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直线导轨

直线导轨的相关文献在1982年到2023年内共计2739篇,主要集中在金属学与金属工艺、机械、仪表工业、自动化技术、计算机技术 等领域,其中期刊论文243篇、会议论文7篇、专利文献63212篇;相关期刊119种,包括设备管理与维修、组合机床与自动化加工技术、数控机床市场等; 相关会议7种,包括2015年全国失效分析学术会议、第15届全国特种加工学术会议、湖北省机械工程学会机械设计与传动专委会暨武汉市机械设计与传动学会第18届学术年会等;直线导轨的相关文献由2972位作者贡献,包括欧屹、冯虎田、王善良等。

直线导轨—发文量

期刊论文>

论文:243 占比:0.38%

会议论文>

论文:7 占比:0.01%

专利文献>

论文:63212 占比:99.61%

总计:63462篇

直线导轨—发文趋势图

直线导轨

-研究学者

  • 欧屹
  • 冯虎田
  • 王善良
  • 胡金华
  • 李旭海
  • 唐兵仿
  • 郑三豹
  • 王禹林
  • 翁海龙
  • 陈伟就
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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作者

    • 陈俊寰; 李肖文; 徐海; 曹智军
    • 摘要: 针对数控机床直线导轨的几何精度检测,提出一种基于图像传感器识别像素位置变化以测量几何精度误差的方法。激光发射器发出水平圆形激光线并成像于智能相机的图像传感器上,智能相机自动计算出圆形光斑的圆心相对于图像传感器中心坐标点的像素坐标,并将此像素坐标无线传至计算机端,计算机端通过编程的图像界面接收智能相机的像素坐标,将像素坐标换算为实际的导轨位置并准确计算出数控机床导轨的几何精度。该检测方法简单,精度高,提高了测量效率并降低了设备成本。
    • 陈华; 杨川; 张华
    • 摘要: 主要介绍研究设计一台双主轴高效智能的雕刻机,雕刻机主要由床身底座、工作台、x轴支撑传动系统、y轴支撑传动系统,z支撑传动系统以及两个相同的主轴组成。采用滚珠丝杠做传动,采用精密直线导轨做支撑,采用步进电机做驱动,采用精密主轴做加工,采用加厚方管做机座,采用钣金材料压制成型做外壳,采用水为原料做冷却液等。
    • 徐明辉; 朱凌宏
    • 摘要: 设计了一种精密滚动直线导轨测量平台,完成了对导轨全长直线度的动态检测。基于最佳提取点数概念,利用坐标变换,采取数值推导获得滚动导轨直线度误差的旋转因子与最小包容区域,同时基于MATLAB编程软件进行数值搜索,最后通过最大差值法评定滚动直线导轨的合格性及精密等级。以4m成品H35型滚动直线导轨(副)为例,基于试验方法与数据分析,根据行业标准确定了最佳提取点数,评定了试验导轨(副)的精度等级,从而验证了所提方法的可行性与有效性。
    • 刘不凡; 司欣格; 包建东; 徐文臻
    • 摘要: 直线导轨是一种机电一体化的导向装置,是生产加工的重要零件。研究一种简单的检测导轨直线度的方法,将激光安装在滑块上,照射导轨末端安装的位置传感器,读出光斑离坐标轴的距离。根据该距离得到导轨倾斜角,通过倾斜角计算得到导轨直线度。考虑导轨实际轴线偏离理想轴线而产生静态误差,利用最小二乘法和改进遗传算法消除该误差影响。详细给出了基于激光的导轨直线度检测计算方法,并对误差进行分析,为导轨直线度自动化检测提供条件。
    • 郭俊康; 李鑫波; 李勰
    • 摘要: 为了准确、高效地对直线导轨多自由度运动误差进行测量,提升精密机械装配效率与质量,提出了一种运用光学与倾角传感器组合方式实现直线导轨系统五自由度运动误差同时测量的方法.首先对所提出的测量系统各测量模块进行光路分析,建立直线度测量模型,并提出了基于共光路的激光漂移分离检测与补偿方法.其次基于直线度测量模型,进一步分析了角度与平移误差串扰及解耦方法,消除由移动部件姿态变化和阿贝误差引起的误差串扰.最后,针对激光漂移的补偿方案进行了实验验证,并通过与激光干涉仪、电子水平仪的测量对比实验,俯仰角、偏摆角、滚转角误差最大偏差分别为5.55″、4.28″、2.21″,水平和竖直平移误差最大偏差分别为2.47、1.92μm,验证了组合测量系统的测量精度,为直线导轨准确、高效测量提供了一种结构简单、成本低的测量系统与方法.
    • 刘不凡; 司欣格; 包建东; 徐文臻
    • 摘要: 直线导轨是一种机电一体化的导向装置,是生产加工的重要零件.研究一种简单的检测导轨直线度的方法,将激光安装在滑块上,照射导轨末端安装的位置传感器,读出光斑离坐标轴的距离.根据该距离得到导轨倾斜角,通过倾斜角计算得到导轨直线度.考虑导轨实际轴线偏离理想轴线而产生静态误差,利用最小二乘法和改进遗传算法消除该误差影响.详细给出了基于激光的导轨直线度检测计算方法,并对误差进行分析,为导轨直线度自动化检测提供条件.
    • 孙依黎
    • 摘要: 在科技水平不断提高,经济的飞速发展的今天,要求制造业水平随之提高,其中最为显著的是对如何提高产品零部件的生产效率和加工质量。在我国目前对汽车行业的要求日趋提高,行业竞争也相当激烈。而这又是衡量汽车行业发展至关重要的一项指标。汽车发动机缸体的生产效率和加工质量直接关系到汽车生产效率和性能的重要因素之一。因此,如何才能提高发动机缸体的生产效率和加工质量是在汽车制造行业中一项重要的研究课题。
    • 李丰君; 张天恒; 彭东林; 瞿宝华
    • 摘要: 机械装备中的直线导轨位移检测多是通过采用伺服电机与滚珠丝杆,将旋转运动转换为直线运动来进行导轨的精密定位。针对检测电机转角测直线位移引入的传动链误差难以计量的问题,实验组提出一种用于导轨位置检测的直线式时栅传感器,定尺通过PCB工艺实现正余弦绕组空间正交,动尺用感应绕组获取电磁信号。然后用整形电路对电信号进行处理,将其转换为可用的传感器信号,进而实现对直线导轨的精密位置检测。利用三维有限元仿真,验证了原理模型的正确性;通过傅里叶变换;对误差进行分析与溯源并对模型进行了优化。仿真结果表明:设计有效行程在50mm内,采用平行四边形的PCB布线,误差峰峰值小于60μm,该方法具有工艺简单、成本低、安装方便等优点。
    • 秦岗; 蒋树炎
    • 摘要: 对一种数控精密磨削机床中的直线导轨和滚珠丝杆的应用方法进行分析,找出磨床的加工特点.应用结果表明效果较好,对于数控精密磨床的设计和制造具有一定的参考价值和借鉴意义.
    • 肖慈超; 贺连芳; 李辉平
    • 摘要: 基于ANSYS软件构建了直线导轨渐进感应淬火过程的三维有限元模型,并对感应淬火过程进行了"电-磁-热-机"及相变过程的多物理场耦合分析.通过自主开发的用户子程序,基于非等温JMA方程计算导轨表面在感应加热过程中生成的奥氏体体积分数;基于K-M模型计算冷却过程中生成的马氏体体积分数;基于相变初应变模型计算感应淬火过程中由相变引起的初应变和相变塑性.根据数值模拟结果,得到了优化设计的导轨感应淬火工艺参数,并将数值模拟结果与实验结果进行对比,结果表明:组织场数值模拟的结果与实验结果吻合较好,优化后的感应淬火工艺参数具有较高的可行性.研究结果可为直线导轨感应淬火工艺参数的设计提供一定的理论依据和较好的技术指导.
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