港口国检查

摘要： 针对现有船舶中速柴油机的SCR改装,从现场安装、后期维护及营运船舶检查三方面对SCR系统的重点关注项目进行分析。在现场安装阶段,分析SCR系统中各组成部分实船安装时需关注的重点;对船舶营运过程中SCR系统的维护保养提出建议;从营运船舶检查的角度出发,分析港口国检查中SCR系统的检查要点。

摘要： 随着社会的进步,人类对赖以生存的自然环境,特别是海洋环境日益关注,而船舶是对海洋造成污染的主要根源,为了减少船舶对海洋造成污染,各主权国家根据公约对进港的外籍船舶进行港口国检查,以求减少高风险的船舶对海洋造成污染的可能性.本文通过分析近年来我国对外籍船舶进行港口国检查的数据,研究港口国检查的缺陷内容,探讨应对港口国检查的方法,根据自己的船上工作经验提出一些适用的应对港口国检查的对策,达到顺利通过PSC检查,确保船舶安全.

摘要： 与传统的港口国选船机制不同,NIR(新选船机制)在原有港口国选船基础上,引入船旗国表现和公司绩效作为参考因素,并且加大对船舶类型、船舶公司绩效等风险评估参数的考核,船舶面临的考核检查越来越全面,越来越科学合理.随着新选船机制在各个港口国备忘录的推行,从应对港口国检查的方面入手,阐述了如何做好公司管理与船舶维护,让公司营运的船舶处于低标准风险范围,以促进海上交通运输的健康、安全、高效和环保发展.

摘要： 针对当前船舶履行《2006海事劳工公约》存在的主要问题,对其成因进行了客观的分析,并提出了相应的对策建议以降低船东履约风险.

摘要： 根据澳大利亚AMSA对电子海图的检查流程和在PSC检查过程中对电子海图的实际检查内容,分析船舶在应对电子海图的检查时应注意的事项,以便熟练掌握电子海图的使用,保证航行安全.

摘要： 缅甸马德岛,30万吨原油码头,抵港报告,进港操作.

摘要： 2017年2月9日，万邦集团主席曹慰德一行访问了中国船级社（CCS）总部，CCS总裁孙立成、CCS党组书记莫鉴辉与曹慰德主席进行了愉快、友好的会谈。双方相互通报了各自业务近况及未来一段时间的发展计划，愉快地回顾了长期以来在航运、造船等相关领域的良好合作，同时还就航运市场发展态势、港口国检查应对，以及新技术、新设计对双方带来的业务合作机遇深入地交换了意见。

摘要： 2016年1月，美国海岸警卫队公布了“2015年USCG港口国监督检查数据分析报告”，报告揭示了导致滞留的5种最突出的缺陷，主要集中在船舶及设备的维护（国际安全管理规则）、油污水分离装置（MARPOL公约）、固定消防装置（SOLAS公约）、救生艇（SOLAS公约）、火灾探测设备（SOLAS公约）五个方面，

摘要： 本文论述了有关ISM规则的港口国检查与船旗国审核相关内容的不协调性,分析了不协调性存在的原因,回顾了国际海事组织为解决该问题采取的措施,提出了加强港口国检查与船旗国主管机关和经认可组织的沟通,在滞留后要求进行附加审核,导则的制定要以ISM规则准绳等建议解决不协调性.

摘要： 澳大利亚海事法授权海上安全局检查官员(AMSA PSCO)在任何情况下登轮使用统一的《船舶检查记录簿》进行港口国检查,依据现场的专业判断确定检查项目和范围,有权滞留不适航及低于标准的船舶.学习该国检查程序和内容,有助于船舶积极做好赴澳应检准备,提高船舶品质,降低中国船舶的滞留率,无缺陷通过PSC检查.

摘要： 我们一定要高度重视越来越多和更加严格的港口国检查，这关系到一个公司的声誉、效益，以及能否在现如今竞争日益激烈的航运市场站住脚的基本要求。通过对港口国检查的概略描述和检查步骤的具体实施，逐级深入地讲述船长在各种检查中的关键而不可替代的作用。充分发挥船长的主观能动性和管理能力，管好每一条船舶，避免滞留及不必要的延期时间的发生，最终获得最大的经济效益。

摘要： 海难发生的根源都是人祸。大部分的海损事故是由人的因素造成的，因此，“人的因素”成为人们研究的又一新课题。本文探讨了港口国检查需要高素质的船员的问题。

摘要： 美国海岸警备队港口国监督检查官对集装箱船、干散货船、汽车船、杂货船等船舶实施港口国检查(PSC),以查实船舶和船员确实符合相关的国际公约和适用的美国法律.本文依照USCG PSCO各项要求,提出了人身安全保护措施是检查的重点项目,船舶必须保证限制处所处于安全工作状态,紧急反应程序有效,对限制处所进行了简单介绍,重点研究了操作性检查项目,包括检查保安设施界面,船体可见部分等十三项内容,USCG PSCO对船舶的检查公正严格,细致全面,赴美船舶应积极自查自纠,减少缺陷和避免滞留,显示中国船舶和船员的安全品质。

摘要： 的问世,将船舶管理公司资质要求纳入到强制实施范围.港口国检查的实施有效的控制了低标准船舶的航行.本文以船舶管理与港口国检查的关系为主线,详细介绍了公司实施有效管理的方法.

摘要： LNG的高危险性,决定了LNG船舶具有很强的排他性,要求海事主管机关提高对LNG船舶安全的监管力度.船舶安全检查分为港口国监督检查和船旗国监督检查.“港口国检查”即“Port State Control”,是专指世界各地的港口国当局对抵港的外国籍船舶实施的以确保船舶和人员安全、防止海洋污染为目的,以船员及船舶技术状况为对象的专门检查.为保证LNG船舶的航行安全,海事部门充分认识到海事监管的艰巨性和复杂性,对船舶技术状况、船员配备及适任状况等进行监督检查,改进和提升船舶的安全管理水平,以保证LNG船舶安全.

摘要： 公开了用于运输集装箱扫描系统的部署和操作的方法和系统，该集装箱扫描系统使能扫描通过现代、高度自动化港口的集装箱，而不妨碍商业流动。将扫描仪定位在集装箱停留时间已经最长的地方并将扫描仪配置为并行扫描达几个集装箱但是在单独的扫描控制下将与扫描相关的任何延迟最小化。将扫描系统与自动化物流港口系统可操作地集成确保顺畅、无延迟的操作。控制信息流使得扫描结果、包括但不限于图像和对威胁材料或违禁品的存在或不存在的评估仅被发送给邻近该港口但是与该港口分离的政府海关和/或安保设施使港口运营者不涉及可能减慢集装箱吞吐量的活动。

摘要： 本发明公开了一种港口国监督检查船舶和检查员分配的方法，所述方法包括：获取目标港口的已检查船舶的历史信息与属性信息，根据所述已检查船舶的历史信息与属性信息建立目标船舶缺陷数预测模型、目标船舶被滞留概率预测模型；根据所述目标船舶缺陷数预测模型和所述目标船舶被滞留概率预测模型计算所述目标港口中未检查船舶的综合风险值；获取待分配的检查员集合，根据所述未检查船舶的综合风险值和船舶在港情况以及所述待分配的检查员集合确定检查员排班决策文件。解决了现有技术中缺乏船舶综合风险预测模型的问题，以及缺乏同时考虑检查资源以及船舶风险和停泊情况的检查员排班系统的问题。

摘要： 本发明涉及一种集装箱检查系统、港口设施及集装箱检查方法，其中集装箱检查系统包括：岸桥(100)，包括第一起重部件(101)和具有多个工位的检查平台(103)，第一起重部件(101)用于将集装箱(300)吊运至多个工位中的至少一个上；和检查装置(200)，设置在检查平台(103)上，用于相对于多个工位中的每个工位上的集装箱运动，以分别对位于每个工位上的集装箱进行扫描检查。港口设施包括集装箱检查系统。本发明中集装箱检查系统的检查位置更加灵活，检查装置不局限于在某一个特定的工位上进行扫描检查，检查装置在完成对其中一个工位上集装箱的扫描检查后，可以在另一个工位对该工位上的集装箱进行扫描检查，有利于提高扫描检查效率。

摘要： 本发明涉及一种集装箱检查系统、港口设施及集装箱检查方法，其中集装箱检查系统包括：岸桥(100)，设有检查平台(102)，岸桥(100)上的起重部件(101)用于吊运集装箱(300)并将集装箱(300)放置在检查平台(102)上；传感器，设置在检查平台(102)上，用于检测集装箱(300)是否到位；和检查装置(200)，设置在检查平台(102)上，检查装置(200)相对于集装箱(300)运动以对集装箱(300)进行扫描检查。港口设施包括集装箱检查系统。本发明的集装箱检查系统占地面积小；在装卸过程中完成扫描检查，可以避免场内检测，有效缩短了集装箱在港口的流转时间，流转效率高；有效避免危险违禁品进入场站，安全性高。

摘要： 本发明涉及一种集装箱检查系统、港口设施及集装箱检查方法，其中集装箱检查系统包括岸桥(100)和检查装置(200)，岸桥(100)上设有检查平台(103)，岸桥(100)中的第一起重部件(101)用于将集装箱(300)吊运至检查平台(103)；检查装置(200)设置在检查平台(103)上，检查装置(200)相对于检查平台(103)上的集装箱(300)运动以对集装箱(300)进行扫描检查。港口设施包括集装箱检查系统。本发明的集装箱检查系统实施例占地面积小，在装卸过程中完成扫描检查，避免场内检测，有效缩短了集装箱在港口的流转时间，流转效率高。

摘要： 本发明公开了一种港口货物的检查方法及装置，涉及港口货物检查技术领域，主要目的在于提升对港口货物进行检查的效率。本发明主要的技术方案为：检测目标车辆是否驶入目标区域，所述目标车辆为港口运载货物的车辆；若是，则分别利用X光扫描技术以及激光雷达扫描三维建模技术确定所述目标车辆内货物的扫描仿真图以及三维模型图；将所述目标车辆内货物的扫描仿真图以及三维模型图发送至显示终端，以便于港口货物检查人员通过观看货物的扫描仿真图以及三维模型图确定目标车辆内是否存在可疑货物，完成检查。本发明用于港口货物的检查。

摘要： 本发明涉及一种箱体识别系统、识别方法、检查设备及港口设施，其中，箱体识别系统包括门架(5)，具有供待识别的箱体(1)经过的通道；区域激光扫描仪(2)，设在门架(5)上，用于检测箱体(1)的当前位置；以及标识获取部件，设在门架(5)上，用于根据箱体(1)的当前位置获取箱体(1)各个面上的标识。此种箱体识别系统将区域激光扫描仪和标识获取部件集成设置在门架上，可在实际应用中作为整体进行安装，提高了识别系统的集成度，占地面积小，或者也可附加安装在其它门架式设备上，减少了土建工作和安装支架的数量，使用灵活方便，便于安装与调试，也利于进行整体转移。

摘要： 本实用新型公开了一种港口维修检查用便携式维修箱，包括底座，所述底座的底部四角均固定连接有万向轮，所述底座的顶部固定连接有主体箱，所述主体箱的底部固定连接蓄电池，所述蓄电池电性连接有接线板，所述接线板固定连接在主体箱的内壁上，所述接线板位于蓄电池的上方，所述主体箱的顶部固定连接有灯桶，所述灯桶的底部固定连接有伸缩管，所述伸缩管的顶部固定连接有灯座，所述灯座上固定连接有照明灯，本实用新型结构简单，使用方便，不仅使维修箱可以轻松移动和开合，同时配备蓄电池，可以不拉长线就实现对电动漆枪和电动螺丝刀的使用，配备照明灯可以夜间维修，减少了维修所耗费的人力，极大的提高了维修的效率。

摘要： 本实用新型公开了一种港口货物检查装置用支撑座，包括支撑板，支撑板的底端四角均固定连接有支撑脚，多个支撑脚的凹槽一侧均安装有顶端与支撑板底端固定连接的伸缩杆，多个伸缩杆的内部均安装有第一弹簧，多个支撑脚的外部一侧均固定连接有开设有穿过其内部的凹槽的安装板，多个安装板均通过固定螺栓与地面活动连接，支撑板的顶端固定连接有第一T型滑条，第一T型滑条的一侧安装有与支撑板顶端固定连接的第二T型滑条。本实用新型通过支撑板顶端的第一T型滑条和第二T型滑条，便于该装置的安装和拆卸，对其进行拆装维修，且通过第一滑板和第二滑板的两端的螺杆和螺杆部分外表的第二弹簧，便于该装置和货物检查装置之间进行安装连接。

摘要： 本实用新型涉及一种集装箱检查系统及港口设施，其中集装箱检查系统包括：岸桥(100)，设有检查平台(102)，岸桥(100)上的起重部件(101)用于吊运集装箱(300)并将集装箱(300)放置在检查平台(102)上；传感器，设置在检查平台(102)上，用于检测集装箱(300)是否到位；和检查装置(200)，设置在检查平台(102)上，检查装置(200)相对于集装箱(300)运动以对集装箱(300)进行扫描检查。港口设施包括集装箱检查系统。本实用新型的集装箱检查系统占地面积小；在装卸过程中完成扫描检查，可以避免场内检测，有效缩短了集装箱在港口的流转时间，流转效率高；有效避免危险违禁品进入场站，安全性高。