电磁吸力

摘要： 利用Flux电磁仿真软件建立某高悬挂磁轨制动器有限元模型,研究不同励磁电流大小对磁轨制动器电磁吸力特性的影响,并通过磁轨制动吸力试验台进行吸力试验,试验结果与仿真结果对比相差很小,验证了仿真结果的准确性。仿真和试验结果表明,磁轨制动器的吸力随励磁电流增加而增加,但增加速率逐渐减小。

摘要： 小型断路器一般通过磁脱扣来进行短路保护,优化电磁吸力对小型断路器的设计具有至关重要的作用。利用Creo软件建立了磁脱扣器模型,并设计了4种不同结构的动铁心模型以及5种不同结构的轭铁模型,利用有限元软件Ansys对原始模型和优化模型进行了仿真分析,得到了不同结构、不同电流、不同工作间隙时动铁心的电磁吸力和归一加速度。分析结果显示,当动铁心削减体积不大时或者缩短轭铁长度和增大轭铁厚度时,有助于脱扣动作准确快速地执行。最后,对3种断路器进行了瞬时脱扣实验,实验结果和仿真结果相吻合,验证了仿真结果的正确性。

摘要： 本文将分析电磁铁瞬态的工作特点,运用电磁场理论,结合仿真分析,确定了一种多耦合的电磁铁结构,降低电磁铁在工作吸合状态下损耗功率,以提高系统效率。结果表明,通过改进结构及通电方法,可以在不影响制动时间情况下有效降低制动器损耗,仿真计算结果能反映出吸力准确性和设计可行性。

摘要： 从等效工作气隙个数、永磁磁势与线圈磁势的串并联关系角度对众多直动式电磁机构进行分类;基于等效磁路建立工作气隙磁通与动铁心所受电磁吸力计算模型,分析各类电磁机构吸力特性曲线特点,以及动铁心在释放位置处工作气隙磁通、初始电磁吸力与线圈安匝数关系;并建立含永磁直动式电磁机构对应初始电磁吸力最大值的线圈临界安匝数计算模型.研究结论对具有大输出力要求的直动式电磁机构可靠性设计具有一定的指导作用.

摘要： 从等效工作气隙个数、永磁磁势与线圈磁势的串并联关系角度对众多直动式电磁机构进行分类;基于等效磁路建立工作气隙磁通与动铁心所受电磁吸力计算模型,分析各类电磁机构吸力特性曲线特点,以及动铁心在释放位置处工作气隙磁通、初始电磁吸力与线圈安匝数关系;并建立含永磁直动式电磁机构对应初始电磁吸力最大值的线圈临界安匝数计算模型。研究结论对具有大输出力要求的直动式电磁机构可靠性设计具有一定的指导作用。

摘要： 地表最快,时速600公里调整磁浮列车下线,日前,由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线,这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统,标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。据高速磁浮项目技术总师丁畚畚介绍,此次下线的高速磁浮,是世界首套时速600公里速度级的高速磁浮交通系统。其采用成熟可靠的常导技术,基本原理是利用电磁吸力使列车悬浮于轨道,实现无接触运行。

摘要： 针对高速列车在进一步发展过程中面临的轮轨黏着力不足的问题,基于电磁作用原理,提出一种电磁增压装置,利用电磁线圈在车轮和钢轨之间产生吸力,增加列车黏着力.首先建立电磁增压装置基本结构模型,进行电磁吸力计算,仿真分析研究列车速度、励磁电流、缠绕线圈形状和匝数分布、线圈距轨面高度等对电磁吸力的影响.研制了电磁试验装置对模型进行试验,验证了电磁场仿真结果的准确性,得到电磁吸力随速度、电流、线圈距轨面高度、线圈形状变化的规律.结果表明电磁增压装置能满足不同速度阶段的增加黏着力需求,并在需要时可对车轮添加反向励磁电流进行消磁.研究表明通过合理调节励磁电流大小可实现对转向架各车轮电磁吸力的稳定控制,可有效改善列车运行平稳性,提高列车运行的安全性.

摘要： 现有电磁继电器的设计过程中,一般采用有限元方法对电磁系统进行仿真分析,但是仿真设计通常基于理想的情况进行,未考虑电磁系统装配过程中加工工艺带来的影响,导致仿真分析结果与实际存在差异.针对有限元仿真未考虑工艺变化带来影响的问题,提出了一种考虑工艺影响的电磁系统仿真分析方法.以磁保持电磁继电器的电磁系统为例,研究电磁系统装配过程中激光焊接、铆接工艺对电磁吸力的影响,找到影响电磁吸力的关键点并加以控制,最终降低有限元仿真与实测数据的误差.研究结果表明,在考虑工艺变化的情况下进行仿真分析,会使得仿真数据更接近实测的数据,且有助于找到工艺控制要点.

摘要： 交流接触器铁芯线圈通电瞬间产生的电磁力需要克服弹簧的反作用力才能将铁芯吸合,启动时需要较大的电能(85%~110%),吸合后只要小部分电能就能维持铁芯的电磁吸力(20%~75%)。而当今电气控制领域中使用的交流接触器,基本都采用单线圈工作(图1),不论接触器是吸合还是维持吸合,线圈始终通过较大的吸合电流,造成了电能不必要的浪费。为解决这一问题,制作双绕组节能型交流接触器,达到节能目的。

摘要： 电磁换向阀是液压控制系统的主要元件之一，作为换向阀驱动力的电磁铁吸力，对系统正常工作起重要作用。本文利用ANSYS软件，通过电磁铁主要结构参数对电磁吸力的影响进行了仿真研究，其结果对液压电磁换向阀的优化设计有一定的指导作用。

摘要： 采用Maxwell3D软件对交流接触器动静铁心结构进行分析.建立仿真模型对4种结构的动静铁心进行静态仿真和动态仿真,并分别比较了4种方案在其他参数相同情况下的电磁吸力大小和电磁吸合时间.根据4种方案制作了样机,在保持其他参数一致的情况下,测量不同样机的吸合时间,再与仿真结论进行对比,结果吻合较好.

摘要： 为了进一步提高工作平台的控制精度,本文采用机理模型和非机理模型相结合的方法,对多自由度电磁悬浮式精密工作平台进行了精确建模研究.针对平台中磁场饱和程度较低,用于提供水平推力和z轴扭矩的空心型直线电机,基于傅立叶分析的解析方法分析了磁场分布,建立了电磁场和电磁接力模型.针对平台中磁场饱和程度高,力特性非线性严重的,提供垂直力和x、y轴扭矩的电磁铁部分,则采用有限元方法系统分析了的力特性,并结合BP神经网络建立了电磁吸力模型.有限元和样机实验结果证实,该建模方法与传统解析和有限元方法相比,准确度和计算效率都得到了提高.

摘要： 真空接触器为了减少预击穿时间和合闸弹跳,对触头的速度有严格要求.本文通过有限元法分析了真空接触器的吸合过程,获得了电磁吸力随气隙和气隙随时间的变化曲线,并试验验证了其正确性.以此为基础,在电磁系统不变的情况下,通过优化传动比来降低吸合碰撞能量从而降低触头弹跳,有利于提高接触器的使用寿命和可靠性.

摘要： 本文以GSC1型AC接触器为例，运用“场”、“路”结合的方法求解电磁参数，构造不用气隙电流下电磁吸力的二维数据表，导入SolidWorks Motion中完成整个过程的插值动特性工程数值仿真。同时对仿真的结果进行了分析。

摘要： 以GSCI型AC接触器为例,运用“场”、“路”结合的方法求解电磁参数,构造不用气隙、电流下电磁吸力的二维数据表,导入SolidWorks Motion中完成整个过程的插值动特性工程数值仿真。同时对仿真的结果也进行了一定的分析。

摘要： 电磁脉冲阀的先导装置，是电磁脉冲阀的控制部分，先导装置的结构设计，直接影响到电磁脉冲阀工作的灵敏性和工作的可靠性。本文主要介绍了电磁脉冲阀先导装置的结构特点和工作原理。

摘要： 电磁脉冲阀的先导装置，是电磁脉冲阀的控制部分，先导装置的结构设计，直接影响到电磁脉冲阀工作的灵敏性和工作的可靠性。本文主要介绍了电磁脉冲阀先导装置的结构特点和工作原理。

摘要： 电磁脉冲阀的先导装置，是电磁脉冲阀的控制部分，先导装置的结构设计，直接影响到电磁脉冲阀工作的灵敏性和工作的可靠性。本文主要介绍了电磁脉冲阀先导装置的结构特点和工作原理。

摘要： 电磁脉冲阀的先导装置，是电磁脉冲阀的控制部分，先导装置的结构设计，直接影响到电磁脉冲阀工作的灵敏性和工作的可靠性。本文主要介绍了电磁脉冲阀先导装置的结构特点和工作原理。

摘要： 本发明公开了一种可提升电磁吸力的进水电磁阀及实现方法，所述方法包括：通过对定子组件注射塑料，得到一个塑封定子组件；将所述塑封定子组件和包括活动铁芯的阀体组件组装在一起，形成所述进水电磁阀；塑封定子组件包括：安装在线圈组件中孔内的上导磁内套和下导磁内套；位于上导磁内套和下导磁内套内侧的隔水套；位于所述线圈组件外部且连接上导磁内套和下导磁内套的磁轭；安装在所述上隔水套内侧的导磁座；以及包覆所述线圈组件和所述磁轭的塑封层。本发明通过将初始位置的活动铁芯的上端面设置为，不低于下导磁内套上缘且不高于下导磁内套上缘至上导磁内套下缘间隙高度的1/4，提升进水电磁阀的电磁吸力。

摘要： 本发明公开了一种用于调节电磁吸力悬浮系统电磁铁稳态电流及纹波的控制方法。对传统的电磁吸力悬浮控制系统电流实现环节中悬浮斩波电路的上下两个桥臂进行开关控制，在保证电流稳态值跟随给定稳态值的同时可以实现纹波值也按照需要在一定范围内进行调节。在控制中首先根据电流给定值和反馈值计算控制需要的上下桥臂总的开通时间，然后根据给定的纹波要求计算出上下桥臂同时开通的时间，在同一个开关周期内，根据上下开关管总开通时间和同时开通时间，按照等脉宽、同开通时刻或者同关断时刻等方法分别确定上下开关管的开通和关断时刻，从而实现悬浮电磁铁稳态输出电流下的纹波大小的控制。

摘要： 本发明公开了一种可提升电磁吸力的进水电磁阀及实现方法，所述方法包括：通过对定子组件注射塑料，得到一个塑封定子组件；将所述塑封定子组件和包括活动铁芯的阀体组件组装在一起，形成所述进水电磁阀；塑封定子组件包括：安装在线圈组件中孔内的上导磁内套和下导磁内套；位于上导磁内套和下导磁内套内侧的隔水套；位于所述线圈组件外部且连接上导磁内套和下导磁内套的磁轭；安装在所述上隔水套内侧的导磁座；以及包覆所述线圈组件和所述磁轭的塑封层。本发明通过将初始位置的活动铁芯的上端面设置为，不低于下导磁内套上缘且不高于下导磁内套上缘至上导磁内套下缘间隙高度的1/4，提升进水电磁阀的电磁吸力。

摘要： 本公开提出了基于电流曲线获得电磁接触器电磁吸力的方法及系统，包括：获得电磁接触器结构参数及电磁接触器线圈电流随时间的变化曲线；基于电磁接触器结构参数及变化曲线获得线圈电磁吸力做功功率；基于线圈电磁吸力做功功率及电磁接触器结构参数获得衔铁位移与时间的变化关系；根据衔铁位移与时间的变化关系获得衔铁加速度与时间的变化关系；利用衔铁加速度与时间的变化关系及衔铁与动触点总质量的乘积计算得到线圈产生的电磁吸力。通过电磁线圈的电流曲线进行分析计算，根据触头闭合过程中不同状态下的电流数据，提高了接触器电磁吸力分析的准确性和可靠性。

摘要： 本发明公开了一种基于电磁吸力的可回收电磁体的仰孔式注浆锚杆，包括锚杆，锚杆一端外表面套设有止浆塞和垫板，锚杆另一端套设有套管，套管内设置有联结电磁体；联结电磁体通过导线与电源控制台电连接；该装置解决了现有技术在对仰孔裂缝进行锚固支护施工时，由于收到反向重力影响，注浆难以有效在裂隙内形成锚固体，从而影响锚杆底部与边壁粘连度，使锚固效果不佳的问题，具有可通过电磁体与注浆料进行磁力吸附，从而增加注浆孔洞底部的密实度和引孔边壁粘连度，提高锚固强度，且可以通过回收电磁体，从而实现循环利用，节约锚杆支护中的成本，使反重力注浆的成本、效率和效果均大幅提升的特点。

摘要： 本发明提供了一种电磁断路器线圈组件电磁吸力测量装置，包括固定座、压头、力值传感器；所述压头固定在力值传感器前端，固定座上水平固定被测组件，压头前端与被测组件的衔铁片接触，力值传感器固定在传感器固定板上；所述传感器固定板安装在滑台组件上，滑台组件固定于固定板，所述滑台组件通过其上的滑块调节微分头调节传感器固定板在前后方向上的位置；还设置有接线柱排，接线柱排电连接被测组件。本发明通过压头、力值传感器的设置，确保电磁断路器线圈组件电磁吸力得以方便高效的测量，从而确保每批组件能达到相同品质。

摘要： 本发明公开一种具有大初始电磁吸力的双气隙多磁路电磁拨销器，在双气隙附近设置一至两个带有凸、凹缘副的磁回路，该磁回路在双气隙处形成小的气隙间隔减小磁场通过时的磁阻，增大电磁拨销器在初始状态时最大工作间隙下的电磁吸力。本发明的优点是与现有双气隙单磁路电磁拨销器相比，在相同体积、相同重量和相同工作间隙的情况下，具有更大的初始电磁吸力。

摘要： 本发明为一种螺管式电磁铁静态电磁吸力测试装置。该装置的组成包括安装基座、控制模块、驱动模块、测试模块和显示模块；所述的安装基座包括底座、第一固定竖板、第一固定支架；两根L型第一固定支架水平部分平行固定在底座上，第一固定竖板通过第一固定支架的竖直部分垂直固定在底座的一端；所述的控制模块包括上位机、开关电源和步进电机驱动控制器；上位机和步进电机驱动控制器相连，步进电机驱动控制器还与开关电源相连；所述的显示模块包括传感器控制显示仪和电流表。本发明中的拉压传感器固定简单，操作人员可以根据测量的需要更换不同型号不同精度是拉压传感器，从而测量不同范围的电磁吸力。

摘要： 本实用新型为一种螺管式电磁铁静态电磁吸力测试装置。该装置的组成包括安装基座、控制模块、驱动模块、测试模块和显示模块；所述的安装基座包括底座、第一固定竖板、第一固定支架；两根L型第一固定支架水平部分平行固定在底座上，第一固定竖板通过第一固定支架的竖直部分垂直固定在底座的一端；所述的控制模块包括上位机、开关电源和步进电机驱动控制器；上位机和步进电机驱动控制器相连，步进电机驱动控制器还与开关电源相连；所述的显示模块包括传感器控制显示仪和电流表。本实用新型中的拉压传感器固定简单，操作人员可以根据测量的需要更换不同型号不同精度是拉压传感器，从而测量不同范围的电磁吸力。

摘要： 本实用新型公开一种具有大初始电磁吸力的双气隙多磁路电磁拨销器，在双气隙附近设置一至两个带有凸、凹缘副的磁回路，该磁回路在双气隙处形成小的气隙间隔减小磁场通过时的磁阻，增大电磁拨销器在初始状态时最大工作间隙下的电磁吸力。本实用新型的优点是与现有双气隙单磁路电磁拨销器相比，在相同体积、相同重量和相同工作间隙的情况下，具有更大的初始电磁吸力。