电能转化

摘要： 固体氧化物电池(SOC),包括固体氧化物燃料电池(SOFC)和固体氧化物电解电池(SOEC),也可称陶瓷电池,主要利用陶瓷工艺制备。其中,SOFC是一种将燃料和空气的化学能直接转化为电能的能量转化装置,具有燃料适应性强,排放少,效率高的特点。而SOEC则是将电能转化为化学能的装置,是SOFC的逆过程,可以将水/二氧化碳高效率电解为氢气/一氧化碳,并产生纯氧,也可以理解为能量储存装置。

摘要： 随着科技的发展,生活中的家用电器种类越来越多.其中有一类家用电器在工作时主要将电能转化为内能,如电饭煲、电热水器、电器等,这类电器统称为电热器.为了方便使用,这类电热器往往被设计成不同的档位.一、多档位电热器的工作原理常见的多档位电热器分为“两档类”和“三档类”,其中“两档类”电热器有三种结构:短路式、单刀双掷式和并联式,下面我们先来了解一下这三种结构电热器的工作原理.

摘要： 【学情分析】本课是基于苏教版小学科学六年级下册第一单元“神奇的能量”第四课《电磁铁》而设计的、体现OBE理念的一堂STEM教学课。在这一单元的前三课中,学生认识了各种各样的能量,包括电能、磁能等,也初步认识了能量之间的转换。这些知识的储备为学习电磁铁的内容打下了基础。但由于小学生的生活经验有限,他们能够举出电能转化为光能、热能的例子,但却说不出电能转化为磁能的例子。

摘要： 随着电力电子技术的进步和航空产业绿色发展的需求,以电能作为主体推进动力的航空飞行器受到了广泛关注,特别是航空推进电源系统的设计对于优化飞机结构、减少碳排放和提高飞机可靠性具有重要意义。同时,多电/全电背景下的飞机电源系统在转换效率、功重比和能量综合管理等方面也面临着新的问题与挑战。围绕电推进飞机的关键技术,对航空推进电源系统的能源体系架构、电力电子变换器拓扑结构、协同控制方法和能量管理等方面进行了研究现状的梳理。在此基础上,归纳和展望了飞机电推进系统,包括宽禁带半导体器件、大功率脉冲性负载以及分布式电推进等方面的未来研究趋势。

摘要： 压缩空气储能是一种基于燃气轮机发展而产生的储能技术,以压缩空气的方式储存能量。储能时段,压缩空气储能系统利用风/光电或低谷电能带动压缩机,将电能转化为空气压力能,随后高压空气被密封存储于报废的矿井、岩洞、废弃的油井或者人造的储气罐中;释能时段,通过放出高压空气推动膨胀机,将存储的空气压力能再次转化为机械能或者电能。

摘要： 电磁弹射是将电能转化为电磁能,进而转化为抛射物体所需的瞬时动能,从而完成对物体推进的技术。利用弹射器助推使飞机获得更高的加速度,这样对甲板的长度要求得以降低,降低甲板设计的硬性要求,提高航母设计的灵活性。模拟电磁弹射装置,可以展现飞机飞行的现象,有助于同学了解相关知识。作为教学演示的物理实验装置,该设计简单易操作,安全稳定,现象简明有趣。航空母舰战斗力的发挥依赖于各种舰载机,舰载机能适应多种海洋环境,可以对地面、海上甚至空中目标造成强有力的打击,具有很强的战斗力。

摘要： 随着社会经济的发展,企业的电气设备不断增加,对电网供电能力和供电质量提出了更为严格的要求。用电设备的投切,势必造成供电线路的电压不稳,产生大量的无功功率,降低线路的电压质量,产生大量的无功电能消耗,同时伴随电能转化为热能释放。无功补偿技术就是利用相关设备,控制有关的电子设备,对电网中的电流、电压进行调节。增设调谐滤波无功补偿装置,在提高功率因数的同时有效抑制谐波,会对用电设备安全运行和节能降耗带来积极的作用。

摘要： 青山环绕、碧水相依。在海拔超过2000米的大青山了目峰顶,一片超过600万立方米的水库,是群山中耀眼的“天池”,在山体腹中,4台纵长23米的机组贯穿发电机层和蜗壳层,是整个电站的心脏,这就是呼和浩特抽水蓄能电站,也是内蒙古蒙西电网大家族中的一员。它就像一个“用水做成的大型蓄电池”,在电网负荷低谷时将电能转化为水的势能储存起来,负荷高峰时再将水能转化为电能。

摘要： 原题呈现例(2020·本溪、铁岭、辽阳·第27题)图1是一款家用电热水器的简化电路图,它有高温和低温两个挡位,高温挡功率为3300 W。R1、R2均为加热电阻丝,R1的阻值为55Ω。[c_(水)=4.2×10^(3)J/(kg·°C)]求:(1)低温挡时通过R1的电流。(2)R2的阻值。(3)如果不计热量损失,用高温挡把50 kg的水,从27°C加热到60°C,需要的时间。考点分析本题考查了多挡位电路的识别、欧姆定律、电功率、焦耳定律、电能转化为内能以及热传递过程中物体吸热的计算,考查同学们的分析综合能力。

摘要： 充电桩简历充电桩是将电网的电能转化为新能源汽车电池内电能的装备,可以安装在公共停车场或私人停车位上,简单来讲,就是新能源汽车的“加油站”。当然,类似于加油站有汽油、柴油,充电桩也有分类,目前,市面上主要按照充电方式分为直流充电桩和交流充电桩两种,因为两者最直观的差别体现在充电时长上,因此又被形象地称为“快充”和“慢充”。

摘要： 针对微弧氧化工艺特点和节能的要求，设计了一种脉冲方波电流源。主电路采用单元并联结构;单元电路以IGBT为核心，采用BUCK型拓扑结构，利用电感元件储能，获得具有高陡度的脉冲形式恒流输出;应用缓冲型软开关技术，增加了开关管工作的安全性，降低了电源的开关损耗，提高了电能转化效率;采用PwM脉冲高频调制方法，可独立调节输出脉冲电流的峰值、频率和占空比，满足微弧氧化工艺及其负载变化的要求。

摘要： 本文从技术进展的角度介绍近年来晶体硅太阳电池的发展过程，重点介绍PERC、IBC以及HIT等三种今后太阳电池产业化高效技术。天合采用PERC技术的量产型多晶Honey Plus和单晶Honey M Plus电池的转换率分别为18.7%和20.4%。背接触太阳电池需要采用激光在硅片表面制作微米级直径的通孔，经过通孔将载流子从正面输运到背面，由背面电极接收。在电池背面，n型与p型栅线呈叉指状分布，与栅线接触的地方，硅片分别做n+型与p+型掺杂。HIT太阳电池核心是在高质量N型单晶硅两侧绒面分别沉积i/p+型和i+型非晶硅薄膜。采用介质膜叠层背面钝化的156x156mm2单晶硅太阳电池效率达到21.4%，多晶硅电池效率达到20.8%，创造了新的纪录。在量产后可以通过规模效应降低生产成本的前提下，太阳电池的技术发展趋势将更加注重量产平均效率的提高，以及高效率技术的生产兼容性。

摘要： 本文从技术进展的角度介绍近年来晶体硅太阳电池的发展过程，重点介绍PERC、IBC以及HIT等三种今后太阳电池产业化高效技术。天合采用PERC技术的量产型多晶Honey Plus和单晶Honey M Plus电池的转换率分别为18.7%和20.4%。背接触太阳电池需要采用激光在硅片表面制作微米级直径的通孔，经过通孔将载流子从正面输运到背面，由背面电极接收。在电池背面，n型与p型栅线呈叉指状分布，与栅线接触的地方，硅片分别做n+型与p+型掺杂。HIT太阳电池核心是在高质量N型单晶硅两侧绒面分别沉积i/p+型和i+型非晶硅薄膜。采用介质膜叠层背面钝化的156x156mm2单晶硅太阳电池效率达到21.4%，多晶硅电池效率达到20.8%，创造了新的纪录。在量产后可以通过规模效应降低生产成本的前提下，太阳电池的技术发展趋势将更加注重量产平均效率的提高，以及高效率技术的生产兼容性。

摘要： 本文从技术进展的角度介绍近年来晶体硅太阳电池的发展过程，重点介绍PERC、IBC以及HIT等三种今后太阳电池产业化高效技术。天合采用PERC技术的量产型多晶Honey Plus和单晶Honey M Plus电池的转换率分别为18.7%和20.4%。背接触太阳电池需要采用激光在硅片表面制作微米级直径的通孔，经过通孔将载流子从正面输运到背面，由背面电极接收。在电池背面，n型与p型栅线呈叉指状分布，与栅线接触的地方，硅片分别做n+型与p+型掺杂。HIT太阳电池核心是在高质量N型单晶硅两侧绒面分别沉积i/p+型和i+型非晶硅薄膜。采用介质膜叠层背面钝化的156x156mm2单晶硅太阳电池效率达到21.4%，多晶硅电池效率达到20.8%，创造了新的纪录。在量产后可以通过规模效应降低生产成本的前提下，太阳电池的技术发展趋势将更加注重量产平均效率的提高，以及高效率技术的生产兼容性。

摘要： 本文介绍了一个仿真硅太阳能电池正面金属电极图案的二维模型，模型建立在有限元软件COMSOL MultiPhysics的基础上，可以有效的计算太阳能电池的转化效率，特别适用于图案复杂的正面电极设计。仿真与实验的对比说明了模型在正面电极仿真中的普遍适用性和相对准确性。

摘要： 本文介绍了一个仿真硅太阳能电池正面金属电极图案的二维模型，模型建立在有限元软件COMSOL MultiPhysics的基础上，可以有效的计算太阳能电池的转化效率，特别适用于图案复杂的正面电极设计。仿真与实验的对比说明了模型在正面电极仿真中的普遍适用性和相对准确性。

摘要： 本文介绍了一个仿真硅太阳能电池正面金属电极图案的二维模型，模型建立在有限元软件COMSOL MultiPhysics的基础上，可以有效的计算太阳能电池的转化效率，特别适用于图案复杂的正面电极设计。仿真与实验的对比说明了模型在正面电极仿真中的普遍适用性和相对准确性。

摘要： 本文介绍了一个仿真硅太阳能电池正面金属电极图案的二维模型，模型建立在有限元软件COMSOL MultiPhysics的基础上，可以有效的计算太阳能电池的转化效率，特别适用于图案复杂的正面电极设计。仿真与实验的对比说明了模型在正面电极仿真中的普遍适用性和相对准确性。

摘要： 本发明提供了一种无线充电的电能转换器，包括：电源输入端，与电源输入端连接的全桥升压电路，与全桥升压电路连接的变压器，与变压器连接的桥式整流电路，及与桥式整流电路连接的电源输出端。全桥升压电路包括：第二MOS管，第三MOS管，以及与变压器的初级线圈形成环路的电源输入端、第一MOS管、第一电感、第四MOS管、第一电容。第二MOS管的源极与第一电感的输出端连接、漏极接地，第三MOS管的源极与第一电感的输出端电连接、漏极接地，电源输入端的负极接地。通过对四个MOS管的有序控制及配合第一电感和第一电容的储能特性，可抬升电源输入端输入的电源及实现交流电。且该结构简单，成本低，以及变压器初级侧没有二极管对电能进行损耗，可降低损耗。

摘要： 本发明公开了一种动能转化成电能的高转化率设备，包括牛顿管(1)、导线线圈(2)和震荡装置，所述的牛顿管(1)内部安装有一个可拆卸的长方体形的震荡装置，牛顿管(1)外部至少安装有一匝环形的导线线圈(2)。本发明运用牛顿管形成的真空环境，采用简单的震荡装置完成了动能高效转化成电能的转化过程，避免空气摩擦消耗振动能量，其结构简单便于携带。

摘要： 本发明属于垃圾焚烧发电技术领域，涉及生活垃圾转化为电能的智能化装备，其中，包括底板，所述底板的顶部固定连接有焚烧炉、上料箱、水箱和汽轮发电机，所述焚烧炉的内壁固定连接有金属网，所述金属网将焚烧炉内部分隔为焚烧室和废渣室，所述废渣室的内壁底部嵌设有称重传感器，所述废渣室内滑动连接有收集盒。其有益效果是，通过上料箱、滤网筒、驱动电机和螺旋叶的共同作用，可对生活垃圾进行打散及连续上料，且在上料时，将水分从生活垃圾内滤出，从而提高对生活垃圾的焚烧效果，通过称重传感器、电动推杆和活动板的设置，可在收集盒内废渣集满后，自动将收集盒推出，降低操作人员的工作强度。

摘要： 本发明属于热能转化电能技术领域，涉及生活垃圾由热能转化为电能的智能化系统，其中，包括支撑底板，所述支撑底板顶部固定连接有送料框、送料筒、焚烧箱、过滤箱和安装底座，所述送料筒内壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴穿过隔板固定连接有送料螺旋杆，所述焚烧箱内开设有送料口，所述送料口顶部开设有凹槽，所述凹槽内壁固定连接有电动推杆，所述焚烧箱顶部固定连接有烧水池。其有益效果是，该生活垃圾由热能转化为电能的智能化系统，通过设置伺服电机，伺服电机工作，伺服电机的输出轴能够带动送料螺旋杆进行转动，从而能够带动送料螺旋杆带动需要焚烧的生活垃圾进行输送的目的。

摘要： 本发明涉及一种沥青摊铺机，尤其涉及一种具有热能转化为电能的沥青摊铺机。本发明提供一种减少柴油燃烧，降低环境污染的具有热能转化为电能的沥青摊铺机。一种具有热能转化为电能的沥青摊铺机，包括有框体；驱动轮，框体下部左右对称转动式连接有驱动轮；安装框，框体前侧连接有安装框；挡板，安装框前侧与框体上部前侧之间连接有挡板；推料块，安装框前下侧连接有推料块；滑轨，安装框底部前侧左右对称连接有滑轨。本发明由于沥青的温度高达150度，且铜的导热性能良好，所以热度能够通过铜对水进行加热，使得水蒸发成水蒸气进入气轮机内，使气轮机进行发电，如此，便可将热能转化为电能，减少能源的损耗，降低对环境的污染。

摘要： 本实用新型公开了一种动能转化成电能的高转化率设备，包括牛顿管(1)、导线线圈(2)和震荡装置，所述的牛顿管(1)内部安装有一个可拆卸的长方体形的震荡装置，牛顿管(1)外部至少安装有一匝环形的导线线圈(2)。本实用新型运用牛顿管形成的真空环境，采用简单的震荡装置完成了动能高效转化成电能的转化过程，避免空气摩擦消耗振动能量，其结构简单便于携带。

摘要： 本实用新型提供一种能转化太阳能与回收转化制动能为电能的汽车，包括：车体，车体顶部固定有太阳能发电板，车体轮轴处装有汽车制动能量转换装置，太阳能发电板和汽车制动能量转换装置通过导线与蓄电池相连接，蓄电池连接蓄电池控制器以保护蓄电池并由逆变器把直流电转换为交流电，把电供给汽车的电机，这样汽车就变为油电混合动力汽车，电量还能供给车上的电器例如空调、收音机等工作所需能量。本实用新型的有益效果是：能充分利用太阳能和汽车制动能，将其转化为电能为车上电器功能，油电混合动力汽车能延长气车的行驶距离，减轻发动机的工作压力，创造洁净的环境，总成本地，可靠性高，节省能源，有效降低汽车尾气的排放，为节能减排迈出了一大步。

摘要： 本实用新型提供的一种将手机热能转化为电能的电路结构及手机，其电路结构包括：PN热电单元、稳压单元、手机电池及限流单元，所述PN热电单元、稳压单元、手机电池及限流单元依次串联形成回路，所述PN热电单元包括热敏材料P、热敏材料N及用于吸收手机废热的高效热传导金属材料，所述热敏材料P的一端和所述热敏材料N的一端分别与所述高效热传导金属材料电连接，所述热敏材料P的另一端连接有第一铜片，所述热敏材料N的另一端连接有第二铜片，所述第一铜片与所述稳压单元连接，所述第二铜片与所述限流单元连接。通过将多余热量转化为电能为手机电池充电，实现热能的循环利用，减少浪费。

摘要： 一种用于将动能转化为电能并将电能转化为动能的多相同步电动机(1)，该电动机具有沿轴线(A)延伸的转子和设置有电气绕组(26)和具有槽孔(27)的定子组(25)的定子(5)，电气绕组部分在槽孔(27)中延伸，且部分在设置于定子组(25)的相反侧上的两个顶件处延伸，并且电气绕组具有杆(30、31、32、33)和连接板(46、47、48、49、51、52、53)，这些杆容置在槽孔(27)中，并在顶件(28、29)处彼此连接，每个连接板均具有主体(74)和臂(70)，该主体(74)具有用于容置杆(30、31、32、33)的至少两个座部(69)，该臂(70)设置在两个座部(69)之间，并从主体朝轴线(A)延伸。

摘要： 本实用新型公开了一种将单线恒流电能转化为恒压电能的装置，包括电流旁路、集成有UPS模块的CC/CV主电路和MOS管驱动电路；集成有UPS模块的CC/CV主电路和电流旁路并联后串接在单线恒流输出通路中；电流旁路包括NMOS管Q1和电阻R1；集成有UPS模块的CC/CV主电路包括二极管D1、电容C1和C2、电阻R2和稳压管D3；二极管D1的正极接电流旁路的输入端；所述的电阻R2、电容C2和稳压管D3构成输出支路；MOS管驱动电路由输出支路供电，用于为NMOS管Q1提供触发脉冲。该将单线恒流电能转化为恒压电能的装置易于实施，构思巧妙，特别适合应用于单线供电场合。