特征频率

摘要： 为了研究声激励液体透镜中,不同张口角度的毛细锥形腔室对液体透镜模型模态的影响规律,通过聚四氟乙烯板固着液滴的实验与仿真软件中材料参数的调制,得到了较为理想的材料参数,利用上述材料参数应用仿真软件,对0°、5°、10°、15°张口角度下的毫米级液体透镜作声固相互作用的频域模态进行研究。分析毛细锥形腔对液体透镜模型特征频率和zonal、sectoral、tesseral谱模态中液体球冠表面应力的影响。结果表明:增加液体透镜毛细锥形腔张口角度,对液体透镜的特征频率,液体球冠表面的最大应力,最小应力产生了较大的影响。

摘要： 针对相同介质中不同比例的圆柱模型绕流噪声特征频率的相似性问题以及不同介质中相同圆柱模型绕流噪声特征频率的相似性问题进行研究。根据已有条件,制作了直径为19mm与38mm的圆柱模型,设定五种不同风速工况进行相同介质、不同比例模型的风洞试验;采用数值计算的方法,对设定两个空气-水相似组进行了圆柱绕流噪声的计算。从圆柱绕流噪声特征频率的角度出发,对同介质不同比例模型、异介质相同比例模型的流噪声相似性进行了初步探索。

摘要： 文章采用ANSYS FLUENT软件模拟竖直恒温面处的自然对流现象,探究瑞利数Ra对自然对流边界层不稳定性的影响。该次模拟选用7种不同Ra,其变化范围为5.31×10^(8)~5.31×10^(9),在模型中加入形式为T=2A(Rand(0,1)-0.5)的随机式扰动和形式为T=Asin(2πf_(c)t)的正弦式扰动,对比在不同Ra和扰动形式下自然对流边界层的状态。模拟结果表明:在无扰动、随机式扰动和正弦式扰动状态下,随着Ra增大,竖直恒温壁面处的自然对流热边界层厚度均减小;在随机式扰动和正弦式扰动下,竖直恒温面处的自然对流热边界层沿竖直方向存在振荡,且相比于随机式扰动,正弦式扰动下的热边界层的震荡幅度更大;Ra在5.31×10^(8)~5.31×10^(9)的范围内,自然对流边界层的特征频率与Ra间的耦合公式为f_(c)=0.226Ra^(0.641)。

摘要： 对于变频器驱动的内置式永磁同步电机,大多数研究集中于变频器共模电压对轴承电压的影响,忽略了磁路不平衡导致的轴电压。针对内置式永磁同步电机动态偏心故障下的轴电压,首先,运用解析法推导轴电压的表达式,分析轴电压的特征频率;其次,研究改变转子磁极的极弧系数削弱偏心轴电压的方法;最后,建立4极6槽、2极9槽、4极9槽、8极9槽在内的4台内置式永磁同步电机偏心轴电压模型,进行有限元验证。仿真结果表明,通过削弱固有轴电压分量可以削弱偏心轴电压,40%偏心度下4台电机削弱效果分别为59.05%、26.90%、43.31%、22.60%。

摘要： 在对某核电厂1号机组控制棒驱动机构电源系统(RAM)电动发电机组进行常规振动状态监测过程中,发现2号发电机(1RAM002GE)驱动端滚动轴承存在尖锐异音,且振动水平在较短时间内有明显上涨。通过对振动趋势进行合理跟踪,对频谱结构进行对比分析,结合滚动轴承故障发展特点,成功诊断出故障原因为滚动轴承内圈存在磨损剥落缺陷。

摘要： 本文以某款混动车型搭载1.5L增程式发动机为研究对象,发现该混动车型在怠速充电工况下产生有节奏的"咕噜音"异响。通过对异响源进行特征频率和传递路径测试分析,确定了"咕噜音"异响来自于进气系统,为歧管前端驻波共振引起的气流敲击异响,其特征频率为"300-500Hz"。通过对进气系统的噪声频率分析优化,针对异响特征频率设计了一款排式谐振腔式的消声单元,并在发动机NVH台架上进行了优化验证试验,其进气口噪声在"300-500Hz"频段,噪声下降约7-9dB(A),解决了异响"咕噜音"的问题,取得了较好的降噪效果。

摘要： 为了将声发射技术实际应用到监测油气平台管道裂纹中,需要解决管道振动干扰以及疲劳裂纹声发射信号有效特征提取的问题,本文提出了概率神经网络结合基于小波包为特征提取的疲劳裂纹识别方法。通过小波时频分析确定钢结构疲劳裂纹声发射信号特征频率范围,并只对包含特征频率的重构声发射信号进行特征提取,再通过概率神经网络进行疲劳裂纹识别。试验结果表明:上述方法能够识别出油气平台管道裂纹,并且具有一定的抗干扰能力,为后续海上油气平台管道测试与实际应用提供了试验依据。

摘要： 扁疤是铁道车辆车轮踏面常见的故障之一,扁疤的出现对列车正常运行有较大的危害,目前列车车轮无损检测以人工扫描为主,此方法检修周期长且效率低。为实现对车轮踏面扁疤的实时监测,本文提出了一种基于奇异值差分谱降噪与BP神经网络相结合的方法。该方法可通过轴箱振动加速度来识别车轮扁疤故障并对扁疤长度进行定量估计。首先对采集到的轴箱振动加速度信号进行奇异值差分谱降噪、包络、快速傅里叶变换,根据频谱中是否存在与车轮扁疤引起轴箱振动加速度特征频率相关的频率成分来定性的识别车轮扁疤故障。若诊断存在扁疤故障则从频谱图中提取该速度下车轮扁疤引起轴箱振动加速度特征频率的1~4倍频所对应的幅值,将车速以及提取出的幅值输入到训练后的BP神经网络模型中来对扁疤长度估计。通过仿真实验验证该方法能够快速准确地识别出车轮扁疤故障,且对车轮扁疤长度估计误差在3.5 mm内。

摘要： 目的:研究血液与刀豆凝集素相互作用形成血凝过程中血细胞的阻抗特性。方法:选用家兔血细胞与刀豆凝集素构成实验组,以精密阻抗分析仪为基础搭建阻抗监测平台,持续采集各实验组反应过程的复阻抗幅模量、相位角、频率、实部值、虚部值等阻抗特征参数进行整理分析。结果:在50%比容的家兔血细胞悬浮液中,分别加入10、20和30 mg/mL浓度的刀豆凝集素后,家兔血细胞的特征频率从19.80 MHz提高到(27.31±2.19)MHz;在特征频率下,随反应时间的增加,复阻抗幅模量的增量均值和相位角的增量均值分别为(-18.27±1.29)Ω、3.86°±0.38°,与不含刀豆凝集素的空白对照组呈相反趋势。结论:刀豆凝集素可使家兔血细胞的特征频率升高,复阻抗幅模量降低,相位角增大,凝集速度加快。

摘要： 为分析电极高度比与孔径深度等工艺参数对声表面波器件性能的影响,利用有限元软件COMSOL,建立压电基片表面沉积均匀叉指换能器的二维模型,分析了电极高度比对声表面波器件特征频率的影响。通过建立不同孔径深度均匀叉指换能器的三维模型,分析了叉指换能器的孔径对于输出电压振幅的影响。仿真结果表明:特征频率的大小与叉指电极的高度比成反比,即电极高度比越低,特征频率就越高;输出电压振幅与孔径深度成反比,即孔径越大,振幅越小,且振幅小于等于给定输入电压。延迟线型SAW器件性能测试表明:带宽为0.577MHz,中心频率为204.2MHz,插损为-13.571dB,品质因数Q为354,符合制备器件的要求。

摘要： 在齿轮噪源干扰下的滚动轴承的故障诊断过程中,齿轮较大幅值的振动往往会掩盖轴承的故障冲击特征,齿轮啮合振动的基频、谐频谱线也影响轴承故障特征频率的获取.利用线调频小波路径追踪算法提取频率的可选择性,根据振动信号中各频率成分的分布特点,使用线调频小波路径追踪算法在不进行滤波处理的前提下直接对滚动轴承故障特征频率提取.仿真算例和应用实例证明了该方法的有效性.

摘要： 实测水下爆炸压力信号中,具有干扰属性特征频率的确定及研究对水下爆炸压力的准确测量具有重要意义.本文首先采用几种典型频率分析方法对人为叠加干扰的实测水下爆炸压力信号进行分析,选出最适宜特征频率确定的分析工具.然后对自由场及壁压实测波形进行时频分析,提取了某型自由场传感器测量波形中旗杆上升的特征频率,以及壁压测量波形中峰值伪振荡特征频率.结果表明水下爆炸压力测量系统共振峰的存在很可能会引起波形的严重失真,而去除共振峰或最大程度地避免其与波形固有频率耦合将是提高水下爆炸压力测量精度的重要环节.

摘要： 本文以某1.0L汽油发动机为研究对象,通过对发动机噪声测试分析,找出发动机存在的主要噪声问题,并进行声源分解试验和特征频率分析.通过试验分析发现,排气侧增压器有"2500Hz"的气流吹动噪声,顶端进气歧管有"650Hz"的结构辐射噪声,前端正时链壳有"1700Hz"的结构共振辐射噪声.基于试验来分析产生噪声的原因、预测改善潜力、提出改进方向并进行试验验证.改善方向的措施对发动机整机噪声整个转速范围有1-3dB(A)的改善效果,改善效果明显.

摘要： 某车型在以60km/h车速行驶时,右前车轮处有"嗡嗡"声,同时前排地板出现规律性抖动,且随车速上升而增加,严重影响乘坐舒适性.通过换装排查确认是左前轮毂轴承发生故障,对此轴承进行振动试验分析以及分析轴承各部件特征频率,最终确认轮毂轴承外圈出现异常.根据故障类型,从生产工艺和质量管控两方面进行改善.改进方案实施后,杜绝了此类故障的发生及故障件的流出,降低了保用故障率和保用成本.

摘要： 本文以某1.0L发动机为研究对象,通过对发动机噪声测试分析,找出发动机存在的主要噪声问题,并进行声源分解试验和特征频率分析.通过试验分析发现,排气侧增压器有“2500Hz”的气流吹动噪声,顶端进气歧管有“650Hz”的结构辐射噪声,前端正时链壳有“1700Hz”的结构共振辐射噪声.基于试验来分析产生噪声的原因、预测改善潜力、提出改进方向并进行试验验证.改善方向的措施对发动机整机噪声整个转速范围有1-3dB(A)的改善效果,改善效果明显.

摘要： 齿轮传动箱是装甲车辆传动系统的关键部件之一.齿轮损伤(点蚀、磨损、裂纹、断齿等)是传动箱故障的主要模式.在装甲车辆服役条件下,准确评估传动箱齿轮健康状态以及进行故障诊断,一直是个难题.鉴于此,文中在阐述齿轮振动机理的基础上,建立了齿轮副啮合力学模型,分析了振动故障征兆参数(响应)和激励(外因)、系统动力特性(内因)的关系,搭建了齿轮箱模拟试验平台和信号测试分析系统.通过对齿轮完好和预设故障(断齿)状态下的振动信号的监测与分析,结果表明,依据齿轮箱振动频谱中特征频率和边频结构,可有效辨识齿轮故障.

摘要： 直升机自动倾斜器轴承是操纵系统关键部件,首先介绍了国内外对其进行故障诊断研究的情况,给出加载机故障频率试验方法,利用离散小波和互相关谱对试验数据进行对比分析,表明两种方法都能从背景噪声中提取出周期成分,最后给出了故障特征频率点.

摘要： 陶瓷球的滚动接触疲劳寿命是评价陶瓷球能否用于滚动轴承的可靠技术依据，但接触疲劳寿命试验所具有的试验周期长、引起的噪声大以及破坏性较强，疲劳试验机一旦出现故障，就会产生链式反应，如果处理不及时，会导致整个设备损坏如果不及时处理所出现的故障，会导致整个设备损坏。本文分析了试验机旋转部件的特征频率，利用特征频率对试验机进行了故障诊断，试验结果表明，实测结果与理论分析一致，实时诊断准确、有效、可行。

摘要： 本文所设计的超声椭圆振动深孔镗削装置由刀具、镗杆、变幅杆和夹心式压电换能器组成.镗杆采用硬质合金刀杆,前、后盖板和变幅杆采用合金钢,压电陶瓷采用厚度极化的PZT-8.

摘要： 本文所设计的超声椭圆振动深孔镗削装置由刀具、镗杆、变幅杆和夹心式压电换能器组成.镗杆采用硬质合金刀杆,前、后盖板和变幅杆采用合金钢,压电陶瓷采用厚度极化的PZT-8.

摘要： 本发明公开了一种基于固有频率与特征频率结合的自适应距离保护方法，根据故障前风力机的转速，将固有频率和特征频率应用到故障时故障特征的分析中，利用固有频率和特征频率来表达故障后电压电流不仅物理意义明确，并且更贴近工程实际应用，本发明提出的固有频率与特征频率结合的自适应距离保护，可提高风电并网继电保护在各种工况下的动作可靠性，对提高风电并网继电保护的正确动作，具有较高的使用价值。

摘要： 本发明公开基于特征频率的空间翻滚目标惯性特征的智能识别方法，先对虚拟翻滚目标进行运动仿真，模拟动力学参数误差、干扰力矩以及观测噪声的影响，得到含有虚拟噪声的翻滚目标的姿态四元数的虚拟观测值。再将观测值从时域变换到频域，提取翻滚目标的四元数频域图像中峰值最高的三个尖峰作为特征频率，计算仿真中涉及的各翻滚目标的主转动惯量之间的比值。再构建人工神经网络，并对神经网络各节点的权重进行训练，存储训练好的人工神经网络的结构和节点权重。最后，在实际的空间翻滚目标的参数识别任务中，先对其姿态四元数进行观测，然后提取特征频率，将特征频率输入到人工神经网络中，输出层得到目标的主转动惯量之间的比值。

摘要： 本发明公开了一种基于固有频率与特征频率结合的自适应距离保护方法，根据故障前风力机的转速，将固有频率和特征频率应用到故障时故障特征的分析中，利用固有频率和特征频率来表达故障后电压电流不仅物理意义明确，并且更贴近工程实际应用，本发明提出的固有频率与特征频率结合的自适应距离保护，可提高风电并网继电保护在各种工况下的动作可靠性，对提高风电并网继电保护的正确动作，具有较高的使用价值。

摘要： 本发明公开基于特征频率的空间翻滚目标惯性特征的智能识别方法，先对虚拟翻滚目标进行运动仿真，模拟动力学参数误差、干扰力矩以及观测噪声的影响，得到含有虚拟噪声的翻滚目标的姿态四元数的虚拟观测值。再将观测值从时域变换到频域，提取翻滚目标的四元数频域图像中峰值最高的三个尖峰作为特征频率，计算仿真中涉及的各翻滚目标的主转动惯量之间的比值。再构建人工神经网络，并对神经网络各节点的权重进行训练，存储训练好的人工神经网络的结构和节点权重。最后，在实际的空间翻滚目标的参数识别任务中，先对其姿态四元数进行观测，然后提取特征频率，将特征频率输入到人工神经网络中，输出层得到目标的主转动惯量之间的比值。

摘要： 本发明提供一种特征频率倍频电路，包括：第一晶体管与第三晶体管串联连接，构成串联支路；串联支路与第二晶体管的两端并联连接；第一晶体管与第三晶体管之间的连接点，与第二晶体管的基极相连；第一晶体管与第二晶体管之间的连接点，作为特征频率倍频电路的第一端；第三晶体管与第二晶体管之间的连接点，作为特征频率倍频电路的第二端；第一晶体管的基极，作为特征频率倍频电路的第三端；特征频率倍频电路通过改变第三晶体管的连接关系、设置电阻，以及，采用截止频率高于预设频率的晶体管中的至少一个，来实现特征频率倍频电路的截止频率高于阈值，进而提高特征频率倍频电路的响应速度，优化系统性能。

摘要： 本发明涉及一种用于设备特征频率展示的人机协作交互方法，包括建立A设备的数据库，数据库中具有各条标准数据信息，每一条标准数据信息包含一组A设备中部件/部位异常原因和对应该异常原因的特征频率；获取A设备在T时间内的频率信息并在显示装置上进行显示；观察显示装置上的频率信息，并选择异常的频率信息点/处与数据库中的各条标准数据信息进行比对，从而确定A设备的异常原因并在显示装置上进行显示。本发明提供的上述方案，将设备的各个特征频率事先录入系统，诊断工程师在诊断的过程中，结合在频谱图中发现的一些异常的频率，通过系统进行相关的转速计算，快速的发现该异常频率对应的故障原因，加快了诊断分析师的工作效率。

摘要： 本发明公开了一种测量物体特征频率的装置及方法，测试激光器所输出的激光依次经过光纤分束器输入端、光纤分束器分束端、光纤分束器第一输出端形成输出激光，输出激光入射到待测物体形成反射激光，反射激光与输出激光干涉，干涉信号被光纤分束器第一输出端收集，通过光纤分束器分束端、光纤分束器第二输出端进入光电探测器，光电探测器通过电学连接线与示波器连接，示波器与数据采集卡通过数据传输线连接，将电学信号用示波器记录时域信号C后，利用数据传输线将时域信号C经数据采集卡采集后进行傅里叶变换，对干涉信号谱进行频谱分析，得到待测物体的特征振动频率。本发明能解决对物体振动幅度小而无法精确测量的问题，测量精度高、操作简单。

摘要： 本发明提供一种复杂输水系统特征频率获取的模块化实现方法，包括如下步骤：S1：将复杂输水系统分解成独立的简单元素，所述简单元素包括弹性管道元素、刚性管道元素、阻抗元素、调压室元素、水库元素、振荡阀门元素、水轮机元素；S2：按顺序将简单元素以及简单元素所相邻的节点依次进行编号；S3：将复杂输水系统分解后的简单元素依次编译成子矩阵表达式；S4：构建输水系统总矩阵；S5：确定激励输入节点、响应输出节点；S6：求解输水系统总矩阵，确定系统的频率响应特性。本发明以结构矩阵法为基本原理，将各水力元素分块建模，构建的元素的矩阵形式不因输水系统布置的变化而变化，模块化程度高。

摘要： 本发明涉及一种吸收轴承特征频率激光雷达外转子无刷电机，属汽车激光雷达驱动技术领域。包括定子组件、转子组件和FPCB软性线路板。定子组件包括:下底板、FPCB软性线路板，下底板上设有轴，轴、FPCB软性线路板均固定在下底板上方，轴上设有O型橡胶密封圈、预压弹簧、定子铁芯，转子组件包括、转子本体、转子机壳，转子机壳上设有滚珠轴承，转子本体上设有棱镜，棱镜上设有压板，转子机壳内有档油凹槽，轴穿入转子机壳和滚珠轴承与O型橡胶密封圈相接触，定子铁芯和绕线之间有绝缘层，FPCB软线路板和绕线相连接。本发明涉及的一种吸收轴承特征频率激光雷达外转子无刷电机，从而解决汽车使用激光雷达后其轴承自身频率的振动对NVH的影响。

摘要： 本发明公开了一种高精度轴承故障特征频率估计诊断方法，包括：步骤1：采集轴承故障振动原始信号数据，将数据进行分段预处理；步骤2：对原始信号有用数据进行时频域表示：观察有用数据段的频谱特征分布，判断故障特征频谱幅值A是否处于最大值A