环梁
环梁的相关文献在1978年到2023年内共计551篇,主要集中在建筑科学、公路运输、化学工业
等领域,其中期刊论文230篇、会议论文9篇、专利文献258341篇;相关期刊128种,包括煤炭工程、建筑技术、建筑技术开发等;
相关会议8种,包括中国高耸结构第22届学术交流会、第二十一届全国高层建筑结构学术交流会、中国钢协结构稳定与疲劳分会2006年学术交流会等;环梁的相关文献由1452位作者贡献,包括陆军、吴平平、张静波等。
环梁—发文量
专利文献>
论文:258341篇
占比:99.91%
总计:258580篇
环梁
-研究学者
- 陆军
- 吴平平
- 张静波
- 马振军
- 李光远
- 张帅君
- 王东
- 刘刚
- 周彬
- 王维
- 赵阳
- 陈法兵
- 高宗立
- 付世欣
- 代俊
- 刘会涛
- 刘浩
- 刘飞
- 吴艳
- 吴金池
- 周吉生
- 周志健
- 宗连明
- 崔世维
- 朱远江
- 李丹丹
- 李毅
- 杜有亮
- 杨新明
- 杨明
- 滕锦光
- 王伟
- 王勇
- 王法斌
- 王涛
- 缪爱飞
- 莫凡
- 赵建平
- 赵金明
- 郑强
- 陈永东
- 陈钧颐
- 黄贵
- 丁永平
- 亓立刚
- 付雄
- 何中勇
- 佘园园
- 俞然刚
- 冯慧君
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孙海忠
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摘要:
以取得圆形基坑环梁等效弹性支撑刚度为出发点,运用支撑弹簧来模拟支撑环梁的空间环向效应,通过理论分析阐述了圆环撑刚度推导过程,但该过程并未考虑实际工程中因施工因素导致的圆环梁呈非理论状态圆形的现象。基于上海某市政工程工作井项目,对圆环梁支撑刚度计算目前存在的问题,将理论标准圆环撑简化为多边形支撑,并按照平面竖向弹性地基梁进行支撑刚度计算。将计算结果与标准圆环支撑计算结果进行对比,对比结果显示,标准圆环支撑刚度计算结果约是近似圆环多段线支撑刚度的10倍;随着圆环多段线分段数增多,多边形趋于圆形,等效弹性刚度值趋于平缓,而最优分段数量需根据圆形基坑环梁半径来确定;利用多段线支撑刚度进行基坑剖面计算,与标准圆环支撑计算方法相比,考虑了弯矩及剪力的影响,更加贴合工程实际,确保基坑围护设计安全可靠。在设计过程中,将圆环梁简化为多边形环梁的设计理念可为今后类似圆环撑刚度计算提供了参考,具有一定的借鉴意义。
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石敏
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摘要:
针对已建成的低功率风机扩容后其下部基础的改造问题,以1.65 MW风机扩容至2 MW的基础改造项目为研究对象,采用有限元建模的方法并结合第一强度理论的判别标准,提出了一种多排焊钉与混凝土环梁组合的改造形式,并根据基础中各部件的应力情况寻求最优的改造方案。结果表明:风机扩容会使原基础在极端工况下出现较大变形和应力激增的现象,当在基础上部增设高度为700 mm以上的环梁时,可有效解决基础变形过大的问题,但对基础内部应力的影响却十分有限;而采用焊钉与环梁组合的形式时,随着焊钉数量的增加,基础薄弱区的应力会显著减小,而环梁的应力则会急剧增加,甚至超过普通混凝土的极限强度。因此,建议采用具有较高强度的材料来砌筑环梁。通过对20种焊钉与环梁组合的算例研究得出,在4排焊钉与1000 mm高的UHPC环梁组合的形式下,基础薄弱区的应力将减小54%以上,同时,其他部件的应力也均能满足材料要求,故提出该种组合是风机基础扩容改造的最优设计方案。
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孙晓荣
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摘要:
对于施工中出现的“先隧后站”工况,区间盾构隧道与车站接口环梁或位于内衬墙、或超出内衬墙,需要拆除部分管片并外扩围岩,存在安全风险并施工困难。针对地铁重庆西站接口环梁施工存在的问题,采用将外露管片预留200 mm长伸入内衬墙,其余使用线切割锯切除,环梁与内衬墙一体现浇的施工方案。介绍了管片切割、吊离及内部支撑搭设、环梁浇筑的关键施工技术。采用切除后与内衬墙同时现浇法施工环梁,施工后接口位置未发生明显的渗漏水,且安全可控、效益明显。
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吴荣;
温鹏;
王博;
石陈陈;
李杨
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摘要:
以武汉万达电影乐园改造项目为例介绍框架柱新增环梁加固施工技术。通过BIM建模模拟研究,对新增环梁复杂的钢筋构造、模板、混凝土浇筑等施工节点进行反复论证优化,形成一套包含植筋、钢筋绑扎、模板加固等关键控制点。依照验收标准固化框架柱新增环梁加固工程,使其不仅能实现混凝土结构一次浇筑成型符合结构安全验收标准,同时观感更佳,期望这一项目的施工技术也能为同类工程提供借鉴和应用。
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魏东;
纪春明;
肖闯;
王彬;
杨青峰
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摘要:
运用BIM技术对钢管混凝土柱超大截面环梁建模,分析环梁施工难点,通过与设计等单位沟通并结合现场试验,优化环梁钢筋排布、环筋连接形式、箍筋闭合方式等,降低现场施工难度,提高环梁施工效率.钢-混组合结构中超大截面环梁施工技术的应用可缩短工期、降低经济成本、提高施工效率.
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赵亚飞;
孔凡锋
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摘要:
本文针对临港17#大直径浅圆筒仓钢筋混凝土漏斗施工特点及难点,介绍了钢筋混凝土漏斗施工中采用滑模施工时搭设满堂支撑架的方法和顺序,通过制作辅助工具调整斜杆角度及选择漏斗混凝土分部位、分层进行浇筑等方法,解决了施工过程中遇到的技术难题,在满足设计及规范要求的情况下,达到了安全施工、节约成本的预期效果.
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陈峰;
陆军;
喻祥
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摘要:
自升式海洋平台主要采用液压环梁升降系统,升降系统需要安装在定位桩上.但由于定位桩存在自重大、重心高、受力不均匀等缺点,平台在拖航过程中,定位桩的重心降低和水平搁置方法研究仍是世界难题.以某海洋平台为例,改变传统环梁升降系统的设计思路,通过创新设计快速液压升降锁紧传动原理,以及侧向拉力驱动油缸等结构,使其既可以实现自升式海洋平台的升降,又能在拖航时倾倒定位桩,降低定位桩的重心,增加了船舶在拖航过程中的稳定性,提高了船舶施工作业效率.
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滕锦光;
赵阳
- 《第九届全国空间结构学术会议》
| 2000年
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摘要:
钢筒仓结构广泛应用于矿业、冶金、化工、电力、粮食等诸多领域中的散抖储存.圆形钢筒仓通常由仓筒、锥形漏斗支承裙筒组成.在仓筒与漏斗的连接处通常设有一道环梁,以承受由漏斗壁上拉力的水平分力所产生的周向压力.常见的环梁形式包括环板形环梁、T形环梁以及角钢形环梁.环梁在周向压力作用下的破坏模式包括塑性破坏、弹性屈曲以及塑性屈曲.近年来对于均匀支承环梁的屈曲及破坏强度已有了系统的研究,本文将总结这些研究成果并给出一整套设计公式,供结构工程师在设计中应用.
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管品武
- 《河南省第四届青年学术年会》
| 2004年
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摘要:
钢筋混凝土梁与钢管混凝土柱节点受力性能是影响钢管混凝土柱结构应用的最关键问题,针对某电信枢纽中心的工程实践提出了穿心暗牛腿+环梁的新型节点构造形式,对依据相似原理进行了静载及反复荷载下节点模型试验研究.试验研究表明,该节点传力路线明确、合理,受力性能较好.根据试验结果改进后的新型节点已用于工程实践.
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陶鹤进;
彭卫纲
- 《第18届全国高层建筑结构学术交流会》
| 2004年
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摘要:
本文具体介绍了南京体仁大厦工程设计中采用的钢管混凝土框架粱柱节点设计方法.上对钢牛腿-混凝土环梁节点没有具体的计算方法及构造措施.结合本工程通过试验得出节点区域弯矩、剪力的分配关系,由此得到计算公式,明确了钢牛腿、环粱、钢管壁受力状况,通过一系列构造措施,完整地体现了框架节点抗震设计中的"强柱弱梁"、"强节点弱构件"的概念设计原则.
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赵阳;
滕锦光
- 《第十届空间结构学术会议》
| 2002年
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摘要:
大型高架式圆形钢筒仓结构通常由仓筒,锥形漏斗以及支承裙筒组成.在漏斗壁拉力水平分力的作用下,仓筒-漏头-裙筒连接处产生相当大的周向压力,通常通过设置环梁以增加其强度.转折连接的主要破坏模式包括塑性破坏及环梁的弹性或塑性屈曲.国际上对这类连接的屈曲及破坏强度已有了大量的理论研究.并建立了基于理论的设计建议,但其试验研究尚属空白,本文总结了香港理工大学近期针对钢筒仓转折连接的稳定与强度问题所进行的一项大型试验研究项目.首先简单介绍该项目所建立的一套用于薄壳结构试验的试验装置,然后给出主要试验结果.
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