中国民航飞行学院

摘要： 为扩大《中国民航飞行学院学报》学术交流的范围,本刊已许可中国知网、万方数据、重庆维普等公司以数字化方式复制、汇编、发行、信息网络传播本刊全文。所有署名作者向本刊提交文章发表之行为视为同意上述声明。如有异议,请在投稿时说明,本刊将按作者说明处理。

摘要： 2月25日下午,四川省遂宁市经信局联合广安市经信局在广安市武胜县龙女镇,成功查处了1起因擅自安装无人机反制设备严重干扰航空通信的违法案件,有效保障了航空飞行安全。自2021年年初以来,中国民航飞行学院遂宁分院的教练机GPS导航系统受到持续无线电干扰,无法正常接收卫星定位信息,日常飞行训练受到很大影响。

摘要： 为扩大《中国民航飞行学院学报》学术交流的范围,本刊已许可中国知网、万方数据、重庆维普等公司以数字化方式复制、汇编、发行、信息网络传播本刊全文。所有署名作者向本刊提交文章发表之行为视为同意上述声明。如有异议,请在投稿时说明,本刊将按作者说明处理。

摘要： 近年来,民航飞行行业发展迅猛,各个飞行高校的学生人数也在不断增加。这在为我国航天事业发展输送大量人才力量的同时,也增大了院校的教育教学管理压力。因此,相关教学单位切实认识到飞行人才综合培养的重要性,再有针对性的对其思想素质、技术技巧、身体发展等方面进行增强训练,以此有效夯实其整体基础。

摘要： 培养方案是学校培养人才的总体蓝图,它为学校组织教学过程、安排教学任务、确定教学计划和实施教学管理提供基本的依据[[[1]胡先文,杨吉琼,杨志斌.我校人才培养方案修订的探讨[J].华南热带农业大学学报.2007,13(1).]]。人才培养方案是高校人才培养质量的根本保障,为深化本科教育教学综合改革,构建应用型大学培养多类型应用型人才的本科人才培养体系,我校教务处积极地展开了2017—2019年版专业培养方案的修订工作。此次人才培养方案的修订决心大、力度大,其修订方案主要参照和借鉴了电子科技大学的人才培养方案模板,在电子科大的基础上进行了融合与创新,但思想上的“拿来主义”难免会使借鉴者落入按部就班的窠臼,一定程度上限制了学院的自身特色。本文在总结我校2017—2019近三年人才培养方案修订取得的成果的基础上,总结反思此次修订工作中存在的问题与不足,并尝试提出优化我校本科人才培养方案修订工作的建议。

摘要： 自2020年3月2日开课以来,我校的线上教学运行正常,秩序井然,效果良好,取得了阶段性的成果,同时也面临着一系列困难和挑战,如网络环境不够稳定,教师在线教学能力还需进一步加强,教学互动效果不够理想,学生学习主动性有待提高,线上考试考核有挑战等.我校直面问题与挑战,探索持续推进线上线下学习革命的举措,加强在线教学保障系统建设,加强教师线上线下教学能力提升培训,加强学生自主学习引导,加强考试考核研究,进一步加强质量监控及评估反馈.

摘要： 9月2929日-10月3日,2019四川国际航空航天展览会在四川德阳广汉市举行。展会由德阳市政府、四川航空集团主办,中国民航飞行学院、广汉市政府、德阳高新区管委会承办。本届航展以“共舞蓝天·融合发展”为主题,178家企事业单位参展,约60种、近百架飞机进行了静态展示。本届航展包含飞行表演及飞机静态展、航空航天主题展、专业论坛、平行活动四个版块。

摘要： 新时代建设民航强国对民航人才提出了更高的素质要求,民航飞行人才思想作风建设重要性尤为突出。中国民航飞行学院把作风建设贯穿于飞行大学生教育管理全过程,创新“准军事化管理’模式,丰富养成教育内涵,突出“帮思想,教技术,带作风”的“九字经"(简称“传帮带”)民航特色育人方式,弘扬和践行“当代民航精神”,高度重视飞行大学生思想政治教育、飞行作风建设和飞行训练质量提高,为中国民航培养政治合格,作风优良、技术精湛的飞行人才。

摘要： 本发明公开了结合飞行轨迹变高度的民航导航设备视距覆盖分析方法，属于民航导航设备技术领域，解决现有技术中没有针对变高度的飞行轨迹进行视距覆盖分析的方法，无法保证飞行安全的问题。本发明的方法包括以下步骤：S1.以真北为0度，计算所有障碍物相对于导航设备的方位角B；S2.筛选与飞行轨迹同方位的障碍物；S3.计算n个障碍物对飞行轨迹是否造成遮挡，以及计算遮挡位置。本发明首次提出障碍物对变高度飞行轨迹的遮挡计算方法，包括造成的具体遮挡位置，即接收信号从有到无的临界位置，以及遮挡后飞行轨迹上的信号覆盖情况，从而为障碍物的高度管控和飞机飞行高度的调整提供参考依据，有力地保证了飞行安全。

摘要： 本发明公开了一种主备用民航系统中飞行电报自动化处理容错系统和方法，包括：电报引接存储模块，对各类民航飞行电报进行预处理后存储；电报订阅模块，从电报引接存储模块中获取存储的电报数据，对预先建立电报订阅表中信息进行维护；系统运行状态检测模块，产生运行状态正常信息或故障告警信息；状态发布模块，发送运行状态信息给其他运行监控类系统；依据运行状态信息和电报订阅表中信息，维护电报订阅表中信息；电报队列模块，缓存飞行电报的先进先出的线性表，提供飞行电报给电报处理。本发明的系统部署在原飞行电报处理系统前，不改变原电报处理系统对电报处理的规则，不破坏原电报系统自动处理流程，易于实现，改造成本低，安全性高。

摘要： 本发明公开了一种基于循环冗余检验算法的民航飞行电报校验系统及方法，系统包括：报文接收模块，接收电报转报机发送的民航飞行电报；报文解析模块，用于对接收到的报文进行初步解析，判断是否为有效报文；CRC校验模块，根据报文中是否带有CRC码校验标签，对报文开展CRC码校验；报文校验模块，对报文正确性开展校验；人工处理模块，对于报文校验模块无法自动处理的错误报文，通过人机界面进行完善处理；报文结果处理模块，进行数据处理，并将处理结果生成反馈报，同时把正确指令发送给接收方。本发明的方法通过增加CRC校验算法，确保数据的完整性，减少人工处理，提高报文自动识别率，避免因理解歧义产生安全事故。

摘要： 本发明公开了一种民航飞行航路规划方法，包括如下步骤：1)加载水平面上的航路点、航路边数据，过滤不满足航行规则的节点与边；2)根据优化目标，计算每一条航路边各高度层的边权值；3)选择所有高度层中权值最小值作为该航路边的权值；4)利用KSP算法生成K条水平最短路径；5)计算这K条路径上每个航路边的飞行高度及飞机的初始带油量，最后再根据优化目标从K个结果中选择最优的结果作为最终结果；如果优化目标是最短距离，取K＝1。本发明基于运筹优化算法理论，构建了以最短距离、最省时间或最小油耗为优化目标的民航飞行航路规划方法，经验证，本发明设计的民航飞行航路规划方法达到了优化目标，算法合理，可用于规划民航飞行航路。

摘要： 中国民航业未来发展从天上飞机转型升级为地上飞机的核心技术，本发明关于中国民航业未来发展从天上飞机转型升级为地上飞机的核心技术涉及开发一款车(机)不动路移动抗自然灾害车祸人车(机)安全正点的方程式梦幻飞车(机)公路(地上飞机永不升空的跑道)范畴领域。公路基本框架结构由公路4扶栏杆底座、可在嵚槽内移动的巨型平板钢板、滚动轴承与滚动转轴装置、大功率发动机等8个部分构成。车(机)不动路移动方程式梦幻飞车(机)公路发明原理：根据牛顿《惯性定律》“静止的物体不受外力作用就不变位置”，把静止的地上飞机汽车与路可移动的巨型平板钢板捆绑在一起改变成一个物体，当静止的钢板受外力(飞机发动机装在钢板下面)作用时就变位置(嵚槽内移动)，达到地上飞机与天上飞机航速相同的发明目标。

摘要： 本发明公开了一种民航航班时刻计划与预先飞行计划联动变更一致性方法，步骤如下：建立航班时刻计划库和预先飞行计划库，及两个计划库的变更信息库；建立CK布置报库，记录CK布置报被解析后的报文信息；季度航班时刻发布计划管理；日常航班时刻发布计划管理；数据错误或操作失误回退管理。本发明根据CK布置报的格式类型，制定两种处理规则，使得信息系统实现时更容易自动处理；当报文内容中航班计划为执行周期的格式，系统通过航班时刻库的维护，同步预先飞行计划库中相应信息；当航班计划为执行日期的格式，系统先开展格式转换，再对航班时刻计划库维护，同步对预先飞行计划库中相应信息进行联动变更。

摘要： 本发明公开了结合飞行轨迹变高度的民航导航设备视距覆盖分析方法，属于民航导航设备技术领域，解决现有技术中没有针对变高度的飞行轨迹进行视距覆盖分析的方法，无法保证飞行安全的问题。本发明的方法包括以下步骤：S1.以真北为0度，计算所有障碍物相对于导航设备的方位角B；S2.筛选与飞行轨迹同方位的障碍物；S3.计算n个障碍物对飞行轨迹是否造成遮挡，以及计算遮挡位置。本发明首次提出障碍物对变高度飞行轨迹的遮挡计算方法，包括造成的具体遮挡位置，即接收信号从有到无的临界位置，以及遮挡后飞行轨迹上的信号覆盖情况，从而为障碍物的高度管控和飞机飞行高度的调整提供参考依据，有力地保证了飞行安全。

摘要： 本发明提供了一种基于数字孪生的商业航天飞行与民航运行协作系统，包括物理商业航天与民用航空场景模块、虚拟商业航天与民用航空场景模块、商业航天与民用航空孪生大数据模块以及商业亚轨道飞行与民航运行协作模块。该系统可以应用于民航空管部门，目的在于使用基于数字孪生的商业航天飞行与民航运行协作系统对航班规避亚轨道碎片危险区决策方案和商业航天飞行与民航运行的协作模式的可行性进行验证，在亚轨道碎片危险区动态变化的情况下，实时设计民航飞机规避决策方案，重新规划符合空中交通管制规则的航路航线，从而提高民用航空空域的安全性。

摘要： 本发明公开了一种民航预先飞行计划布置报文自动处理方法，步骤如下：建立民航预先飞行计划布置报文库；报头解析校验；序文解析校验；正文标题解析校验；正文主体解析校验；报文结尾解析校验；解析报文信息存储民航预先飞行计划布置报文库。本发明归集各形式民航预先飞行计划布置报文的共性特征，把整个报文细化生成报头、序文、正文标题、正文主体、报头结尾五个部分，分别制定标准格式样例模板；实现了民航预先飞行计划布置报文的自动处理，改变当前只能靠人工处理报文的单一方式，提高民航预先飞行计划布置报的处理效率。

摘要： 本发明属于大数据分析与智能预测领域，公开了一种面向民航的飞行数据分析与性能趋势预测系统，系统分别针对客户端和服务器进行设计：客户端部分主要由数据管理与传输模块、数据分析诊断模块、性能预测模块组成；中央服务器部分主要由数据库管理模块、算法运行与分析模块组成。针对飞机数据量大、参数量多的特点，本发明通过中央服务器实现数据的存储、分类管理及预测算法的训练、运行；客户端实现数据的读取与解析、进行简单的故障诊断以及可视化展示预测算法的结果。