电池续航能力

摘要： 东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)推出TCK12xBG系列负载开关IC,可支持极低的静态电流以及1 A的额定输出电流。该系列IC采用紧凑型WCSP4G封装,可支持产品开发人员设计创新功耗更低、电池续航能力更强的新一代可穿戴设备与IOT设备。该产品已开始支持批量出货。

摘要： 目前,我国大力发展新能源汽车,不仅在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策,而且在出行上部分城市也推出了新能源车免限行政策。可以说,买新能源车不仅花钱少,而且出行更便捷,新能源车的保有量不断上升。但不少车主对新能源汽车的使用性能还不是很熟悉,没有意识到寒冷条件下电池续航能力会下降.

摘要： 西南铝顺应新能源汽车市场逐步壮大、未来将成为大势所趋的市场发展需求,于近日成功研制出高强高塑性动力电池芯壳材料,性能达到300 MPa级,为动力电池壳体提供新型材料打下基础。西南铝针对电池续航能力差的问题,在某合金板材研制性能达到280 MPa级基础上,进一步开展电池芯壳材料组织与性能相关性研究和攻关,进行了铸锭成分、热处理工艺优化和重置,通过工序过程关键工艺参数的梳理与控制,最终成功研发出性能更好的新型电池芯壳材料,在保持原有成形性的条件下提升了材料强度。

摘要： 根据规划,到2021年中,小鹏超充将实现200个城市终身免费充电服务,并在高速、机场等多场景拓展提升车主的充电体验。在新能源汽车应用推广的过程中,续航里程短、补能难一直是困扰车主的最大障碍之一,特别是在冬季,电池续航能力进一步打折,车主的"里程焦虑症"自然更加严重。

摘要： 安东帕隆重推出手持式拉曼光谱仪Cora 100,小身体大功能,利用物质的“化学指纹”完成非法(毒品,麻醉剂等)或有害物质(爆炸物)的排查、物料识别和校验。Cora 100手持拉曼光谱仪小巧轻便,重量仅650克;中文界面,操作简单,短短数秒间即可获得结果。通过军用规范MIL-STD 810G测试,IP67防水防尘;在苛刻的环境(-20°C至+40°C)中能正常工作。可充锂离子电池续航能力高达8小时。

摘要： 一、引言近年来,随着新一轮科技革命和产业变革,新能源汽车业正进入加速发展的新阶段,体现为以纯电驱动作为技术转型的主要战略方向,重点突破电池、电机和电控技术,推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车产业化,实现汽车工业跨越发展。从2010年开始,中国各大汽车生产企业逐渐推出新能源动力汽车,电池续航能力及安全性稳步提升,并且逐步成熟。依据国家工信部数据,2017年全国新能源汽车产量为79.4万辆,新能源汽车保有量达到180万辆,约占全球超半数市场,全国共建公用充电桩21.4万个,用以配套电动汽车使用。

摘要： 2017年到2018年,是智能手机全面屏大放异彩的两年,到目前为止,各手机品牌商的旗舰机、中端机均把全面屏当作了标配,并在扩大屏占比的'战争'中费尽心思。在这场战争中,手机的下巴、传感器、边框以及前置摄像头等都成了全面屏手机的'敌人'。

摘要： Dialog日前宣布,推出其最先进、功能最丰富的无线连接多核微控制器单元(MCU)SmartBond^TM DA1469x蓝牙低功耗SoC系列。该新产品系列包括4个型号,建立在Dialog SmartBond^TM产品线的成功基础之上,为广泛的IoT联网消费类应用提供更强大的处理能力、更多资源、更大的覆盖范围、和更长的电池续航能力。

摘要： 对于任何使用电池的外拍灯来说，功率和电池续航能力都是关键性能指标。这两项性能在保富图新推出的B1X套装中均得到了显著提升，为用户升级颇受欢迎的老款B1闪光灯提供了充分的理由。

摘要： 本文首先就可穿戴设备的智能设备形态、可穿戴式设备的分类及相关传感器、通信和电源管理技术进行综合论述，并且就健康监测技术的发展方向和消费需求分析了行业发展瓶颈，最后对可穿戴式设备的发展前景与方向作了展望。

摘要： 本文首先就可穿戴设备的智能设备形态、可穿戴式设备的分类及相关传感器、通信和电源管理技术进行综合论述，并且就健康监测技术的发展方向和消费需求分析了行业发展瓶颈，最后对可穿戴式设备的发展前景与方向作了展望。

摘要： 本文首先就可穿戴设备的智能设备形态、可穿戴式设备的分类及相关传感器、通信和电源管理技术进行综合论述，并且就健康监测技术的发展方向和消费需求分析了行业发展瓶颈，最后对可穿戴式设备的发展前景与方向作了展望。

摘要： 本文首先就可穿戴设备的智能设备形态、可穿戴式设备的分类及相关传感器、通信和电源管理技术进行综合论述，并且就健康监测技术的发展方向和消费需求分析了行业发展瓶颈，最后对可穿戴式设备的发展前景与方向作了展望。

摘要： 本发明公开了一种对电池过热保护的锂电池生产用续航能力检测装置，包括支撑架、锂电池主体、伺服电机和测试辊，所述支撑架中部下端设置有锂电池主体；还包括：输气管，用于连接所述膨胀气囊和主气囊，所述主气囊的边侧安装有移动块，且移动块安装在所述传动辊的边侧内部，所述移动块的中部连接有丝杆；导热块，设置在所述锂电池主体的左右边侧，所述导热块的外侧向外拱起形成凸出部，且导热块外侧的凸出部伸入至冷却箱内部的冷却液中。该对电池过热保护的锂电池生产用续航能力检测装置，能够在检测过程中模拟不同承载负荷状态下锂电池的续航能力，同时能够在检测过程中对锂电池起到过热保护作用。

摘要： 本发明公开了一种简单高效提高可充电池续航力的方法及高效能电池续航贴，所述高效能电池续航贴包括柔性基体、位于所述柔性基体上的远红外陶瓷层和粘结在所述远红外陶瓷层远离所述柔性基体的一侧上的胶黏剂层。本发明的高效能电池续航贴中含有常温自发射远红外陶瓷粉末，在常温下可持续自发射特定波长、稳定、高发射率的远红外线及高浓度负离子，远红外线有效辐射半径可达4cm，使得可充电池内部离子在远红外线照射下发生共振，活力增强，降低发生结晶、泥化等退化概率，使可充电池内部损耗大幅降低从而供电能力大幅提升、可充电池的充电时间大幅缩减。

摘要： 本发明涉及一种有效延长续航能力的太阳能电池的制备方法，属于材料制备及太阳能电池领域。利用飞秒光纤激光器在镍带上形成微纳光学结构，所述微纳光学结构呈尖锥状微纳光学结构，尖锥高度在8‑13微米，间隔在4‑8微米；空气中高温氧化，在镍带上形成纳米粒子氧化镍层；制备小于1nm的超薄氧化铝钝化层；光阴极的敏化及电池的组装。本专利方法制备的纳米粒子氧化镍层作为太阳能电池的光阴极，并结合超薄氧化铝钝化层，用于提高电池效率、延长电池续航。

摘要： 本发明公开了一种续航能力强的电子产品用锂离子电池及其应用，包括绝缘内壳、电池保护板、防护封盖、防护外壳和散热套，所述绝缘内壳的内部分别嵌装有电解质、正极片、隔膜和负极片，正极片呈蛇形且内侧嵌装有若干个隔膜，隔膜包覆在负极片的侧壁上，正极片和负极片的顶部一侧分别连接有正极极耳和负极极耳的一端，正极极耳和负极极耳的另一端分别嵌装在放电输入端口和充电输出端口的内部；该发明具备防过充功能，起火、爆炸风险低，循环充放电寿命长，电容量上限降低幅度小，续航能力强，且防护性能强，具备缓冲效果，外力冲击后受损轻微，大幅度延长了电池的使用寿命，散热性能强，降低了过热短路的风险，使用更加安全。

摘要： 本发明公开了一种提升续航能力的新能源汽车电池安装结构，包括安装架，为设备主要的外框安装结构，所述安装架的内部设置有电池组；冷却壳，位于所述安装架内部，所述冷却壳与安装架之间设置有蜂巢架，所述冷却壳内部分别设置有进液口和出液口，所述进液口和出液口的一端连接有蒸发器，所述蒸发器输出端连接有冷凝器；隔温箱，位于所述安装架一端外表面，所述隔温箱前端连接有风力发电机，所述风力发电机中端连接有从动轴，所述从动轴的一端贯穿风力发电机和隔温箱内部。该提升续航能力的新能源汽车电池安装结构，利用导风板的转动改变通风口的直径，能够改变风的传输方式，能够分别达到降温与加热的效果。

摘要： 本实用新型属于夹持装置技术领域，涉及一种用于枪灯和电池续航包一体式的固定夹，包括：基座及分别安装在所述基座左右两端的固定夹块及活动夹块，以使基座的第一端面处形成用于固定枪轨的安装槽，所述固定夹块朝向所述基座第二端面的方向延伸有第一夹持部及与所述第一夹持部相连接的第二夹持部，所述活动夹块朝向所述基座第二端面的方向延伸有第三夹持部及与所述第三夹持部相连接的第四夹持部，所述第一夹持部与所述第三夹持部相对以使固定夹构成第一夹持通道，所述第二夹持部与所述第四夹持部相对以使固定夹构成第二夹持通道。其优点在于，能够将续航充电包稳定的安装至枪灯上，以防止续航充电包从枪灯上脱落。

摘要： 本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是一种带20寸轮毂的双电池高续航能力折叠电动车，包括前车架、连接架以及后车架，所述连接架由两组蓄电池组成，两组所述蓄电池通过铰链连接，所述前车架转动连接在左侧所述蓄电池的前方，本实用新型通过将两组蓄电池耳块上的固定螺栓拆下，对前车架以及后车架进行折叠收纳，拆下连接板上的螺栓，将两组蓄电池进行折叠，从而完成整个电动车的折叠，此时，使用者即可将T型把手与螺纹孔进行螺纹连接，不仅避免了两组蓄电池转动，且使用者可以通过T型把手来拉动整个电动车，从而节省了携带空间，便于使用者外出携带，设计较为合理，具有一定的推广价值。

摘要： 本发明涉及一种对比装置，尤其涉及一种新能源汽车蓄电池续航能力对比装置。要解决的技术问题为如何提供一种可以保证不同类型蓄电池充电量相同、不需要人照看实验的新能源汽车蓄电池续航能力对比装置。一种新能源汽车蓄电池续航能力对比装置，包括有放置架、升降板、充电电池、电线、第一连接柱等；放置架上部滑动式设有升降板，升降板上安装有至少两组第一连接柱，放置架顶部安装有个数与第一连接柱组数相同的充电电池。本发明通过控制给汽车蓄电池的充电时间，即可控制汽车蓄电池充电量的相同，通过同时对汽车蓄电池进行放电，即可控制汽车蓄电池放电量的相同，使得对比实验的结果更加精确，更利于学生理解。

摘要： 本发明属于储能系统充电技术领域，公开了一种考虑电池续航能力的EV储能充电网络规划方法。包括以下步骤：S1：设定规划边界条件，包括：交通网络拓扑结构与参数，储能充电站候选地址，储能充电站建设总数，充电行驶里程阀值，置信度；S2：建立考虑优化目标为EV平均充电行驶距离和整个交通网络中EV的充电行驶距离不超过所述充电行驶里程阀值的概率的储能充电网络优化规划模型，所述模型中的约束为充电站建设数目约束；S3：根据EV充电网络优化规划模型的特征设计染色体编码方案以及交叉、变异操作算子，采用遗传算法求解EV充电网络优化规划模型，给出EV充电网络最优建设方案。

摘要： 本发明公开了一种锂电池续航能力检测装置，包括盒体，所述盒体设有电池放置口，所述电池放置口设有正极片和顶紧结构，所述顶紧结构输出端连接有负极片，所述盒体设有机箱，所述机箱内部安装有电机，所述电机连接有转轴，所述盒体设有转轴盒，每个所述转轴另一端均安装有转轮，所述盒体螺纹连接有多个升降调节螺钉，所述升降调节螺钉输出端连接有安装轴，所述安装轴安装有配合轮，所述盒体安装有水箱，所述水箱内部安装有水泵，所述水泵输出端连接有排管，还公开了一种锂电池续航能力检测方法：将电池放入对应位置的所述电池放置口中，然后通过调节所述顶紧结构使所述负极片与电池接触，然后通过所述转速计数器的转速来检测锂电池的续航能力。