物流产业
物流产业的相关文献在1995年到2022年内共计3073篇,主要集中在经济计划与管理、交通运输经济、贸易经济
等领域,其中期刊论文2918篇、会议论文153篇、专利文献48966篇;相关期刊995种,包括物流工程与管理、物流时代、中国储运等;
相关会议106种,包括第十届中国工业企业物流论坛、第十次中国物流学术年会、第四届物流教育发展研讨会等;物流产业的相关文献由3175位作者贡献,包括王微、丁俊发、张文杰等。
物流产业—发文量
专利文献>
论文:48966篇
占比:94.10%
总计:52037篇
物流产业
-研究学者
- 王微
- 丁俊发
- 张文杰
- 王佐
- 刘伯超
- 李太平
- 汪鸣
- 刘龙政
- 帅斌
- 张春梅
- 彭永芳
- 朱占峰
- 李严锋
- 王之泰
- 王宇
- 王耀球
- 解京淑
- 陈文玲
- 陈晓玥
- 刘森
- 刘洋
- 刘莉
- 吴万里
- 孙德林
- 孙朝苑
- 孟为
- 张晓萍
- 张晶
- 晁航
- 李晖
- 李柏敏
- 李源
- 李莉
- 杨帆
- 柯颖
- 欧阳小迅
- 王建林
- 王斌
- 王杨
- 王磊
- 王茂春
- 王茜
- 王静
- 田野
- 秦立公
- 等
- 苗玥
- 董千里
- 陈柳钦
- 韩彪
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赵一鸣;
耿杰
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摘要:
为促进中部六省物流业发展,以其为研究对象,选用2005—2018年相关指标数据为样本数据,以交通运输、仓储和邮政固定资产投资额,交通运输、仓储和邮政从业人数作为投入指标,货运周转量、交通运输、仓储和邮政增加值为产出指标。采用DEA-Malmquist方法对中部六省物流业效率进行测度和分析,研究表明:中部整体物流业效率不高,综合效率、技术效率、规模效率排名各有差异,省际物流业效率存在差异,中部六省物流业发展不均衡;技术进步是影响其全要素生产率的主要因素。
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赵彬羽
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摘要:
现代物流业是运输、仓储、配送、装卸搬运、流通加工、信息等活动的集合体,是推动经济发展的基础性和支撑性产业,被称作经济增长的“加速器”。在经济发展新常态条件下,物流产业对于加速区域经济发展,提高地区经济运行质量,促进当地的产业结构调整和升级有显著的促进作用。文章基于对西藏物流产业的调研,拟通过对西藏物流产业发展现状的考察,分析其存在的问题,并就西藏物流产业的提升路径提出对策建议。
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李健;
张杰;
李彦霞
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摘要:
基于2011—2018年中国31个省份面板数据,构建区域经济、科技创新和物流产业三系统耦合协调发展评价指标体系,运用熵值法测算出三个子系统及综合发展指数,采用耦合协调模型计算三系统耦合协调度并分析其时空演化特征,结合探索性空间分析法分析其空间相关性,借助灰色GM(1,1)预测模型预测2019—2025年中国耦合协调水平。结果显示:中国区域经济—科技创新—物流产业三个子系统指数与综合评价指数呈波动上升趋势,且存在同向性;三系统耦合度高,但耦合协调水平处于较低水平,且存在空间差异性,耦合协调水平由高到低依次为东部、中部、东北、西部,随着时间推移,耦合协调水平差距扩大;三系统耦合协调水平呈现空间正向相关关系,且空间集聚特征不断增强;预测2019—2025年中国耦合协调度缓慢增长,预计到2025年中国整体三系统耦合协调水平接近步入勉强协调阶段。
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龚月琴;
雷勋平
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摘要:
探讨物流产业与信息产业协调发展是促进两业融合发展的重要举措。运用熵权TOPSIS模型、耦合协调度模型和障碍度模型,实证分析我国2005-2018年物流产业与信息产业综合发展水平及其协调发展演变过程,诊断影响物流产业与信息产业协调发展的障碍因子。研究表明:物流产业和信息产业发展水平基本呈稳步上升态势,前者经历了从中级到良好水平的发展过程,后者经历了较差、中级、良好到优质水平的发展过程;物流产业与信息产业经历了严重失调、中度失调、轻度失调、勉强协调到中等协调的演变过程;物流产业经济效益子系统对两业协调发展的影响最大,信息产业知识支撑子系统对两业协调发展的影响最小;信息产业的支撑作用和物流产业的综合水平是影响两业协调发展的关键。基于研究结论,设计了促进我国物流产业与信息产业协调发展的对策建议。
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韩要稳
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摘要:
引言:钢铁物流是一种为钢铁行业服务的专项物流产业,目的是满足钢铁这种大宗商品的物流运输需求,是物流产业中的主营业务之一。随着钢铁生产行业和市场的整体降速,钢铁物流作为附加产业也受到了严重的影响。面对严峻的市场形态,钢铁物流企业不得不寻求转型升级的机会和方向,以谋求市场过饱和情况下的生存和新发展。互联网与产业的结合最初发生在服务业,后随着市场需求的多样化开始向农业产业渗透,与工业产业的结合是近年来发生的事情,钢铁物流企业与互联网的结合还需要根据实际情况和需求来发展。
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翁启伟
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摘要:
随着“碳达峰”与“碳中和”目标的提出,我国政府对于各行业的减排工作提出了更高要求。其中,物流产业本身虽然会造成大量碳排放,但也能通过产业发展提高运输效率,进而节省能源,因此,如何科学引导物流产业发展无疑是值得深思的问题。为了深入阐释二者关系,为政府优化物流企业发展政策提供参考依据,本文通过实证分析探讨了二者的互动关系及协调性。结果表明:我国物流产业发展水平逐步提升,其中2007-2009年出现明显下降趋势,2010-2019年增速较快,达到较高发展水平。我国经济低碳化水平较高且增速较快,2010-2011年低碳化水平虽然显著降低,但2012年后便呈现快速上升趋势,到2019年达到较高水平。物流产业发展与经济低碳化水平互动程度明显升高,2008-2009年物流产业发展与经济低碳化水平互动程度达到低谷,但随后升至较高水平。物流产业发展与经济低碳化水平互动程度的协调性上升明显,通常物流产业发展进程较经济低碳化更为滞后,随着物流产业发展水平提升,二者协调性不断上升。
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郭子雪;
曹秀萌
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摘要:
低碳化是经济高质量发展的客观要求,发展低碳经济对促进我国经济高质量发展具有重要的现实意义。基于低碳化发展的背景,以京津冀为研究对象,建立物流产业与区域经济耦合协调发展的多指标评价体系,构建物流产业与区域经济的耦合协调发展水平评价模型,并引入耦合协调弹性系数作为分析关键影响因素的重要依据,对京津冀物流产业与区域经济的耦合协调发展水平进行实证研究。研究结果表明:京津冀地区的物流产业与经济发展之间的耦合协调水平仍处于中级耦合协调,还存在巨大的优化空间;第三产业产值与碳排放量成为影响京津冀地区物流产业与经济耦合协调发展的关键影响因素;深化产业结构调整、加强区域间合作、提供产业支持政策等有助于促进京津冀物流产业与区域经济耦合协调发展。
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李玉林
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摘要:
互联网和电子商务的发展促使我国的物流行业更上一层楼,在大量的运输压力下,降低物流运输过程的成本能使利润最大化,传统的经济成本控制方法控制效果差,成本降低效果不明显,因此设计一个新的物流运输过程的经济成本降低方法,首先分析了物流成本构成,然后选取了运输参数,构建了企业物流运输成本优化模型,最后设计了成本降低优化方案。进行实例分析证明:设计的成本降低方法的控制效果好,有一定的应用价值。0.引言:全球化和信息化时代的到来,将中国物流产业提升到了一个新的地位[1],物流产业成为国民经济新的增长引擎。因此,国家出台了物流产业的相关政策[2]。中国的物流产业已经有十多年的发展历史[3],但与国外物流产业相比,中国的物流管理还不够完善,物流设施陈旧,物流运输消耗的成本高。
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王元亮
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摘要:
近年来,河南信阳金牛物流产业集聚区重点发展商贸物流特色产业,取得了积极成效并形成一定规模的商贸物流集群。“十四五”时期,现代物流业对促进现代产业组织方式变革的地位和作用将进一步增强。本文着眼未来,提出了进一步发展集聚区物流业的总体思路、发展定位和重点任务,推动河南信阳金牛物流产业集聚区高质量发展,加快打造面向鄂豫皖的物流产业集群。
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杨宗翰
- 《广西会计学会2017年度会计学术年会暨广西高校财会类学生学术交流会》
| 2017年
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摘要:
由于网络经济的迅速发展,物流产业成为了我国经济重要组成部分.本文以2005-2014年我国285个地级市的相关数据作为基础,运用空间计量模型对物流产业聚集现象和区域间的税收竞争行为进行分析研究.和以往研究不同通过实证分析发现我国地级市政府普遍存在税收"逐顶竞争"行为,而物流产业的聚集则对政府的"逐顶竞争"行为存在一定的抑制作用,从而给了本文政策启示,可以通过加速资源在区域间的流动以降低区域的综合税收负担.
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严志坚
- 《第三届丝绸之路(敦煌)国际文化博览会》
| 2018年
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摘要:
在国家重大发展战略的推动下,兰州陆港从无到有,应运而生,已经成为兰州乃至西部重要的物流枢纽,成为兰州开放发展的新名片.目前,甘肃(兰州)国际陆港正处在多种政策机遇叠加,加速发展的黄金期,发展前景十分广阔。兰州陆港将按照省市的总体要求,大力发展通道物流产业,不断提升口岸、保税、多式联运功能,构建对外开放平台,形成产业和政策聚集的洼地,逐步将甘肃(兰州)国际陆港建成口岸高效运行、国际贸易畅通、物流产业集聚、生产加工成熟、公共服务完善、经济协调发展的国际陆港,成为西北对外开放的重要贸易港口、国际货运班列中转枢纽、国际物资集散中心。
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- 《第五届中国(国际)绿色仓储与配送大会》
| 2018年
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摘要:
物流产业涉及运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个环节,直接关系中国经济发展和社会进步.目前物流产业整体上是一个资源消耗量较多、对生态环境破坏较大的行业,对中国资源和环境形成巨大的压力.面对资源短缺、环境污染日益严峻的形势,发展绿色物流成为现代物流发展的必然趋势,绿色物流是以资源消耗低、环境污染小为特征的物流。仓储作为物流的一个重要环节,是连接生产与消费的桥梁,绿色仓储与全球和全国正在大力推进的流通领域的节能减排、低碳环保等工作十分吻合,发展绿色仓储已成为当务之急。绿色仓储由硬件要素和软件要素两部分构成,仓储的选址要求、内部布局、仓库设计、仓储设施构成硬件要素,且仓库设计又可以从仓库建设材质、仓库结构设计、仓库屋顶三个角度考虑,而绿色仓储文化、绿色仓储人才、信息系统构成软件要素。
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张胜权
- 《第十四届中国标准化论坛》
| 2017年
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摘要:
在全面实施标准化战略、深化标准化改革进程中,物流产业作为国民经济发展的支柱产业之一,有必要对物流标准化经验进行总结和提升,优化物流标准体系,进一步发挥标准引领产业发展的作用.本文以物流标准目录手册为研究对象,开展物流标准分类统计和标龄统计,分析物流标准体系现状,指出物流标准体系主要问题包括跨行业、跨领域决定了物流标准体系的复杂性以及“多头”管理制约了物流标准体系的协调发展.提出了优化物流标准体系的对策建议:一是创新物流标准协调机制;二是加强物流标准体系协调性研究;三是加快建立跨部门、跨行业物流标准化信息综合服务平台;四是推进标准实施效果评价机制研究.
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