疏浚土

摘要： 疏浚土具有很高的农用地资源化利用潜力,但新近吹填的疏浚土含水率高、工程性质差,难以直接利用,需要脱水固化处理。依托某疏浚项目,以新近疏浚土为研究对象,探索利用植物配合工程排水措施固化表层疏浚土,并对固化效果进行了试验研究。结果表明:在纳泥区围堰每隔30 m开挖排水沟,并在沟槽铺设水稻秸秆,能快速排干表层土壤水分,同时净化水中SS,平均去除率为52.5%。种植皇竹草可以加快浅表层疏浚土的失水和固化,50~100 cm深度范围加固效果尤为明显。种植皇竹草约5个月后,承载力最高达到90.7 kPa,空白对照仅为53.6 kPa。0.5 m种植间距的固化效果优于1 m。综上可知,利用植物配合工程排水措施可以有效固化浅表层疏浚土,是一种生态环保的疏浚土固化方法。

摘要： 我国每年数十亿立方米的疏浚弃土,大量弃土如果不能对其进行合理处置,会占用大量土地资源,因此,疏浚土的资源化利用意义重大。查阅和梳理已有研究成果,分析了疏浚土的土工性质和污染特性,综述了多种疏浚土脱水减量化技术的原理和脱水效果,介绍了国内疏浚土的主要资源化利用途径,最后分析了我国在疏浚土资源化利用方面存在的问题,可为今后疏浚土资源化利用提供一定的参考。

摘要： 结合近年来长江口航道维护疏浚土利用现状,从疏浚土的处理模式、实施过程及取得成效等方面总结了近年来航道疏浚土综合利用实践所取得的成功经验,主要包括3方面:分期实施,适应不同工程阶段的航道疏浚土特点;权责明晰,创建疏浚土利用的沟通协调模式;合作共赢,探索疏浚土利用的长效运行机制。在此基础上,探讨了今后一段时期长江口航道疏浚土利用的发展方向及建议,针对“十四五”及以后长江口航道疏浚土利用的可持续问题,提出实施横沙浅滩(N23潜堤以东)滩涂整治、横沙六期至八期加高整治工程,以及在深水航道南北坝田区修建大泥库等疏浚土利用的发展方向。研究成果对上海市滩涂资源整治与保护等具有一定指导意义,也可为我国海洋疏浚土资源化利用提供参考。

摘要： 东太湖进行了多次的清淤疏浚工程,清淤疏浚土通常堆放至陆域排泥场进行处置,临时占用大量土地.本文通过工程实例,提出综合利用清淤疏浚土在东太湖岸边建设湖滨带湿地,探讨湖滨带湿地的建设方案,满足行业主管部门的监管要求的同时节约用地,构建多样湖泊岸线,恢复太湖湖岸生态,提升沿湖景观,供类似工程参考.

摘要： 本文通过开展不同型号HAS高强耐水土壤固化剂(简称"HAS固化剂")固化长江太平口水道疏浚土的试验,和将成型固化土泡水及放置于户外自然环境后检测强度,分析了不同疏浚土配合比设计在不同时间和条件下对抗压强度的影响。本试验还将疏浚土筛分,对不同筛分区间的疏浚土固化,并检测其强度。研究分析了可以利用于长江航道的疏浚土固化配合比,可为疏浚土的再利用提供参考。

摘要： 疏浚土地域特性明显,具有不确定性.以连云港地区的疏浚土为研究对象,通过对大量室内试验数据的统计,分析了疏浚土的主要物理、力学指标相关性,明确了该地区疏浚土各指标间的关系,当遇到土体参数不全时,可提供该地区全面而准确的疏浚土参数,有效指导工程施工.

摘要： 利用植物根系兼具吸水和加筋作用的特性,依托某疏浚工程,对利用皇竹草生态固化浅表层疏浚土进行现场试验研究.通过观测试验区内浅表层(0～90 cm深度)疏浚土含水率、承载力、土壤养分含量及重金属含量的变化,分析和评价皇竹草生态固化浅表层疏浚土的效果.研究发现:1)皇竹草种植完成85 d后,种植区土壤承载力由11.8～27.7 kPa增加至54.5～68.3 kPa,而空白对照区仅为33.4 kPa;2)疏浚土中的有机质、碱解氮和速效磷含量分别增加了25.5％～43.9％、6.5％～17.0％、1.5％～9.6％;3)皇竹草对重金属Cu、Zn、Pb、Cd、Ni均具有吸附效果,其中对Cd的吸附效果最为明显.结果表明:利用皇竹草生态固化浅表层疏浚土是可行的,它能加速浅表层疏浚土的失水,快速固化浅表层疏浚土,尤其对30～90 cm深度范围效果明显;此外,皇竹草还具有提高土壤养分含量、吸收重金属的改良效果.

摘要： 揭示抛投土沙的水下运动特性对指导疏浚土的水下抛投作业等具有重要意义.通过对底开驳船抛投土沙的室内物理模型试验研究,分析土沙的水下运动过程及其运动特性.以塑料沙、粉煤灰和长江口航道淤泥为研究对象进行静水抛投试验,分析泥沙粒径、含水率、黏性以及投放水深对抛投无黏性和黏性土沙水下运动特性的影响.采用长江口航道疏浚淤泥进行单向动水抛投试验,分析抛投黏性土沙床面落淤存留率与水流流速之间的定量关系.结果表明:黏性与无黏性抛投土沙在水下的运动过程均可分为拥挤下落、对流沉降、悬移输送、触底崩散和水平扩散5个阶段;泥沙的粒径越大、含水率越低或投放水深越大,泥沙的水下沉降速度越快;单向动水环境下,水流流速越大,现场疏浚淤泥的床面落淤存留率越低,通过对试验数据的回归分析给出了床面存留率与水流流速间的经验关系公式.

摘要： 为解决钢渣固化疏浚土水化速率慢、早期强度低的问题,将水泥与钢渣复合,以提高固化土早期强度.通过应力-应变曲线、无侧限抗压强度和弹性模量研究了含水率对水泥-钢渣复合固化疏浚土性能的影响,并分析水泥-钢渣复合固化机理.研究发现:复合固化土强度随疏浚土含水率的降低而增加;1.25倍液限固化土性能更接近1.5倍液限固化土性质.以疏浚土强度100 kPa为标准,试验研究了满足该强度标准的不同含水率水泥-钢渣复合配合比,对水泥-钢渣复合固化剂的实际应用有重要借鉴意义.微观分析表明,水泥钢渣复合作用机理主要是水泥水化和钢渣火山灰反应产生的水化硅酸钙和斜方钙沸石,能填充孔隙、黏结土颗粒、增强土骨架的承载能力.

摘要： 疏浚土排水固结工程可以清除水中的淤泥,对减少水体污染起到一定的效果.但在这个过程中会造成一定的反向污染.为此对疏浚土排水固结过程中的水质进行分析,并判断其污染性指标.选择不同监测项目的分析方法及实验仪器,处理所得数据,设置实验过程.分别测定河水中高锰酸钾含量、溶解氧含量、氮元素总含量、磷元素总含量,分析10日内疏浚土排水固结过程对河水水质造成的影响,以及该工程前后水质的变化情况.

摘要： 淤泥固化处理是对疏浚土实现资源化利用的一项新技术,符合国家生态发展需求和可持续发展理念,主要原理是通过专业设备将疏浚淤泥与专用固化剂均混搅拌,发生固化反应,从而形成满足设计要求的淤泥固化土,用于工程实际.此项技术既解决了因对疏浚土的废弃倾倒或自然填埋而造成的环境污染问题,又实现了对淤泥土的资源化利用,作为一种节能环保的创新型技术,具有显著的经济效益和社会效益,将在资源利用、地基处理和工程建设等领域具有广阔的应用前景.

摘要： 江河湖泊底泥富含次生矿物,是一种可再利用资源,若对其直接当作固体废物倾倒,不仅是对环境的一种污染,实际上还是对资源的一种浪费.如何正确处理疏浚土成为大多数学者讨论的热门话题.本文从疏浚土资源化利用的角度出发,采用固化剂固化,人工快速渗滤系统、真空预压法及化学固结法联合处理等环保技术手段,分别从替代建筑材料、填方材料、滨海湿地修复这3个方面实现疏浚土变废为宝的目的.

摘要： 疏浚土是疏浚工程衍生的一种宝贵资源,疏浚土的有效利用是土地可持续发展和节能环保的重要发展领域,利用得当将造福人类.随着天津港区域吹填工程疏浚土量持续增长,环保意识的增强,海洋倾倒区逐渐受控等新形势,开展港口航道疏浚土的有效利用是有关部门的共同期望.依据天津港区域的地质资料,分析发现港区疏浚土主要分为三类:淤泥类土、粘性土和砂土;指出天津港疏浚土有效利用方式单一、利用率总体偏低、相关体制机制尚未完善等诸多现实问题.为了进一步提高天津港疏浚土的有效利用水平,提出有效利用的建议,分析疏浚土有效利用发展方向:加快推进疏浚土有效利用的技术研究,拓展疏浚土资源化利用的途径,建立疏浚土有效利用的协同机制,形成疏浚土有效利用的制度规程,加强疏浚土作为重要资源的概念认识.

摘要： 江河湖泊底泥富含次生矿物,是一种可再利用资源,若对其直接当作固体废物倾倒,不仅是对环境的一种污染,实际上还是对资源的一种浪费.如何正确处理疏浚土成为大多数学者讨论的热门话题.本文从疏浚土资源化利用的角度出发,采用固化剂固化,人工快速渗滤系统、真空预压法及化学固结法联合处理等环保技术手段,分别从替代建筑材料、填方材料、滨海湿地修复这3个方面实现疏浚土变废为宝的目的.

摘要： 随着国家进一步加强海洋生态环境保护工作,解决疏浚土传统抛填的处置方式产生的环境污染问题已经刻不容缓,为此,研究疏浚土新的处理方式成为近年来的重要课题.结合国外,尤其是日本的处理技术和经验,采用物理和化学方法对疏浚土进行固化处理,并选择合适的混合传输工艺,使其成为可利用的填方或建筑材料,既可以防止疏浚土污染环境,又可废物利用,产生经济效益.该种处理技术在一些发达国家已经得到广泛应用,为此展开该技术理论研究工作,并转化成可实践的技术,俨然是解决中国目前疏浚土处理问题的良剂.

摘要： 本文以武汉市南湖水环境治理工程为例,介绍了运用带式压滤机进行环保清淤工程施工中,通过合理匹配各环节施工强度、提高絮凝效率、改进泥水分离效果达到提高工程施工工效的目的;同时介绍了疏浚土即压缩后泥饼在环境修复和环境美化工程中的应用.

摘要： 中昌航道及其控股母公司中昌海运股份有限公司(上交所A股挂牌上市公司)、以及中昌海运大股东三盛宏业(主要经营房地产开发、园林建筑、文化地产等)在疏浚土利用和土地开发中具有相互协作,互为补充的作用.在技术层面,由中昌航道进行疏浚施工并对疏浚土进行改造,由中昌海运凭借上市公司的融资优势提供资金,由大股东三盛宏业在改造后的疏浚土根据类别进行综合利用,既减少了疏浚土资源的浪费,节约了成本,又对于上市公司创新疏浚概念、做大做强疏浚规模有着较好的支撑,可谓"三赢".rn 在城镇化进程不断推进的背景下,对于包括疏浚土在内的建筑"垃圾"的再利用有着广阔的发展前景,政府和央企以及地方民企在疏浚土资源综合利用上也有着巨大的合作空间.

摘要： 世界第三大型自航绞吸船天鲸号在不炸礁的情况下开挖岩石,已成为现实,该船不仅适用于深水航道开挖,也适用于传统吹填造地.当在航道中使用该船挖岩无适合吹距的吹填区时,可采用直接装驳和艉吹装驳两种施工工艺.当在传统吹填项目中使用该船挖岩时,可采用直接艉接排泥管线吹填工艺.本文重点阐述大型绞吸船开挖航道岩石和吹填项目岩石疏浚土处理工艺,其中在航道中采用移动艉吹装驳工艺是世界先进水平的新工艺,供类似工程施工借鉴以至推广.

摘要： 以云南星云湖疏浚底泥为原料,采用免烧法制备免烧骨料(WSLAs),将其与水泥拌合制备水泥试件,并与烧结陶粒(LWAs)、天然碎石(NAs)水泥试件做性能对比,探究了WSLAs水泥拌合物的结构性能,不同骨料水泥试件的吸水率、抗压强度、抗冻融、耐盐浸蚀性能.研究结果表明,对比不同骨料与水泥的拌合性能,WSLAs水泥拌合物坍落度为140mm,与NAs相近,且WSLAs在试件中分布均匀;对比不同骨料水泥试件:在抗冻融方面,WSLAs试件25次冻融循环之后的质量损失率为15.49％,较LWAs试件质量损失率低4.45％;在强度方面,WSLAs试件抗压强度是LWAs试件的1.3倍.综合比较,WSLAs试件性能优于LWAs试件,与NAs试件性能接近,WSLAs可代替砂石作为骨料应用于建材中.

摘要： 采用疏浚土充填袋筑堤是一种新型技术,尚处于开发研究阶段,相应的检测手段等很不完善.基于GPR(地质雷达)的高效、无损、分辨率高等特点,开展GPR 探测堤体结构特性的试验研究,并通过标定及与传统监测手段的比对等方法来论证探测堤体结构特性的可行性，研究成果表明采用地质雷达探测充填袋压坡体结构其结果与分层沉降等实测资料较为吻合，表明该方法不仅可行，而且其测量精度能够满足工程监测的要求。

摘要： 本发明公开了一种河湖疏浚底泥制备绿化土用的复合辅料，所述复合辅料包括辅料A和辅料B，所述辅料A由50‑70wt％的楸树木、10‑30wt％的花生壳、10‑30wt％的玉米芯和5‑10wt％的柳枝经破碎均匀混合而成，辅料A中各组分的百分含量之和为100wt％；所述辅料B由15‑20wt％的木质素纤维、5‑15wt％的棉籽壳、40‑60wt％的香菇菌棒、7‑13wt％的木糖醇、3‑5wt％的磷脂、2‑4wt％的酶制剂和5‑10wt％的酒糟经破碎均匀混合而成，辅料B中各组分的百分含量之和为100wt％。复合辅料所提供的微生物有效的降解了PAM，加快了发酵速度，在环境温度为6‑12°C时，发酵1天便可升温至30°C以上，升温明显，好氧发酵产生的高温可杀灭虫卵与病菌，省去了前期对原料的灭菌过程，降低了生产成本，有效将河湖脱水底泥中的有机物降解为供植物生长发育的小分子物质，解决了河湖脱水底泥资源化利用的难题。

摘要： 本发明公开了一种疏浚超软土的环保高效脱水干化方法，包括：步骤S1，在堆场铺设工作垫层：在疏浚超软土堆场的脱水干化区，超软土土体的顶部铺设工作垫层；步骤S2，在土体中布置抽气、排水、温控和压控组件；步骤S3，构建土体密闭环境；步骤S4，通过温压双控技术对土体分阶段脱水干化，包括：第一阶段的抽气排水试抽阶段、第二阶段的真空试抽气达载阶段、第三阶段的温压双控阶段；步骤S5，当疏浚超软土土体的膜顶沉降稳定并且排水组件的排水衰竭时，停止操作。本发明未曾向土体中外添加物料和试剂，能够环保高效地排出疏浚超软土中的水分，高效减小疏浚超软土的体积，扩大堆场空间，处理工期短，施工方便，处理后底泥可资源化利用。

摘要： 本实用新型公开了一种用于河道疏浚的土围堰搭筑河道内循环倒水的结构，包括沿河道的横向左右间隔设置的多道阻水用的土围堰，所述的土围堰两侧亲水侧的根部位于河道底部河床位置，所述的土围堰纵断面为梯形形状；沿每一个土围堰底部的亲水侧的坡脚处设有多根密排松木桩，所述的多根密排松木桩的底部打设进入河道基底，松木桩顶部高于河水水平面高度，抽水泵设置在河岸地面上，所述的抽水泵的泵管置于施工工段中松木桩的迎水侧。本结构施工工艺简单、成本低廉、施工安全系数高、施工工艺环保及实用性强。

摘要： 本发明公开了一种疏浚土充灌筑堤结构及其充灌袋筑堤方法，包括第一堤坝和第二堤坝，第一堤坝和第二堤坝之间设有河道，河道的底部设有疏浚土，第一堤坝和第二堤坝的一侧设有混凝土堆，混凝土堆的一侧设有水泥坡面，水泥坡面的一侧安装有连接架，连接架的一端安装有输泥管，该筑堤结构十分牢固，稳定性能强，采用混凝土加固板提高堤坝的牢固性能，采用砂石填充物起到一定的缓冲性能，利用袋装疏浚土不仅可以起到筑堤的作用，而且还能变废为宝，该结构能自动将河道内的疏浚土进行抽吸清理，节约治理河道的成本，水泥坡面和混凝土堆具有高强的抗压能力，让该堤坝具有高强的使用寿命，而袋装疏浚土堆积在堤坝的背面起到加固堤坝性能的作用。

摘要： 本发明提供了一种用于疏浚土高强度固化的激发剂及其应用，按质量份数计包括以下组分：水玻璃0.5‑1.5份、醋酸乙酯0.2‑1份、三乙醇胺0.5‑1份、纳米硅粉0.5‑1份、脲醛树脂0.5‑1份、木质素磺酸钙0.5‑1.5份、高锰酸钾0.5‑1份。本发明所述的激发剂利用物理结合化学方法能够使疏浚土快速固化，能够有效、快速地降低疏浚土含水率，提高疏浚土的固化强度，通过向疏浚土中添加本发明中的激发剂，经过搅拌混合、养护，使固化材料活性大幅度增加，进一步激发了疏浚土的固化效果，提升了其无侧限抗压强度，使其达到工程应用的条件。

摘要： 本发明涉及一种疏浚土余水的生态净化系统，包括沉淀设备、以及组合式潜流人工湿地，所述沉淀设备用于对疏浚土余水中的颗粒物进行沉淀，所述组合式潜流人工湿地包括过滤单元和水平潜流人工湿地单元，所述过滤单元包括过滤池、填充在过滤池中的过滤材料、连接过滤池与沉淀设备的进水管，所述水平潜流人工湿地单元包括湿地池、填充在湿地池中的基质、以及种植于基质的水生植物，所述湿地池与过滤池之间设有连通管道，且连通管道位于过滤材料上表面和基质上表面下方，所述湿地池上还设有出水管。本发明利用沉淀和湿地净化等生态方式来净化疏浚土余水，具有成本低廉，生态环保，环境友好等优点，为疏浚土余水处理提供一种新技术途径。

摘要： 本发明公开了一种基于水路调控的疏浚土纳泥池及其使用方法，属于疏浚土脱水的技术领域，包括纳泥区,纳泥区内开设有至少六个纳泥池，每个纳泥池内壁下表面均为斜面，且每个纳泥池内壁下表面与水平面的夹角均大于5°，靠近每个纳泥池下侧位置均设置有余水收集池，每个纳泥池和余水收集池为一组，通过本发明，实现了便于根据疏浚淤泥的脱水作业量管理和调控多个纳泥池同时使用，达到分区作业，分区管理的目的，且可将余水在较短的时间内收集在余水收集池内，大大提高了脱水的效率，缩短了疏浚土的运转周期，增大了土地的利用率，更好的满足工程建设的需求。

摘要： 本发明公开了一种基于疏浚土利用的人工礁盘结构及其加工方式，属于人工礁盘的技术领域，包括疏浚土人工礁盘结构，疏浚土人工礁盘结构包括第一疏浚土礁盘、第二疏浚土礁盘和第三疏浚土礁盘，第一疏浚土礁盘和第二疏浚土礁盘上表面的偏心位置均设置有环形滑槽，两个环形滑槽内均活动连接有环形金属网，且三个礁盘的放置槽内依次分别嵌入有重物块、第一浮块和第二浮块，通过本发明，实现了采用疏浚土加工而成，疏浚土资源来源于海洋，回归于海洋修复，符合资源循环利用的理念，且疏浚土表面多凹槽，便于珊瑚虫附着，来达到对珊瑚礁的生态修复的目的，为鱼类等水生生物提供栖息、繁衍和觅食场所，躲避天敌，在生态系统的稳定性中有着重要作用。

摘要： 本实用新型涉及一种疏浚土转运集成系统及其疏浚土转运施工平台，包括料仓、一端设有吸泥头的吸泥管、及放置于料仓内的格栅，吸泥头放置于料仓底部并位于格栅的正下方。在吸泥头的正上方设置格栅，使疏浚土经过格栅筛选后再被吸入吸泥管，防止石块等杂物进入吸泥管后造成吸泥管的堵塞，提高输送效率低，降低维修成本。

摘要： 本实用新型公开了一种重金属污染疏浚土的异位淋洗修复设备，包括框架和箱体，所述箱体固定连接在框架内侧壁上，所述箱体顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端连接有搅拌机构，所述箱体内侧壁固定连接有板架。本实用新型，通过搅拌机构、喷淋机构和集泥箱相互配合，将受污染的疏浚土通过喷淋机构进行喷淋沉降，再通过搅拌机构将喷淋沉降的疏浚土进行搅拌，搅拌后的疏浚土流入集泥箱进行二次沉积过滤，这种处理方式能够有效的使受污染的疏浚土与污染源分离，处理效果好，并且通过集泥箱与集液箱的分离式设置有效的避免了二次污染。