登陆火星

摘要： 登陆火星的“毅力号”!2021年2月18日,火星车“毅力号”成功登陆火星,正式开启它的火星探测之旅。火星车“毅力号”将在火星上度过大约两个地球年,去探索干洞的古老湖泊底部,那里很久以前可能存在过生命。

摘要： 未来50年内,人类或许就能实现登陆火星的壮举。然而以目前的技术,在我们有生之年还无法使它变得宜居。美国航空航天局(NASA)正在测试一种能利用火星大气成分制造氧气的设备——火星氧气资源利用装置(MOXIE)。火星大气含有近96%的二氧化碳,MOXIE可以从大气中吸收二氧化碳,再电解它们释放氧气。

摘要： 张荣桥落泪5月15日,天问一号登陆火星,我国首次火星探测任务着陆火星圆满成功。中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥落泪了。他说:这么多年为了一个目标,我们全体研制成员承担了巨大的压力,成功了之后得以释放,所以眼泪有甜有咸。

摘要： 2021年5月15日7时18分,中国火星探测器天问一号正式着陆火星地表,它携带的祝融号火星车即将开启一段全新的旅程。它们不但寄托着中国人的星际探索梦想,还把人类持续了61年的火星探索推向了新的高度。

摘要： 2020年之前,人类一共发起44次火星探测,成功率不到五成。以登陆为目的的项目中,成功案例更是屈指可数。5月14日之前,只有美国的九台探测器顺利着陆,并开展了探测任务。

摘要： 为了纪念2021年5月22日登陆火星,“祝融号”火星车第一步在火星上迈出了0.522米,正式开始进行巡视科学探测。0.522米,对于“祝融号”来说只是一小步,而对于中国航天事业来说,无疑是天大的一步。接下来,“祝融号”会在火星来一场说走就走的旅行,这位“火星驴友”究竟长什么样?

摘要： 2018年5月在华盛顿举办的人类登陆火星峰会上,美国共和党参议员特德·克鲁兹(Ted Cruz)对在场的科学家和企业家宣称:“首位万亿富翁将在太空领域里产生。”他的话也许不错,不过前提是我们需要重新考虑太空技术。

摘要： NASA新一代火星探测器洞察号已于北京时间2018年11月27日凌晨成功登陆火星。降落地点是被誉为“火星最大停车场”的埃律西昂平原,洞察号将在这里展开对火星内部结构的探测工作。这是人类首次尝试探测其他行星的内部结构。

摘要： 本发明涉及互联网技术领域，尤其涉及一种基于微信授权登陆的系统互跳免登陆方法，该方法关键在于需要构建一个统一用户中心，用户中心以用户的手机号为唯一标识，辅以微信平台的unionid，用户在游客端进行跳转之前，必须先向本平台后端获取授权码AuthCode，平台后端需要携带用户手机号和unionid向统一用户中心获取授权码，统一用户中心需要判断此手机号用户在统一用户中心是否存在，如果不存在则要进行创建，然后再返回授权码。而跳过去的平台则在获取到授权码之后，需要先拿授权码去统一用户中心判断能否登陆，如果可以，则自动进行本平台的登陆流程，实现免登陆的效果。

摘要： 本发明涉及一种基于登录IP和登陆时间的异常登陆行为检测系统和方法，该方法包括采用局部离群因子算法获取各登录时间数据值的异常得分，利用PCA降维将IP数据进行降维处理，利用GMM高斯混合模型获取各登陆IP数据的异常得分，然后利用Robust标准化消除量纲影响，保留离群点，通过加权平均获取总异常得分，通过总异常得分判断登陆行为的正确性。

摘要： 本申请公开了一种海管登陆定向钻专用拖拉头以及海管登陆定向钻系统，其中拖拉头包括连接结构、拖拉头本体和过度管，连接结构与拖拉头本体的一端连接；拖拉头本体远离连接结构的一端与过度管连接；过度管具有能够被打开和关闭的输入部，输入部被配置为在打开状态下允许介质进入到过度管内。本申请公开的海管登陆定向钻专用拖拉头以及海管登陆定向钻系统，在回拖结束后，能够帮助实现水下管线的测径。

摘要： 本发明实施例提供一种登陆装置、用于登陆装置的防颠簸控制系统及方法，属于海上风力发电机组登陆领域。所述登陆装置，包括：登陆架，用于连接登陆平台；所述登陆架包括：支撑杆，安装于工程船上；行走廊桥，所述行走廊桥的一端安装于所述支撑杆上，所述行走廊桥的另一端连接所述登陆平台；监控机构，用于监控登陆架的位置状态；电磁阻尼结构，所述电磁阻尼结构根据所述位置状态产生电磁阻尼力，所述电磁阻尼力用于平衡海浪对所述登陆架的颠簸。本发明设计登陆装置与风机登陆点连接，便于维护人员行走；设计电磁阻尼结构产生电磁阻尼力，能够平衡海浪对登陆装置的颠簸，提高安全性。

摘要： 本发明涉及一用于登陆风机平台的折叠登陆装置，其中所述用于登陆风机平台的折叠登陆装置包括一登陆收展机构和一动力机构，其中所述登陆收展机构包括至少一折叠楼梯和至少两平台组件，其中所述平台组件包括至少两个相互平行设置的支撑台和至少三根伸缩杆，其中相邻两个所述支撑台之间被间距可调地固定于所述三根伸缩杆，其中所述动力机构包括至少一对铰接驱动组件和至少一平台收展驱动组件，其中所述折叠楼梯的上端被可收展地连接于所述铰接驱动组件，以使得所述折叠楼梯在一折叠状态和一展开状态之间转换，其中所述平台收展组件的所述伸缩杆被可收缩地连接于所述平台收展驱动组件。

摘要： 本发明属于计算机技术领域，尤其涉及登录鉴权管理系统、登陆方法、登陆装置、设备及存储介质。所述登录鉴权管理系统包括：客户端，用于接收用户输入的第一登录请求并发送给管理服务器；所述第一登录请求携带有登录服务器标识信息、账号信息以及与所述账号信息对应的公用密码信息；所述管理服务器用于接收所述第一登录请求并获取与所述公用密码信息对应的所述影子密码信息，向登录服务器发送第二登录请求；所述登录服务器，用于接收所述第二登陆请求，并验证所述账号信息和所述影子密码信息是否符合鉴权条件，若符合，则建立与所述客户端的通信关系。本发明可以由公用密码信息获取与登陆服务器对应的影子密码信息，实现密码的集中管理，不易丢失。

摘要： 本发明涉及一种基于人脸识别的车载娱乐系统登陆系统及登陆方法，该登陆系统包括：人脸图像采集器，用于采集待识别人脸图像，发送至人脸识别器；人脸识别器，用于接收待识别人脸图像，并对待识别人脸图像和预存的人脸图像模板进行对比，若待识别人脸图像与人脸图像模板一致，则向车载娱乐系统控制器发送启动信号；车载娱乐系统控制器，用于接收启动信号，并编辑车载娱乐系统登陆指令发送至车载娱乐系统，以登入车载娱乐系统。本发明的基于人脸识别的车载娱乐系统登陆系统及车载娱乐系统登陆方法解决了用户在车载娱乐系统的屏幕上输入用户名密码的繁琐，规避掉不好的输入体验，使得用户能够快速登录车载娱乐系统。

摘要： 本发明属于计算机技术领域，尤其涉及登录鉴权管理系统、登陆方法、登陆装置以及计算机设备。所述登录鉴权管理系统包括：客户端，用于接收用户输入的第一登录请求并发送给登陆管理端；所述第一登录请求携带有登录服务器标识信息、账号信息以及与所述账号信息对应的公用密码信息；所述登陆管理端用于接收所述第一登录请求并获取与所述公用密码信息对应的所述影子密码信息，向登录服务器发送第二登录请求；所述登录服务器，用于接收所述第二登陆请求，并验证所述账号信息和所述影子密码信息是否符合鉴权条件，若符合，则建立与所述客户端的通信关系。本发明可以由公用密码信息获取与登陆服务器对应的影子密码信息，实现对密码的集中管理，不易丢失。

摘要： 本发明涉及基于指纹识别的车载娱乐系统登陆系统及车载娱乐系统登陆方法，该系统包括：指纹采集器，用于采集待识别指纹图像，发送至指纹认证器；指纹存储器，用于预存指纹图像模板；指纹认证器，用于接收待识别指纹图像，并从指纹存储器调取指纹图像模板，对待识别指纹图像和指纹图像模板进行对比，若待识别指纹图像与指纹图像模板一致，则向车载娱乐系统控制器发送启动信号；车载娱乐系统控制器，用于接收启动信号，并编辑车载娱乐系统登陆指令发送至车载娱乐系统，以登入车载娱乐系统。本发明解决了用户在车载娱乐系统的屏幕上输入用户名密码的繁琐，规避掉不好的输入体验，使得用户能够快速登录车载娱乐系统。

摘要： 本实用新型涉及一用于登陆风机平台的折叠登陆装置，其中所述用于登陆风机平台的折叠登陆装置包括一登陆收展机构和一动力机构，其中所述登陆收展机构包括至少一折叠楼梯和至少两平台组件，其中所述平台组件包括至少两个相互平行设置的支撑台和至少三根伸缩杆，其中相邻两个所述支撑台之间被间距可调地固定于所述三根伸缩杆，其中所述动力机构包括至少一对铰接驱动组件和至少一平台收展驱动组件，其中所述折叠楼梯的上端被可收展地连接于所述铰接驱动组件，以使得所述折叠楼梯在一折叠状态和一展开状态之间转换，其中所述平台收展组件的所述伸缩杆被可收缩地连接于所述平台收展驱动组件。