甲醇催化剂

摘要： 据报道,Clariant和德国液化空气工程与建设公司合作开发了甲醇催化剂新技术MegaZonE,该技术能将甲醇产量提高15%,并将催化剂使用寿命延长两年。MegaZonE是用于合成气(一氧化碳和氢气)合成甲醇的氧化铜/氧化锌/氧化铝类催化剂。甲醇合成通常在固定床反应器内进行,MegaZonE在反应器内使用活性不同的多层催化剂材料。因为每个催化剂层都是根据反应路径上的特定反应条件定制的,所以这些催化剂层优化了热管理和催化剂性能。为防止产生热点,中等活性催化剂装载在转化器较热区域,活性增强型催化剂放置在反应路径较低位置,可提高转化器底部反应速率。催化剂上热应力越小,催化剂使用寿命越长。

摘要： 近日,苏州大学的研究团队开发C_(3)N_(4)负载的Cu单原子催化剂,具有定制配位结构,即Cu-N_(4)和Cu-N_(3),可作为低温CO_(2)加氢制甲醇的高选择性和高活性催化剂。相关研究成果发表于《自然·通讯》杂志。工业上通过提高温度或压力促进CO_(2)加氢制甲醇反应,由于CO_(2)的化学惰性和加氢过程复杂,导致催化剂活性与产物选择性较低。将Cu位点与金属氧化物(如ZnO,ZrO_(2),TiO_(2))复合的催化剂可用于CO_(2)加氢,但该类催化剂活性和甲醇选择性低、机制不明确,开发高效CO_(2)加氢制甲醇催化剂则具有重要意义。

摘要： 近日,中科院大连化学物理研究所和荷兰代尔夫特理工大学合作开发一种全新的Cd/TiO_(2)催化剂,可应用于CO_(2)加氢制甲醇反应中,CO_(2)转化率达15.8%,甲醇选择性达81%,甲烷选择性控制在0.7%以下。并利用密度泛函理论计算结合微观动力学模型,对Cd/TiO_(2)界面处CO_(2)加氢反应的机理和动力学开展研究。目前CO_(2)加氢制甲醇催化剂研究多基于CuZnO组分,但该类催化剂上副反应逆水煤气变换反应难以抑制,且易中毒失活。

摘要： 考察了三种甲醇合成催化剂在不同工艺条件下的催化性能,并采用XRD、TPR、TG-DTG和N_(2)低温吸附-脱附对催化剂进行了表征分析。结果表明,cat-1的铜锌协同作用强,氧化铜晶粒小,分散度高,具有更好的低温活性和更佳的热稳定性,适用的空速范围更宽。cat-1最佳反应条件为温度240°C、压力8 MPa和空速10000 h^(-1),在此条件下甲醇时空收率达2.02 g·(h·mL)^(-1),老化后甲醇时空收率达1.74 g·(h·mL)^(-1)。

摘要： 近日,厦门大学研究团队采用共沉淀法制备Cu/ZnO_(x)/ZrO_(2)催化剂,将金属颗粒限域在孔道中,经焙烧后暴露出更多的催化活性位点,提高了催化剂性能。传统工业CO_(2)制甲醇催化剂Cu/ZnO/Al_(2)O_(3)在200~300°C、5~10 MPa的反应条件下,其催化性能较差,难以满足需求,开发廉价、易得、高效的工业催化剂迫在眉睫。

摘要： 新加坡国立大学研究团队提出一种从单一固体前驱体制备Cu-ZnO催化剂的合成方法,以组分可调的金属–有机硅酸盐纳米线网状结构为催化剂前驱体,制备出多孔硅纳米线负载的Cu-ZnO纳米催化剂。该催化剂用于CO_(2)加氢制甲醇,在反应压力3 MPa、反应温度200~280°C的条件下,甲醇产率和选择性超过Cu/ZnO/Al_(2)O_(3)等传统工业催化剂。相关研究成果发表于《美国化学会·催化》。

摘要： 新加坡国立大学研究团队提出一种从单一固态前躯体制备CuZnO催化剂的合成方法,以组分可调的金属-有机硅酸盐纳米线网状结构为催化剂前躯体,制备出多孔硅纳米线负载的Cu-ZnO纳米催化剂。该催化剂用于CO_(2)加氢制甲醇,在反应压力3 MPa、反应280的条件下.

摘要： 新加坡国立大学的研究团队提出一种少层二硫化钼(MoS_(2))-硫化锌盒状组合体用于催化CO_(2)加氢制甲醇。MoS_(2)边缘硫缺陷在硫化锌遮挡下可使其在该反应中具有较高的甲醇选择性。相关研究成果发表于《美国化学会·催化》杂志。传统的CO_(2)加氢制甲醇催化剂为Cu/ZnO/Al_(2)O_(3),然而该催化剂甲醇选择性低、稳定性差。

摘要： 2020年6月25日,陕西蒲城清洁能化有限公司甲醇合成装置的NC310型甲醇催化剂还原过程结束,正式投产。该催化剂是基于C307型催化剂,由中国石化南京化工研究院(简称南化院)自主研发的甲醇合成催化剂。工业应用结果表明,与现有催化剂相比,NC310型催化剂具有活性和稳定性更好、甲醇产量高、单耗低、副产蒸汽等级高以及经济效益显著等特点,且适合大型装置。

摘要： 利用喷雾干燥技术制备大型化甲醇催化剂CuO-ZnO-Al2O3(简记为C317),应用XRD手段对其进行表征,在高压连续流固定床反应装置上对其进行了活性评价.实验结果表明,当氢碳比为2.04的原料气在反应温度为250°C、压力为8.0MPa及反应空速为18000h-1条件下,粗甲醇的时空收率达2.733g/mlcat·h,甲醇选择性达99.550％.利用喷雾干燥制备的C317型大型化甲醇催化剂金属氧化物晶粒小且均匀分散,反应活性及稳定性较好,适用于大型化甲醇合成工艺.

摘要： 众所周知，硫是甲醇催化剂使用中最常见、最主要的毒物。本文根据兖矿鲁南化肥厂连续使用三炉甲醇催化剂使用寿命、生产强度及其毒物含量的分析数据，重点讨论甲醇催化剂的吸硫量与其使用寿命的关系。

摘要： 本论文报道的是最近发生的一个甲醇催化剂快速失活的生产实例，即河南某化工厂工艺流程为固定床常压造气，催化剂型号为国产C207甲醇催化剂。该厂催化剂经按厂家说明正常还原后，投入使用不到一个月即发现双塔催化剂热点均明显下移，该厂甲醇催化剂失活原因为典型的氯中毒。在确定该催化剂为氯中毒失活后，为进一步找寻氯的来源，利用XRF对该失活催化剂上微量元素进行了定性分析，该厂氯离子主要来源于工艺原料气和润滑油，采用ET-3型精脱氯剂可有效解决原料气中的氯中毒问题。

摘要： 本文主要介绍了西南化工研究设计院开发甲醇催化剂的研究情况，重点比较了新一代高性能中低压合成甲醇催化剂C312系列的性能，C312系列中低压合成甲醇催化剂具有活性好，耐热性好，选择性高的优势，可广泛应用于各种原料气源。

摘要： 硫是甲醇催化剂使用中最常见、最主要的毒物。对广大用户来说，甲醇催化剂使用失活或计划更换时吸收的硫含量是一重要的数据。本文根据鲁南化肥厂连续使用三炉甲醇催化剂使用寿命、生产强度及其毒物含量的分析数据，重点讨论甲醇催化剂的吸硫量与其使用寿命的关系。

摘要： 本文讲述了合成气深度净化及其指标的提出，失活甲醇催化剂硫含量分析，低温甲醇洗合成气的硫含量测定数据，总结了低温甲醇洗工艺合成气中总硫有时超标＞0.1ppm，甚至达到0.6ppm，是0.01ppm（10ppb）的60倍等方面的结论。

摘要： 通过测定十几个大型煤化工装置低温甲醇洗出口合成气中的硫含量有时超标＞0.1×10-6(V/V),提出对低温甲醇洗出口合成气进行深度净化的必要性;通过测定失活甲醇催化剂的吸硫量,进行合成气中总硫含量、甲醇催化剂使用时间与吸硫量的计算,提出了合成气深度净化的指标为总硫＜0.01×10-6(V/V);本文还着重介绍了三种合成气的深度净化工艺及其工业应用情况,工业应用表明:三种深度净化工艺均可将合成气中总硫脱除至0.01×10-6(V/V),确保了甲醇合成催化剂的长周期稳定运行.

摘要： 根据国际能源署发布的数据,2014年全球CO2总排放量为323亿吨,而每年CO2的利用量不超过1亿吨.CO2是主要的温室效应气体,但也是廉价易得的碳一化工原料.CO2的大量排放,不仅使全球气候变暖,威胁人类的生存环境,而且造成严重的资源浪费.因此,CO2的固定及资源化利用成为人类社会的重要课题.本文简述了CO2加氢制甲醇的技术路线发展概况，综述了近几年CO2加氢制甲醇催化剂的研究进展，并讨论了该催化剂存在的问题及未来的发展方向。C02的固定与资源化利用是人类应对环保与能源危机的一项重要课题，以C02为原料合成甲醇是一条节能环保、原子经济性高的绿色化工路线。目前，C02加氢制甲醇的工业化装置很少，而且均在国外，普遍存在甲醇产能低，原料成本高的特点。C02加氢制甲醇的工艺流程与设备与传统合成甲醇工艺相比差别不大，国内对该技术的开发主要集中在催化剂的实验室研究上。Cu-Zn是C02加氢制甲醇最主流、效果最佳的催化剂系列，国内外在这方面的研究取得了一些成果，但仍存在C02转化率与甲醇选择性低的问题。超细纳米级催化剂具有活性组分晶粒尺寸小、分布均匀和比表面积大的结构优点，这不失为解决C02合成甲醇反应活性低、选择性差的一种思路。

摘要： 对合成甲醇催化剂高氢升温还原过程进行探讨,总结出一种合理可行的高氢升温还原方案.还原后使甲醇的产量、质量、催化剂使用寿命都取得令人满意的效果.

摘要： 甲醇催化剂的失活在甲醇生产中是个普遍问题，从催化剂各种毒物的中毒机理及来源分析入手，探讨了如何合理延长催化剂使用寿命。

摘要： 公开了用于合成甲醇或其前体的具有胺配体的新的催化剂。当在酸的存在下使催化剂与烷烃反应时，烷烃的至少一个C‑H键被催化氧化。因此，所述催化剂适用于由烷烃形成烷基酯。

摘要： 本发明提供了一种高选择性甲醇制芳烃催化剂的制备方法。一种高选择性甲醇制芳烃催化剂的粒径为100‑650 nm，硅铝分子比为25‑100，外部为高硅铝比ZSM‑5且呈现多级孔结构，外比表面积大。本发明获得的催化剂合成方法简单，且能体现出优异的催化稳定性及产物选择性。其催化甲醇制芳烃的液烃收率为19‑27 wt%，其中芳烃选择性达65‑90%，反应寿命为常规催化剂的1.5‑3倍。

摘要： 公开了用于合成甲醇或其前体的具有胺配体的新的催化剂。当在酸的存在下使催化剂与烷烃反应时，烷烃的至少一个C‑H键被催化氧化。因此，所述催化剂适用于由烷烃形成烷基酯。

摘要： 本发明提供一种催化功能的降低得以抑制、具有优异的催化功能的高活性的甲醇重整催化剂结构体以及甲醇重整用装置。本发明的甲醇重整催化剂结构体的特征在于，具备：多孔质结构的载体，其由沸石型化合物构成；以及催化剂物质，其存在于所述载体内，所述载体具有相互连通的通道，所述催化剂物质为固体酸，并存在于所述载体的至少所述通道。

摘要： 本发明涉及催化剂用于从甲烷制备甲醇的用途，其中所述催化剂包含沸石，其骨架中具有占所述沸石中所有铝原子的总数的至少10％的Al对，并且进一步包含配位在β‑阳离子位置的选自Fe、Co、Mn和Ni的过渡金属阳离子，其中所述过渡金属与Al的比率范围为从0.01至0.5；并且条件是所述沸石不是ZSM‑5和丝光沸石。本发明进一步涉及制备甲醇的方法、用于通过甲烷直接氧化制备甲醇的催化剂及其制备方法。

摘要： 该甲醇合成用催化剂用于使原料气在作为溶剂的醇的存在下进行反应且经由甲酸酯来合成甲醇，所述原料气含有一氧化碳、二氧化碳中的至少任一种和氢气，所述甲醇合成用催化剂除了含有碱金属甲酸盐以外，还含有Cu、Mg、Na和Pd。

摘要： 本发明的甲醇合成用催化剂用于使原料气在作为溶剂的醇的存在下进行反应且经由甲酸酯来合成甲醇，该原料气含有一氧化碳、二氧化碳中的至少任一种和氢气，所述甲醇合成用催化剂除了含有碱金属甲酸盐以外，还含有Cu、Mg、Na。

摘要： 本发明公开了一种合成甲醇催化剂前驱物、合成甲醇催化剂及其制备方法。该合成甲醇催化剂前驱物，组成为Cu、Zn和Al的氢氧化物，其粒度分布如下，以体积分数计：粒径小于20μm的颗粒占15%以下，粒径为20～50μm的颗粒占60%~85%，粒径大于50μm的颗粒占30%以下。由该合成甲醇催化剂前驱物制得的催化剂应用于合成甲醇过程中，具有较高的活性、选择性和稳定性。

摘要： 本发明公开了一种合成甲醇催化剂前躯物、合成甲醇催化剂及其制备方法。该合成甲醇催化剂前躯物，组成为Cu、Zn和Al的氢氧化物，其粒度分布如下，以体积分数计：粒径小于20μm的颗粒占15%以下，粒径为20～50μm的颗粒占60%~85%，粒径大于50μm的颗粒占30%以下。由该合成甲醇催化剂前躯物制得的催化剂应用于合成甲醇过程中，具有较高的活性、选择性和稳定性。

摘要： 本发明提供了一种利用铜基废甲醇催化剂回收液制备合成甲醇催化剂的方法，属于催化剂技术领域。该方法将铜基废甲醇催化剂回收液配制成一定Cu、Zn、Al浓度的酸性混合液，通过Cu/Zn/Al共沉淀一步就可制得催化剂前驱体。催化剂前驱体经干燥、焙烧、加入石墨打片成型，即得制得成品催化剂。本发明合成的甲醇催化剂活性和选择性都接近工业用催化剂，该方法操作工艺简单，利于工业化。通过本方法，可实现甲醇催化剂的循环利用。