直接转矩控制(DTC)
直接转矩控制(DTC)的相关文献在2000年到2020年内共计71篇,主要集中在电工技术、自动化技术、计算机技术、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文71篇、专利文献1458893篇;相关期刊52种,包括沿海企业与科技、科学技术与工程、南京航空航天大学学报等;
直接转矩控制(DTC)的相关文献由159位作者贡献,包括吴玉厚、李敏旭、周扬忠等。
直接转矩控制(DTC)—发文量
专利文献>
论文:1458893篇
占比:100.00%
总计:1458964篇
直接转矩控制(DTC)
-研究学者
- 吴玉厚
- 李敏旭
- 周扬忠
- 张珂
- 汤宁平
- 佟俊
- 孙益连
- 康乐
- 张丽秀
- 徐湘辉
- 李帆
- 杨秋丽
- 王锐
- 胡育文
- 邓国璋
- 黄文新
- H.R.Keyhani
- 东方
- 乔维德
- 仇磊
- 任群社
- 伍岳
- 何飞
- 佘龙华
- 侯晓鑫
- 傅洪
- 冯弿
- 刁胤峰
- 刘利华
- 刘勇智
- 刘嵩
- 刘延斌
- 刘强飞
- 刘志兵
- 刘睿
- 刘石
- 刘社荣
- 单宝钰
- 单忠
- 卢少武
- 叶欣磊
- 吕飞虎
- 吴坚兰
- 吴峻
- 吴浩烈
- 吴鑫
- 周凤星
- 周志丽
- 周晓敏
- 周涛
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李银春
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摘要:
为使变频器保护电机提升一个台阶,对于电机的稳定运行,本文主要简单阐述变频器的基本原理、组成,并以ABB厂家ACS800变频器为例,阐述其两种不同控制方式的选择及优越性和常见故障的解决方案.
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李欣;
刘志兵;
张志平
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摘要:
基于"向阳红01"号海洋综合科考船电力推进系统为载体,对其吊舱推进器转舵控制系统的功能及应用进行探讨和分析,介绍吊舱转舵系统的组织结构,分析转舵动力单元的控制特点,研究转舵驱动变频器的功能应用,为新一代科考船的管理和维修提供一定的借鉴和指导.
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吴鑫;
周扬忠
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摘要:
电机串联技术不仅能够节省逆变器以及控制设备的成本,而且还能节省逆变器所占用的空间.串联的电机可实现独立控制,其转速和转矩都是独立控制的,这在诸多领域中有着重要的实用意义.针对2台串联的五相永磁同步电机PMSM(permanent magnet synchronous motor)提出一种直接转矩控制DTC(direct torque control)策略.首先,建立了变换矩阵,分析推导了静止坐标系以及旋转坐标系下双五相PMSMs串联系统的数学模型;然后,对直接转矩控制进行研究,构建最佳开关矢量表,设计系统的控制框图;最后,在MATLAB下建立电机的模型以及串联系统的模型,对单逆变器供电双五相PMSMs串联系统进行稳态及动态的仿真与分析.
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李忠;
张明磊;
宁媛
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摘要:
在各类型的交流电机中,感应电机尤其是鼠笼型由于其经济、可靠耐用在工业中最常用.而对电机模型的建立与控制研究往往认为是理想的,并未考虑铁损、磁通饱和等实际因素.实际中铁耗电阻是频率的函数,等效磁化电抗也是变值,是主磁通的函数.为对其进行精确控制,考虑实际情况的电机控制的仿真研究是很有必要的.因此建立考虑实际铁损与磁饱和以及理想模型下的电机动态模型,并在直接转矩控制(DTC)方式下对速度控制模式和转矩控制模式研究其实际动态性能并加入抗积分饱和PID,改善了电机的速度响应.
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刘勇智;
鄯成龙;
林博闻;
宋金龙
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摘要:
传统的直接转矩控制(DTC)可以在一定程度上减小开关磁阻电机(SRM)的转矩脉动,但是在换相区的转矩脉动抑制效果较差,并且传统的PI控制存在超调量大、鲁棒性差、抗负载扰动能力有限的缺点.因此,设计了基于负载转矩变化率自适应估计的二阶终端滑模转速控制器,在有限时间内使得系统状态迅速收敛到平衡点,实现无需已知扰动上界快速输出给定转矩.此外,对传统的扇区规则进行改进以优化电压矢量的选取,减少由于换相产生的转矩脉动.仿真和实验结果表明:改进后的DTC系统拥有良好的调速控制性能,抗干扰能力强,鲁棒性好,能进一步减少转矩脉动.
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黄伟;
杨凯亦
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摘要:
研究一种简化的转速环自抗扰无刷直流电动机(BLDCM)直接转矩控制方案,由自抗扰控制器控制转速环,滞环控制转矩环.该方案只使用一个一阶(ADRC)结合改进粒子群算法,降低了整定参数的工作量.仿真结果表明:自抗扰控制器的应用,使系统具有较强的适应性和鲁棒性;同时,验证了该方法的可行性及有效性.
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陈凌飞;
刘社荣;
刘强飞;
梁锋
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摘要:
目前在役钻井泵驱动系统主要有三种类型:柴油机驱动,直流电动机驱动,变频异步电动机驱动.驱动功率范围为368 kW~2205 kW(主要是800 kW、1200 kW).泥浆泵直驱技术是将以前的"柴油机+调速箱+负载设备"的方式直接变成"电机+负载设备",通过变频调速技术来实现泥浆泵的各种工况下的运转.