港湾网络公司

摘要： 某校校园网一期工程交换机设备采用港湾网络公司的系列产品．而二期工程新增的三层核心交换机、汇聚层与接入层交换机均采用华为3Com系列的网络设备，并且新旧中心机房分别部署在相距约200米的两栋建筑大楼中。

摘要： 外界传言那么多，但港湾每个人都在认真干活，根本不受干扰。”港湾的前员工把这些归结为李一男的个人魅力，“大家都觉得跟着他干特别塌实。”

摘要： 港湾被华为收购，是一次商场上角力的后果，胜败与否岂是语言说得清楚，又怎么能用胜败来论英雄！

摘要： 港湾承建山西地税，青鸟网硕加速江西目税，浪潮中标山东移动，北京网盟拿下青海

摘要： 今年是港湾网络有限公司总裁李一男的本命年，6月4日是他36岁的生日。也就是在这一天，他创立仅仅6年时间的港湾网络公司正在走向生命的尽头。两天之后，随着华为常务副总裁徐直军带领的接收队伍进驻港湾北京总部，华为收购港湾将从传言变成现实。根据双方达成的谅解备忘录，港湾将把包括路由器、以太网交换机、光网络、综合接入设备四条产品线的全部资产、人员、业务以及相关的全部知识产权转让给老对手华为技术有限公司。

摘要： 港湾网络成功的秘诀在于对自主创新技术方面的大量投入和坚持。

摘要： 这个纷繁的世界绝对不像“柯南”的世界那么简单，也就是说“真相绝对不是只有一个”。从A原因并不能推导出z结果，而往往是A＋B＋C＋……＋N=Z。在台前，华为收购港湾网络，而在幕后多种真相并存，互相叠加产生作用才导致这一结果。

摘要： 本发明提供了一种铁水联运铁路港湾站集装箱卸车和装车运输系统及方法，卸车运输系统包括铁路港湾站集装箱货场管理系统，铁路港湾站集装箱货场管理系统包括作业计划管理子系统，运输系统还包括铁路港湾站集装箱货场自动化控制系统；作业计划管理子系统用于根据铁路货运安全监控与管理信息系统提供的到达列车的车辆信息和集装箱信息，制定本列车的集装箱由列车卸车至港区堆场的集装箱卸车作业计划，并将集装箱卸车作业计划以及到达列车的车辆信息和集装箱信息下达给所述铁路港湾站集装箱货场自动化控制系统；港湾站集装箱货场自动化控制系统用于执行集装箱卸车作业计划。本发明实现了集装箱作业自动化和集装箱作业信息的自动采集、跟踪与交换。

摘要： 一种在运输网络公司(TNC)的乘客与指定给乘客的车辆之间进行有效车辆识别和通信的方法。用于执行本发明的方法的系统在乘客的指定车辆上的显示装置上传达乘客的信息，以便在进入指定车辆之前通知乘客。此外，本发明还通过传送音频消息，例如管道消息或报出他们的名字来帮助盲人。此外，本发明为乘客提供发送紧急警报的能力，从而确保更安全的骑行。此外，本发明使运输网络公司能够将显示设备用作商业外观和其他媒体广告的可选平台。

摘要： 本发明提供了一种网络公司专用客户管理系统，包括：网络客户注册登陆界面、客户管理界面和服务器终端，所述网络客户注册登陆界面、客户管理界面与所述服务器终端通过网络连接，所述网络客户注册登陆界面、客户管理界面与所述服务器终端能在任何带操作系统的计算机或智能手机上运行，所述客户管理界面包括：客户信息输入界面、客户信息查询界面、客户信息修改界面和客户安全管理界面，所述服务器终端包括：客户数据存储界面和管理员管理界面，通过上述方式，本发明用于网络客户信息的维护与管理，使用方便、省时高效。

摘要： 本发明涉及一种网络公司数字内容验证方法及装置，对网络公司数字内容初始进行加密处理并生成对应的私有描述字之后再发给前端系统，由前端系统发送给机顶盒解析获取私有描述字，并采用私有描述字对加密的数字内容进行验证，网络公司与机顶盒之间建立验证通道，前端系统不能解密私有描述字，不能对加密的数字内容进行私自的篡改和添加，从而对数字内容进行有效保护，避免造成网络公司产生损失或者不良后果，维护网络公司的利益。

摘要： 本发明提供一种基于超细观仿真的港湾式公交站效率评估方法，包括以下步骤：提取不同类型港湾式公交站的运营特征，将现实运营场景转换为由不同停靠策略与运营规则组合的仿真场景集合；对各仿真场景下公交减速进站、停站服务、加速出站以及汇入主道的全过程进行超细观仿真；面向运行效率、通过水平、基础设施利用率的不同层次运营需求，建立多维度港湾式公交站效率评估指标体系，并将所述港湾式公交站效率评估指标体系模块化嵌入超细观仿真模型；获得与评估对象实际运营状况相对应的仿真场景类型，并利用实际运营数据对仿真场景下的模型参数进行标定校核，进而计算出评估对象的效率。本发明能够真实地反映实际运营状况，并提供科学全面的评估结果。

摘要： 本发明提供港湾物资转运的高效运输的驳船，涉及驳船领域。该基于港湾物资转运的高效运输的驳船，包括驳船体组件、物资转运组件、抗扭组件、气动缓冲组件和电力推进组件，所述驳船体组件包括第一船体和第二船体，所述第一船体与第二船体之间并排设置，所述第一船体的顶部中间开设有工作仓，所述物资转运组件包括一座集装箱航吊和两座克令吊。通过集装箱航吊及克令吊能够灵活应对不同的物资转运，通过增设抗扭组件，削弱了港湾水面浪涌对于本驳船装置结构造成拧拉作用的影响，通过安装电力推进组件，使得本驳船装置能够在物资转运的工程中，不依赖外部的拖船而进行小范围的自行腾挪，使得港湾物资转运更加高效。

摘要： 本发明提供了一种港湾公交站智慧交通微组织系统及其实施方法，包括数据控制中心与其子系统，子系统包括微波雷达、电子警示牌、铺设重量感应线圈的公交上下客停靠区域、公交车载OBU，基于DSRC技术的RSU和禁停发光地砖，RSU位于站台的上方，RSU与公交车载OBU进行数据传输，禁停发光地砖铺设在公交站台旁的社会车道上；本发明通过对高峰路况的实时判断，从而激活智慧港湾公交站交通微组织系统来控制公交站最邻近车道社会车流的行进状态，继而创造出公交行进的空间，解决高峰期公交车难以返回车流因而不愿驶入港湾车道后在车道上直接停车上下客带来的交通负面影响。

摘要： 本实用新型提供了一种具有海绵城市功能的港湾式停靠站，包括停靠站站台、停靠区、边沟、人行道、下沉式绿地、路缘石、行车道。人行道与停靠站均采用透水铺装结构，降雨时，雨水通过停靠区透水铺装结构，最终下渗到级配碎石基层的排水系统内的渗水管中，管中雨水会通过出水管流入人行道排水井，最终排出至城市排水系统中。随着雨量不断增大，路面透水铺装结构达到最大蓄水量时，会形成地表径流，雨水沿着路面浅碟式边沟进行坡面流动从而流入下沉式绿地中，当绿地中积水达到饱和时，雨水流入绿地内设的雨水井中，最终排出至城市排水系统。本实用新型减轻雨水飞溅对候车乘客的影响，同时兼顾雨水资源处理与利用，缓解了城市水压力。

摘要： 本实用新型提供了一种具有海绵城市功能的港湾式公交停靠站，包括停靠站站台、停靠区、边沟、人行道、下沉式绿地、行车道。站台、人行道与停靠区均采用透水铺装结构，降雨时，雨水通过站台和停靠区的透水铺装结构下渗到级配碎石基层的排水系统，通过碎石层和砂土层的层层过滤，一部分经由基层排水系统的排水管流入到城市排水系统中，一部分则通过站台及人行道结构层内C30透水水泥混凝土中的流通管流入站台下方设置的蓄水模块加以备用，方便干燥天气就地抽取蓄水模块内的干净雨水资源灌溉绿化植被。本实用新型能够有效减少雨天停靠站雨水飞溅造成出行人员出行体验差的情况，具有实用性，并且能够对雨水资源加以利用。

摘要： 本专利涉及汽车超限超载检测技术领域，具体是主辅港湾式不停车超限超载检测系统，包括检测车道、辅路、卸货场、动态检测设备和若干标识牌，检测车道位于主线公路行车方向的右侧，卸货场通过辅路与检测车道接通，动态检测设备包括货车违章抓拍摄像机、高速动态称重设备、车牌识别设备和LED信息显示屏，本方案能够引导货车进入检测车道，不占用主线车道，不影响其他类型车辆沿主线公路的正常行驶，且设有与检测车道接通的卸货场，在卸货场完成货车卸货、复称确认，不占用检测车道，保证检测车道能够实现不停车动态检测，解决了对货车车辆进行超限超载检测容易造成堵车的问题。