相马

摘要： 日本东北中央高速(相马福岛道路)连接常盘高速和东北高速,长约45 km。伊达大桥(Date Bridge,见图1)位于国道115号相马福岛道路的灵山—福岛之间,地处福岛县伊达市伏黑—冈沼境内,跨一级河流阿武隈川,是一座4跨连续PC箱梁桥。桥梁跨径布置为(88.1+122.0+122.0+62.3)m,荷载为B活荷载。桥面暂定2车道,桥面中心设中央分隔带,净宽12.0 m。

摘要： 今年是辛丑牛年。牛年说牛,又成了热门话题。世人热衷于"千里马",淡忘了"老黄牛"。至于伯乐,更是只肯"相马",不曾"相牛"。伯乐青睐"千里马"无可非议,但忘却"老黄牛"让人遗憾。既然有"相马"的伯乐,为何不该有"相牛"的伯乐?伯乐"相马",也该"相牛"。

摘要： 蒙古族是北方的游牧民族,有"马背上的民族"之称,他们的生产、生活均与马息息相关,在蒙古族的信仰中,马是天神赐予的礼物。元代统治者的喜好也给了鞍马画很大的发展空间,一些画家纷纷投入到鞍马画的创作中。吉林省博物院藏有书画七千余件,其中有一幅佚名《元人相马图》,线条明快,形象生动。这幅《元人相马图》纵28、横221厘米。

摘要： 春秋时候,秦国有个叫孙阳的人擅长相马,常常被人请去识马、选马,人们都称他为伯乐(“伯乐”本是天上的星名,据说负责管理天马)。伯乐把自己多年积累的相马经验写成了一本书,书名叫《相马经》。伯乐有个儿子,他把父亲的《相马经》背得很熟,也想出去找千里马。他看到《相马经》里说“千里马的主要特征是:高脑门,大眼睛,蹄子像摞起来的酒曲块”,便拿着书往外走去,想试试自己的眼力。

摘要： 秦穆公谓伯乐曰：" 子之年长矣，子姓有可使求马者乎？ "伯乐对曰："良马，可形容筋骨相也。天下之马者，若灭若没，若亡若失。若此者绝尘耶辙。臣之子皆下才也，可告以良马，不可告以天下之马也。臣有所与其担缠薪菜者，有九方皋，此其于马，非臣之下也。请见之。" 穆公见之，使行求马。

摘要： 我国古代著名相马者伯乐,将相马经验总结为“得其精而忘其和,在其内而忘其外。见其所见,不见其所不见;视其所视,而遗其所不视”,简单而经典。鉴鸽与相马的方法、途径虽然不同,但实质一样,都强调通过观察个体的特征,寻找出领先赛场的选手。现总结的一种快速、有效的鉴鸽方法,不仅简单,而且实用,简称“一体、二好、三硬、四紧”。

摘要： 杜甫《丹青引》中“幹惟画肉不画骨,忍使骅骝气凋丧”两句诗的含义及“骨肉”“肥瘦”“形神”等相关问题,可着眼于马,结合相马文化来讨论。杜甫咏马喜用相马经文,有相马视角。“画肉不画骨”应结合相马术,从形象层面去理解。杜甫对于肥马是包容的,对瘦马的喜爱,除审美趣味外,还有相马趣尚、易学认知、文化心理等原因。韩幹画马重形,但所绘内厩马为良马,且得到杜甫等人的认可,因而难以得出神采不足的结论。他笔下的内厩良马,大多未在国家危难之时化为战马拯时救世,未能达到杜甫对千里马的期许,因而有“忍使骅骝气凋丧”之评价。杜甫所论,并非专门针对韩幹的画艺,而是借韩幹马画的特色,表达对天宝末年国事的反思与慨叹。

摘要： 地处大兴安岭南麓集中连片特困地区的黑龙江省依安县,将干部任用与扶贫丁作紧密结合,坚持从脱贫攻坚一线培养选拔于部,在艰苦的丁作环境中“赛马”“相马”,不仅密切了干群关系,还培养出了一批了解基层情况、经受过艰苦锤炼、真心为群众干事的干部。

摘要： 如果看不穿事物的本质,或者仅仅浮于表象不去深入追寻事物本质,掌握不了认识事物的辩证方法,那就只能如"股神"巴菲特所言:只有在潮水退去时,你才会知道谁一直在裸泳九方皋相马唐代韩愈《马说》中有"世有伯乐,然后有千里马。千里马常有,而伯乐不常有"的名句传承至今,广为熟悉。很多人也因此知道了有伯乐这个相马大师的存在。

摘要： 三相马达控制电路和三相马达控制方法。本公开涉及一种三相马达控制电路，该三相马达控制电路包括：逆变器电路，该逆变器电路被构造成将输入电转换成三相电；继电器开关，该继电器开关被构造成基于操作电平的控制信号来确定所述三相电是否被输入至三相马达；操作电路，该操作电路被构造成计算所述三相电和所述输入电以产生所述操作电平；以及放大电路，该放大电路被构造成基于所产生的操作电平将为了操作所述继电器开关而由控制器产生的初始电平的控制信号放大成所述操作电平的控制信号。

摘要： 本发明提供一种三相马达的线圈的结线结构、结线方法及三相马达，可减小用于中性点的短路端子的尺寸。所述结线结构是卷绕在具有U相、V相及W相各自的凸极的三相马达中的各凸极上的线圈的结线结构，利用单一的连续的第1导线来构成属于U相、V相及W相中的任意两个相的凸极的线圈，并利用单一的连续的第2导线来构成属于剩余的一个相的凸极的线圈。

摘要： 本发明一种单相马达控制装置及其驱动方法，主要原理是利用单相马达进入换相区间时，将输出状态操作于不同PWM模式，如此可降低换相造成的突波电流并且降低转动噪音，增进单相马达转动时的顺畅度。其中控制电路包括霍尔信号比较电路、换相点取样电路、三角波震荡器、输出PWM控制电路与平滑系数调整电路。

摘要： 本发明涉及起动单相马达的方法、用于起动单相马达的系统和单相马达，尤其应用于使得能够起动CSR(电容启动和运行)型的单相感应马达以及RSIR(电阻启动电感运行)、RSCR(电阻启动电容运行)和CSIR(电容启动电感运行)型的单相感应马达的系统。提出的方法使系统能够通过命令逻辑难以分辨地起动具有辅助启动绕组(S)的单相感应马达(6)的任何配置，所述命令逻辑负责并联连接启动绕组(S)与主绕组(R)、保持二者从电网电压(V

摘要： 三相马达控制电路和三相马达控制方法。本公开涉及一种三相马达控制电路，该三相马达控制电路包括：逆变器电路，该逆变器电路被构造成将输入电转换成三相电；继电器开关，该继电器开关被构造成基于操作电平的控制信号来确定所述三相电是否被输入至三相马达；操作电路，该操作电路被构造成计算所述三相电和所述输入电以产生所述操作电平；以及放大电路，该放大电路被构造成基于所产生的操作电平将为了操作所述继电器开关而由控制器产生的初始电平的控制信号放大成所述操作电平的控制信号。

摘要： 本发明提供一种三相马达的线圈的结线结构、结线方法及三相马达，可减小用于中性点的短路端子的尺寸。所述结线结构是卷绕在具有U相、V相及W相各自的凸极的三相马达中的各凸极上的线圈的结线结构，利用单一的连续的第1导线来构成属于U相、V相及W相中的任意两个相的凸极的线圈，并利用单一的连续的第2导线来构成属于剩余的一个相的凸极的线圈。

摘要： 本发明公开单相马达驱动电路及驱动方法。单相马达驱动电路用于驱动单相马达，单相马达驱动电路包括马达驱动器、霍尔传感器、霍尔换相检测电路、周期记录电路、马达电流检测电路、截止角度调整电路、角度计算电路及控制电路。马达驱动器包括多个开关。马达电流检测电路在单相马达正常运转后，检测换相点时的马达电流值。截止角度调整电路依据马达电流值产生指示截止调整角度的截止角度调整信号。角度计算电路产生换相信号及截止信号。控制电路对换相信号及截止信号进行处理以产生控制信号组来控制马达驱动器产生输出信号组来驱动单相马达。

摘要： 一种用于降低多相马达的热灵敏度的电路，该电路包括：驱动器，该驱动器被配置为生成多相马达的各个相的驱动电流，所有的驱动电流的瞬时总和为零；所述多相马达的各个相的电流传感器，各个电流传感器被配置为测量该相的驱动电流并且包括多个电流传感器元件，所述多个电流传感器元件相互被布置为，各个电流传感器元件的由在待测驱动电流外的磁场引起的驱动电流系统误差的大小相同；以及控制器，该控制器被配置为，针对所述多相马达的各个相，生成该相的驱动电流的估计，使其为该相的测量驱动电流减去所有相的测量驱动电流的总和的1/n，n是多相马达的相数。

摘要： 本公开提供“用于检测三相马达的各个相的状态的电动化车辆控制”。一种电动化车辆包括：牵引电池；逆变器，其联接到牵引电池并且可操作以将来自牵引电池的直流(DC)电力转换为三相交流(AC)电力；三相电机，其通过相关联的电缆联接到逆变器；传感器，其被配置为产生与三相电机的转子的旋转位置相关联的信号；电流传感器，其与三相电机的每根电缆/每个相相关联；以及控制器，其被编程为：通过调整转子角度或注入q轴电流在多个预定规则间隔的旋转位置中的每个处产生非零相电流；命令逆变器向电机注入测试电流脉冲；并且响应于电流传感器信号中的任一个小于相关联的阈值而产生诊断信号以检测单相中的电缆或电流传感器异常。

摘要： 本发明公开一种三相马达驱动电路及方法。三相马达驱动电路包括反相器电路、控制电路、关断模块、关断确认模块及导通逻辑单元。反相器电路包括多个相电路，各自包括上桥开关及下桥开关。控制电路在反馈模式下运作，以输出反馈启动信号。关断模块包括反馈检测单元、电压调节单元及关断逻辑单元。反馈检测单元检测指定相电路的输出节点的输出电流，若输出电流流出输出节点时，则输出电压调节信号，直到输出电流为0时，输出下桥开关关断信号。电压调节单元调节输出节点的电压接近预定电压，关断逻辑单元在反馈模式下控制下桥开关切换为关断。