电气负荷

摘要： 当前,汽车在行驶过程中对环境形成的危害主要包含了尾气排放、噪音、粉尘等.如何有效降低汽车行驶过程中的燃油消耗,提高环境保护效果,是亟待解决的问题.具体分析了电力负荷对节能减排造成的影响.

摘要： 按照电气设计规范,对20万t/a烧碱项目配电系统进行了设计.设计原则是:合理划分设备负荷等级,科学、经济设计供配电系统,避免投资浪费,符合安全生产要求.

摘要： 汽车出行对环境造成的破坏包括尾气排放、行驶过程中发生的噪音和扬尘等.怎样才能使汽车出行时的燃油消耗降低,提升对环境的保护,需要给予高度的重视.在此针对汽车电气负荷对节能减排的影响进行了详细的分析.

摘要： 电气设计是住宅建筑工程项目中最为重要的一个工序,电气设计能够影响到整个住宅建筑项目,它与住户的生命安全以及财产安全紧密相关.本文对住宅建筑的电气设计进行的详细解析,找出工作人员对住宅建筑的电气设计过程中经常出现的问题,并且进行分析,从而针对问题找到解决方法,为以后工作人员在实际操作中提供依据.

摘要： 由发电车集中供电的餐车若增加柴油机供电方式,且满足单车使用要求,需根据电气化厨房的使用情况,合理安排同时使用的各种用电负载,设置各种工况控制。

摘要： 由发电车集中供电的餐车若增加柴油机供电方式,且满足单车使用要求,需根据电气化厨房的使用情况,合理安排同时使用的各种用电负载,设置各种工况控制.

摘要： 为满足ISO 16750中对于汽车零部件电气负荷试验的需要,通过对相关标准的分析与研究,根据相关试验试验项目的试验参数和要求,采用PLC作为控制器,并使用触摸屏实现人机交互,设计出满足试验要求的电气负荷试验装置.本文设计的试验装置既满足了标准中测试的各项试验参数,也实现了操作过程的可视化,并具有性能稳定、可靠性高、价格便宜等特点.

摘要： 汽车上电气系统环境异常复杂,电子设备的性能好坏关系到汽车驾驶的安全,出厂前必须经过严格的测试.通过研究ISO16750-2标准及各大生产商的要求,为各种汽车电子设备的测试工作设计了一套电气负荷测试系统,设计的系统以STM32为主控制器,集成DDS模块,可以提供过电压、叠加交流电压、电压缓升缓降、启动特性以及反向电压等测试项目.系统具有测试类项目多、精度高、抗干扰能力强和拓展方便等特点.%The environment of automobile electrical system is extremely complex,and the performance of automobile elec-tronic equipments relates to the driving safety of motorists. Therefore,the electronic equipments must be rigorously tested before leaving their factories. By studying ISO16750-2 standard and requirements of the major manufacturers,an electrical load test sys-tem was designed for a variety of automobile electronic equipments′ testing. The designed system integrated with DDS module and taken STM32 as its main controller can provide several test items such as overvoltage,alternating voltage superimposition, slow descent and boost voltage,starting voltage,and reverse voltage. This system has features of multi-project test,high preci-sion,strong anti-interference capability and convenient expansion.

摘要： Electrical design has a vital role in the realization of the basic function of the building. Combined with the actual building electrical design makes a detailed exposition of the electrical design process of fire and energy and other key issues, and put forward the corresponding countermeasures, in order to improve the level of electrical design of civil buildings.%电气设计对建筑基本功能的实现具有至关重要的作用。结合实际建筑电气的设计情况对电气设计过程中的防火与节能等关键性问题进行了细致的阐述，并提出了相应的对策，以提高民用建筑的电气设计水平。

摘要： 尽管陆上项目与海上项目在电气负荷的计算上差别并不大，但受电气设备运行环境以及项目运营要求的影响，它们之间还是存在一定的差距的。本文着重介绍了海上平台电气负荷计算，并对不同的计算方法进行分析和对比，希望对大家相关课题的研究有所帮助。对于海上平台，其电气负荷的计算可以适当借鉴陆上项目的计算方式和方法，但也应在同时使用系数以及电气设备选型上加以侧重，以提升项目设计的全面性以及可靠性。

摘要： 选择用于铁路货运的直流传动SS4B电力机车和交流传动HXD2电力机车,从工作原理、功率因数、谐波电流、机车能耗等四个方面结合线路实测数据进行了电气负荷性能对比,说明了以HXD2为代表的交流传动电力机车的技术优势.随着直流传动电力机车的停产和交流传动电力机车的大量投运,在设计牵引供电系统时,必须充分考虑交流传动机车功率因数高、谐波电流小、能全功率范围再生制动的特点.同时,应尽快通过实测掌握各型交流传动电力机车的谐波特性,为牵引供电设计提供基础数据.

摘要： 吊弦和电连接是电气化铁路接触悬挂的重要组成部分,其电气负荷是接触网安全运行的主要保证.目前世界上电气化铁路主要采用载流型铜合金绞线整体吊弦和软铜绞线电连接.本文从耦合平行导线电路计算原理出发,结合工程实际对接触悬挂吊弦和电连接的电气负载能力进行了仿真计算,得出了吊弦和电连接的电气负载能力需求,提出了接触悬挂电连接的设置原则.研究结果:载流型整体吊弦具有显著的多点并联分流作用,仅在变流点附近的3～5个吊弦和1个电连接参与了接触悬挂的电流分配,其余吊弦和电连接均不参与,电流为零;由于吊弦的载流能力十分有限,在供电线上网、绝缘锚段关节等持续变流点处的吊弦不能满足持续载流要求,应设置电连接,而其余部分无需设置电连接.

摘要： 利用性能稳定可靠的PLC，完成对海上动力石油平台孤岛电站负荷进行在线监控，完成控制过程中复杂运算的功能，和控制系统的信号检测采集和通讯;设计了一种当发电机组出现超负荷工作状态时，控制系统快速实现发电机组电气负荷优先脱扣控制的方法。

摘要： 结合IEC60099-4、IEEE62.11、GB等国际标准历年版本相关内容的修订情况,对配网用金属氧化物避雷器(Metal-oxide Surge Arresters,以下简称MOA)的技术发展进行了综述.从IEEE62.11、IEC60099-4、GB1132中关于配网MOA的电气负荷联合作用试验(动作负载试验)程序的角度从发,梳理了的相关技术要求和试验方法的变化发展,并结合配网用MOA的实际运行工况,对三类标准进行分析比较.IEC、IEEE标准对MOA的各种电气负荷联合作用的试验处理的方法和总体思路基本一致,但在试验程序和技术细节上有差异.当前IEC、IEEE有效版本都是采用8/20雷电冲击电流波形对配电MOA注入能量或电荷量,符合配电MOA的实际工作状况.GB11032正在修订,希望能够有更多中国在配网MOA中的科研成果和运行经验写入其中,推动配网MOA的技术发展.

摘要： 简要介绍了压水核电站核燃料装卸贮存系统及其核心设备换料机，根据换料机工程样机的运行状态选取了换料机的静态负荷和最大动态负荷，计算出设计负荷、静态负荷和最大动态负荷值，并求出静态负载率及最大动态负载率，验证了换料机的电气设计。

摘要： 当直流/直流转换器(12)异常停止时，控制装置(30)强制停止逆变器(14)和逆变器(31)。此外，当逆变器(14、31)中的一个逆变器异常停止而直流/直流转换器(12)正常时，控制装置(30)强制停止另一个逆变器。然后，当在强制停止另一个逆变器后满足恢复条件时，控制装置(30)恢复该另一个逆变器。

摘要： 本发明属于智能用电技术领域，提供了一种基于雷电气候对负荷影响的短期负荷聚类方法，包括：依次进行短期负荷对于雷电信息的敏感性、负荷对于降雨量信息的敏感性、负荷对于气温信息的敏感性分析，计算相应的负荷敏感指数；基于密度聚类的聚类中心搜索算法，自适应地计算出不同类别短期负荷的聚类中心；在获取所述聚类中心初始点之后，利用K‑means对短期负荷序列进行聚类计算。与现有技术相比，有效降低了聚类算法中的迭代过程，提升了聚类算法计算速度，并且增强了雷电气候下负荷预测的精度，为电力系统运行分析提供了有效工具。

摘要： 本发明公开一种电压暂降导致电气系统切负荷损失分析方法、介质及系统，包括：获取预设时间段内采集得到的每一电网节点和每一气网节点的负荷值；计算得到预设时间段内电压暂降导致每一电网节点处用电设备的切电负荷概率，每一气网节点处用电耦合设备的切电负荷概率；计算得到电压暂降导致的电力系统的负荷损失；计算得到电压暂降导致的天然气系统的负荷损失；计算电压暂降导致的电力系统的负荷损失和天然气系统的负荷损失的和，得到电压暂降导致的电‑气综合能源系统切负荷损失。本发明可定量计算电压暂降导致电气综合能源系统切负荷损失。

摘要： 本发明属于柔性输变电技术领域，具体涉及一种电气化铁路冲击性负荷治理装置。装置包括测量模块(1)、切换控制模块(2)、冲击负荷治理模块(3)、备用模块(4)、消谐模块(5)，采用串联方式接入牵引线路中，消除三相不平衡及谐波的影响，将冲击性负荷变为均匀负荷，有效改善牵引负荷的电能质量及牵引系统的潮流分布，缩减投资，减小电能损耗。

摘要： 一种电气化农灌机井用能负荷快速识别和定位装置，属于排灌机井技术领域，为了解决所配用的电卡需去营业厅进行充值，且电卡需周期轮换检定，要核查每只在运电能表计量准确与否，要耗费大量的人力物力，电能表在安装施工过程中，由于现场工作人员安装任务较多，且部分现场线路复杂，接线错误的现象时有发生的问题；本发明智能物联电能表电折水APP及北斗模组用于计算用电用水量，能源控制器失准更换APP模组用于判断电能表误差的，错误接线识别模组用于识别电能表错误接线，检测模组用于检测各模组功能；本发明当需要对防盗罩盖进行拆卸时，推移杆回拉活动插柱，以便于防盗罩盖与定位垫架相分离，且可避免防盗罩盖强制拆解导致安装基座的损毁。

摘要： 本发明提供的一种电气设备负荷特征智能识别方法，包括以下步骤：S1.采集电气设备工作时的负荷信号，包括电压和电流信号，并记录采集电气设备工作时的负荷信号的采集周期；S2.采用傅里叶级数对负荷信号进行处理变换，得到负荷信号的直流分量值、基波幅值、谐波幅值以及相位；S3.基于负荷信号的直流分量值、基波幅值、谐波幅值以及相位构建特征矩阵。通过上述方法，能够对配网中的各个电气设备的负荷特性进行准确识别，为配网的电力供应提供准确的数据支持，而且能够为判断电气设备异常、电气火灾的预警分析提供准确的数据支持。

摘要： 本发明属于非侵入式负荷识别技术领域，具体为一种基于瞬时负荷特征的非侵入式电气数据识别方法。本发明分为两个部分：瞬时负荷特征库构建，基于瞬时负荷特征的非侵入式电气数据识别；本发明通过电气数据采集设备采样高频电流、电压数据，利用这些数据，对接入电路中的各种电气设备进行监测，包括设备状态切换的时刻，通过对该时刻附近的瞬时负荷数据提取特征，实现对设备运行状态的识别。本发明利用电流叠加性，对由单独运行时的负荷电流波形重构出混合电流波形，达到拟合真实的采样电流波形，从而通过组合的负荷情况判断电路中真实的负荷情况。本发明可以获得更多真实的信息，提高识别的准确率，在非侵入式负荷多设备启动识别方面具有优越性。

摘要： 本申请公开了一种电气设备识别方法、装置及非侵入式负荷检测系统，涉及负荷检测技术领域，该电气设备识别方法包括：获取电气设备的电气特征量；其中，电气特征量包括有功功率、无功功率、谐波电流、电气增量以及有功功率波动特征量；根据电气特征量，输出表征电气设备的种类的信号。该电气设备识别方法、装置及非侵入式负荷检测系统可以提高电气设备种类的精确度。

摘要： 一种非线性负荷的电气特性与谐波源特性的应用，它涉及一种电气特性与谐波源特性的应用，它建立非线性负荷谐波特性精细化建模方法，为量化评估非线性负荷的谐波发射水平奠定基础，通过对用电负荷进行细粒度分类与谐波产生机理分析，提出面向工业非线性负荷、居民家用电器非线性负荷以及电动汽车充电站负荷的谐波评估方法，为电力系统决策部门进行非线性负荷接入管理与谐波治理提供参考依据，同时它通过通过对影响谐波计量准确度的关键因素与作用机理分析，开展面向非线性负荷高精度谐波检测技术研究，提出计及背景噪声与电网信号频率波动的非线性负荷谐波检测方法，实现测量效率与测量精度的双重提升。

摘要： 本实用新型提出一种用于电气开关柜的罐式负荷开关及电气开关柜。罐式负荷开关包括壳体，所述壳体包括组装到一起的盖体和底座，所述盖体包括：纵向并排布置的第一凸部、第二凸部和第三凸部，在它们的上表面分别设置有第一相极上部端子、第二相极上部端子和第三相极上部端子，第二凸部位于第一和第三凸部之间；以及第一凹槽和第二凹槽，分别位于第一凸部和第二凸部之间以及第二凸部和第三凸部之间。本实用新型提出的罐式负荷开关增加了爬电距离，保证电气设备的安全性能，并且有利于冷凝水从高电场区域向低电场区域的流动，改善了对潮湿环境和污染物的耐受性。此外，同一罐式负荷开关可承受不同的电压，由此也可承受不同的内部压力。