溜车

摘要： 得益于革命性的I-Shift变速箱的更新,沃尔沃卡车现在可以提供一系列新功能。◎实时地形制动Terrain Brake(实时地形制动)系统。它不仅是野外工作的解决方案,而且在城市中也很有用。地形制动器的工作原理是在松开油门踏板后,车辆会自动将车轮锁止。因此,有了这项系统的辅助,车辆便可以避免从巨石、路缘石、斜坡、崎岖不平的山路上任意滑动、溜车。无论何种严峻的路况,实时地形制动功能都能为驾驶员提供更佳的操控灵敏性,使作业时的安全更有保障。

摘要： 故障现象一辆2022年生产的进口奥迪e-tron纯电动跑车,行驶里程为4578km。启动后,该车仪表台上出现“有溜车风险!无法挂入P挡,请使用驻车制动”的警示信息(图1)。故障诊断与排除接车时,车主描述道:第一次出现类似故障现象是在行驶了2000km左右时,当时车辆停放了大约一个星期,可以使用钥匙正常锁车与解锁,但按压点火开关后仪表台上出现变速器故障的提示信息。

摘要： 针对邯宝冷轧厂镀锌线生产过程中存在的液压难题,通过分析液压设备的系统原理图,结合现场设备的实际运行情况,对入口液压站、光整机、下卷液压小车等设备进行改造和升级,以消除生产线存在的设备问题,为镀锌线高效稳定运行创造条件。

摘要： 对煤矿井下胶轮车制动系统结构进行分析,总结归纳胶轮车溜车原因,并从制动系统安全保障能力、设备检修以及人员培训、增设制动系统安全保护装置等方面出发,提出针对性的溜车应对措施。溜车应对措施在现场应用后,可避免胶轮车使用环境恶劣而制动能力不足或者未制动时胶轮车司机下车导致的溜车情况,可降低胶轮车溜车带来的不利影响。该研究成果可在一定程度上提升胶轮车运行安全保障能力。

摘要： 问:我单位一名劳务派遣工人,担任单位的班车司机,在早上发班车前暖车过程中,由于操作不当导致溜车,把自己夫在车中间受伤。请问:这种情况可以申报工伤么?答:根据《工伤保险条例》第十四条第二款的规定,职工在工作时间前后在工作场所内,从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的,应当认定为工伤。该职工虽然是劳务派遣工,但其工作为班车司机,在早上发班车之前暖车,因操作不当溜车导致受伤,属于在工作时间之前在工作场所内,从事与工作有关的预备性工作受到事故伤害。

摘要： 沿海建设的钢铁厂内使用的堆取料机,往往直接接卸码头卸船来料,码头抓船机料量不稳的情况下可能会导致堆取料机在堆料工作时发生溜车.本文由一个实际的故障案例入手,分析堆取料机与堆料机抗推动能力的差异,指出堆料机更易发生溜车,并提出防范溜车的相关措施.

摘要： 为解决斜坡运输中挡车栏无法有效挡车的问题,引进新型自动化防跑车挡车栏.经实践应用表明,新型自动化防跑车挡车栏大大减轻了工人的劳动强度,缩短了运输时间,减少了因人的不确定因素造成的不必要机器故障,可实现现代化矿井的最终目标.

摘要： 为进一步提升窄轨电机车制动装置的制动性能,在研究窄轨电机车基本结构及其连接方式的基础上,对当前制动方式下所导致溜车的原因进行分析,提出将传统单侧制动装置改造为双侧制动装置的思路.最后,对优化后双侧制动装置与单侧制动装置的制动效果进行对比,为保证窄轨电机车的安全、稳定、高效运行奠定基础.

摘要： 阐述氧枪电气控制技术的发展现状;提出运用变频器的逻辑控制功能来控制抱闸的控制策略;分析京唐钢铁厂氧枪系统机械传动特点,对原有控制系统存在的不足进行了分析,提出抱闸模块和偏差模块的控制思路;对氧枪抱闸控制系统进行设计,通过对变频器参数进行优化设置,成功实现了对氧枪抱闸的有效控制.现场实验结果证明了抱闸模块改进的有效性,解决了氧枪控制系统“溜车”问题,加大了电控系统的安全系数.

摘要： 文中对大秦线开行万吨重载列车时对机车牵引力、制动系统的初充风、12‰的下坡道上制动停车,尤其对下坡道停车后制动缓解时列车的自动溜车以及溜车后的列车增速、制动管压力的增长等情况,并对溜车后可能产生的几种后果进行了分析,最后对列车冲动和抻钩以及万吨列车运行操纵中的循环制动初充风时间等作了分析叙述.

摘要： 本发明涉及一种电梯防溜车装置及制造方法及防溜车方法，包括钢结构电梯井道，钢结构电梯井道内滑动安装有轿厢，还包括安装在轿厢顶部或底部的防止电梯轿厢意外移动的装置，所述防止电梯轿厢意外移动的装置包括支架组成，所述支架组成的一端安装有第一驱动部件，所述支架组成的另一端安装有第二驱动部件。本发明具有以下有益效果：所述电子控制单元A通过主电子控制单元判断所述轿厢速度为零时控制所述第一电动推杆、第二电动推杆开始伸长，矩形钢A和矩形钢B分别支撑在钢结构电梯井道的侧壁固定横梁A和侧壁固定横梁B的下翼板上，实现机械式保护措施。因此，本发明可有效杜绝乘客进出入电梯时电梯轿厢意外移动带来的安全隐患。

摘要： 本申请属于电机控制技术领域，提供了一种防溜车控制电路、防溜车控制装置及巡检机器人，通过开关控制电路接收主控制器提供的控制信号，并根据该控制信号生成继电器开关信号对刹车继电器电路进行控制，从而对电磁制动器的控制电源进行控制，避免启动瞬间电机抱闸松开导致溜车的现象，解决了由于机器人自身重量较大，在坡度较大的道路中工作时，在启动瞬间存在溜车的问题。

摘要： 本发明公开了一种溜车制动方法、溜车制动装置及车辆，涉及车辆安全技术领域。该溜车制动方法包括：接收车辆的倾角数据，并根据倾角数据判断车辆的停车倾角是否大于或等于预设倾角；当停车倾角大于或等于预设倾角时，将他励直流电机的励磁电流降至预设励磁电流，其中，预设励磁电流的绝对值大于零值；依据他励直流电机的电枢电流数据调整他励直流电机的励磁电流。本发明提供的溜车制动方法能够在溜车发生时快速响应，进行制动，提高设备的停车安全性。

摘要： 本发明公开了一种车辆的溜车控制方法、车辆的溜车控制装置和车辆，所述车辆的溜车控制方法包括：进入溜车控制模式，获取驱动电机的驻坡预设扭矩；根据驻坡预设扭矩控制驱动电机的实际工作扭矩；获取驱动电机的转速绝对值；如果所述转速绝对值大于第一转速阈值，则以0转速调节控制所述驱动电机的实际工作扭矩，其中所述0转速调节是指：通过PI控制器控制驱动电机转速趋于0并进行扭矩输出。本发明实施例的车辆的溜车控制方法，根据驻波预设扭矩控制驱动电机输出扭矩，以快速实现初步坡道驻车，降低驻车过程中的溜车距离，若在初步坡道驻车后未实现车辆驻车，则通过0转速调节以实现车辆驻车，以确保实现车辆驻车，并提高了驻车过程中的稳定性。

摘要： 本申请属于电机控制技术领域，提供了一种防溜车控制电路、防溜车控制装置及巡检机器人，通过开关控制电路接收主控制器提供的控制信号，并根据该控制信号生成继电器开关信号对刹车继电器电路进行控制，从而对电磁制动器的控制电源进行控制，避免启动瞬间电机抱闸松开导致溜车的现象，解决了由于机器人自身重量较大，在坡度较大的道路中工作时，在启动瞬间存在溜车的问题。

摘要： 本发明公开了一种行走装置防溜车方法及防溜车液压控制系统，属于液压控制系统技术领域。行走装置防溜车方法包括：在行走装置上设有液压控制系统，液压控制系统包括液压主油路、双向变量液压泵和双向液压马达、电控单元和行星轮传动机构，行星轮传动机构包括齿圈、太阳轮、行星轮和行星架，齿圈、太阳轮和行星架同轴转动设置；当行走装置停止时，电控单元采集双向液压马达的转速和齿圈的转速并自动计算出行星架的输出转速，若行星架的输出转速不为零时，电控单元给双向变量液压泵发出控制信号改变双向变量液压泵的排量，直至行星架的输出转速为零。本发明的行走装置防溜车方法能够准确的控制机械零点，有效的防止行走装置溜车。

摘要： 本发明涉及一种电梯防溜车装置及制造方法及防溜车方法，包括钢结构电梯井道，钢结构电梯井道内滑动安装有轿厢，还包括安装在轿厢顶部或底部的防止电梯轿厢意外移动的装置，所述防止电梯轿厢意外移动的装置包括支架组成，所述支架组成的一端安装有第一驱动部件，所述支架组成的另一端安装有第二驱动部件。本发明具有以下有益效果：所述电子控制单元A通过主电子控制单元判断所述轿厢速度为零时控制所述第一电动推杆、第二电动推杆开始伸长，矩形钢A和矩形钢B分别支撑在钢结构电梯井道的侧壁固定横梁A和侧壁固定横梁B的下翼板上，实现机械式保护措施。因此，本发明可有效杜绝乘客进出入电梯时电梯轿厢意外移动带来的安全隐患。

摘要： 本实用新型公开了一种用于载车板的防溜车装置，载车板防溜车装置设置在载车板的底部，载车板包含主体框架和设置在主体框架上的承载板，载车板防溜车装置包括左挡车杆和右挡车杆，左挡车杆滑动连接在主体框架上，右挡车杆滑动连接在主体框架上，承载板上设有用于避让左挡车杆的第一通过孔，承载板上设有用于避让右挡车杆的第二通过孔，主体框架上设有用于驱动左挡车杆从第一通过孔伸出进而挡住车轮左侧的第一驱动组件，主体框架上设有用于驱动右挡车杆从第二通过孔伸出进而挡住车轮右侧的第二驱动组件；本实用新型还提供了具有防溜车装置的载车板，能防止汽车停好之后出现溜车的现象，提高汽车停靠的稳定性和安全性，具有结构简单的优点。

摘要： 本实用新型提出了一种隧道掘进机用拖车防溜车装置及防溜车系统，包括至少两组安装机构且安装机构对称安装在拖车上，所述安装机构包括第一连接耳座和第二连接耳座，第一连接耳座和第二连接耳座均安装在拖车上，第一连接耳座通过调节机构与第二连接耳座活动连接，调节机构上设置固定机构。本实用新型通过动力伸缩机构带动转动臂和锯齿板对隧道洞壁进行抓牢固定，解决了拖车在大坡度隧道内出现溜车的问题。

摘要： 本申请属于电机控制技术领域，提供了一种防溜车控制电路、防溜车控制装置及巡检机器人，通过开关控制电路接收主控制器提供的控制信号，并根据该控制信号生成继电器开关信号对刹车继电器电路进行控制，从而对电磁制动器的控制电源进行控制，避免启动瞬间电机抱闸松开导致溜车的现象，解决了由于机器人自身重量较大，在坡度较大的道路中工作时，在启动瞬间存在溜车的问题。