环控系统

摘要： 蒸发循环制冷系统的研究是目前直升机上环控系统的一个研究重点。通过对直升机上传统制冷系统冷凝散热风道结构进行分析,发现其存在明显不足,然后在传统方案基础上提出新的优化方案,并进行计算分析对比了两种风道方案对散热的影响,最后通过某型机验证发现新的优化方案能使系统耗电量可减少2kVA以上,重量可减轻超过5kg,使用温度环境可提高10°C以上,为该型机提供有力技术支持,并为以后直升机上的制冷系统冷凝散热风道的设计提供了参考。

摘要： 飞机设计对空调系统性能、人员舒适性要求日益提升,座舱温度、湿度、压力波动等指标的精确控制和快速响应成为发展趋势。本文针对某型飞机座舱空气调节系统制冷慢、座舱供气温度波动、人员舒适性差进行仿真计算,优化控制程序及试验验证使空调系统性能明显提升,满足相关标准要求,为空调系统设计提供借鉴。

摘要： 通过与传统地铁环控系统布置形式进行比较,对环控机房设于地铁车站中部区域的环控系统特点进行阐述,从排热风系统、大系统、小系统、水系统等几个方面进行比较分析,得出中部设置环控机房具有节能、节地、节省安装空间、简化系统设置的优点,并对车站中部设置环控机房的设计难点及应用限制进行说明。

摘要： 近年来,我国城市轨道交通规模显著增长。随着开通运营线路的增多,既有线路的成本管控问题逐渐凸显。城市轨道交通系统电能消耗量巨大,同时拥有较大的节能空间。通过对苏州市轨道交通1号、2号、3号、4号线能源消耗情况的统计,对牵引能耗和动力照明能耗细化调查,进行行业对比分析,寻找能源管控的薄弱点,提出了提高运营节能效率、降低运营成本的节能措施。

摘要： 本文在现有经济厚度的计算基础上增加了通风环控系统初投资和运行费用,分别推导了工业建筑室内热力管道和平壁的经济保温厚度计算公式,并进行了实际工程烟气管道经济保温厚度的计算分析和费用对比。

摘要： 本文介绍了Controller Area Net-work(CAN)现场总线技术的特点及应用领域,分析了有源相控阵雷达对阵面环境监控的必要性,以及环境监控设备数据上下行的发展需求。针对阵面环控设备的特点,提出了基于CAN总线的现场级分布式监控总线网络拓扑架构,并介绍了基于CAN总线的阵面环控设备设计方法以及CAN-以太网转换设备设计方法。文中建立的阵面环控系统,能够有效实现对阵面环境条件的监测与控制,满足现代雷达的复杂工况需求。

摘要： 为了提高食用菌菇房内对光照时间、光照度和光质的利用,设计了基于PLC的菇房光照管理系统,利用工业平板电脑为上位机,处理摄像头及光照传感器上传的菇房光照环境数据,将优质菇在不同生长时期的光照环境多次迭代,找出食用菌最适宜的光照环境,不断更新光照指令给下位机(S7-200 Smart PLC),下位机根据光照指令调节不同位置的光照时间、光照度和光质,从而使食用菌处在最佳的光照环境条件下,采用触摸屏查看食用菌生长情况,实现人机交互。该菇房光照控制系统旨在提高生产优质菇的自动化水平。

摘要： 温室作物的生长发育和环境因素密不可分,而温室环境系统是一个较为复杂的系统,本身有着非线性、时变性、滞后性、复杂性等特征。为了解决这些问题,以温室环境为研究对象,利用物联网技术和PLC技术相结合,进行温室环境监控系统研究设计,该系统可以通过手机APP或电脑PC浏览器等远程实时监测温室空气温湿度,光照度,二氧化碳浓度,土壤温湿度等环境数据;并实现远程智能联动控制遮阳电机,内保温电机,开窗电机,风机,补光灯,浇灌水泵,电磁阀等执行设备,同时采用PID智能区间控制方法提高控制精度,可实现温室作业智能化、自动化、无人化,保障农作物有一个良好的、适宜的生长环境,实现农业生产节约、高产、优质生态和安全的目标,达到提高经济效益的目的。

摘要： 大量测试数据表明,在现行地铁环控系统中,冷机大部分时间处于部分负荷状态,因此用于评判地铁站冷水机组部分负荷综合性能的IPLV值的计算方法值得研究。使用了一种逐时计算地铁车站负荷的方法,计算得出北京市、上海市、广州市典型地铁标准站全年的逐时负荷曲线。根据全年逐时负荷曲线统计了3个城市地铁车站不同负荷率区间占比情况,从而得出地铁车站水冷空调机组IPLV的计算办法。计算结果显示,地铁站空调季部分负荷情况占比很高,低于25%负荷率的情况占空调季运行时间的接近1/3,低于50%负荷率占比超过运行时间的50%。考虑到地铁车站通常设立两台冷水机组的情况,对使用两台机组的情况进行了讨论,使用两台冷水机组的情况下,低于25%负荷率的情况变为15%,但是还是高于团体标准值1.5%;50%以上负荷率区间从40%增加到77%,与团体标准值接近。研究结果对于地铁空调系统设备选型和运行节能具有一定的指导价值。

摘要： 直升机座舱热舒适性需求随着时代和技术的发展日益增加,热载荷的计算是环控系统的设计及选型的先决条件,而透明表面的太阳辐射载荷是热载荷计算中的重点及难点。本文以直升机透明表面为例,建立数学模型,分析了太阳辐射载荷随着光线与透明表面角度变化的关系,获得了太阳辐射载荷的最大值,为环控系统的设计提供依据。

摘要： 对安装了可调屏蔽门的地铁站在以全高安全门系统和屏蔽门系统2种模式运行时站台内细颗粒物浓度的特点和变化进行实测分析,研究了环控系统对站台内细颗粒物浓度的影响.分析结果显示,在室外细颗粒物浓度为58μg/m3时,站内从屏蔽门系统调到全高安全门系统运行2h后,站台内细颗粒物浓度降低了32％,恢复到屏蔽门系统运行2.5h后,站台浓度又升高了11％,且以全高安全门系统运行时站台内浓度波动幅度是屏蔽门系统的2倍.根据结果,对环控系统对站内环境的影响有了新认识,合理运用环控系统可以改善站台内的空气质量.

摘要： 分别介绍了目前中国不同气候地区地铁车站常用的几种环控系统方案的隧道通风系统和公共区环控系统基本工作原理及每种环控系统方案不同季节的运行模式,并对几种环控系统方案进行对比分析,总结了各方案的适应性和优缺点.

摘要： 针对国内在役环控系统采用单一控制带来的故障率高、稳定性差、系统代偿损失大问题,提出了一种任务管理式新型余度环控系统架构.该环控系统以两台同构的空气管理计算机为核心,实现了将发动机引气、制冷/加热、座舱区域空气分配、座舱压力调节、电子设备通风散热及防冰进行综合控制与监控,以实现运行的平衡和代偿损失最小.介绍了任务管理式环控系统设计的主要关键技术:不同安全级别的环控系统任务在两台计算机中分配,空气管理计算机硬件架构和设计方法,软件结构和多余度任务管理技术.飞行验证表明,采用该方式设计的某大型飞机环控系统代偿小、任务可靠性高.

摘要： 地铁车站内系统繁多且管线复杂,环控系统中大、小通风空调系统风管的布置就显得尤为重要.以某车站内通风空调系统为例,通过建模以及数值模拟的方式,对工程中出现的近距离耦合弯头内的气流组织形式及阻力损失情况进行了分析和探讨,并根据阻力损失分布情况给出相应的优化设计方案,供地铁环控设计参考.

摘要： 地铁环控系统的设计标准中,温度标准对地铁能耗、环控设备容量及运营费用有极为重要的影响.本文采用相对热指标(RWI)作为评价地铁乘客热舒适的标准,通过对国内部分代表性城市环控系统温度标准的比较分析,计算得出了徐州市地铁环控系统温度设计标准为站厅层公共区29°C、站台层公共区28°C的结论,同时应用此标准分析了乘客进出站过程中RWI值及热感觉的变化规律,为我国地铁环控系统设计提供参考.

摘要： 本文以某民用直升机为对象,研究了机舱内热载荷的计算方法.并以计算结果为依据,确定了该型民用直升机环控系统采用蒸发循环制冷和发动机引气加温的设计方案.最后应用STAR-CCM+流体仿真软件对机舱内部的温度场、流场进行了仿真分析,得出了机舱内温度场和流场分布结果,验证了该民用直升机环控系统设计的可行性和有效性,各项性能指标均满足设计要求.

摘要： 为了研究针对某型直升机先进环控系统方案的可行性,发现其运行规律,本文建立了以环控系统为核心的综合热能管理系统方案.在matlab-simulink平台上通过计算机建模和仿真,在设计状态、极热和极冷环境下对系统的性能进行了验证,发现了系统运行的自身规律,并根据现象提出了改进建议.

摘要： 本文介绍了双级膨胀蒸发循环技术的基本原理,以及该环技术在国内外直升机环控系统的应用情况,并通过具体案例的计算结果,将双级膨胀蒸发循环系统与单级膨胀蒸发循环系统进行了性能对比,说明双级膨胀蒸发循环技术应用到直升机环控系统上,可以显著降低系统的功率消耗,提高零部件的工作可靠性并延长工作寿命.经过对双级膨胀蒸发循环系统应用到直升机环控系统中面临的关键技术进行分析,提出了通过引入双级膨胀蒸发循环技术以提升中国直升机环控系统的技术水平这一发展方向.

摘要： 地铁车站的环控系统设备作为地铁中的耗能大户,逐渐成为地铁运营节能工作的重点.本文以地铁车站环控系统中的冷却水系统作为研究对象,对其能耗特点进行了详细分析,并建立了系统设备能耗模型;再利用标准的PSO算法对冷却水系统设备控制参数进行寻优,并通过数据的对比分析来证明标准PSO算法在冷却水系统中应用的可行性.

摘要： 本文针对环控系统的设计和验证需要,提出了一种多维参数化仿真模型设计方法.仿真模型从结构上分为功能模型、接口模型和性能模型三个维度,本文详细介绍了每个维度模型的设计.该模型具有可重复使用的优点,且修改灵活,适用于实时仿真.在MATLAB/Simulink环境下对模型进行了封装,并利用该模型,搭建了系统的实时仿真验证环境,实现了对系统控制逻辑及控制算法的仿真与验证,为控制器及系统开发的全过程提供了一种有效的设计与验证环境.

摘要： 本实用新型提出了一种控温通风系统及应用该系统的智能环控鸡舍，包括有散热风扇组和喷水管路，散热风扇组包括有支撑板和安装在支撑板上的多个散热风扇，支撑板呈V字型，支撑板顶部一侧朝外设有固定板，固定板上开设有固定孔，固定板安装在通风口底面上。支撑板上开设有导风口，散热风扇安装在支撑板的导风口上。由于散热风扇安装在支撑板上，支撑板呈V型，这样散热风扇朝斜下方吹风，这样整个鸡舍内的空气流动速度较快，在炎热的天气可快速降温。喷水管路朝下设有多个喷水嘴，在空气干燥时，喷水管路的水从喷水嘴喷出，喷出的水雾混合在空气中，避免过多的水在地面上，防止饲养员在鸡舍内滑倒。

摘要： 本实用新型公开了一种环控柜、轨道交通智能集控系统，通过设置包括主柜体、传感单元、设置在主柜体中的数据收发单元、处理器、及显示单元的智能环控柜，由传感单元中的各传感单元采集对应的感应参数，再由处理器基于所述感应参数生成控制指令，并由数据收发单元向环境控制系统发送或接收对应数据，以使所述环境控制系统调整为与所述控制指令对应的工作状态。所述节能方法基于通风空调智能集控系统采用控制柜强弱电一体化，以通风空调系统末端设备机电一体化为特征，分散控制、集中管理，实现了控制系统智能化、维护模块化和全生命周期三维可视化，具有提升轨道交通环境控制运行效率的技术效果。

摘要： 本发明公开了一种带智能感控的诊室安全环控系统，在诊室前后两侧分别设置有医护通道和患者通道，在诊室内从前到后依次设置有孔板送风壁、诊台和高效排风口，且孔板送风壁高于诊台，高效排风口低于诊台；在诊台上设置有空气安全屏，空气安全屏竖立设置在诊台上，包括顶部的送风通道和底部的排风通道，诊台配备有红外检测仪，用于检测诊台后侧是否有病患人员，且红外检测仪联动空气安全屏的启停。安装于诊室内，通过定向控制气流方向，有效控制各种感染病患传染给医护人员。

摘要： 本发明提供了一种环控设备、环控系统以及环控方法。一种环控设备，包括：壳体、安装在壳体中的蒸发换热器、气液分离器、压缩机、第一压力调节阀、第二压力调节阀、第一冷凝换热器、第二冷凝换热器、储液器、热力膨胀阀以及电子膨胀阀，蒸发换热器与气液分离器连接，气液分离器与压缩机连接，压缩机与第一压力调节阀和第二压力调节阀连接，第一压力调节阀与第一冷凝换热器连接，第二压力调节阀与第二冷凝换热器连接，第一冷凝换热器以及第二冷凝换热器与储液器连接，储液器与热力膨胀阀连接，热力膨胀阀与蒸发换热器连接，电子膨胀阀与压缩机和第一压力调节阀之间的管路连接，电子膨胀阀与热力膨胀阀和蒸发换热器之间的管路连接。

摘要： 本发明公开了一种养殖环控系统的控制方法及养殖环控系统，包括步骤，判断室内二氧化碳浓度是否大于二氧化碳浓度调节阈值与浓度偏差值之和；若是，当室内温度满足当前运行模式对应的第一温度预设条件时发出排风调节命令增加养殖舍的排风量降低二氧化碳浓度。本发明通过温度和二氧化碳浓度耦合的判定条件，实现在制冷、制热及通风模式下的排风量调节，在降低养殖舍内二氧化碳的浓度的同时尽量减少养殖舍内温度波动；并通过对小窗的开度调节，控制小窗处气流流速大小，避免养殖舍内的牲畜出现应激反应。

摘要： 本发明公开了一种环控系统多支路风量的分配方法及环控系统，包括计算送风软管的沿程阻力、空调设备的总制冷/热量、总风压、总风量，然后通过构建多支路风量控制系统，以满足航空模拟器对于不同区域不同冷量及风量分配的要求。

摘要： 本发明公开了一种风力发电机组、环控系统及环控方法，该系统包括位于机舱外部的冷凝装置，位于机舱内部的空‑液换热器、制冷循环装置、引风机；环控系统包括空‑液换热器和制冷循环装置两套换热装置，根据机舱环境以及主轴承等各部件的工况，可以合理选择两套中的其中一套或者两套对机舱气体进行冷却除湿，即可以实现单级降温除湿，也可以实现两级降温除湿，并且两种冷源，使用灵活性大大提高，并且本文中的环控系统中的主要换热部件均位于机舱内部，制冷能力比较高，这样可以将风力发电机组位于塔顶中的发热部件全部或者大部分集中安装于机舱内部，有利于优化机舱内部结构布置。

摘要： 本发明公开了一种带智能感控的诊室安全环控系统，在诊室前后两侧分别设置有医护通道和患者通道，在诊室内从前到后依次设置有孔板送风壁、诊台和高效排风口，且孔板送风壁高于诊台，高效排风口低于诊台；在诊台上设置有空气安全屏，空气安全屏竖立设置在诊台上，包括顶部的送风通道和底部的排风通道，诊台配备有红外检测仪，用于检测诊台后侧是否有病患人员，且红外检测仪联动空气安全屏的启停。安装于诊室内，通过定向控制气流方向，有效控制各种感染病患传染给医护人员。

摘要： 本申请提供一种环控系统及环控总成。该环控系统及环控总成用于车辆。该环控系统包括用户穿戴装置和车载装置。所述用户穿戴装置包括：心率传感器，其用于测量所述用户的心率，并传送所述心率；判断电路，其用于从所述心率传感器接收所述心率，比较所述心率与阈值，基于比较结果产生预警信号，并传送所述预警信号；以及第一蓝牙模块，其用于从所述判断电路接收所述预警信号，并输出所述预警信号到所述车载装置。所述车载装置用于从所述第一蓝牙模块接收所述预警信号并且输出包括冷风信号的第一信号。

摘要： 本实用新型公开了一种智能感控诊室安全环控系统，在诊室前后两侧分别设置有医护通道和患者通道，在诊室内从前到后依次设置有孔板送风壁、诊台和高效排风口，且孔板送风壁高于诊台，高效排风口低于诊台；在诊台上设置有空气安全屏，空气安全屏竖立设置在诊台上，包括顶部的送风通道和底部的排风通道，诊台配备有红外检测仪，用于检测诊台后侧是否有病患人员，且红外检测仪联动空气安全屏的启停。安装于诊室内，通过定向控制气流方向，有效控制各种感染病患传染给医护人员。