港口信息化

摘要： 中国是水运大国,2020年我国水路货运量达76亿吨,港口货物吞吐量达146亿吨,承运了我国90%以上的外贸货物。交通运输部发布的水运“十四五”发展规划预测,2025年我国水路货运量、港口货物吞吐量将分别达到85亿吨和164亿吨,集装箱、原油、LNG(液化天然气)等增长较快,煤炭、铁矿石等维持高位,水路旅游客运量将呈较快增长趋势。智慧港口建设迫在眉睫国内各港口信息化基础条件参差不齐,部分建设较早、尚未实现智能化转型升级的港口。

摘要： 阐述港口信息化指标体系的构建原则与水平评测方法,介绍三级评测指标体系和基于该体系的港口信息化评测数理分析模型,其三级指标内容,数理分析计算中的指标U集与因素V集的设定、权重W集确定、三级评测指标评测矩阵、降低要素复杂性影响的处理与计算、判定隶属层级等技术点,以及案例港口信息化水平评测过程及成果,对同类评测分析借鉴应用,有技术参考价值。

摘要： 5G以高带宽、大容量、低时延的特性使其成为水运港航智能化转型的核心利器,文章通过5G在港航场景应用和案例的阐述,认为5G赋能水运港航有广阔的应用场景和发展空间,不仅能为港航智能化转型升级奠定坚实的基础,更为港航实现高质量发展提供强大的动力引擎.

摘要： 随着曹妃甸港业务不断拓展,引进信息系统逐渐增多,单系统服务能力不足、各系统数据孤立、资源分散等问题也随之凸显,迫切需要从全港信息化的宏观角度出发,开展顶层规划,综合考虑港口的发展需求,进行信息系统集成,设计曹妃甸港信息化服务平台.

摘要： 为提高石油化工码头作业效率,保障生产安全,针对传统石油化工码头安全管理方式存在的不足,将管控一体化概念引入码头安全生产管理中,提出石油化工码头安全管控一体化管理新理念.该理念通过3个阶段辅助码头管理实现全面升级:实现码头安全状态全感知、码头地物管理全可视、码头生产安全监管全智能.实践证明,安全管控一体化是全面提升石油化工码头安全管理水平,实现码头智慧发展的有效途径.

摘要： 随着智能手机的普及和5G移动网络数据通信的快速发展,移动互联网技术给人们的工作、生活和学习带来了极大的便利.本文以烟港在线系统为例,介绍了在港口信息化中移动互联网技术的应用.

摘要： 随着经济全球化和"互联网+"的发展,作为多种运输方式交汇点的港口,在综合运输体系中的作用越来越重要.为了拓展完善港口的服务功能,适应现代化物流行业的发展,各国都特别重视港口信息平台的建设.通过基于物联网的港口信息平台建设,能加快口岸贸易的通关、物流速度,促进港口城市发展外向型经济,扩大出口,带动整个港口城市的经济发展繁荣.

摘要： 为了提高港口物流效率和智能化水平,根据国内外智慧港口的发展情况,结合交通运输部开展智慧港口示范工程的政策背景,提出智慧港口的建设内容和技术框架,并对在智慧港口建设过程中的技术应用进行分析.

摘要： 回溯港口信息化发展历程,可以划分为起步建设阶段、全面应用阶段、拓展升级阶段和高端发展阶段,从鹿特丹、新加坡等世界大港和我国长三角港口信息化发展的实际情况来看,智慧港口是未来港口信息化发展的目标,信息化是智慧港口建设的引擎.目前我国智慧港口建设的主要瓶颈是信息化不足,存在着港口业务系统信息分散、管控系统相脱节、物流产业链联动不足、管理体制的保障力度尚弱等问题.学习借鉴国外先进理念与经验,强化信息化战略,促进信息化纵深发展,加快建设区域性信息枢纽,储备前沿性信息技术,推进我国港口的全面智慧化建设.

摘要： 当今,要进一步加大港口信息化的建设进度,就必须更加注重信息共享,尽可能扫除阻碍信息共享发展的因素,提升港口信息化建设水平,使信息能够在港口发展发挥更大的价值.然而,目前港口信息共享还存在一些阻力,妨碍信息共享体系的形成,因而需探寻信息共享建设新途径,尽快实现港口信息共享局面.

摘要： 信息技术不断发展,数据库在信息管理、信息处理方面的作用越来越来明显,今后纸海图的绘制尽可能通过对数据库中的数据进行处理来完成,本文仅为个人在今后纸海图绘制方面的一些设想,希望我的建议能在港口信息化高度密集的今天,为今后海事系统纸海图的绘制流程提供参考.

摘要： 本文对目前市场上的多个开源EIP解决方案进行了对比分析,介绍了Jetspeed的关键技术,提出了信息门户的建设目标,并结合港口的应用实际建立了港口信息门户框架体系.在框架体系的基础上,以选取的开源EIP中的Jetspeed为例,描述了企业门户的构建和实际应用.

摘要： 本申请提供一种港口信息的处理方法、装置及相关设备，其中，该方法包括：获取港口中目标区域的目标数据；对导航点和所述正射影像数据中的贝位进行矢量化，得到与所述导航点对应的第一数据以及与所述贝位对应的第二数据；其中，所述导航点为所述高精度地图数据中车道行驶方向的中心线与所述贝位中集装箱的中点垂线的交点；在所述第一数据和所述第二数据中分别添加对应的字段信息，所述字段信息用于表征数据的属性。通过本申请，能够为港口内集卡车自动驾驶提供高精度导航服务，较大的提高了装卸集装箱的准确率，从而解决了现有技术中基于人工操作指挥装卸过程的不确定因素，导致集装箱误装误卸概率较高的问题。

摘要： 本发明公开了一种互联互通式港口信息平台智能化调度系统，其特征是，所述港口信息平台包括客户端和港口信息收集处理模块，客户端和港口信息收集处理模块通过无线网络连接。本发明所达到的有益效果：本系统将借助ICT技术(即信息和通信技术)、系统工程和人工智能等成果，实现信息系统指令与码头机械设备控制功能的无缝衔接；使各种运输资源根据不同的作业条件和操作环境，得以最有效、最合理的分配和调度；标准化及优化作业流程，减少人工参与直至无人化，提高作业效率和准确率，保证生产过程的连续、协调、均衡和经济运行，以求实现生产效益的最大化。

摘要： 本发明公开了一种用于入河排污口信息化管理监测装置，包括壳体，壳体的两侧分别开设有滑口并且滑口内滑动连接有支撑组件，支撑组件的端部固定连接有弧形顶板，壳体的一侧转动连接有旋钮，旋钮的一端连接支撑组件并且轴身连接有棘轮组件；壳体的底端固定连接有伸缩组件，伸缩组件的底端通过螺纹结构连接有监测箱体，监测箱体的顶部内壁固定连接有支撑架，支撑架的底端固定连接有平行排列的若干监测探头。通过旋钮带动支撑组件从壳体内伸出，进而带动弧形顶板与排污管内壁接触，从而把本发明的装置安装在监测的排污管道内部，棘轮组件的设置，保证了弧形顶板位置的固定，防止支撑组件发生回转，防止本发明装置脱落。

摘要： 本发明提供一种煤炭港口运维业务数字化信息化的设计方法，包括以下步骤：(1)搭建系统软件平台；(2)先将煤炭港口生产业务中所涉及到的设备以参数的形式进行数据化后得到的信息录入到系统软件平台中，然后煤炭港口运维过程中每次维修保养的设备信息、维修方式、维修时间和维修人员；(3)对录入的设备维修信息进行数据挖掘和数据分析；(4)根据数据挖掘和数据分析结果得到煤炭港口运维过程中所涉及到的设备的运行状态，然后将其以报表的形式进行展示。本发明通过建设系统软件平台，收集港口内设备状态的信息，结合实际中港口运维的业务，形成一个多模块，多集成，多分析的云系统部署平台，提高了运维业务的发展水平。

摘要： 为了准确地指定实际交通信号的点亮模式，从多辆车辆获取指示在信号交叉口处车辆的行驶方向的行驶方向信息，并且基于多辆车辆的行驶方向信息来获取关于信号交叉口处的交通信号的点亮模式的信息。

摘要： 本实用新型公开了一种方便防护的港口信息设备运维用的手推车，包括柜盖、液压杆、载物底座、键盘、鼠标与工具存放柜，所述柜盖的表面安装有支撑块，所述支撑块的表面安装有支撑架，所述支撑架的表面安装有支撑杆，所述支撑杆的表面安装有液晶显示器，所述支撑杆的表面固定连接有辅助杆，所述工具存放柜的表面配合开设有供辅助杆嵌入的嵌入槽，所述支撑块的底部固定安装有滑动块，所述柜盖的表面配合开设有供滑动块滑动的滑动槽；该运维手推车可以对液晶显示器进行折叠，当运维手推车不用的时候可以减少液晶显示器损坏的概率，便于在运维手推车不用的时候套上防护罩等防护用具。

摘要： 本发明属于港口数据管理技术领域，公开了一种5G智慧港口信息化无线数据采集系统，包括：数据采集设备，后台服务器，终端处理设备；后台服务器设备制定数据采集设备向后台服务器发送数据的传输规则；数据采集设备根据采集到的数据判断是否满足上述传输规则，当满足上述传输规则时，以较高的频率采集数据，并将所有数据都发送个后台服务器，当不满足上述传输规则时，则以较低的频率采集数据，并将采集数据的一部分发送给服务器。本发明解决了数据采集效率低，后台服务器要处理、存储大量数据的问题的问题。

摘要： 基于物联网技术的港口信息化系统，属于港口物流领域，由于港口货物种类繁杂、来源多样、货物仓储区域范围广等一些特征，存在很多管理不到位的问题，包括集装箱堆放管理系统、自动机卡管理系统，系统间以网络实现信息共享，由网络对堆场内控制信息实时交互，在集装箱上粘贴带有货物及运载相关信息的电子标签，随时随地采集集装箱信息，射频识别及电子标签感知集装箱自动堆放，效果是管理更为完善。

摘要： 港口信息化的集装箱的自动堆放方法，属于港口物流领域，由于港口货物种类繁杂、来源多样、货物仓储区域范围广等一些特征，存在很多管理不到位，导致出现堆放问题，1.对集装箱的存储划分区域，从用途、堆放限高、目的地、堆放集装箱尺寸、货物特性出发，将堆场的存储空间进行逻辑意义上的分区，作为堆放的载体，以其形成的数据建立模型；2.录入集装箱与运载相关的属性，属性包括尺寸、承载货物类型、发货时间、出货船号，由集装箱所携带的标准电子标签所提供，在货物进入堆场时进行采集，效果是管理更为完善。

摘要： 本实用新型提供一种港口信息化人员进出识别装置，包括两块平行设置的竖板、设于两块竖板顶端的连接块、以及设于两块竖板之间的消毒机构，消毒机构包括设于两块竖板之间喷射雾化消毒液到通过人员身上的消毒组件、以及设于两块竖板之间的防护组件；防护组件包括平行地面设于两块竖板之间的限位板、一侧垂直设于限位板上另一侧连接连接块的伸缩板、以及设于两块竖板相邻端面上并驱动限位板进行上下移动的驱动件，两块竖板之间距离为20厘米。本实用新型通过对人员的头部进行防护，避免了在对人员进行消毒时导致消毒喷雾进入人员眼睛会口鼻内，避免了对人员的身体健康造成影响。