滑移

摘要： 本课题对表面状况不同的钢板与混凝土组合制成的型钢混凝土构件进行研究.该项研究按钢板的不同表面状况设计了钢板直锚、附加槽钢连接件2组试验.研究结果表明,槽钢连接件的设置相比直锚,不仅显著提高了试件的附着力和极限载荷,而且提高了试件的安全性、稳定性和工作可靠度.

摘要： 在某游泳馆屋面异形玻璃采光顶工程施工中,针对大跨空间钢结构异形玻璃采光顶采用传统搭设满堂架及固定支座安装效率低、成本高、安全隐患大的施工难题,通过在大跨空间钢结构与异形玻璃采光顶之间增设可调连接装置,并改进施工工艺,从而实现了异形玻璃采光顶单元滑移施工,达到了安全、高效、经济的目的。

摘要： 目前堆石坝有限元应力应变计算大多采用固支模拟岸坡处堆石与岸坡的连接。对于狭窄河谷陡边坡地区面板堆石坝,堆石可能沿岸坡面将发生滑移,此时采用固支模拟与实际情况不符。为研究狭窄河谷陡边坡对面板堆石坝应力变形影响,选用无厚度的goodman单元模拟狭窄河谷中陡边坡边界与堆石的接触面,并与将岸坡处堆石的结点按固支模拟的常规方法的成果相比较。计算结果表明:2种情况下堆石体变形及应力分布规律大体一致,但是采用固支处理时变形值相对较小;采用固支时,河床段面板底部拉应力偏大,与实际情况不符,考虑摩擦接触后,堆石能够沿着岸坡滑动,该部位应力较为均匀,拱效应相对降低,蓄水后岸坡处面板在受静水压力作用,有较小的压应力,符合实际情况。

摘要： 重载条件下机械装备螺栓联结界面摩擦性能不足极易导致失效行为。为探究表面处理对螺栓联结界面摩擦与抗滑移性能的作用效果,提高界面摩擦性能,首先观测分析喷砂、喷砂喷漆、不同尺寸波浪纹织构的表面参数,然后采用摩擦磨损试验分析不同表面的摩擦磨损规律,并对其滑移过程进行仿真分析。结果表明:喷砂表面的摩擦因数最大,抗滑移性能最好,但耐磨性不如波浪纹织构表面;喷砂喷漆表面主要由固化剂与锌粉颗粒组成,硬度极低,且表面存在大量微裂纹,导致耐磨性较差;波浪纹织构表面的耐磨性较好,且其摩擦因数可达到与喷砂喷漆表面相近的水平。因此,在存在重载、循环载荷的应用场合,可考虑用波浪纹织构对联结界面进行处理,在保证其摩擦因数的同时增加耐磨性。提出一种耐磨、摩擦因数大的波浪纹织构表面,对增强螺栓联结界面摩擦性能具有指导意义。

摘要： 针对受限环境下重型钢桁架的安装,研发液压同步顶推滑移施工技术,包括分段拼接和钢桁架顶推滑移。通过设置拼接胎架、进行焊接防风控制,为重型钢桁架拼接创造条件。通过设置滑移轨道,对顶推节点进行受力分析,吊装钢桁架、组装滑移单元,实现钢桁架的顶推滑移。该技术可解决钢桁架运输、吊装困难,滑移过程中钢桁架与建筑侧壁易碰卡等难题。

摘要： 枣庄科教创新示范园项目音乐厅屋面为管桁架结构,受场地限制无法实现原位拼装和整体拼装滑移。经研究,采用分段拼装液压顶推累积滑移法完成大跨度、长距离的滑移。滑移技术措施主要包括滑移轨道、滑移支座、临时联系杆及轨道,其中桁架临时连接用于两跨桁架水平连接,传递滑移过程的顶推力;滑移轨道用于提供水平推力;滑移支座为桁架与轨道连接结构,将荷载传递至轨道并用于与爬行器连接。将液压顶推积累滑移工艺结合工程现场实际情况灵活应用,借助网架两端混凝土立柱铺设滑移轨道,在网架一端做临时拼装胎架,在拼装胎架上散件逐榀拼装网架,然后利用液压同步滑移施工技术向一侧累积、整体滑移到位。该滑移工艺大大降低了安装难度,解决了场地受限问题,保证了安全、质量和工期。

摘要： 通过分析综合性公共建筑中大跨度内庭钢结构施工技术,根据大型商业综合体大跨度内庭钢结构连廊安装施工难点,从滑移支座及滑移轨道安装,钢梁试吊、滑移、就位连接等方面系统介绍大跨度内庭钢结构连廊滑移施工技术。该技术突破了内庭钢结构施工交通限制,解决了商业综合体项目存在大跨度内庭钢结构连廊施工机械选型及交通限制的难题。

摘要： 以某风力发电机组的轮毂与主轴承连接螺栓强度分析为研究对象,分别采用两瓣式和三瓣式的主轴承内圈结构形式,使用ANSYS软件对轮毂与主轴承连接螺栓进行有限元建模计算,分析其极限强度、疲劳强度及主轴承内圈接触面的开口和滑移情况。结果表明:采用两瓣式的主轴承内圈结构形式,其极限强度和疲劳强度较好,但主轴承内圈接触面的开口和滑移情况较严重,采用三瓣式的主轴承内圈结构形式,其极限强度和疲劳强度较差,但主轴承内圈接触面的开口和滑移情况较好。

摘要： 为研究基于胶结-簇钉混合连接的装配式钢-混凝土组合结构的受力性能,开展了8组共16个试件的推出试验,研究了胶结-簇钉混合连接件的破坏机理、滑移性能、受力次序和抗剪承载力,探讨了栓钉间距、直径和高度对混合连接件抗剪性能的影响。试验结果表明:混合连接件破坏时试件整体性完好,呈现延性破坏;胶结层先于簇钉承担剪力,胶结层的抗剪性能不可忽视;减小栓钉间距,可提高混合连接件的抗剪承载力,但不能改善其延性;在一定范围内增加栓钉的直径和高度,既可提高混合连接件的抗剪承载力又可改善其延性。其中,栓钉直径对混合连接件抗剪承载力和延性的影响最为显著。

摘要： 为解决普通连接节点的外露问题,设计了一种预制清水混凝土外挂墙板隐性连接节点,并采用数值计算方法建立隐性连接节点模型和外挂墙板框架模型,分别进行单调位移加载和弹性时程分析,研究此节点的工作机理及对框架结构的抗侧刚度贡献。结果表明:根据外挂墙板节点模型的位移荷载曲线,外挂墙板在小震下保持不动,设防地震下发生滑移,大震下又保持不动,能够满足规范对外挂墙板的抗震性能指标;根据外挂墙板框架模型结果可知,隐性连接节点对框架结构的抗侧刚度几乎无贡献。

摘要： 钢-混凝土组合梁中,由于栓钉连接件产生剪切变形,导致混凝土板和钢梁的变形不协调,从而产生相对滑移,影响组合梁的抗弯承载力.国内外许多专家对此进行了研究,得到了一系列的研究成果.本文首先对国内外的研究进展进行概述,叙述了各类组合梁考虑滑移效应的抗弯承载力计算方法.然后通过实例计算,对滑移效应的影响进行定量分析,并与试验结果进行了对比,验证了滑移效应会对弹性抗弯承载力产生较大影响,并证明在极限抗弯承载力计算中忽略界面滑移的影响是合理的.最后指出了滑移对组合梁抗弯承载力的影响方面有待进一步研究的问题,对今后的研究工作具有参考意义.

摘要： 对于比较长的单索，例如斜拉桥、悬索桥、索道等，具有很强的几何非线性，其垂度的影响是不可忽略的。然而，ANSYS软件单元库不包括曲线索单元，利用二节点直杆单元来模拟索单元仅在索长度不太大的情况下满足要求。基于此，本文提出了采用多段link10单元来模拟悬链线索单元。同时，本文采用ANSYS中的接触单元contact52来模拟索的滑移，解决索结构中连续长索的滑移问题。最后通过算例模拟悬链线索单元，并验证用接触单元contact52模拟索滑移问题的准确性。

摘要： 根据如皋市行政服务中心大楼工程的的施工实践，介绍了45m大跨度柔性钢梁高空安装的施工方法，着重阐述了大跨度柔性钢梁高空滑移安装的技术原理、高空组拼及水平滑移等施工工艺及相应的安全技术措施。

摘要： 特氟隆高性能特种涂料是以聚四氟乙稀为基体树脂的氟涂料,英文名称为Teflon，因为发音的缘故，通常又被称之为铁氟龙、铁富龙、特富龙、特氟龙等等(皆为Teflon的译音)。杜邦化学家Roy Plunkett于1938年首次发现，后来研究开发制成各种产品,如涂料、薄膜、树脂、悬浮液等，在原子能、航天、电子、电气、化工、机械、仪器、仪表、建筑、纺织、食品等工业中广泛用作耐高低温、耐腐蚀材料，绝缘材料,防粘涂层等。

摘要： 实际工程中,组合梁经常采用较大的跨高比,刚度大小往往成为设计的控制因素,因此,为了满足正常使用极限状态的要求,比较准确的预测组合梁的挠度显得十分重要。组合梁交界面上出现的相对滑移现象会导致组合梁的截面曲率增大,抗弯刚度降低,挠度增加。在试验研究的基础上,以组合梁微段为受力单元,推导了跨中集中荷载、两点对称集中荷载以及满跨均布荷载三种工况下的截面附加曲率方程,然后根据曲率等效原则,提出了考虑交界面相对滑移的组合梁截面抗弯刚度的计算公式,分析表明该公式可以如实反映出组合梁的实际工作性能,不仅适用于完全剪力连接组合梁,同时也适用于部分剪力连接组合梁。与试验结果比较表明,采用建议计算方法得到的理论值与试验值吻合较好。

摘要： 结合青岛流亭机场扩建、青岛国际会展中心、青岛游泳跳水馆等几个大型工程钢结构施工方案的选择和工程实践，对滑移、拔杆整体提升、高空散拼等施工方案进行分析比较，得出了下部、周边为混凝土结构，屋面为钢结构的工程施工方案选择原则。如建筑造型在一个方向为直线或圆弧时宜选择滑移方案，否则，若屋面为钢网架或网壳时应选择拔杆整体提升，过渡板滑移减少了顶升就位的工序，而地面拼装单元的划分对大型起重机械的选择和造价影响较大。

摘要： 无锡游泳跳水馆由训练馆、比赛馆和戏水区3部分组成。结合现场条件，对钢结构施工进行总体部署，对于特殊区域，采取特殊的施工方法进行施工。介绍了各部分钢屋盖安装、滑移、卸载施工的全过程。通过一系列施工措施，使得各部分细致的施工工艺充分发挥，做到了经济效益和社会效益双赢。

摘要： 钢筋混凝土连梁是剪力墙结构中的一个重要构件.许多因素都可能要求对结构中连梁进行加固处理.本文研究了在钢筋混凝土连梁两侧用螺栓固定钢板加固连梁后,对连粱的强度计算分析.运用混合分析方法和滑移应变的概念,得出了钢板与钢筋混凝土连梁截面间纵向和横向相对滑移位移表达式;以该相对滑移量为变量的加固后连梁的钢板截面与钢筋混凝土梁截面的内力表达式.由螺栓连接组的剪力-滑移关系、混凝土的抗压强度、极限压应变和钢板截面的应变分布,根据平衡条件得出加固后连梁的抗剪强度.

摘要： 对筒纱重叠现象产生和消失的原因进行分析,就正确使用好现有防叠装置和改进进行探讨.

摘要： 对筒纱重叠现象产生和消失的原因进行分析,就正确使用好现有防叠装置和改进进行探讨.

摘要： 本申请涉及用于钢梁节段的滑移装置、滑移系统及钢梁节段滑移方法，其包括两个滑移单元，两个滑移单元平行且间隔分布；滑移单元包括：至少两个滑移支座，各滑移支座呈一字型间隔分布，其中，至少有一个滑移支座上设有用于将该滑移支座临时锁定于滑道梁上的锁紧件；滑移支座上设有用于钢绞线穿过的钢绞线通孔，且至少有一个滑移支座上设有用于将钢绞线固定在滑移支座或从滑移支座上解除的锚具；以及，两端通过连接件分别与相邻的两个滑移支座连接的连接架。本发明可以确保钢梁节段滑移过程中装置整体平稳滑移，大大减小安全风险；可以随时固定该装置，避免了在钢梁节段对位调整时该装置会意外移动，减少了安全隐患。

摘要： 本发明涉及汽车滑移门技术领域，具体公开了一种滑移门控制方法，其中，包括：接收开关门控制指令；当开关门控制指令为开门控制指令时，控制滑移门门锁装置进行解锁以及控制滑移门驱动装置执行开门操作；当开关门控制指令为关门控制指令时，控制滑移门门锁装置进行解锁以及控制滑移门驱动装置执行关门操作。本发明还公开了一种滑移门域控制器及滑移门系统。本发明提供的滑移门控制方法能够简化滑移门的控制过程，且能够降低成本。

摘要： 本申请公开了一种用于滑移式货架的货物分离装置以及滑移式货架。基于本申请，滑移式货架的倾斜滑道可以装设有货物分离装置，该货物分离装置具有与下游取货端的限位机构相邻布置的浮动机构、以及与浮动机构传动连接的执行机构，其中，处于第一位姿的浮动机构可以允许自由滑落的货物队列中的前列货物到达滑移式货架的下游取货端的限位机构，并且，当执行机构响应于可控外力而将浮动机构驱动为第二位姿时，该浮动机构可以使前列货物通过避让限位机构而与货物队列中的后列货物分离，从而实现前列货物与后列货物分离的取货操作。

摘要： 本发明涉及工程机械领域，具体地涉及一种用于滑移装载机的控制方法、处理器及滑移装载机。方法包括：在确定滑移装载机处于通电状态且滑移装载机的开关档位为预设档位的情况下，获取滑移装载机的发动机的状态；在确定发动机的状态符合启动条件的情况下，输出启动电压以控制滑移装载机的启动机工作；获取发动机的转速；在确定发动机的转速符合预设转速条件的情况下，确定发动机启动成功并切断启动电压的输出。通过上述技术方案，控制器对滑移装载机的各个部件监测，根据监测得到的数据对滑移装载机进行控制，从而降低了滑移装载机运行时存在的安全隐患。

摘要： 本发明涉及工程机械领域，具体地涉及一种用于滑移装载机的控制方法、处理器及滑移装载机。方法包括：在所述滑移装载机通电的情况下，获取所述滑移装载机的发动机的状态；在确定所述发动机处于启动状态的情况下，采集所述滑移装载机的安全杆开关信号与座椅感应开关信号；在确定所述安全杆开关信号与所述座椅感应开关信号均为有效信号且获取到制动按键信号的情况下，根据所述制动按键信号对所述滑移装载机解除制动。通过上述技术方案，控制器对滑移装载机的各个部件监测，根据监测得到的数据对滑移装载机进行控制，从而降低了滑移装载机运行时存在的安全隐患。

摘要： 本申请公开了一种用于机动车辆的滑移门，其包括上导轨模块、下导轨模块和柔性门板，所述上导轨模块和所述下导轨模块分别与所述车辆的车身上的导轨组件配合，以引导和支撑所述滑移门的移动，其中，所述柔性门板连接在所述上导轨模块和所述下导轨模块之间。本申请还公开了包括上述滑移门的机动车辆以及用于滑移门的上、下门板组件。根据本发明，柔性门板的柔性形变能够吸收滑移门的上下导轨之间的相对位置偏差，方便滑移门的安装，有利于滑移门的平滑运行，改善用户体验，同时减小位置偏差对滑移门的损伤，延长滑移门的使用寿命。

摘要： 本发明涉及工程机械领域，公开了一种滑移装载机的工作装置和滑移装载机，该工作装置包括第一动臂和第二动臂；第二动臂与第一动臂分别间隔设置于滑移装载机的驾驶室的两侧；第一动臂的尾端和第二动臂的尾端分别连接有第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件均朝上方延伸并分别对应与第一动臂和第二动臂呈夹角设置，第一连接件远离第一动臂的一端和第二连接件远离第二动臂的一端均用于与滑移装载机的车架铰接。本发明的第一动臂和第二动臂处于最低位置时，各自所在的高度与直接通过尾端与车架铰接的方式相比得到了较大的下移，能够邻近于驾驶室的底部，从而实现对驾驶室两侧的观察网格的避让。

摘要： 本实用新型提供一种用于滑移楼梯的滑移支座，其中第一支承件用于支承梯板，第二支承件用于支承在梯梁上，第一支承件具有第一水平滑动面，第二支承件具有第二水平滑动面，第一水平滑动面位于第二水平滑动面上。较佳地，第一或第二支承件是支承板。还包括第一连接件，设置在第一支承件上用于连接梯板。还包括第二连接件，设置在第二支承件上用于连接梯梁。还包括颗粒层，设置在第一和第二水平滑动面之间。还提供了具有该滑移支座的滑移楼梯。本实用新型的用于滑移楼梯的滑移支座以及具有该滑移支座的滑移楼梯定位准确，固定牢靠，摩擦小，施工技术要求低，施工难度小，施工效率高，且设计巧妙，结构简洁，成本低，适于大规模推广应用。

摘要： 本实用新型提供的一种滑移组件、滑移平台以及滑移工作平台支撑体系，涉及施工技术领域，包括：轮架和滚轮；轮架包括基座板，基座板的顶面设置有至少两个连接板，连接板与基座板相互垂直，且全部连接板的一个侧边相互交叉装配；基座板的底面设置有两个轮架板，两个轮架板相互平行且均与基座板相互垂直；两个轮架板之间设置有转轴，滚轮通过转轴转动装配在两个轮架板之间；连接板交叉装配的位置开设有装配凹槽，连接件与装配凹槽固定装配。在上述技术方案中，该滑移组件可以用来配合滑移平台辅助使用，进而对工作平台进行有效和稳定的支撑，使整个滑移平台移动的过程中，更加省时省力，移动更加灵活快捷，有效的提高施工效率。

摘要： 本实用新型公开了一种道路清障技术领域的一种滑移配重机构及其滑移配重液压系统及其清障车，旨在解决现有技术中配重固定于车辆上导致清障工作效率低下等问题。其包括滑移底座、滑移轨道和滑移油缸；所述滑移轨道上活动连接有滑移底座；所述滑移油缸的缸筒固定于所述滑移轨道上，活塞杆与所述滑移底座连接；所述活塞杆的带动所述滑移底座在所述滑动轨道上移动；所述滑移底座上设有两组固定板，用于夹紧固定配重块；本实用新型适用于清障车，能够达到提高作业效率，提高轮胎使用寿命。