电能储存
电能储存的相关文献在1994年到2022年内共计279篇,主要集中在电工技术、建筑科学、公路运输
等领域,其中期刊论文100篇、会议论文4篇、专利文献85280篇;相关期刊91种,包括中国高新技术企业(中旬刊)、军民两用技术与产品、技术与市场等;
相关会议4种,包括第二十届电工理论学术年会、第八届全国氢能学术会议、2005中国储能电池与动力电池及其关键材料学术研讨会等;电能储存的相关文献由379位作者贡献,包括严安、刘传君、O·科蒙等。
电能储存—发文量
专利文献>
论文:85280篇
占比:99.88%
总计:85384篇
电能储存
-研究学者
- 严安
- 刘传君
- O·科蒙
- 李河泳
- 郭新忠
- J-M·德蓬
- 刘泰村
- 裵相现
- A·迪尔曼
- R·霍尔普
- 千景祥
- 吴义宗
- 姜知恩
- 学深·贺瑞斯·卢克
- 尹汝日
- 朴庆薰
- 申东一
- 赖锜
- 陈清
- 马修·怀廷·泰勒
- 高铉锡
- A·达尔巴迪
- F·思库威尔
- J·希尔丁格
- 乔丁·T·卡勒
- 其他发明人请求不公开姓名
- 吴媛
- 威廉·R·佩兹克
- 宋旭
- 小洛厄尔·L·伍德
- 常行
- 张俊峰
- 张琪
- 张雨田
- 李锐
- 王宇栋
- 王智慧
- 王渝
- 白金
- 罗德里克·A·海德
- 肖开宇
- 蔡克己
- 阿里斯代尔·K·陈
- 陆春桃
- 马修·B·布朗
- 黄汉治
- A-C·朱弗廷-马西斯
- A-C·朱旺坦
- A-C·朱旺提-马特斯
- C.奥勒
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Daniel Wecel;
Micha? Jurczyk;
Woiciech Uchman;
Anna Skorek-Osikowska;
杨润泽
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摘要:
本文提出了一个基于制氢以提高能源储存系统灵活性的解决方案,确定了带有集成电能储存和光伏发电系统的氢气发生器的工作特性.该系统中的电能储存对于维持氢气发生器的标称参数和最大工作效率起关键作用.氢气发生器的能源效率在标称工作点、最大输出功率时达到最大.采用铅酸蓄电池以保证氢气发生器处于最优工作条件,所述氢气发生器全天由可再生能源供电.该系统显著降低了氢气发生器的标称功率,系统中各装置以这种方式运行可提高效率和耐久性.确定了各个组件之间的关系及其配合条件.该方案符合此前研究的提高电网稳定性的技术,有助于可再生能源的利用,可增强能源行业的可持续性,促进绿氢生产.
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闫新
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摘要:
太阳能作为可再生能源而受到了广泛应用,为了配合太阳能光伏发电设计要点,发挥技术优势,实现经济效益和社会效益的双赢,分析了太阳能光伏发电技术的原理和技术指标,介绍了相关技术内容,并对应用过程展开讨论,以期为太阳能光伏发电设计及其应用提供借鉴。
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摘要:
近期,太阳能和电池系统提供商eNow公司尝试为1000辆冷藏货柜车安装太阳能面板,从而达到降低碳排放的目的,预计2022年上半年开始交货。据悉,eNow公司安装的系统可通过太阳能面板发电,然后将电能储存在附加的电池。冷藏货柜车上的冷藏、冷冻、仪表电器、开关门等的用电直接由电池供应。
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罗嘉伟;
罗玉林(指导)
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摘要:
当今的社会是一个倡导节能减排,绿色环保的社会,如果我们从道路交通出发,设计出一种新型的道路发电装置,当无车辆通行时,通过太阳能板来发电;当有车辆通过时,通过减速带来发电;获得的电能通过畜电池将电能储存起来,为各路灯、指示灯和信号灯等供电。
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尹浩宇
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摘要:
充电桩作为2020年国家确定的新型基建的重要组成部分,随着国家政策支持力度的加大,整体行业将迎来飞速发展.2019年统计的全国新能源汽车公共充电桩的保有量约51.3万根,相比新能源汽车约381万辆的保有量仍存在较大缺口.当前的有线充电桩,因位置和国家电网布局等原因,成本一直非常高,无线充电桩可以分散式立体建设,无需引入专门的电线网络,减小电网负荷量,同时无线充电安全性更高,效率更快,大幅提高客户使用感受.本项目通过分析"无线充电桩"相关技术在国内外的发展现状、明晰技术和竞争格局,为企业在无线充电领域的技术研发、市场布局、专利保护和风险防控提供参考和指导依据.
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温彩凤;
曹阳;
高祥雨;
苏文涛;
谢婉冰;
汪建文
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摘要:
微网风电系统加装储能装置联合运行时,存在多种异质能量的相互转化,因此对系统性能的有效评估较为困难.为了准确衡量风能在系统中的利用、转化、损失特性,文章基于火用经济学基本原理,建立微网风储系统火用平衡及火用成本守恒模型,并依据所建模型确定系统各单元火用效率;同时确立火用优化潜力、成本差及火用经济因子的系统性能评估指标,并对微网热力学特性及经济性进行有效分析.通过试验表明,该模型能够可靠地对微网风储系统能效及经济性进行评估,可指明系统火用效率极大化的优化目标.
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郭淼
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摘要:
据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道,全国首条“超级电容+钛酸锂电池”有轨电车工程9月26日在广州黄埔完工。“超级电容+钛酸锂电池”作为储能装置牵引供电,不仅能极大减少城市空中“蜘蛛网”,车辆制动时还会将8成以上的制动能量回收至超级电容形成电能储存,实现能量循环利用,绿色环保。上午,中铁二十二局集团广州黄埔有轨电车1号线项目运营部下达发车指令后,一辆崭新的电车从地铁水西站驶出,对线路再次进行调试,标志着国内首条采用“超级电容+钛酸锂电池”储能供电装置的有轨电车工程完工。线路长约14.4 km的广州黄埔区有轨电车1号线是广东省重点工程,为广州市黄埔区的首条有轨电车线路和广州开发区智慧交通路网建设示范线。
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摘要:
“洞察号”在火星着陆后,其搭载的太阳能电池板成功张开。两个直径2.2米的太阳能电池板阵列可以收集太阳光,并将太阳能转化为电能储存起来。即便在覆盖了灰尘的情况下,电池板至少也能提供200-300瓦特的功率。
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张华民
- 《2005中国储能电池与动力电池及其关键材料学术研讨会》
| 2005年
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摘要:
能源是人类赖以生存和社会发展的重要物质基础,是国民经济、国家安全和实现可持续发展的重要基石.随着我国国民经济持续高速发展,能源资源缺乏,结构不合理,环境污染严重等问题日益突出.大规模的电能储存技术在电力工业中用于电力的"削峰填谷",将大大改善电力的供需矛盾,提高发电设备的利用率.由于电能不能直接储存,必须通过能量转换.因此为充分利用各类发电系统并实现稳定供电,研究高效蓄电技术,特别是大规模的高效蓄电技术有重大意义,应该引起高度重视和付出切实努力。本文介绍了液流储能技术研究开发现状及展望。
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孟昭渊
- 《2005年长三角清洁能源论坛》
| 2005年
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摘要:
本文对独立光伏发电系统储能方法进行了探讨。由于太阳能光伏发电的输入能量极不稳定,独立光伏发电系统一般需要配置蓄电池才能工作。目前普遍采用的铅酸蓄电池,Ni—Cd蓄电池,Ni—H蓄电池和锂蓄电池,使用寿命只有3年左右而太阳电池的使用寿命25~30年,这使得独立太阳能发电系统可靠性下降,制约了独立太阳能发电系统发展。超级电容器作为一种新型储能元件寿命长、效率高、比能量密度大,非常适合独立太阳能发电系统储能,但是它高昂的价格又限制了它的应用。把传统的蓄电池和超级电容器混合使用,通过功能互补系统的维护周期延长到10年以上,并且使太阳电池的利用效率提高5%~10%,价格也有可能为用户接受。
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孟昭渊
- 《2005年长三角清洁能源论坛》
| 2005年
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摘要:
本文对独立光伏发电系统储能方法进行了探讨。由于太阳能光伏发电的输入能量极不稳定,独立光伏发电系统一般需要配置蓄电池才能工作。目前普遍采用的铅酸蓄电池,Ni—Cd蓄电池,Ni—H蓄电池和锂蓄电池,使用寿命只有3年左右而太阳电池的使用寿命25~30年,这使得独立太阳能发电系统可靠性下降,制约了独立太阳能发电系统发展。超级电容器作为一种新型储能元件寿命长、效率高、比能量密度大,非常适合独立太阳能发电系统储能,但是它高昂的价格又限制了它的应用。把传统的蓄电池和超级电容器混合使用,通过功能互补系统的维护周期延长到10年以上,并且使太阳电池的利用效率提高5%~10%,价格也有可能为用户接受。