热再生
热再生的相关文献在1978年到2023年内共计1612篇,主要集中在公路运输、建筑科学、化学工业
等领域,其中期刊论文474篇、会议论文19篇、专利文献284429篇;相关期刊206种,包括石油沥青、山西建筑、黑龙江交通科技等;
相关会议16种,包括第三届(2009)国际路面养护技术论坛、2008中国公路筑养路机械技术大会、2008中国乳化沥青技术和路面维修养护技术大会等;热再生的相关文献由2974位作者贡献,包括潘泽源、殷作耀、施伟斌等。
热再生—发文量
专利文献>
论文:284429篇
占比:99.83%
总计:284922篇
热再生
-研究学者
- 潘泽源
- 殷作耀
- 施伟斌
- 高岱乐
- 马昆斌
- 陈启景
- 杨晓第
- 贾永力
- 张亮
- 李俊
- 付乾
- 姜万双
- 牛洪芝
- 廖强
- 朱恂
- 杨刚
- 荣兴
- 李家春
- 管延峰
- 郭德栋
- 陈玲玲
- 孙仲旭
- 王俊峰
- 王庆先
- 马涛
- 黄晓明
- 夏奡
- 张道忠
- 王长宝
- 王鹏
- 陈志雄
- 伍振山
- 刘涛
- 林海翔
- 王震
- 胡广朋
- 伍子瑜
- 叶勤
- 张陈
- 李友腾
- 李晋
- 李美生
- 杨伦磊
- 陈清亮
- 傅章敏
- 周生健
- 桂学
- 桂章
- 王杨
- 胡海南
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马峥
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摘要:
文章选取70#基质沥青,通过室内试验模拟沥青老化及再生,分析多次再生沥青性能衰变规律。研究结果显示:首次及第二次老化的再生剂掺配比例以6%为宜;70#基质沥青在多次老化及再生循环模拟后的高温性能略有提升,流变性能及低温性能衰减;为保证延度满足要求,第三次老化的再生剂掺配比例以9%为宜。该研究成果可为沥青路面多次再生养护的推广应用提供理论依据。
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韩晓宇
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摘要:
依托山西晋阳高速改扩建工程,从沥青混合料热再生技术入手,利用试验,测试了不同RAP掺量时,热再生沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳性能等指标的变化规律,从路用性能角度出发,提出了合理的RAP掺量。研究结果显示,高温稳定性随着RAP掺量的增多逐渐提高,低温抗裂性和疲劳性能随着RAP掺量的增多逐渐弱化;水稳定性对RAP掺量较敏感,过大或者过小的RAP掺量均会使水稳定性降低,将RAP掺量控制在20%~30%之间时,水稳定性能满足要求。综合沥青混合料路用性能和经济效益,合适的RAP掺量应为30%。
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李华君
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摘要:
为使沥青路面就地热再生技术能够在铺筑之后发挥更好的性能,论文依托某高速公路就地热再生工程,通过对现场道路状况进行调查、再生混合料的配合比设计以及性能分析,并在室内使用旋转压实的方法进行再生混合料在不同温度下的压实效果检测,得出了就地热再生沥青混合料在掺杂80%的废料和20%的新料进行拌和,采用4.63%的油石比和约170°C的碾压温度施工时,可以更好地保证路面的压实情况和施工质量的结论。
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文凤友
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摘要:
为评价回收旧集料级配变异性,利用CVi和Wi对旧集料进行分析,明确了旧集料在服役期间变异性贡献主要筛孔为16、13.2、2.36mm和0.075mm。为改善级配变异性,采用细度模数进行合成级配设计,用贝雷法对级配进行检验,用P理论筛孔对贝雷法检验参数进行修正,最后利用K值对合成级配进行检验分析,得出了合成级配粗细集料有良好均匀性和骨架嵌挤结构的结论。
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梁凯;
彭美勋;
赵宏伟
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摘要:
湘潭海泡石经100-600°C热处理,对高低两种甲醛质量浓度的空气进行静态吸附试验,检测海泡石的甲醛吸附量和空气中剩余甲醛质量浓度,并对热处理海泡石进行结构表征以揭示吸附机理。结果表明,硅胶干燥剂可明显提高湘潭海泡石吸附甲醛的能力,并能将甲醛含量降低至居室安全标准以下;在450°C及以下温度热处理后,海泡石的甲醛吸附性能基本稳定,但500°C及以上温度热处理会显著降低海泡石的甲醛吸附性能。500°C及以上温度热处理使海泡石相分解,海泡石晶体结构中结晶水不可逆烧失,对应晶体内部可吸附极性分子的微孔基本封闭,导致对甲醛的吸附能力显著降低。通过间歇性热再生,湘潭海泡石持久去除空气中的甲醛可行。
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张登峰;
李术金;
崔星星;
吴少鹏
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摘要:
依托二赛高公路改扩建工程,对回收沥青路面材料(RAP)的性能试验、旧沥青与再生剂的配伍分析、旧料与新集料的掺配合成与级配优化试验,开展了20%、30%、40%RAP掺量下热再生ATB-25混合料的性能验证试验。试验结果表明:由高分子聚合物单体和芳香分油聚合生成的路面再生剂对旧沥青性能具有良好的恢复效果,当RAP掺量在30%时,既能最大限度的利用资源,又能保证再生混合料具有良好的水稳定性、高温稳定性和路用性能。
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李鑫静
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摘要:
对沥青路面热再生混合料AC-16C进行配合比设计,用同一种新集料、相同的油石比进行比对试验,研究全新料的AC-16C混合料性能与掺加20%旧料(RAP)的AC-16C混合料性能的差异。通过马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验的结果分析,发现两种混合料性能相差无几,且掺加旧料(RAP)后混合料的高温抗车辙能力有所提高,为沥青路面热再生技术在实际工程中的应用提供数据支持。
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苏丽娜
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摘要:
以某公路工程实例为依托,对该公路改性热再生沥青路面施工过程的质控措施展开分析。研究表明,在改性热再生沥青路面施工中,应做好破碎筛分、再生料拌制、运输、摊铺以及碾压等环节的质量控制,同时还应严格控制摊铺和碾压环节中的混合料温度,以此来确保施工质量达标。
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肖兵;
区桦;
田小光
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摘要:
沥青路面厂拌热再生技术可实现路面铣刨料的回收利用,具有节能、减少污染、降低造价等特点。该文结合武黄高速公路路面专项养护工程,介绍了环氧沥青作为厂拌热再生胶结料的应用情况,主要对环氧沥青再生混合料配合比设计、施工工艺、路用性能三个方面进行阐述。试验段铺筑结果表明环氧沥青再生混合料能够实现RAP(废旧沥青混合料)完全利用,再生后综合路用性能优异,具有良好的推广应用前景。
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吴林虎;
吴京懋;
王卉
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摘要:
总结了当前燃煤电厂烟气脱汞常用的热再生吸附剂,包括硫改性吸附剂、金属氧化物改性吸附剂和磁性吸附剂,对吸附剂热再生性能进行了分析,探究了热再生的影响因素,可以为提高燃煤电厂中吸附剂热再生后的脱汞效率提供参考。
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翁效林;
平自要;
刘强
- 《2008中国乳化沥青技术和路面维修养护技术大会》
| 2008年
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摘要:
基于京珠高速工程建设实际,阐述了沥青路面热再生技术在高速公路改扩建中的应用情况,通过沥青混合料的相关试验技术指标表明,合理的混合料配比和适当的施工质量控制是热再生技术成功应用于高速公路改扩建的重要保证。文章研究的内容可为高速公路改扩建工程实施沥青路面热再生技术提供借鉴和参考。
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肖儒;
莫金汉
- 《中国环境科学学会室内环境与健康分会第八届学术年会( IEHB 2017)》
| 2017年
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摘要:
室温催化具有温和的反应条件以及较高的净化效率,是一种很有前景的室内甲醛净化方式.然而在实际应用中,其净化性能会随着净化时间下降,使用寿命有限.当今对于室温甲醛催化材料的研究多集中于材料研发,旨在提高其对于甲醛的一次通过效率;少有研究者关注室温甲醛催化材料在实际使用过程中的寿命问题.本研究选取两种活性炭基的催化材料,在室内甲醛浓度条件下对其进行初始效率及寿命测试.两种催化材料均具有较高的一次通过效率,然而其净化效果在测试过程中下降明显,寿命较长的室温甲醛催化材料有效催化寿命仅为203~205小时.此外,本研究使用热空气吹扫的方式对催化材料进行再生,其再生率可达90%,实现了材料性能的有效恢复,为室内甲醛污染控制提供了新思路.
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朱松青;
史金飞;
孙铜生
- 《第十三届全国微波能应用学术会议暨2007年国际工业微波节能高峰论坛》
| 2007年
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摘要:
介绍了微波加热技术在沥青路面现场热再生、厂拌热再生和清除路面冰雪等道路养护技术中的应用和发展;探讨了采用微波技术进行路面病害无损检测的工作原理、实现方法及其应用;提出了微波加热器结构参数设计是影响加热均匀性和效率的主要因素之一,分析了防微波泄漏措施和技术经济性等问题。研究表明,微波加热具有效率高、无污染,微波无损检测具有检测快速、准确等特点,可有效提高路面养护质量和道路病害无损检测能力,应用前景良好。
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张润利;
贺杰
- 《中国公路学会筑路机械分会第16届学术年会》
| 2007年
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摘要:
本文论述了国内外沥青路面再生技术的发展历程,探讨了各种再生机械的构成,指出了各种再生技术的优缺点.厂拌热再生是一种实用又能保证质量的沥青路面再生方法,可以完全达到高速公路沥青路面的技术标准,其既可用于沥青路面的再生,也可用于新沥青路面的施工.开发"厂拌热法再生"的沥青混凝土再生设备及技术是符合我国国情的.另外,修补坑洞的小型现场沥青热再生机将有广阔的市场前景.
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李建波
- 《燃煤电厂节能改造、综合提效暨超低排放技术”交流会》
| 2016年
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摘要:
在烟气脱硝系统中,选择性催化还原催化剂的中毒和再生是广泛关注的问题.本文探讨了脱硝催化剂的碱金属中毒、砷中毒及催化剂烧结影响等,探讨其成因并对中毒机理进行了分析,同时提出了有效防治催化剂中毒的方法,可为烟气脱硝中催化剂的设计、生产及SCR脱硝系统的运行提供一定的借鉴作用.
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李建波
- 《燃煤电厂节能改造、综合提效暨超低排放技术”交流会》
| 2016年
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摘要:
在烟气脱硝系统中,选择性催化还原催化剂的中毒和再生是广泛关注的问题.本文探讨了脱硝催化剂的碱金属中毒、砷中毒及催化剂烧结影响等,探讨其成因并对中毒机理进行了分析,同时提出了有效防治催化剂中毒的方法,可为烟气脱硝中催化剂的设计、生产及SCR脱硝系统的运行提供一定的借鉴作用.