电磁铁

摘要： 文章阐述了电子多臂机机械运动的动作要求和特点以及对电气控制方面的要求,分析了电子多臂的电磁铁通/断电时间关键点的重要性。现在,国内电气控制基本上考虑到这些问题并满足了相关要求,但在具体使用中还缺乏理解和技术支持,导致一些多臂机损坏,因此,讨论了防止此类情况发生的措施。

摘要： 操动电磁铁是高压开关电动操作的关键驱动元件,一般通过二次回路辅助开关切断电磁铁控制回路,而为了确保辅助开关具有更长的运行寿命,操动电磁铁的额定电流应尽可能小,即其线圈的直流电阻应尽可能大。文中通过对高压开关电磁铁特性的研究,建立了能较好解释实况的动态仿真模型,并提出一种基于均匀设计法的电磁铁优化方法:耦合各关键设计参数变量,得到在指定电压下能够成功脱扣高压开关的电磁铁线圈电阻的回归模型,并对其进行最优化计算,得到电磁铁的设计参数。通过对回归拟合结果、仿真结果和样品试验结果的比较,得出回归拟合模型和仿真模型间存在4.3%的误差,仿真模型和样品试验间存在10.2%的误差,这两个误差数值较小,说明了该方法在工程设计应用中具有一定的适用性。

摘要： DIIEE教学模型,即“问题—解释—设想—实验—改进”五个步骤,通过生活情境发现问题、搜寻旧知,合理解释、不断创新,优化设想、抽灌一体,实验改进四个环节进行实践教学,本文以电磁铁的应用教学为例,浅析DIIEE模型下的物理实验教学,旨在促进学生深度学习,培养学生创造性思维,从而提高学生核心素养.

摘要： 介绍了试验现场一起断路器分闸时间不稳定的故障分析与处理事件,通过记录断路器分合闸过程形成的线圈电流曲线,提取相关特征量展开分析,并综合其他方法验证,成功锁定故障位置并消除缺陷。本次故障的分析与处理,验证了基于电流曲线诊断断路器故障方法的可行性和有效性,对同类故障的排查和处理具有借鉴意义。

摘要： 研究了无砟轨道打磨铁屑的形状及分布状态,设计了一种电磁铁收集打磨铁屑的清理系统,推导了外加磁场磁感应强度与铁屑受力之间的数学关系。以清理系统位于安全限界内及常见电磁铁的磁感应强度为前提,对无砟轨道板打磨铁屑进行了受力分析,验证了铁屑清理系统的可行性。

摘要： 电磁悬浮型(electromagnetic suspension,EMS)磁浮列车通过悬浮斩波器调节悬浮电磁铁电流,进而控制悬浮力,使车体稳定悬浮.悬浮斩波器驱动悬浮电磁铁过程中所产生的电流振铃会增加开关损耗,造成电磁干扰(electromagneticinterference,EMI),甚至影响悬浮控制效果.研究悬浮电磁铁电流振铃的产生机理,能为其抑制措施的设计予以指导.为此,提出了一种考虑电流振铃特性的悬浮电磁铁等效电路模型.首先,用策动点函数法推导了悬浮电磁铁导抗函数的一般形式,并结合悬浮电磁铁电流的单位阶跃响应特性确定了其导抗函数的最简表达式以及对应的等效电路模型;接着,用判别式法和仿真法分析了不同电路参数对电流振铃特性的影响;最后,比较了同一悬浮电磁铁电流振铃的仿真和实验波形.结果表明:在所给参数条件下,实验所得悬浮电磁铁电流纹波幅值、振铃峰峰值和振铃频率分别比仿真结果小9.7%、20%和11%;此外,仿真的电流振铃衰减时间约为1μs,与实验结果接近;仿真和实验所得悬浮电磁铁电流振铃的幅值、频率和衰减特性均能较好吻合,证明了所提电路模型的正确性.

摘要： 为研究高速磁浮悬浮架小曲线通过动力学性能,考虑高速磁浮悬浮架柔性振动,建立悬浮架有限元模型,并计算其弹性模态,建立高速磁浮整车车辆动力学模型;应用同济大学磁浮试验线线路条件、试验速度曲线及拟合的轨道不平顺,分析了悬浮架柔性振动对悬浮、导向电磁铁间隙、电磁力的影响;同时,建立了刚性悬浮架动力学模型与之对比.研究结果表明:R400小曲线通过时,电磁铁动力学性能受悬浮架柔性振动的影响较大,两种模型的导向力相差约12.5 kN,悬浮力相差约6.0 kN;通过试验仿真比较,考虑悬浮架柔性的计算结果更接近于实测结果;悬浮架垂向和横向振动的主频分别为10.4 Hz和13.2 Hz,分别与前后悬浮框相对点头、反相摇头模态频率相近;在研究控制参数优化、悬挂参数优化、运行稳定性等高速磁浮关键问题时应考虑悬浮架的柔性振动.

摘要： 基于空簧中置式中低速磁浮车辆,在UM中建立了其三悬浮架动力学模型,分析了车辆在不同速度下的车辆动力学表现,结果表明车辆的动力学性能可以满足磁浮车辆在较高速度下运行,但电磁铁电流响应的增大会给悬浮控制器及悬浮电磁铁的设计造成较大负担。因此在Matlab/Simulink中建立了PID反馈控制、PI+P混合控制、PID反馈+模糊控制三种不同的悬浮控制算法,仿真分析磁浮车辆在不同悬浮控制方式下对轨道激励的响应,以优化电磁铁电流的响应。通过仿真分析可得:同样的车辆运行速度及车辆结构,在维持悬浮稳定的基础上,不同的悬浮控制算法具有不同的电磁铁电流响应。PID反馈+模糊控制能有效降低电流的波动,减小电流均方根值;PI+P混合控制则能够有效降低突变干扰对电流的影响,减小电流的波动幅度。

摘要： 制动器是电梯最重要的安全部件,在设计制造中,对机械和电气部分都有非常严格的标准要求,同时,对于日常的使用、保养等环节,国家和各生产单位也设定了较为严谨的规定。其目的就是减小此部件的风险,保障人民群众的生命和财产安全。即便如此,每年在国内出现的因电梯制动器失效引发的事故和故障仍时有发生,经数据分析,主要因素是柱塞式电磁铁型式的杠杆鼓式制动器的电磁铁拆解保养不当、松闸顶杆材质有缺陷等因素,在长期的使用下,引起的制动器机械部分发生卡阻,导致制动系统失效,产生了巨大的安全风险。因此市场监管总局也要求进行了电梯鼓式制动器的安全隐患专项排查治理工作。这对于我们电梯从业者来说,也是一种警醒,让我们更加关注电梯制动器的安全问题。

摘要： 随着现代社会的快速发展,人们工作愈发繁忙,生活愈发疲惫,心理压力急剧增加,因而对精神方面的娱乐享受需求也愈发强烈。研究表明,在日常生活中增加一些轻松的娱乐活动或欣赏舒缓优美的音乐,都可在一定程度上减少压力积累和负面情绪。以现代人的休闲娱乐需求为出发点,设计了一种小型有趣的敲击乐队机器人。该装置以Raspberry Pi为控制核心,通过对多路继电器的控制来实现电磁铁的运动,从而完成对各个乐器的开合、力度等控制;具有按键和Web双控制模式,能带来更好的使用体验。该敲击乐队的设计具有较好的应用前景。

摘要： 本文利用磁悬浮技术的相关原理,搭建了一种新型的能够实现悬浮支承和水平定位的磁悬浮运动平台,平台具有大跨度、大气隙的特点.本文提出了平台的整体结构,对电磁铁结构进行设计和优化,对电磁铁的轴向和径向(横向)承载力及其耦合性进行计算和分析,基于ANSYS有限元分析方法,对所设计电磁铁的承载力、磁场分布、磁感应强度做出相应的仿真分析.

摘要： 加速器是当今物理学界窥探原子核及更深层次世界的主要手段,其中加速器主要聚焦粒子的手段是电磁铁,依靠大量的二极铁、四极铁等,加速器实现了束流储存环亦或同步加速器中的稳定运行,称其磁铁布局为lattice结构.而电磁铁的设计与计算、磁体的建造是加速器整机装置中应用的主要技术之一.本文主要介绍了四极磁铁的原理及设计,并利用Poisson软件对其进行二维模拟,以对四极磁铁有感性和定量的认识.

摘要： 高速电磁铁是柴油机电控燃油喷射系统的核心部件,其动态响应直接影响喷油的控制精度及灵活控制规律.为了加快动态响应速度,降低功耗,提高安全可靠性,提出了一种永磁并联磁路新型高速电磁铁.基于时步有限元方法建立了高速电磁铁电、磁、机械运动耦合的数值仿真模型,并通过实验验证了模型的精度.对比分析了新型高速电磁铁和普通高速电磁铁的动态特性,揭示了关键参数对其动态特性的影响规律,得出新型高速电磁铁具有更强的稳健性;同时对新型高速电磁铁的关键参数进行了优化匹配,结果表明:优化后吸合响应时间缩短了22.9％,释放响应时间基本不变,加快了高速电磁铁的动态响应速度;峰值电流和维持电流分别降低了10.3％、31.6％,峰值电流脉宽基本不变,大大降低了电磁铁功耗及线圈发热量;残余气隙和最小维持电磁力分别增大了22.2％、10.1％,更加有利于衔铁的装配及衔铁稳定的保持吸合.

摘要： 本文以湿式直动电磁阀中的电磁铁设计为例,对湿式电磁铁的紧固结构进行了论述,对比分析了径向紧固结构与轴向紧固结构的设计.通过阐述两种结构的异同,证明轴向紧固结构具有更高的可靠性.

摘要： 文中建立了电磁铁磁场的数学模型，并对电磁铁进行仿真，同时利用ADAMS完成产品吸合动态仿真。采用非线性有限元模型计算得到的电磁力与实测值之间的误差很小，采用有限元方法同时可以得到整个空间的磁力线分布、磁路各处磁感应强度大小和吸力曲线，从而对设计方案进行评估、比较和优化。仿真及试验结果共同验证了电磁铁结构的可实现性。

摘要： 目前直流接触器是铁路机车与车辆供电系统中广泛应用的电器元件,其可靠性及寿命直接影响整个系统的可靠性和寿命.电磁铁作为直流接触器的核心部件,其性能的好坏决定着接触器的性能.因此分析电磁铁的特性对直流接触器的性能具有重要意义.首先建立了直流接触器电磁铁三维有限元模型,利用仿真对电磁铁的动态特性进行了分析,并得出了电磁吸力曲线、电流曲线、位移曲线以及不同时刻的磁场分布情况.其次改变了线圈的通电电压,并进行分析对比.基于有限元分析方法,对该电磁机构的模型进行仿真和分析,可以减少设计过程的成本以及设计的时间对深入研究电动汽车用直流接触器具有很大的意义.

摘要： 家用热泵空调器应用非常广泛，其能源消耗占日常能源消耗的很大一部分。先导阀作为热泵空调用四通换向阀的零部件之一,其温升特性对于整个元件的换向综合性能有着重要的影响.基于数学建模研究方法,本文研究了螺管式电磁铁几何参数(气隙、导线直径和线圈匝数)的变化对于先导阀温升特性的影响规律.结果表明,随着吸合气隙的增大,先导阀温升呈线性增加;随着线圈直径和线圈匝数的增加,先导阀温升将降低.通过对电磁铁几何结构进行优化,可有效降低温升,满足先导阀工作性能要求.本文的研究成果可为合理设计先导阀提供了理论指导.

摘要： 断路器使用的分、合闸电磁铁,由于铁磁物质固有磁滞特性,在更换和使用过程中,往往忽视电磁铁剩磁对铁芯动作的影响,对电磁铁内的垫片,结构任意改变,以致使断路器机构不能正常动作,本文对一起因剩磁导致断路器不能正常动作的原因进行检查分析,并提出更换线圈时，不能遗留其他物质在电磁铁内，以免让电磁铁磁路产生改变，或对铁芯造成卡阻，导致电磁铁不能正常使用等方面的预防措施.

摘要： 真空室超压保护系统是托卡马克核聚变装置中的重要安全系统之一,其主要功能是在各种意外事故下为真空室提供过压保护,泄压装置是系统中的核心部件,包括爆破片和泄压阀.基于系统的功能要求,本文提出了一种新型的真空泄压阀,主要由主阀体和压力感受器组成,电磁铁提供阀瓣的提升力,压力感受器通过进口压力控制电磁线圈的通断电.首先介绍了真空泄压阀的结构设计和工作原理,然后建立了阀瓣的运动方程,最后利用经验公式和ANSYS两种方式计算电磁力,计算结果证明电磁铁能够满足阀瓣提升的要求.

摘要： 本文介绍了10kV中压混合式负荷开关的基本原理和结构,并对其中的长行程推拉双向电磁机构进行电磁场仿真和优化设计,以满足其与电力电子开关器件的运动和时序的协调配合.

摘要： 本发明提供一种电磁铁芯：铁芯可动部通过第1嵌合部嵌合在层迭的第2线圈卷绕部的中间；在层迭的第2线圈卷绕部的中间，通过第2嵌合部嵌合有第1线圈卷绕部；铁芯可动部以第1嵌合部为中心转动，使线圈卷绕在第1和第2的线圈卷绕部。根据本发明，由于能够将线圈直接卷绕在第1和第2的线圈卷绕部，能够将以往进行的绕线和插入这2道工序缩短为1道工序，仅向第1和第2的线圈卷绕部直接绕线，因而能够提高生产效率。

摘要： 本发明提供一种电磁铁装置以及搭载了该电磁铁装置的电磁继电器。电磁铁装置(20)具备：产生第1磁通(M1)的线圈(230)、固定侧构件(260)、进行往复运动使得在线圈(230)的非通电时隔着间隙(D1)而与固定侧构件(260)对置配置且在线圈(230)的通电时被吸引至固定侧构件(260)侧的可动侧构件(270)、和在固定侧构件(260)以及可动侧构件(270)的彼此对置的对置面(264、271)中产生朝向与第1磁通(M1)相同的第2磁通(M2)的永久磁铁(40)。而且，在固定侧构件(260)以及可动侧构件(270)之中的至少任一个构件(260、270)中，以磁化面(42、41)与另一个构件(270、260)的对置面(271、264)对置地露出的状态安装了永久磁铁(40)。

摘要： 本发明公开了一种电磁铁和具有该电磁铁的电磁阀，所述电磁铁包括外壳、静铁芯、动铁芯和线圈，所述静铁芯与所述外壳相连，所述动铁芯的至少一部分设于所述外壳内且相对于所述外壳可移动，所述线圈绕所述动铁芯设置以随所述动铁芯移动。本发明的电磁铁，无需线圈骨架，降低了制作成本，提高了线圈的吸力。

摘要： 电磁铁(10)具有：可动铁心(20)；固定铁心(30)，其与可动铁心(20)相对地配置；以及驱动线圈(70)，其卷绕于固定铁心(30)，可动铁心(20)或固定铁心(30)中的一者的铁心在与另一者的铁心相对的面具有对奥氏体类不锈钢的单板、且JIS标准的2B材料或JIS标准的2D材料的薄板进行加工得到的衬垫(22)，衬垫(22)和铁心(20、30)通过设置于衬垫(22)或铁心(20、30)的至少一者、相对于另一者成为凸形状的焊接部(Y)而相互地焊接固定。

摘要： 本发明提供一种电磁铁装置以及搭载了该电磁铁装置的电磁继电器。电磁铁装置(20)具备：线圈(230)、固定侧构件(260)、进行往复运动使得在线圈(230)的非通电时隔着间隙(D1)而与固定侧构件(260)对置配置且在线圈(230)的通电时被吸引至固定侧构件(260)侧的可动侧构件(270)、和永久磁铁(40)。此外，永久磁铁(40)被配置在与间隙(D1)相邻且相对于固定侧构件(260)以及可动侧构件(270)隔着空间(D2)而分离的位置。而且，使永久磁铁(40)所产生的第2磁通(M2)的朝向成为与在固定侧构件(260)和可动侧构件(270)的对置面处线圈(230)的通电时所产生的第1磁通(M1)的朝向相同的朝向。

摘要： 本发明的电磁铁装置具有：在前表面具有环状的槽的磁轭；配置在槽中的环状的线圈；以及设在线圈的外表面且将线圈相对于磁轭固定的环氧树脂，在磁轭的槽的外周面与设于线圈的径向外侧的环氧树脂之间设有间隙。

摘要： 本发明的电磁铁装置具有：在前表面具有环状的槽的磁轭；配置在槽中的环状的线圈；以及设在线圈的外表面且将线圈相对于磁轭固定的环氧树脂，在磁轭的槽的外周面与设于线圈的径向外侧的环氧树脂之间设有间隙。

摘要： 本发明公开了一种控制装置(1)，该控制装置(1)允许驱动交流电磁铁和直流双稳态电磁铁。该控制装置(1)包括：可选择地连接至交流或直流电压源的电源接线端(2、3；11、12、17)，可连接至被驱动电磁铁(L)的负载接线端(4、5)，至少一个串联至所述被驱动电磁铁(L)的双向可控硅(T)，可被控制以接通所述双向可控硅(T)的装置(G)，插入在所述电源接线端(2、3、11、12、17)和所述负载接线端(4、5)之间以使控制装置(1)切换在第一结构和第二结构之间的选择装置(S)，其中所述第一结构适合于交流电磁铁(L)的电源，所述第二结构适合于直流双稳态电磁铁(L)的电源，以及当控制装置(1)选为所述第二结构时，可被控制以使负载接线端(4、5)的电压极性相对于加在电源接线端(2、3；11、12、17)的电压极性发生反向的反向装置(A；PCon、PCoff)。

摘要： 本公开涉及一种电磁铁电源以及利用该电磁铁电源为电磁铁充退磁的方法，能够节能，保证电磁铁的可靠充磁，减少因产品在成型时没有磁化导致的不合格率，而且还节省成本。该电磁铁电源包括第一三相全桥整流电路，所述第一三相全桥整流电路连接在三相电网与电磁铁之间，其中：在所述电磁铁的充磁过程中，所述第一三相全桥整流电路、所述三相电网和所述电磁铁交替地构成从所述三相电网向所述电磁铁充电的回路和从所述电磁铁向所述三相电网放电的回路。该电磁铁电源还包括第二三相全桥整流电路，用于实现电磁铁的退磁。

摘要： 本发明提供一种电磁铁芯：铁心可动部通过第1嵌合部嵌合在层迭的第2线圈卷绕部的中间；在层迭的第2线圈卷绕部的中间，通过第2嵌合部嵌合有第1线圈卷绕部；铁心可动部以第1嵌合部为中心转动，使线圈卷绕在第1和第2的线圈卷绕部。根据本发明，由于能够将线圈直接卷绕在第1和第2的线圈卷绕部，能够将以往进行的绕线和插入这2道工序缩短为1道工序，仅向第1和第2的线圈卷绕部直接绕线，因而能够提高生产效率。