特征建模
特征建模的相关文献在1990年到2022年内共计509篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、机械、仪表工业、金属学与金属工艺
等领域,其中期刊论文381篇、会议论文48篇、专利文献84600篇;相关期刊212种,包括模具技术、组合机床与自动化加工技术、机械工程师等;
相关会议44种,包括2015年第五届全国地方机械工程学会学术年会暨中国制造2025发展论坛、第九届全国技术过程故障诊断与安全性学术会议、2013年中国智能自动化会议等;特征建模的相关文献由1034位作者贡献,包括吴宏鑫、张旭、陈定方等。
特征建模—发文量
专利文献>
论文:84600篇
占比:99.50%
总计:85029篇
特征建模
-研究学者
- 吴宏鑫
- 张旭
- 陈定方
- 周雄辉
- 徐燕申
- 孙多青
- 李强
- 殷国富
- 于忠海
- 吴林
- 屈振生
- 李迎光
- 王军
- 赵新
- 赵震
- 马瑞
- 黄晓燕
- 何恒利
- 刘国图
- 吴涛
- 周丹晨
- 周淼
- 唐承统
- 孙传文
- 孙厚芳
- 孙昌佑
- 宁汝新
- 曹岩
- 朱世和
- 李红
- 王健
- 王小椿
- 王颖
- 肖祥芷
- 赵炜
- 邓建春
- 邢渊
- 郭腾峰
- 阮雪榆
- 马枚
- 魏永乐
- 魏洪钦
- 龙红能
- 龚宇莲
- M·帕尼科尼
- 丁文江
- 乔利玮
- 何克清
- 何广忠
- 何成宏
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梁强;
金艳
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摘要:
各国在进行语言交流时,虽然有“翻译”这一桥梁,但因为文化差异,导致交流过程或多或少出现障碍。在语言文化中,意象是最为核心的概念,特别是中国古诗文的解释,更离不开意象的翻译。针对同一种意象,不同源语言的解释,将其作为模型应用到汉译英中,帮助外国人更加精确理解汉诗意象,感受中华语言的博大精深。
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蓝玉龙;
陈松林;
高文翔;
李帮义;
唐沐天
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摘要:
针对飞机导管实际装配过程中因装配应力大导致故障频发的问题,提出了一种基于导管装配特征的误差补偿方法。首先采用几何建模法进行了导管装配过程的几何建模,并提出了一种基于轴线矢量的导管装配模型建模方法。在此基础上,采用罗德里格旋转公式建立了基于实际装配工况下的导管空间位姿计算模型。然后基于导管装配要求进行了装配约束分析并识别了导管装配关键约束特征。随后分析了不同约束形式下的导管装配场景,并分别提出了单约束和关联约束下导管装配误差补偿方法。最后选用航空典型扩口导管进行试验研究,分别进行导管装配误差补偿计算和导管装机气密性试验,结果表明所提出的方法能够有效地实现导管理论空间位姿调节和参数补偿,且补偿后的导管在装机气密性上明显优于未补偿的导管。
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马俊;
荆学东;
杜黎童;
詹佳
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摘要:
为了提高全向移动平台的控制精度,针对麦克纳姆轮4轮驱动移动机器人的动力学模型进行研究,从移动机器人原动力学方程出发建立特征模型,结合模型预测算法设计了基于动力学模型的轨迹跟踪控制器,该控制器把移动机器人的目标函数转化为一个求解带约束的二次规划问题。将基于特征建模的控制器和传统动力学建模的控制器进行性能对比,仿真结果证明,采用特征建模的轨迹跟踪控制器比传统动力学建模的控制器拥有更好的跟踪性能。
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郝行猛;
肖娜;
舒梅
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摘要:
目标跟踪作为计算机视觉研究的重要方向,具备良好的发展前景。针对传统Mean-shift跟踪算法在目标存在背景干扰或遇到遮挡时,目标跟踪框不准确以及目标丢失的现状进行了相关研究。结合目标特征建模优势,提出了基于Hu不变矩相似关联度的Mean-shift运动跟踪算法。该算法采用Hu不变矩特征描述子提取目标特征向量矩进行建模,并由目标位移矢量拟合预估Mean-shift初始迭代搜索的位置。通过Pearson相关系数度量目标特征矩与候选特征矩之间关联度,并结合8步态迭代搜索的方式定位运动目标,实现了目标跟踪。试验表明,当目标存在遮挡时,该算法依然能够进行有效跟踪定位,有效地改善了复杂条件下跟踪框BBox与真实值(GT)之间的交并比(IOU)值,减少了目标搜索时的迭代次数,具有较好的鲁棒性。
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江叶峰;
熊浩;
付伟
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摘要:
针对现有基于元件机理进行动态等效建模可能导致模型结构复杂及参数辨识难度大的问题,在对电网进行分层分区建模时,引入模型结构简单、工程实现容易的特征建模方法,对下层电网(或区域电网)进行在线的动态等效建模。通过理论分析和仿真对比,确定了特征模型的输入量为电压,输出量为电流实部、虚部;针对实际电网运行工况随时发生变化的问题,当元件机理模型发生慢时变时,采用递推最小二乘算法辨识特征模型的慢时变参数。算例结果表明,该模型拟合误差小且参数平稳性高。
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周延超;
马殿光;
张宁云;
唐厚君
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摘要:
为解决交流伺服控制系统在数控加工中由机床振动导致的定位精度不高的问题,提出一种基于特征建模、系统辨识和线性二次型调节器(LQR)的交流伺服控制系统刚性自适应补偿方法.该方法在线辨识得到机床的特征模型,利用状态观测器和LQR设计全状态反馈控制律,从而可有效抑制机床弱刚性对位置闭环控制的干扰.在系统辨识方面,提出一种基于特征值分析的扩展变步长最小均方误差算法(EVLMS),并与归一化最小均方误差算法(NLMS)和带遗忘因子递推最小二乘算法(RLS)进行了比较.分析和实验表明,与传统的比例积分微分(PID)位置闭环控制相比,此处提出的自适应补偿技术能有效抑制假性振动对位置闭环控制的干扰,可以提高交流伺服控制系统的动态性能和稳态精度.
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王琛
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摘要:
UG特征建模技术是UG实体建模的基础,灵活的运用特征建模技术是提高建模效率的关键.本文对UG特征建模中常用的特征生成命令进行了分类,归纳了UG特征建模方法,总结了UG特征建模的应用技巧.通过对特征建模技术的探究,为UG特征建模技术在机械产品数字模型构建中的应用提供参考,以提高建模效率.
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葛亮;
刘明
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摘要:
针对我国汽车零件产品创新能力不足、设计周期较长的现状,进行汽车零件特征建模与参数化设计技术的研究.对汽车零件结构分析和归纳整理,建立零件MBD模板-模型库,通过MBD模板匹配与特征重构等技术实现产品变型设计;运用组件应用架构CAA进行二次开发,建立汽车零件全三维模型快速建模设计系统,以发动机活塞为典型零件进行实例应用.通过典型实例应用证明系统能够实现汽车零件的快速建模设计,提高设计效率、保证设计质量.
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刘淑英;
邹燕飞;
李红
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摘要:
随着航空公司间的激烈竞争,如何使客户与公司的关系进一步发展是航空公司目前面临的挑战,传统方法并不能够较好的解决该问题。通过采用K-Means算法进行建模,分析航空公司客户特征客户价值,将现有客户价值和潜在客户价值,通过分析发现不同特征的客户具有不同的客户价值。该研究表明,通过客户价值特征建模分析,可以为航空公司的发展提供决策依据,该技术不仅可以对客户价值进行分析也可以使其应用相关客户价值广泛应用。
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叶艳秋
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摘要:
虚拟制造技术对制造业而言是全新的革命,它打破了传统制造业靠经验累积、摸索前进的模式,通过计算机模拟生产制造,将损耗与成本降到最低,达到了利益最大化,这一技术可以使企业在竞争中占据足够的优势.而虚拟制造技术里,建模技术是整个虚拟制造系统的基础,成熟的建模技术在虚拟制造的应用中可以起到事半功倍的作用.
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YU Haixiang;
于海祥
- 《2013年中国智能自动化会议》
| 2013年
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摘要:
针对控制力矩饱和的卫星大角度姿态机动控制问题,设计一种基于特征模型的低增益反馈控制器.根据原对象动力学模型建立二阶时变差分方程形式的特征模型,计算特征模型的参数范围.介绍低增益饱和控制设计方法,以特征模型为控制对象模型设计低增益饱和控制器,解决控制输入饱和所带来的性能下降甚至不稳定的问题.特征模型有效解决低增益控制器设计方法难以应用于一些复杂对象控制的问题.输入饱和的卫星大角度姿态机动仿真验证了所提出控制方法有效性.
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YU Haixiang;
于海祥
- 《2013年中国智能自动化会议》
| 2013年
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摘要:
针对控制力矩饱和的卫星大角度姿态机动控制问题,设计一种基于特征模型的低增益反馈控制器.根据原对象动力学模型建立二阶时变差分方程形式的特征模型,计算特征模型的参数范围.介绍低增益饱和控制设计方法,以特征模型为控制对象模型设计低增益饱和控制器,解决控制输入饱和所带来的性能下降甚至不稳定的问题.特征模型有效解决低增益控制器设计方法难以应用于一些复杂对象控制的问题.输入饱和的卫星大角度姿态机动仿真验证了所提出控制方法有效性.
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YU Haixiang;
于海祥
- 《2013年中国智能自动化会议》
| 2013年
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摘要:
针对控制力矩饱和的卫星大角度姿态机动控制问题,设计一种基于特征模型的低增益反馈控制器.根据原对象动力学模型建立二阶时变差分方程形式的特征模型,计算特征模型的参数范围.介绍低增益饱和控制设计方法,以特征模型为控制对象模型设计低增益饱和控制器,解决控制输入饱和所带来的性能下降甚至不稳定的问题.特征模型有效解决低增益控制器设计方法难以应用于一些复杂对象控制的问题.输入饱和的卫星大角度姿态机动仿真验证了所提出控制方法有效性.
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YU Haixiang;
于海祥
- 《2013年中国智能自动化会议》
| 2013年
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摘要:
针对控制力矩饱和的卫星大角度姿态机动控制问题,设计一种基于特征模型的低增益反馈控制器.根据原对象动力学模型建立二阶时变差分方程形式的特征模型,计算特征模型的参数范围.介绍低增益饱和控制设计方法,以特征模型为控制对象模型设计低增益饱和控制器,解决控制输入饱和所带来的性能下降甚至不稳定的问题.特征模型有效解决低增益控制器设计方法难以应用于一些复杂对象控制的问题.输入饱和的卫星大角度姿态机动仿真验证了所提出控制方法有效性.
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