器的心脏,主要由骨架和漆包线构成。本文首先对实际绕制后的线圈进行解析,论证了线圈漆包线绕制后的排列方式。其次,据此分别建立圆形截面线圈和矩形截面线圈的数学模型,并展开分类计算,最终具体化和公式化线圈的各项参数,得出直观而准确的计算方法。

摘要： 液压成形的矩形截面管件由于工序较为简单、成形质量高,相比于圆形管状零件而言,具有更大的抗弯模量等优点,在汽车行业轻量化成形技术中有较大发展潜力和应用前景。为了研究液压成形矩形截面零件成形规律,文章以圆形管件为研究对象。通过实验获取成形材料的力学参数,采用万能拉伸机获取应力应变曲线,将其转化为真实应力应变曲线。搭建实验平台,对圆管无轴向进给液压成形实验进行研究,获取圆形管件成形的关键参数及其圆角贴合情况。采用非线性有限元软件Dynaform对圆管件成形过程进行数值计算,通过实验对比,结果表明实验与数值计算结果偏差在5%以内,吻合率较高,从而验证了文章有限元模型建立与计算方法的正确性,为工程应用提供必要的参考。

摘要： 研究了矩形截面空腹桁架拱的平面外稳定性能:计算了矩形桁架截面的平面外剪切刚度和自由扭转刚度,介绍了均匀受压空腹桁架拱的平面外弹性屈曲荷载;通过引入正则化长细比建立了均匀受压拱的整体弹塑性稳定设计方法;分析了空腹桁架拱在压弯荷载作用下的整体弹塑性破坏机理,基于理论和有限元计算结果,提出全跨均布竖向荷载和半跨均布竖向荷载作用下空腹桁架拱的稳定承载力设计公式。研究表明:可以直接采用GB 50017—2017中的a类柱子曲线计算均匀受压空腹桁架拱的平面外稳定承载力;空腹桁架拱在均匀压力和压弯作用下的整体破坏模式相似,均表现为1/4或3/4跨处的弦杆先屈服;提出的压弯空腹桁架拱平面外整体弹塑性稳定设计公式与有限元结果具有良好的一致性。

摘要： 为研究玻璃纤维增强聚合物复合材料(GFRP)约束壁式钢管混凝土矩形短柱的轴压力学性能,对1组无GFRP约束试件和2组GFRP约束试件进行静力轴压试验;根据试验结果提出壁式柱的强弱约束模型,并基于双剪统一强度理论建立GFRP约束壁式钢管混凝土柱的轴压承载力计算公式;最后建立有限元模型,将计算结果与试验对比,并进行参数化分析,研究钢材屈服强度和混凝土强度对新型壁式钢管混凝土柱轴压性能的影响.结果表明:壁式钢管混凝土柱最终因柱中混凝土压碎、钢管屈曲、试件变形过大而失效;钢材在试件第二线性段起点处开始屈服,钢材强度得到充分发挥,GFRP能有效提高构件峰值承载力,但延性有所下降;理论公式计算结果与试验值吻合较好;混凝土强度及钢材屈服强度均能有效提高承载能力,且钢材屈服强度对承载力的影响明显大于混凝土强度的影响.

摘要： 设计了一种适用于阵列多芯片冷却的微通道液冷冷板.对冷板进行数值分析,研究矩形截面的高宽比对冷板的换热和流阻特性的影响.选择最优矩形截面高宽比的冷板,并对其进行流道结构优化,改善其流阻性能.结果 表明,矩形截面当量直径固定时,摩擦阻力系数f和努塞尔数Nu随着矩形截面高宽比变大而增加;当高宽比在2～4之间时,冷板有较好的换热及流动性能;优化流道截面尺寸、弯角半径和出口流道形式后,冷板表现出良好的低压降传热特性,实现有效散热及满足压降要求.

摘要： 本文根据毕奥-萨伐尔定律,对矩形截面的通电密绕弯曲螺线管产生的磁场进行了理论推导,并得到了相应的解析解.然后利用Matlab编程计算,展示了3种典型环状螺线管的磁场分布特点,并对其中半环状结构的管内场分布特点做了深入讨论.

摘要： 在通风面积确定的情况下,消声通道的截面形状直接影响消声器的消声量.本文设计了一种矩形截面的阻抗复合消声器,并测试了消声器的静态消声性能,计算对比分析了1/3倍频程下的消声量及A计权消声量.试验数据显示,消声器在中、低频段的消声效果显著,下限截止频率和上限截止频率之间的平均消声量为24dB,在100Hz以下的低频范围内平均消声量为10dB.

摘要： 对矩形截面高层建筑的角部进行切角或凹角等处理是一种重要的抗风气动措施.《建筑结构荷载规范》(简称"规范")中给出了十字形截面建筑的各立面体型系数.但已有研究表明,目前工程中常见的体型系数取值并不十分准确,尤其在角部区域误差可能较大.本文基于CFD技术,通过计算某带凹角矩形截面高层建筑的平均风荷载,研究了该类建筑的体型系数分布特性及对风荷载的影响.在典型风向角下,将数值模拟得到的建筑各区域体型系数与规范中的矩形和十字形截面进行比较,并计算了顺风向风荷载大小.同时,本文还以各体型系数的计算结果为基础,讨论了平均体型系数的计算公式,并分析了参考面积的大小对局部体型系数的影响.

摘要： 为了减小探头表面粗糙度的影响,提出了矩形截面T型触探探头.假定软黏土强度服从Tresca屈服条件,将矩形截面探头分解为水平无厚薄片和垂直无厚薄片,得到了矩形截面探头阻力系数近似解.在阻力特征、变形和强度方面与椭圆形截面探头进行了对比.结果表明,在探头粗糙度影响方面,以及强度和变形特征方面,矩形截面探头均优于圆形截面探头.矩形截面探头是一种适用的测试探头.

摘要： 以某实际工程矩形截面型钢混凝土柱为原型,对3个1/10缩尺模型进行了轴心和偏心荷载作用下的单调加载试验.3个试件的几何尺寸和配筋配钢均相同,仅加载点位置不同:试件RSRC-1为轴心受压试件,试件RSRC-2为沿截面长边偏心50mm的偏心受压构件,试件RSRC-3为沿截面长边偏心100mm的偏心受压构件.分析了各试件的破坏特征、承载力和位移特性,并给出了各试件承载力计算公式.研究结果表明:试件RSRC-2和试件RSRC-3的峰值荷载较试件RSRC-1分别下降了7.94％、23.01％,而相应的竖向峰值位移增大了120.61％、226.92％;试件RSRC-2和试件RSRC-3的位移延性系数较试件RSRC-1分别提高了4.23％、6.57％;因未考虑内置钢管对混凝土的套箍效应,承载力计算值略小于试验值.

摘要： 桁架梁是大跨桥梁常采用的断面形式,随着大跨桥梁建设的增加,桁架梁的抖振响应研究需求也在逐步精细化.在桥梁抖振响应计算中,气动导纳作为脉动风速到桥梁上的非定常气动力的传递函数,对计算结果的准确性起到了至关重要的影响.传统的气动导纳采用Sears函数或直接取1.但Sears函数是全相关正弦突风流场中,无厚度机翼断面的气动导纳.桁架梁作为钝体结构,直接采用Sears函数得到的响应结果显然与实际有一定差异.将气动导纳直接取1则更加忽略了脉动风速到抖振力在不同频率的重分布.为了研究桥梁断面的抖振力,Davenport首先引入气动导纳形式,给出了矩形截面与桁架梁的气动导纳公式.随后Holmes、Walsh和Wyatt、Larose、陈政清、华旭刚、李明水、葛耀军、赵林、项海帆、顾明等学者先后对包括矩形断面、流线型箱梁断面、双边主梁断面等常见桥梁断面形式的气动导纳进行了研究.在这些研究的基础上,气动导纳的影响因素也逐渐进入学者们的研究范围.常见的气动导纳影响因素目前归纳有断面气动外形、紊流强度、积分尺度、雷诺数等.其中,针对影响气动导纳的桥梁气动外形因素,如栏杆、攻角等,葛耀军、赵林、张亮亮、郑史雄、祝志文等学者进行了探索.

摘要： 目前，由于商用车特殊的车架构造，悬臂支架在整个商用车上应用广泛，在当前高燃油成本、高物流成本的大形势下，采取必要措施降低整车重量，尽量减少材料的使用有积极的意义。目前很多车在运用此类支架时，采用的材料有两种类型，一种是采用圆形截面的钢管，一种是采用矩形截面的型钢。本文通过对比目前主流的两个截面类型，通过对支架的最大抗弯截面模量进行分析计算，得出在承载能力不变的情况下，使支架整体重量最小的截面类型。为悬臂类支架轻量化设计提供参考依据。

摘要： 随着高层建筑建设热潮的到来,各种各样外形被高层建筑广泛采用.而高层建筑作为细长结构,其风荷载受建筑外形的影响十分显著.本文借助CFD数值模拟手段,以常规的矩形截面为基本形状,通过大量高层建筑物的风压分布数值模拟,对长细比、宽厚比、平面外形等参数影响下的高层建筑平均风荷载展开研究.提出了高层建筑平均风荷载的变化规律,可为建筑师进行建筑方案设计提供抗风优化方面的参考.

摘要： 矩形钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁具有便捷的连接方式和节点构造,被广泛用作现代建筑中的结构柱,其常常处于双向压弯状态.考虑组合柱中的相互作用和截面扭转变形的影响,建立了精细化的矩形钢管混凝土柱双向偏心受压作用下力学性能分析的有限元模型,计算结果与已有双向偏压矩形钢管混凝土柱试验结果吻合较好.文章重点分析了初始几何缺陷对构件受力性能的影响.分析结果表明,初始几何缺陷会减小构件沿强轴变形的刚度,增强沿弱轴变形的刚度;几何缺陷控制在构件长度的1/1000以内时,其对极限承载力的影响可忽略.

摘要： 矩形钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁具有便捷的连接方式和节点构造,被广泛用作现代建筑中的结构柱,其常常处于双向压弯状态.考虑组合柱中的相互作用和截面扭转变形的影响,建立了精细化的矩形钢管混凝土柱双向偏心受压作用下力学性能分析的有限元模型,计算结果与已有双向偏压矩形钢管混凝土柱试验结果吻合较好.文章重点分析了初始几何缺陷对构件受力性能的影响.分析结果表明,初始几何缺陷会减小构件沿强轴变形的刚度,增强沿弱轴变形的刚度;几何缺陷控制在构件长度的1/1000以内时,其对极限承载力的影响可忽略.

摘要： 矩形钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁具有便捷的连接方式和节点构造,被广泛用作现代建筑中的结构柱,其常常处于双向压弯状态.考虑组合柱中的相互作用和截面扭转变形的影响,建立了精细化的矩形钢管混凝土柱双向偏心受压作用下力学性能分析的有限元模型,计算结果与已有双向偏压矩形钢管混凝土柱试验结果吻合较好.文章重点分析了初始几何缺陷对构件受力性能的影响.分析结果表明,初始几何缺陷会减小构件沿强轴变形的刚度,增强沿弱轴变形的刚度;几何缺陷控制在构件长度的1/1000以内时,其对极限承载力的影响可忽略.

摘要： 本实用新型提供一种大截面矩形锚固桩旋挖钻机矩形冲切钻头，包括旋挖钻头，旋挖钻头底部设置有矩形箱体，矩形箱体包括矩形上表面和四个矩形侧面，矩形上表面与四个矩形侧面焊接固定，旋挖钻头下表面焊接在矩形箱体上表面的中心，矩形箱体的每个矩形侧面底部均设置有边齿。本实用新型利用旋挖钻机大扭矩配合不同型号的合金钻头可在强度较高岩层中高效成孔，采用不同型号钻头组合，通过多次钻孔获得符合设计要求的锚固桩截面和深度，从而代替了传统的锚固桩人工爆破作业，规避了人工下孔施工的安全风险，同时减少了护壁施工工序，大大提高了锚固桩成孔的施工效率，降低了锚固桩施工成本。

摘要： 本实用新型涉及一种横截面为矩形的铅笔芯和采用矩形铅笔芯的自动铅笔，它由内芯和笔杆组成，内芯由铅芯、四爪卡头外套、四爪卡头、弹簧外套管、弹簧、弹簧内套管、笔芯贮铅管、输铅按钮等组成。内芯装好后放入笔杆，安上笔尖出口和笔卡子即成自动铅笔，本实用新型使用方便，不用磨削，可节省大量木材和石墨。为制图带来很大方便。

摘要： 一种矩形或空心矩形截面预制桩自动化测斜装置，包括支撑机构、监测调节机构和人机交互平台；监测调节机构包括框状的护板，护板通过支撑机构水平设置，护板在同一水平面上开有八个滑动槽，每一滑动槽内均设有测距传感器，用于测量预制桩外表面一点与测距传感器之间的距离，八个测距传感器中，每两个测距传感器一组、平行设置，任意相邻两组测距传感器正交布置；人机交互平台包括显示屏和操作平台，操作平台与测距传感器的信号输出端连接，用于接收测距传感器测量信号和输入的测距传感器水平位置信号、计算预制桩倾角和倾向并通过显示屏显示。本发明能够对矩形或空心矩形截面预制桩进行倾向、倾角的高精度测量，设备成本低、拆卸方便，可重复使用。

摘要： 本发明涉及流体力学领域，具体涉及一种圆形截面转矩形截面的风洞收缩段设计方法，包括以下步骤，步骤1：分析收缩段入口和出口形状的模型特征，确定入口和出口形状的映射关系；步骤2：设定流向控制曲线的控制参数，确定流向控制曲线；步骤3：根据步骤1确定的映射关系和步骤2得到的流向控制曲线，利用线性加权的方式，确定从入口截面到出口截面的截面在流向上的外形函数，并获得三维外形离散坐标；步骤4：将获得的三维外形离散坐标导入到三维数模软件进行建模，获得圆形截面转矩形截面收缩段的三维外形。本发明可以实现丰富的外形变化，满足各类需求的收缩段外形设计，进而实现收缩段三维外形的精细化控制。

摘要： 本发明公开了一种具有工字形截面和矩形截面组合槽钢的定子通风结构，主要包括分段定子铁心、径向通风沟及通风槽钢，其中分段定子铁心沿轴向分布，相邻的分段定子铁心之间为径向通风沟，其由沿圆周分布的通风槽钢形成，定子铁心包括定子齿和定子槽，相邻的分段定子铁心的定子齿和定子槽在轴向上一一对应，定子槽内放置有绕组，通风槽钢安装在相邻分段定子铁心的定子齿之间，所述相邻分段定子铁心的每个定子齿之间放置三根长度各不相等的通风槽钢，即一根矩形截面直线型槽钢，一根矩形截面流线型槽钢和一根工字形截面流线型槽钢，本发明所述结构可以有效改变通风沟内的冷却气体流动方向，减小定子线圈尾部涡流损耗。

摘要： 本发明公开了一种轴承钢矩形截面环形件热胀形成异形截面环形件的方法，其步骤为：把预热的模套固定在胀形机的工作台上，再把加热的轴承钢矩形截面环形件套装在胀形机内经预热的胀形块外围，使其处于由胀形块的外圆周面和模套的内环面围成的环形空间内；启动胀形机使胀形块从该环形件的内圆周表面沿径向挤压该环形件并变形10%～14%后被挤压到模套的内环面内，充满了由胀形块的外圆周面和模套的内环面围成的封闭型腔，经保压后成为异形截面环形件。该方法采用一次大变形量胀形成形，简化了操作，获得了尺寸精度高、产品质量好、生产率高的胀形异形截面环形件。该异形截面环形件主要用于风力发电等领域使用的回转体零部件。

摘要： 本发明公开了一种钛合金矩形截面环形件热胀形成异形截面环形件的方法，其步骤为：把预热的模套固定在胀形机的工作台上，再把加热的钛合金矩形截面环形件套装在胀形机内经预热的胀形块外围，使其处于由胀形块的外圆周面和模套的内环面围成的环形空间内；启动胀形机使胀形块从该环形件的内圆周表面沿径向挤压该环形件并变形12%～14%后被挤压到模套的内环面内，充满了由胀形块的外圆周面和模套的内环面围成的封闭型腔，经保压后成为异形截面环形件。该方法采用一次大变形量胀形成形，简化了操作，获得了尺寸精度高、产品质量好、生产率高的胀形异形截面环形件。该异形截面环形件主要用于航空航天等领域使用的筒形壳体等回转体零部件。

摘要： 一种矩形或空心矩形截面预制桩自动化测斜装置，包括支撑机构、监测调节机构和人机交互平台；监测调节机构包括框状的护板，护板通过支撑机构水平设置，护板在同一水平面上开有八个滑动槽，每一滑动槽内均设有测距传感器，用于测量预制桩外表面一点与测距传感器之间的距离，八个测距传感器中，每两个测距传感器一组、平行设置，任意相邻两组测距传感器正交布置；人机交互平台包括显示屏和操作平台，操作平台与测距传感器的信号输出端连接，用于接收测距传感器测量信号和输入的测距传感器水平位置信号、计算预制桩倾角和倾向并通过显示屏显示。本发明能够对矩形或空心矩形截面预制桩进行倾向、倾角的高精度测量，设备成本低、拆卸方便，可重复使用。

摘要： 本发明涉及流体力学领域，具体涉及一种圆形截面转矩形截面的风洞收缩段设计方法，包括以下步骤，步骤1：分析收缩段入口和出口形状的模型特征，确定入口和出口形状的映射关系；步骤2：设定流向控制曲线的控制参数，确定流向控制曲线；步骤3：根据步骤1确定的映射关系和步骤2得到的流向控制曲线，利用线性加权的方式，确定从入口截面到出口截面的截面在流向上的外形函数，并获得三维外形离散坐标；步骤4：将获得的三维外形离散坐标导入到三维数模软件进行建模，获得圆形截面转矩形截面收缩段的三维外形。本发明可以实现丰富的外形变化，满足各类需求的收缩段外形设计，进而实现收缩段三维外形的精细化控制。

摘要： 本实用新型涉及一种带有矩形截面直线型槽钢和工字形截面流线型槽钢的电机转子散热结构，主要包括径向通风沟、转子齿、轴向通风道、转子铁心以及槽钢。转子铁心沿轴向均匀分成数段，相邻转子铁心之间留有一定空隙，形成径向通风沟，相邻的分段转子铁心的转子齿在轴向上一一对应，槽钢位于径向通风沟中并沿圆周分布，并安装在相邻分段转子铁心的转子齿之间，相邻分段转子铁心的每个转子齿之间放置有一根工字形截面流线型槽钢和一根矩形截面直线型槽钢，转子铁心靠近转轴处开槽，形成轴向通风道，为冷却介质流动提供通路，本实用新型所述结构在保证其支撑强度的前提下，充分发挥其扇风能力及流体导向作用，很大程度提升转子散热效果，进而提升电机工作效率。