状态修

摘要： 介绍了国能铁路货车状态修检修模式、修程设置及零部件分类特点,以寿命零部件管理为主线系统分析了车辆零部件的全过程管理及追溯的相关问题,阐述了铁路货车状态修模式下寿命零部件管理目的及意义,提出了状态修检修模式下寿命零部件管理的措施和方法。

摘要： 基于神华现场调研情况和试验目标,建立全新的科学试验平台,以最大程度模拟真实情况为目的,设计有针对性、有效率的试验方案,进行实车的模拟线路运行试验,对零部件失效规律、零部件寿命管理体系和状态修工艺规程等基础性研究成果进行适应性验证,对状态修检修范围、检修工艺和质量标准制定的合理性进行验证。

摘要： 铝电解电容器是寿命敏感器件,随着时间的推移,其参数退化到一定程度时,必然会影响电路板的寿命,故而研究其退化规律与寿命特征是至关重要的。文章从铝电解电容器结构和退化机理出发,将温度作为加速敏感应力设计了加速退化试验,并采用加速退化数据进行寿命预测,给出了延长铝电解电容器使用寿命的正向设计方向;从状态修的需求出发,提出了基于BP神经网络的铝电解电容器剩余寿命预测方法,其预测数据来源既可以是现场实测数据,也可以是加速试验数据。将BP神经网络所预测的电容量退化值与退化试验的实测数据以及试验数据的最小二乘线性拟合预测值进行对比分析,结果表明,基于BP神经网络的电容值的预测误差在3%以内,而通过最小二乘线性拟合的预测误差在6%左右,从而验证了BP神经网络寿命预计算法的优越性,为后续电路板级电容器在线监测技术开发与应用提供有力支撑。

摘要： 随着高铁的建设,车辆提速,对道岔转换要求越来越高,道岔转换过程中的运行可靠性,状态修和维护周期的确定,均需要对道岔转换阻力进行实时在线监测、分析,在道岔转换阻力变化超标后能及时报警,使用户及时发现道岔存在的隐患故障,提早排除,为实现道岔“状态修”提供科技手段。轨道交通的发展速度和自动化程度显示着一个国家的技术水准,随着经济的发展,轨道交通的优越性愈发显著,我国高速铁路的发展更是日新月异。随着高铁的建设,车辆的提速,对道岔转换要求越来越高。

摘要： 牵引电机是城市轨道交通车辆上是极为重要的部件,为地铁车辆提供主要动力,通过齿形联轴节连接电机和齿轮箱,将力矩传送到车轮。通过对苏州4号线牵引电机架修内容、运行过程中故障和当前运行状态评估,确认电机状态。为牵引电机的状态修提供理论依据。

摘要： 针对目前以信号集中监测系统、道岔缺口系统为主要产品形态的铁路信号设备监测系统存在的数据孤岛、监测不全面等问题,以及实现故障状态修的需求,提出基于物联网技术、数据统计技术、数据挖掘技术、专家规则技术构建铁路信号设备故障预测与健康管理系统,彻底解决数据孤岛的问题,为道岔转换设备、轨道电路、继电器、信号机、电源屏等关键信号设备提供监测、预警、统计分析、趋势分析、故障诊断、健康评估等功能,初步实现信号设备的故障预测与健康管理,加快实现铁路信号设备状态修的步伐。

摘要： 钢轨大修换轨是我国铁路广泛采用的钢轨修理方式。本文通过资料调研梳理了我国钢轨大修技术的发展历程,介绍了我国现行钢轨大修周期的由来,以及国外钢轨大修周期的四种确定方法。同时,分析了我国钢轨周期修存在的问题,并提出一个涵盖钢轨服役性能、钢轨表面状态和钢轨养护维修情况的综合量化评价指标——钢轨大修指数,可采用该指数指导钢轨大修决策。

摘要： 目的随着机车运营朝着高速、重载、长大交路趋势发展,机车走行部关键部件的质量状况及维修有着更高要求,探讨机车智能化信息化运维管理模式,旨在实现机车走行部修程修制由计划修向状态修方向转变。方法基于故障预测与健康管理技术及机械设备广义共振与共振解调故障诊断技术,结合大数据、云计算、人工智能技术,构建一套和谐型机车走行部全寿命周期智慧运维管理体系。结果构建的机车步行部智慧运维管理系统在合肥机务段实际应用,实现了机车状态修各项技术性能,有效降低维修成本,提高机车维修保障水平。结论机车走行部智慧运维系统性能可靠,可以有效提升机车运维管理效率,促进机车运营安全保障。

摘要： 轨道养护的难点在于曲线养护,随着轨道曲线半径变短,养护难度也随之提升。该文针对小半径曲线四大桩点处轨距、轨向病害占比高,现场整治难度大,极易反复的特点,结合轨道质量指数(TQI)理论,提出了运用动静态TQI指数和曲线曲率的控制来指导轨道小半径曲线的轨距、轨向养护维修的方法 ,并通过大量的实例证明了该方法的效果。

摘要： 本文针对国家能源集团装备公司货车状态修物料管理的现状和需求,对货车状态修物料到货、备品管理、物流配送、装车等数据进行集成融合处理,研究货车状态修检修过程物料管理及成本核算系统的功能和关键技术,在结合物料成本核算方法的基础上,设计了成本核算系统,以期实现物料全过程精细化管理和货车状态修的单车成本核算。

摘要： 论文对20多年来信号设备状态修的理论探索和维修改革的历程进行了回顾,分析了在新形势条件下实行状态修存在的难点和机遇,对今后信号设备状态修的帝行和学术交流提出了建议.

摘要： 给出了状态修的涵义以及实行状态修的前提条件,介绍了信号设备状态修试点站的具体做法和实行状态修的效果.

摘要： UM71区间自动闭塞系统的成功运用,对广深准高速列车的顺利运营提供了保障;但随着运营速度的不断提高,UM71设备可靠性就越来越重要,检修方式也需改变.本文重点介绍如何提高UM71设备的可靠性,为实现状态修做准备,以确保快速铁路的畅通.

摘要： 对什么是信号设备状态修、信号设备状态修的条件及向状态修过渡进行了较深入探讨.

摘要： 结合铁路运输行业的实际,介绍了在企业实行设备状态修的工作,通过开展设备诊断工作,有效地避免了设备故障和设备事故的发生和扩大,提高了设备维修和设备管理的科学性和现代化水平。

摘要： 介绍了南京东机务段企业开展精密诊断的工作,联合研制开发了机械动力设备故障分析与诊断系统,提供了精密诊断技术在机械动力设备状态修中应用案例,确保了设备安全运行,也为进一步开展精密诊断创造了良好的条件。

摘要： 铁路大提速,对机车的安全性能提出了更高更严的要求.实时监测机车运用状态,对提高机车运用质量,保证行车安全和实现机车的"状态修"都十分必要.论文以此为出发点,在分析机车检修状况和无线移动通信技术的基础上,构建了基于GSM短消息的机车监测数据无线通信系统.论文给出了系统的软硬件设计方案,在系统实现的基础上,给出了系统的实验结果,并就实验情况进行了分析.

摘要： 介绍了基于CAN总线的机车状态在线实时监测系统,详细叙述了该监测系统的功能、硬件组成和功能、软件的协议层的制定、数据发送和接收的程序编制方法.采用该监测系统为机车的状态修实用化提供了一种方法.

摘要： 从现场的角度,以设备的状态值为线索,就状态值的确定、获取方式进行初浅探讨.

摘要： 论述了信号设备状态修的技术支持与基础条件,介绍了驼峰自动化系统试行状态修的实践,及提速区信信号设备和具备一定条件的单元设备向状态修的过渡.

摘要： 本发明提供了一种基于点检定修制基准下多件套设备状态监控系统，其包括云端服务器、检测装置、报警装置、调整装置、循环装置、监控装置和处理器，检测装置用于对各个设备的现有状态进行检测，并上传至云端服务器；报警装置接收云端服务器中对应的检测装置的检测信号，并与设定的预警阈值比较，若超过警报阈值的下限，则触发警报；调整装置基于报警装置的信号，对触发信号的区域或者设备进行定点检修，并适时接收云端服务器检修位置的调整；循环装置用于对检修动作或者检修清单的循环执行数据进行采集，并反馈至云端服务器。本发明通过采用节点定位模块对节点检测线路的线路进行定位，并依托层数检测模块对该节点检测线路上的各层设备进行检测，从而快速且准确的确定异常层数的设备。

摘要： 本发明的实施例公开了一种铁路货车临修后技术状态数据处理的方法及装置，该方法在第一检修时间进行的检修是临修或辅修，且信息来源为临修落成信息时，对第一检修时间的检修信息进行完善。完善过程中，以第一检修时间之前最近一次进行定修或者新造的第二检修时间生成的第二检修记录为基础，根据从第二检修时间到第一检修时间发生的所有检修的检修记录，对第二检修记录进行修正和完善。以第二检修记录为基础，保证了列车技术状态数据的完整性，以延续到第一检修时间的检修记录为修正第二检修记录的参照，保证了修正后的检修记录能够真实反映列车的当前状态，使得临修数据也包括了列车完整的状态信息。

摘要： 本发明提出了一种修磨周期能耗状态识别系统及识别方法，属于加工制造能耗计算处理技术领域，通过功率传感器实时采集机床的功率数据，对该功率数据进行预处理；计算功率差值序列，将功率差值序列分割得到基于机床状态的功率区段；提取不稳定区间的功率差值序列和功率数据，作为表征其功率特性的特征库；根据磨具修磨过程中的模具参数计算修磨过程中的能耗；建立BP神经网络，得到功率差异率分别与压力消耗和修磨能耗的对应图，生成不稳定类型；基于训练后的BP神经网络对实际加工过程中的功率区段进行分类，在线识别模具修磨周期能耗状态。

摘要： 本发明实施例公开了一种基于车轮健康状态的车轮镟修方法及装置，该方法包括：目标车组在当前镟修周期中运行时，若满足预设的车轮健康状态检测条件，则获取所述目标车组的车轮状态数据；根据所述车轮状态数据以及预设的车轮健康标准确定是否满足车轮镟修条件，并在满足车轮镟修条件时生成车轮镟修指令，其中，所述车轮镟修指令包括：车轮临时镟修指令以及车轮定期镟修指令。本发明实现了更为精准的对车轮进行镟修的有益效果，有助于改善车辆运维的经济性。

摘要： 本发明涉及钻修井机安全运行状态智能监控系统，主要包括钻修井机运行状态监测系统和数据分析系统，钻修井机运行状态监测系统包括钻修井机运行状态监测管理系统和钻修井机运行状态音频、视频监控系统，在作业过程中，监测管理系统通过传感器采集各模块的实时信息，监控音频、视频系统通过摄像头和语音系统对作业过程中关键岗位的操作人员的行为和语音进行实时采集。数据分析系统接收上述两个系统的数据，进行显示、分析和閥值判定并存储，运行状态智能监控系统实现了对设备的运行状态的监控和对关键操作人员的操作行为进行提示，从而实现钻修井机运行处于安全状态，从技术方面实现本质安全。

摘要： 本发明公开了一种钢包冷状态的修砌方法，本发明通过在砌筑包坑内布置多个导向板，形成对钢包下降过程中的导向，使钢包在可以精准的落入修砌点上，提高修砌效率，降低人工对准修砌点的难度，也省去了反复操作吊运机构矫正钢包位置的步骤，通过在砌筑包坑上修筑两个位于钢包两侧的修砌平台，以便于施工人员再修砌平台上进行修砌工作，也降低落入砌筑包坑与钢包之间的空隙内，减少安全隐患，还设置有延伸至所述钢包的包口处的砌筑过桥和钢包内的升降台，以使施工人员通过砌筑过桥进入钢包内，并在升降台上进行钢包内部进行砌筑施工，保障施工人员在钢包修砌中的安全。

摘要： 本发明提供了一种基于点检定修制基准下多件套设备状态监控系统，其包括云端服务器、检测装置、报警装置、调整装置、循环装置、监控装置和处理器，检测装置用于对各个设备的现有状态进行检测，并上传至云端服务器；报警装置接收云端服务器中对应的检测装置的检测信号，并与设定的预警阈值比较，若超过警报阈值的下限，则触发警报；调整装置基于报警装置的信号，对触发信号的区域或者设备进行定点检修，并适时接收云端服务器检修位置的调整；循环装置用于对检修动作或者检修清单的循环执行数据进行采集，并反馈至云端服务器。本发明通过采用节点定位模块对节点检测线路的线路进行定位，并依托层数检测模块对该节点检测线路上的各层设备进行检测，从而快速且准确的确定异常层数的设备。

摘要： 本发明属于石油修井机配套设备状态诊断技术领域，尤其涉及一种石油修井机用锂离子电池状态诊断方法。该诊断方法可实现在线运行，从而可满足大批量应用需求；此外还可通过将复杂工况映射到标准工况的技术手段来实现对衰减指标的衡量，从而可以消除温度和放电倍率对精度的影响。该诊断方法包括有使用等效电路模型评估电池性能、将待检测电池在常温25°C条件下做HPPC测试、将待检测电池在‑20°C～+40°C的范围内做HPPC测试，拟合后得到关系函数、记录每次放电的容量、对运行状态下的电池进行在线模型数据辨识、映射得到模型参数、计算容量衰减比率以及放电能力衰减比率等步骤。

摘要： 本发明公开了一种状态修模式的城轨车辆自动检修系统，包括机箱、开设于机箱左右两侧的通槽、设于通槽内的第一板体、铰链设于第一板体上的第二板体、均设于第一板体前后两侧的第一齿条、均设于机箱左右两侧的托举架、设于机箱内的清洁装置；所述推举架上设有与第一齿轮相啮合的第二齿条。本发明通过托举架的向上移动带动清洁装置进行打开，随后的进行向上移动，清洁装置可以对列车的底部进行清洁，使得清洁下来的灰尘或者杂质落入到机箱内，清洁装置的设置，对城市列车底部的灰尘进行清理完成后，可以更加的便于工作人员对城市车辆的检修工作，使得工作人员更加的清楚明了的了解到车底底部零件需要维修的情况，加快了检修的工作效率。

摘要： 本发明公开了一种状态修模式的城轨车辆自动检修系统，包括机箱、开设于机箱左右两侧的通槽、设于通槽内的第一板体、铰链设于第一板体上的第二板体、均设于第一板体前后两侧的第一齿条、均设于机箱左右两侧的托举架、设于机箱内的清洁装置；所述推举架上设有与第一齿轮相啮合的第二齿条。本发明通过托举架的向上移动带动清洁装置进行打开，随后的进行向上移动，清洁装置可以对列车的底部进行清洁，使得清洁下来的灰尘或者杂质落入到机箱内，清洁装置的设置，对城市列车底部的灰尘进行清理完成后，可以更加的便于工作人员对城市车辆的检修工作，使得工作人员更加的清楚明了的了解到车底底部零件需要维修的情况，加快了检修的工作效率。