热拌沥青混合料

摘要： 为解决热拌沥青混合料路面施工方面的问题,结合某公路工程实际情况,在结合以往工程经验的基础上,对热拌沥青混合料路面施工关键技术进行深入分析,包括下承层检查与准备、下封层施工、混合料拌和、运输、摊铺、碾压及接缝处理等,并提出各关键工序施工中需要注意的要点,以期为相关人员提供参考。

摘要： 目的研究紫外光及温度老化对冷拌冷铺乳化沥青混合料(CMA)高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性的影响。方法基于CMA与热拌沥青混合料(HMA)的对比分析,在紫外光老化方面,通过Verhulst生物模型建立沥青混合料各项性能与紫外光老化时间的关系方程,提出紫外光老化速率评价指标,评价各项性能的紫外光老化速率;在温度老化方面,评价沥青混合料各项性能指标随老化时间的变化规律。结果随着老化时间的延长,沥青混合料的高温稳定性得到提升,低温抗裂性和水稳定性降低;基于Verhulst生物模型的拟合方程相关系数R^(2)均在0.94以上。结论CMA的低温抗裂性能受紫外光老化影响最大,水稳定性能受温度老化影响最大;基于Verhulst生物模型的紫外老化拟合方程预测精度较高,可有效预测CMA在紫外光老化后的各项性能。

摘要： 为解决传统热拌沥青混合料在冬季气温较低地区施工较为困难的问题,提出一种新型沥青混合料类型,即高固含量乳化型改性中温沥青混合料,并以某试验段为例,对其高固含量乳化型改性中温沥青混合料的配合比设计与施工工艺进行分析,提出施工中需要注意的要点,为同类工程提供参考。

摘要： 道路施工材料的限制以及骨料和沥青需求的增加导致了高昂的施工成本和道路修复费用,因此需要再生沥青混合料(RAP)等替代材料。在本研究中,RAP占混合物总重量的10%~30%。将HMA-RAP混合料在150°C下加热,然后在170°C~180°C下将骨料和153°C下的沥青混合,新的混合温度为148°C~153°C,最后采用渗透法和软化点法得到了HMA-RAP混合料中最佳RAP掺入量为23%。试验结果表明,随着RAP掺量的增加,沥青最佳掺量降低,RAP材料中的沥青能够被活化并充分混合,从而减少混合料中沥青的用量。此外,通过马歇尔试验可知,30%混合料的最高稳定值为1648.09kg,说明混合料与RAP材料之间的结合良好。

摘要： 为使钢桥面铺装更好地满足高温重载地区苛刻的服役条件,利用高温热固树脂SCO改性沥青技术制备了一种新型的桥面铺装材料。通过马歇尔设计方法确定了高温热固树脂SCO改性沥青混合料的最佳沥青掺量,采用室内试验研究了其高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性能及疲劳性能,并分别与SBS改性沥青和环氧沥青进行对比。试验结果表明,混合料在70°C下7 d可完全形成强度,其高温动稳定度可达37000次/mm,车辙深度仅为0.38 mm,低温破坏应变达到7556με;新型高温热固树脂SCO改性沥青混合料具有优异的高温抗车辙性能和低温抗裂性能的同时,还具有较好的抗水损害能力和优异的抗疲劳破坏能力。

摘要： 法国公路技术规范中,热拌沥青混合料配合比设计的理念、技术分级、试验项目与我国存在较大的差异.论文介绍了法国热拌沥青混合料配合比的设计方法、流程、试验项目以及核心理念,希望能为海外采用法国标准的路面建设工程提供技术帮助.

摘要： 以福州国际机场一期高速公路养护工程为例,深入分析了热拌沥青超薄罩面施工技术难点,并结合超薄罩面特点,研究了级配、油石比配合比,详细研究了摊铺施工、碾压施工等关键工序施工技术要点,以期为同类工程施工提供有益的参考。

摘要： 通过便携式红外线CO2分析器测试分析了热拌基质沥青混合料、热拌改性沥青混合料、温拌改性沥青混合料在加热过程中氧化老化产生的CO2排放量及其与加热温度的关系.试验结果表明:沥青混合料热氧老化过程中产生的CO2与加热温度呈明显的指数相关关系;改性沥青抗氧化老化能力要比基质沥青更强,而温拌剂的使用也可以提高沥青混合料的抗氧化老化能力,且还可以大幅降低混合料CO2排放量;最后推荐了沥青混合料热氧老化过程中产生的CO2排放量定量测试方法.

摘要： 温拌沥青混合料被广泛应用于道路工程中,该材料的特点主要表现为施工温度低,环境污染小等.所以本文针对温拌沥青及温拌沥青混合料进行了研究,主要研究内容有:温拌剂对沥青三大指标的影响、温拌剂对沥青粘度的影响以及温拌剂对沥青混合料路用性能影响.通过不同温拌剂掺量对基质沥青和改性沥青的影响,得到沥青及沥青混合料性能的变化.

摘要： 针对在当前公路工程建设施工中常用的热拌沥青混合料,对其试验检测和相应的质量控制进行深入分析,提出试验检测和质量控制中需要注意的要点,旨在为实际的试验检测工作提供可靠参考依据.

摘要： 本文对路桥建设中所使用的热拌沥青混合料的路面施工技术的应用进行了简要的分析，在未来的道路路桥建设施工中，重视该技术的使用，是确保交通安全的重要保证之一，所以该施工技术值得推广。

摘要： 热拌沥青混合料的离析是沥青路面早期破坏的主要原因，对路面使用性能有重要影响。基于数字图像处理技术，针对沥青混合料中集料的分布状况进行直接的研究，借此评价离析程度。通过比较混合料试件截面上的集料对X、Y 轴的转动惯量的差别，定量的评价热拌沥青混合料的离析程度。

摘要： 法国的热拌沥青混合料的配合比设计方法和指标评价体系同我国以及英美的存在很大的差异。本文结合阿尔及利亚东西高速公路的具体示例,对法国的热拌沥青混合料的配合比设计方法进行了系统的介绍。为专业人员今后按照欧洲体系从事路面配合比设计提供了参考和依据。

摘要： 主要介绍了AC-25Ⅰ热拌沥青混合料目标配合比的选定和生产配合比控制的过程以及施工现场实际试验数据的测定。

摘要： 薄层罩面是一种很早采用的传统预防性养护方法，是在原有路面上加铺一层厚度不超过2. 5cm的热拌沥青混合料。本文论述了目前高速上常用的几种超薄层罩面技术的特点,并对其级配进行了对比分析,以期对高速公路养护设计中罩面材料的选择起到指导作用.

摘要： 能力试验活动(Proficiency Testing,简称为能力试验)主要是藉由实验室间的比对「评估实验室测试或校正的能力」.实验室认证规范ISO/IEC 17025要求”实验室应有质量管理程序,以监控试验与校正作业之有效性”.意指实验室应对认证范围内的校正/试验项目、校正/测试技术/方法,依据ISO/IEC 17025 5.9节实施校正/测试的监控活动,以展现符合ISO/IEC17025认证规范.”实验室间比对或能力试验计划”为其中实验室可采行不同的监控活动之一,且国际实验室认证聯盟(ILAC International Laboratory Accreditation Cooperation)g采用(实验室间比对或能力试验)为签署相互承认之认证机构应展现其认可实验室技术能力的主要且重要方式.财团法人全国认证基金会(简称TAF)之2011年沥青混合料能力试验尝试依循ISO/IEC 17043及ISO13528进行样品设计、均匀性试验、实验室表现结果等统计分析.样品设计与配置除考虑沥青配合设计,更须考虑样品均匀性及试验结果.本次能力试验统计分析采用之表现评估标准差(σ)由两种方式求得,并分别进行统计分析以比较差异性,方法一为精密度实验求得之标准差(σ),因本次能力试验使用之测量方法为标准化的,且为相同性质之2个检测样品,而其再现性及重复性为可利用,故采用此法计算标准差(σ).方法二为由数据得到标准差(σ),采用之标准差为参加者结果,即参加者结果得到的传统或稳健标准差.本次能力试验另使用此方式计算参加者的能力的标准差(σ),即由参加者的报告结果所推导出来的,所有参加者的报告结果的稳健标准差(robust standard deviation).分别将前述方法一及二求得之标准差(σ)代入z值(z-score)计算,再比较分析两种标准差(σ)对于统计结果之影响,并作为表现评估指标之参考及选用依据.

摘要： 通过室内试验全面分析了温拌沥青混合料的力学性能、高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性，并与同级配的热拌沥青混合料进行对比，结果表明二者使用性能相当。

摘要： 对基于表面活性技术的温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA的配合比设计方法进行研究，并将其路用性能与相同类型的热拌混合料进行了对比，结果表明二者的路用性能基本相同且能满足热拌沥青混合料的规范要求。同时，温拌技术的应用具有节能减排、保护环境的优点，因此发展前景十分光明。

摘要： 超薄磨耗层是一种性能优良的新型道路养护方案。在介绍其功能及优势的基础上，以轮胎与路面的摩擦和泵吸效应为切入点，从能量和声学两个角度，分析了超薄磨耗层的降噪机理。按照国际标准化组织的路面噪音测试方法与常规的噪音评价方法，选用两种轮胎类型，对不同级配的热拌沥青混合料路面进行了噪音测试与对比评价，从所得数据可知，超薄磨耗层有着很好的降噪效果。最后阐述了混合料空隙率以及道路服务年限对路面噪音的影响，并对二者的关系作了回归分析。

摘要： 相对于常规热拌沥青混合料，乳化沥青温拌混合料能节约能源、降低排放，是一种绿色路面材料。本文对沥青混合料的压实特性进行专门研究，对比评价不同粒径的热拌与温拌沥青混合料(AC-16，AC-20)在不同温度，相同压实次数下空隙率的变化规律，为温拌料的推广应用提供参考。

摘要： 本发明提供一种热再生料仓的防粘料系统，包括存储有防粘粉的粉仓、用于输送防粘粉的输送管道，以及为输送管道输送防粘粉提供输送动力的动力装置，所述输送管道的进口与所述粉仓的出口连接，所述输送管道的出口与所述热再生料仓的内腔连通。本发明的热再生料仓的防粘料系统，防粘粉粘在热再生料仓的内壁上，隔离再生料与热再生料仓的内壁，避免再生料与热再生料仓的内壁直接接触，由此达到防止粘料的目的，实践表明，上述技术方案可以取得较好的防粘效果。本发明另外提供一种包含前述热再生料仓的防粘料系统的沥青混合料厂拌热再生设备。

摘要： 本申请涉及沥青混凝土的技术领域，尤其是涉及一种厂拌热再生沥青混合料的拌制方法。包括以下步骤：将重量份为3‑5份的沥青与0.9‑1.3份再生剂混合，拌和均匀，得到混合物A；将混合物A加入至40‑50份的旧沥青混合料中，拌和均匀，得到混合物B；将50‑56份集料与3‑5份矿粉一起加入至混合物B中，拌和均匀，即可得到再生沥青混合料。再生剂包括30‑40份轮胎再生胶；1‑1.2份木质素；滑石粉8‑10份；甘油2‑4份；聚乙二醇6‑8份；10‑12wt%次氯酸钠溶液20‑24份。其具有对废旧沥青混合料进行回收利用优点。

摘要： 本发明提供一种热再生料仓的防粘料系统，包括存储有防粘粉的粉仓、用于输送防粘粉的输送管道，以及为输送管道输送防粘粉提供输送动力的动力装置，所述输送管道的进口与所述粉仓的出口连接，所述输送管道的出口与所述热再生料仓的内腔连通。本发明的热再生料仓的防粘料系统，防粘粉粘在热再生料仓的内壁上，隔离再生料与热再生料仓的内壁，避免再生料与热再生料仓的内壁直接接触，由此达到防止粘料的目的，实践表明，上述技术方案可以取得较好的防粘效果。本发明另外提供一种包含前述热再生料仓的防粘料系统的沥青混合料厂拌热再生设备。

摘要： 一种沥青混合料厂拌热再生预搅拌装置及厂拌热再生设备，沥青混合料厂拌热再生预搅拌装置包括形成有容纳腔的仓体、设置于仓体上的称重计量装置、设置于仓体内的搅拌装置及设置于仓体上用于向仓体内输送再生添加剂的再生添加剂输送管，仓体设置有进料口和卸料口，仓体卸料口处设置有可在打开和关闭仓体卸料口位置间切换的料门控制机构。本实用新型的预搅拌装置可实现对再生料进行计量的同时，还可对再生料与再生添加剂进行预搅拌，不仅可降低设备成本，减少设备维护点及故障率，而且可以保证再生添加剂与废旧沥青混合料有较长的混合时间，在保证再生添加剂的效用最大化的同时搅拌周期时间无需延长，可在保证产品质量的同时有效提高设备生产率。

摘要： 温拌、热拌、冷拌三用沥青混合料生产设备，包括搅拌系统、原生料供给系统、再生料供给系统、沥青供给系统和温拌沥青供给系统；再生料供给系统包括再生计量秤、热再生料供给装置和冷再生料供给装置，再生计量秤与搅拌系统连接，热再生料供给装置对再生料进行加热并输送至再生计量秤中称量，冷再生料供给装置将再生料输送至再生计量秤中称量，本申请满足热拌沥青技术、温拌沥青技术及冷拌沥青技术的需要，实现冷拌、热拌、温拌于一体，且该设备的冷拌、热拌及温拌沥青混合料的生产模式切换灵活、使用方便、购置成本低，可满足多种生产需要。

摘要： 本实用新型涉及沥青混合料厂拌热再生设备领域，具体的涉及一种沥青混合料厂拌热再生设备废气处理系统。沥青热再生废气处理系统，与沥青混合料厂拌热再生设备烘干滚筒的废气排放端连接，包括颗粒除尘器、原生干燥除尘器、引风机和烟道，所述颗粒除尘器、原生干燥除尘器、引风机通过烟道依次连接，将烘干滚筒废气排放端排出的废气先引入颗粒除尘器中去除废气中的含油颗粒，在引入原生干燥除尘器内进行二次燃烧。本实用新型提供的沥青热再生废气处理系统及沥青混合料厂拌热再生设备，将烘干滚筒产生的废气中含油脂、含水的高温烟气的处理，满足各种不同场所的安装、改造及运输方便、节省成本，净化效果同好，安装组合方便。

摘要： 本实用新型公开了一种沥青混合料厂拌热再生设备的热料输送装置，它包括轨道以及置于轨道上的小车，所述轨道具有两条导轨，所述轨道包括轨道本体以及与轨道本体拼接的浮动轨道，所述浮动轨道安装于称重传感器上；所述小车包括小车本体以及使小车本体运动的驱动装置，所述小车本体的外表面上设有保温层。本使用新型的优点在于：浮动轨道安装在称重传感器上，当小车位于浮动轨道上时能方便且准确地测量出热料的重量，另外，由于小车本体外层附有保温材料，它能对热料进行保温，因此可减少输送过程中热量的损失。

摘要： 本实用新型公开了一种沥青混合料厂拌热再生设备的热料暂存仓，它包括壳体以及安装于壳体内的料仓，所述料仓包括圆锥形的料仓本体以及称重传感器，所述壳体的内侧面上设有至少三个下支撑板，所述料仓本体的外侧面上设有与所述下支撑板分别配合的上支撑板，所述各对下支撑板和上支撑板之间均支承有称重传感器。由于料仓本体呈圆锥形，在使用时，料仓本体内的热料不存在死角，即热料不易粘附于料仓本体，因此不易产生堵仓的问题。此外，本实用新型采用称重传感器进行称重，它不仅克服了机械式料位探测计容易失灵的问题，而且其称重较为精准。

摘要： 本实用新型公开了一种厂拌热再生沥青混合料拌合系统，其包括用于加热废旧沥青混合料的旧料热处理装置；输送装置；用于向加热后废旧沥青混合料添加再生剂的添加装置；用于储存新集料的储存装置；沥青添加装置和拌合装置；所述旧料热处理装置和拌合装置通过输送装置连接；所述添加装置设于所述旧料热处理装置和拌合装置之间；以使热处理后废旧沥青混合料在进入拌合装置之前得以添加再生剂。实施本实用新型，可降低再生剂的浪费，提高其利用效率，提升再生沥青混合料的性能。

摘要： 本发明属于道路工程材料技术领域，尤其涉及一种适于热拌沥青混合料超低温施工的二维沥青温拌剂和温拌沥青及其制备方法。所述的二维沥青温拌剂包括以下重量份的组分：52～60份C‑35表面活性剂、20～30份NS‑T增延剂、12～18份OB‑12降黏剂、1～3份抗剥落剂、1～3份MXenes引发剂。所述的二维沥青温拌剂可有效改善沥青对集料的润湿效果，增强沥青与集料间的粘结力，沥青混合料降温幅度可达30°C～60°C，实现热拌沥青混合料在0°C超低温环境下的有效摊铺与压实。二维沥青温拌剂加入到沥青胶结料中，可在沥青中快速渗透、铺展于沥青表面，使体系的界面状态发生明显变化，从而使沥青混合料达到降温拌合的目的，有效保证了沥青路面的压实效果。