AFC系统

摘要： 随着AFC互联网业务量的增大,城市轨道交通部分早期投入运营的AFC网络系统已无法满足AFC联机业务的需求,亟需改造升级。以某城市地铁为例,设计了一种AFC系统网络改造方案,针对调试阶段设计了专项实施方案,并在实际改造过程中成功应用,验证了方案的可行性。

摘要： 为更好地评估轨道交通自动售检票系统(简称"AFC系统")终端设备的运行状态,在不新增监测设备的前提下,利用车站运营数据,提出一种基于剩余寿命预测的终端设备健康度评估计算方法。自动售检票系统对采集到的终端设备中关键部件的运行状态、运行次数、故障次数、累积运行时长等数据进行统计、分析,得出各自健康度分值。该方法可以将设备健康度量化,并将结果上传至智慧车站综合运管系统(简称"SOM系统")做可视化的展示和维保管理,为智慧车站自动售检票终端设备健康度分析提供参考。

摘要： 介绍苏州轨道交通自动售检票(AFC,Automatic Fare Collection)系统的发展现状,分析系统发展趋势及思路;分析与AFC系统相关的新兴信息化技术,对相关技术进行适用性分析;将相关技术应用在苏州轨道交通AFC系统中,实现了语音识别、数字人民币使用、智能客服等功能。智能化技术及功能的应用,提升了AFC系统的智能化水平,提高了乘客服务质量,同时降低了运营成本。

摘要： 为提高城市轨道交通AFC系统中密码技术的自主可控程度,尝试在AFC系统中应用符合S M4标准的国产商用密码技术。研发一款支持国密算法的读写器是实现国密算法在AFC领域应用的关键。文章详细分析读写器的软件、硬件开发特点及测试方法。测试结果表明,新研发的国密读写器可支持SM4加密算法,且各项性能满足城市轨道交通AFC系统建设和运营的需求。

摘要： 目前地铁AFC系统存在诸多问题,架构层次过多、设备冗余、利用率低、功能重复、新技术利用不够等。本研究结合云计算和边缘计算技术,提出一种新的4层ACE系统架构,建立云清分中心和多站点边缘计算节点模型。结合人脸识别应用,提出人脸数据库动态更新算法。本研究为解决目前地铁AFC系统存在的问题提供一条新途径。

摘要： 在数字化出行蓬勃发展的时代,基于互联网技术的应用使得城市轨道交通 AFC 系统功能与服务水平在不断进步与提升,数字化、自动化、智能化的服务能够更有效的满足广大出行朋友的服务需求,通过轨道交通 AFC 系统与互联网技术的深度融合,使得地铁轨道交通运行系统中的人力投入成本更低、服务效率更高、广大旅客的出行变得更加快捷方便。而现阶段基于互联网和大数据支撑的自动售检票模式、网络支付与服务技术应用越来越成熟,尤其是自助票务客服相关系统功能越来越完善,能够逐渐满足广大消费者在退票、换票以及其他票务服务方面的基本需求。本研究将结合轨道交通 AFC系统进行深入分析,探索自助票务客服技术在 AFC 系统中应用的必要性以及应用方案,以期能够进一步完善自助票务客服技术在 AFC 系统中应用的相关研究与应用, 为自助票务客服技术的应用提供理论指导与经验借鉴。

摘要： 目前国内单轨交通票务系统大多采用传统的地铁AFC系统模式,存在系统复杂、造价高、维护难等问题。为研究适用于单轨交通的智慧化票务系统,对近年来城市轨道交通AFC系统的发展及演变趋势进行分析,结合智慧单轨“降本增效”的建设理念,研究单程票“去卡化”、设备轻量化以及票检安检一体化3个优化方法。研究表明,取消传统可回收式IC卡单程票可降低成本和简化管理。

摘要： AFC系统传统的购票方式主要采取现金支付的形式,对零钞需求量大,且购票排队时间长,体验差。为解决这一问题,提高地铁服务质量,研究一种新的购票方式。通过分析AFC系统现有的购票方式,并总结其优缺点,提出了二维码购票的方式。该文主要研究了二维码购票的具体实现过程,包括二维码的生成、支付流程、正常及异常处理流程。二维码购票不但可以避免现金支付,减少零钞的需求量,还可以节约乘客时间,提高出行效率,为乘客提供更快捷、方便的乘车服务。

摘要： 在“互联网+”的时代背景下,多元化移动支付的快速发展加剧城市轨道交通向“智慧化”转型,城市轨道交通票务系统也朝着更加多元化、虚拟化、数字化的方向发展。文章以兰州市轨道交通为例,介绍其在既有AFC系统基础上,引入“互联网+”技术,以二维码技术为载体,构建互联网票务系统,实现二维码扫码过闸、多元化电子支付以及二维码增值创新应用新业务模式的项目实践,并对该项目的技术架构、功能实现、技术优势及实施成果进行分析,以期为互联网票务系统在城市轨道交通行业中的应用及“智慧城市轨道交通”的建设提供参考和借鉴。

摘要： 研究了人脸识别技术在轨道交通AFC系统中的应用,提出了基于人脸识别的全套AFC系统解决方案,实现了减轻运营维护负担、提高乘客体验度、维护轨道交通良好形象的目标,对优化轨道交通AFC系统设备、推进智慧地铁建设具有积极意义。

摘要： AFC系统是轨道交通系统中的核心子系统。本文在对线网环境下的票务管理分析的基础上，研究了支持线网运营的AFC系统结构，同时详细阐述了线网中心清分系统的研究重点、影响因素和基本规则。最后，从AFC系统建设的角度给出了在单线建设时对线网运营的考虑。

摘要： AFC系统是轨道交通系统中的核心子系统。本文在对线网环境下的票务管理分析的基础上，研究了支持线网运营的AFC系统结构，同时详细阐述了线网中心清分系统的研究重点、影响因素和基本规则。最后，从AFC系统建设的角度给出了在单线建设时对线网运营的考虑。

摘要： AFC系统是轨道交通系统中的核心子系统。本文在对线网环境下的票务管理分析的基础上，研究了支持线网运营的AFC系统结构，同时详细阐述了线网中心清分系统的研究重点、影响因素和基本规则。最后，从AFC系统建设的角度给出了在单线建设时对线网运营的考虑。

摘要： AFC系统是轨道交通系统中的核心子系统。本文在对线网环境下的票务管理分析的基础上，研究了支持线网运营的AFC系统结构，同时详细阐述了线网中心清分系统的研究重点、影响因素和基本规则。最后，从AFC系统建设的角度给出了在单线建设时对线网运营的考虑。

摘要： 如今一卡通在城市公交系统中的应用越来越广泛，使用范围从地铁、公交、轮渡发展到出租车、便利店、公园等小额消费的众多场所；使用地域也从中心城市推广到周边郊县或区域内多个城市。一卡通发行量和使用率随着应用的扩展不断攀升,其发展前景十分广阔，本文结合深圳地铁AFC系统中自动增值机的充值过程，对银行卡转账充值的技术实现做一个探讨。

摘要： 如今一卡通在城市公交系统中的应用越来越广泛，使用范围从地铁、公交、轮渡发展到出租车、便利店、公园等小额消费的众多场所；使用地域也从中心城市推广到周边郊县或区域内多个城市。一卡通发行量和使用率随着应用的扩展不断攀升,其发展前景十分广阔，本文结合深圳地铁AFC系统中自动增值机的充值过程，对银行卡转账充值的技术实现做一个探讨。

摘要： 如今一卡通在城市公交系统中的应用越来越广泛，使用范围从地铁、公交、轮渡发展到出租车、便利店、公园等小额消费的众多场所；使用地域也从中心城市推广到周边郊县或区域内多个城市。一卡通发行量和使用率随着应用的扩展不断攀升,其发展前景十分广阔，本文结合深圳地铁AFC系统中自动增值机的充值过程，对银行卡转账充值的技术实现做一个探讨。

摘要： 如今一卡通在城市公交系统中的应用越来越广泛，使用范围从地铁、公交、轮渡发展到出租车、便利店、公园等小额消费的众多场所；使用地域也从中心城市推广到周边郊县或区域内多个城市。一卡通发行量和使用率随着应用的扩展不断攀升,其发展前景十分广阔，本文结合深圳地铁AFC系统中自动增值机的充值过程，对银行卡转账充值的技术实现做一个探讨。

摘要： 近几年来，两次取样AFC(自动频率控制)系统受到人们的注意，应用增多。由于它含有取样器，将连续信号变成离散的冲击脉冲串，因此，以前使用的以拉式变换理论为基础的分析方法就不方便了。本文采用把连续时间系统离散化的方法，利用z变换导出两次取样AFC的离散时间模型，根据这个模型求出系统稳定的条件并讨论系统的稳态误差和瞬态响应。本文利用Z变换法对两次取样AFC系统进行分析,讨论了系统的稳定性、稳态误差和瞬态响应。

摘要： 近几年来，两次取样AFC(自动频率控制)系统受到人们的注意，应用增多。由于它含有取样器，将连续信号变成离散的冲击脉冲串，因此，以前使用的以拉式变换理论为基础的分析方法就不方便了。本文采用把连续时间系统离散化的方法，利用z变换导出两次取样AFC的离散时间模型，根据这个模型求出系统稳定的条件并讨论系统的稳态误差和瞬态响应。本文利用Z变换法对两次取样AFC系统进行分析,讨论了系统的稳定性、稳态误差和瞬态响应。

摘要： 本发明公开了一种轨道交通AFC系统的读写器的测试方法及系统，测试方法包括：根据轨道交通AFC系统的各种车票的票种票制，制定读写器的测试案例，包括功能项、测试场景及预期输出；制定读写器的测试流程，包括测试案例的操作步骤；根据测试案例及测试流程编制测试程序；运行所述测试程序，根据测试案例的描述，分步骤执行测试流程，预先设置测试条件，控制读写器执行相应的票务操作；获取读写器的操作执行结果以得到测试输出，并确认测试输出与所述测试案例中的预期输出是否一致，并记录测试结果。本发明能够对轨道交通AFC系统的读写器进行自动化测试，通过测试程序自动执行测试案例，减少测试人员的操作时间，提高了测试效率。

摘要： 本发明公开了一种轨道交通AFC终端设备网络远程控制启停服务系统，包括远程监控设备和若干AFC终端设备，每个AFC终端设备设有电源模块、带网络通信功能的主控单元、启停控制模块和多个应用功能模块；主控单元通过网络通信接收远程监控设备发送的启动或停止命令并将命令通过串口通信传送至启停控制模块，启停控制模块通过控制继电器开关信号来控制各应用功能模块电源的开启和关闭。本发明实现了远程开启和关闭AFC终端设备内部模块的电源，还可以根据实际运营的需要，有选择性的开启和关闭AFC终端设备内部某个或多个模块的电源，这样既达到节能减排的要求，又能满足轨道交通系统不定期的下载设备参数及发布新版本软件等功能的需求。

摘要： 本发明提供一种设置城市值机系统的轨道交通AFC系统，其中包括付费区换乘子系统，用于为乘客提供无需出站再进站的进入值机系统付费区办理值机业务的服务；以及非付费区换乘子系统，用于为乘客提供出站后再进站的进入值机系统付费区办理值机业务的服务。通过本发明公开的设置城市值机系统的轨道交通AFC系统能有效保证乘客的一票通，并将轨道交通运营收益和乘客便捷换乘最大化。

摘要： 本发明公开了一种AFC系统可视化工具的设计方法，包括以下步骤：步骤1：GUI界面设计；步骤3：流水号连续性检测功能的设计与实现；步骤4：查看命令代码功能的设计与实现；步骤5：报文发送应答匹配性功能的设计与实现；步骤6：票种分时段图表功能的设计与实现；步骤7：解析日志及输出并分析表格功能的设计与实现；步骤8：根据票种数据对客流进行预测。本发明在开发出该工具后，工程师除了不可避免的一些人工走票功能测试外，数据核对环节可以直接通过工具来进行，无需反复查表，有效提升了工程师的测试效率。

摘要： 本发明公开了一种基于AFC设备的维护方法及系统，所述方法步骤如下：采集AFC工作设备的多维度工作信息，获得工作信息参数集合；获取所述维护装置的多维度运行参数，获得运行参数集合；根据所述运行参数集合对工作信息参数集合进行判断；若所述运行参数集合与工作信息参数集合可以匹配，则将所述运行参数集合作为修复参数集合，若所述运行参数集合与工作信息参数集合不匹配，则连接云端数据，获得修复参数集合；根据所述修复参数集合对工作信息参数集合进行修正，并获得修复记录参数集合；将所述修复记录参数集合上传至云端。本发明使新故障的解决办法快速在同行内进行普及，并及时运用到实际问题中，解决日益凸显的AFC系统技术含量日趋提高而维护手段和能力相对薄弱的矛盾问题。

摘要： 本发明提供一种基于视频与AFC数据融合的车站客流状态监测方法及系统，属于轨道交通运营管理技术领域，基于AFC数据，预测车站内进口客流数据；基于预测的车站内进口客流数据，融合车站的空间结构数据，得到站内各关键区域的基于AFC数据的客流数据；利用基于YOLOv4的客流目标检测方法，结合车站内监控视频数据，获取各关键区域的基于监控视频的客流量数据；采用证据推理方法，将基于AFC数据的客流数据及基于监控视频的客流量数据进行数据融合，得到各关键区域的短时客流预测值。本发明将视频和AFC数据相融合，得到各关键区域的短时客流预测值，提高了关键区域客流量预测的准确性，实现了车站内客流信息的准确感知，对判断短时的客流拥堵风险提供了可靠依据。

摘要： 本实用新型涉及地铁客流引导设备，尤其涉及一种基于AFC系统数据的地铁客流引导系统，包括AFC系统中的售票机、AFC系统中的多组闸机、车站控制中心、站外的信息显示终端和设置在站内的设备状态指示模块，AFC系统中的售票机和AFC系统中的多组闸机与车站控制中心电连接，站外的信息显示终端与车站控制中心通过车站内的局域网络相连接，车载视频监控模块与车辆即将到达站的车站控制中心进行连接和数据传输，设备状态指示模块包括每个闸机的状态指示模块和安装在站内、每个封闭门处的车内人员密度指示模块，设备状态指示模块与车站控制中心电连接，本装置能够对车站的客流进行引导，提高车站的运行效率。

摘要： 本实用新型公开了一种轨道交通AFC系统终端设备网络远程控制启停服务系统，包括远程监控设备和若干AFC终端设备，每个AFC终端设备设有电源模块、带网络通信功能的主控单元、启停控制模块和多个应用功能模块；主控单元通过网络通信接收远程监控设备发送的启动或停止命令并将命令通过串口通信传送至启停控制模块，启停控制模块通过控制继电器开关信号来控制各应用功能模块电源的开启和关闭。本实用新型实现了远程开启和关闭AFC终端设备内部模块的电源，还可以根据实际运营的需要，有选择性的开启和关闭AFC终端设备内部某个或多个模块的电源，这样既达到节能减排的要求，又能满足轨道交通系统不定期的下载设备参数及发布新版本软件等功能的需求。

摘要： 本实用新型提供一种用于地铁AFC系统的高可靠紧急报警装置，涉及辅助安检设备技术领域，包括：安装面；所述安装面上嵌入安装有下压组件，安装面上设置有通道结构，通道结构的底部设置有传动组件，传动组件上端设置有第一接触组件与第二接触组件，通道结构的整体设置为加长的结构，将阻挡结构安装在通道结构的左右侧位置，所加长且带有两组的通道结构，具有防止出现强闯检票口的问题，因为通道结构的阻挡结构为单独控制，让套票人员需经过两处阻挡结构的开启后才能走出，出现强闯检票口时，安检人员能够及时得到警示进行阻拦，达到高可靠的报警作用，解决了现有AFC系统对强闯检票口的人员，不具备提前报警，导致安检人员难以及时应对的问题。

摘要： 本实用新型涉及检票系统技术领域，且公开了一种AFC自动售检票系统电路，包括AFC自动通行闸机，所述AFC自动通行闸机内安装直流电机传动控制板，实时检测外部输入信号、串口通信命令，控制三条传送带电机的前进、后退工作以及指示灯状态，该实用新型，所述AFC自动通行闸机在第一条传送带入口处识别多名人员是否进入，有人则传送带运送该人和行李到达识别模块区域后停止，识别成功后则自动运送到第二条传送带运送人员和行李出站，识别不成功则自动传送到第三条传送带到达人工识别区域进行识别，人工识别成功后通过第三条传送带返回第一条传送带，然后再进入第二条传送带通过通道。