液压舵机

摘要： 作为水上运输的重要工具,船舶对于运输来说发挥着至关重要的作用,为了保障船舶运输的安全性,在船舶企业发展过程中,势必要检查船舶机械故障,定期进行维护,从而减少安全事故的发生。一旦船舶在运转过程中发生故障,不仅会对船舶运行产生一定影响,而且会危及船员的生命。本文针对船舶检验中的常见机械故障进行分析,对船舶设备故障诊断的重要性加以研究,分析船舶机械设备运转过程中常出现的部分故障,并提出了相应的处理办法,为船舶设备的正常运行提供一定的参考和借鉴。

摘要： 采用变频调速技术开发新型船舶变频液压舵机系统,重点进行系统的控制策略开发和相关仿真,并对变频液压系统与传统液压舵机在动态性能、噪声及工作效率等方面进行了比较和分析,证明了本设计的优越性。

摘要： 一般在航空装备液压系统中,通常会产生一种和振动相随的噪音问题。虽然噪音不属于系统本身故障,但是对于航空装备来说,却能在很大程度上降低飞行员的舒适性,增加被敌方侦测到的风险,损坏液压系统部件,严重的话还会影响飞行安全。基于此,本文主要针对航空装备液压舵机主油泵振动以及噪音问题,详细分析其具体产生原因。

摘要： 一般在航空装备液压系统中,通常会产生一种和振动相随的噪音问题.虽然噪音不属于系统本身故障,但是对于航空装备来说,却能在很大程度上降低飞行员的舒适性,增加被敌方侦测到的风险,损坏液压系统部件,严重的话还会影响飞行安全.基于此,本文主要针对航空装备液压舵机主油泵振动以及噪音问题,详细分析其具体产生原因.

摘要： 以电子控制技术为核心,通过光电编码器获取方向盘的转向和转角信息,由微处理器直接驱动电磁阀,研发了一款液压舵机电子方向盘系统,实现转舵功能.电子方向盘与舵机之间仅有信号线相连,摆脱了原有液压管路的束缚,结构简单、节省成本、使用方便,提高了小型渔船的操舵性能,同时降低故障率,具有很大的现实意义.

摘要： 液压舵机是保持船舶航向,保证船舶安全航行的重要设备.文章依据船检技术规范对船舶液压舵机的相关规定,对广西内河船舶装船液压舵机的系统组成进行了分析,指出了液压舵机存在的问题及其原因,并结合广西船舶实际情况提出了相应的解决方案,以提高液压舵机安全技术水平,更好地保障船舶航行安全.

摘要： 设计一种基于西门子S7-300PLC与Labview的液压舵机试验台。阐述了该试验台的软硬件设计,应用该试验台可对500kN.m以下的液压舵机进行测试。使用西门子PLC进行数据采集,应用标准DP总线及以太网通讯,可实时显示重要数据及参数并具有记录功能,试验即生成报表,重要试验自动生成曲线,方便用户分析。可完成对液压舵机的型式试验及出厂试验的检测。

摘要： 直升机飞行操纵系统液压舵机随着飞行频次和时间的增加、在飞行中仍存在以伺服阀渗油故障,以及开环不工作即开环卡滞,从而导致总距杆或脚蹬抖动现象,影响直升机自动驾驶稳定性。本论文重点研究液压舵机漏油和卡滞两种故障,对故障进行详细分析和提出改进方案,全面提升舵机寿命和可靠性,满足直升机飞行任务要求。

摘要： 直升机的飞行操作系统是控制飞机飞行安全的关键系统,飞行操作系统在飞行中担负改变飞行状态、轨迹等功能和任务,飞行控制系统发生故障容易造成飞行完全事故,所以,它的可靠性对飞行安全有着至关重要的作用.本文研究某型机的飞行控制系统的各个成品失效或故障,总结出飞行操纵系统日常维护的方法,提高直升机飞行操作系统可靠性.

摘要： 在船舶中液压系统应用十分普遍，但液压系统在实际运行过程中，避免不了会发生故障，因此针对于船舶液压系统的一些常见故障要进行深入分析，并积极采取有效的措施加对处理，确保船舶液压系统运行的稳定性和可靠性。

摘要： 本文设计制造的稀土永磁直流无刷电动机及驱动控制器,由一台驱动控制器驱动控制两台2.5kW稀土永磁直流无刷电动机(电动机本体A和电动机本体B),构成两套液压舵机,驱动4台执行机构.主要创新点是"一驱二"稀土永磁直流无刷电动机驱动控制系统,电动机本体与驱动控制器分离安装,以减小体积和重量,提高抗冲击/抗振动的能力;系统采用模块化设计,在电气和结构设计上充分考虑了资源的利用率和共享率,通过CAN总线通信电缆实现电气连接,满足伺服系统中的电动液压舵机的电动机软起/停及无级调速功能,避免了电动机驱动控制系统起动时大电流对电源的冲击和对其他电子设备的电磁干扰.

摘要： 本文介绍了直升机液压舵机的工作原理,列举了常见故障现象,并对伺服阀不定中心、开环间隙不对称、配平阀油腔中有气泡等三种典型故障原因进行了原理分析,提出了排除故障的方法和手段：伺服阀定中心检查与调整，开环间隙的检查与调整，配平阀放油排气。对指导部队维护实践具有一定的借鉴意义.

摘要： 舵机是飞行器(导弹)制导系统和稳定系统的执行机构.本文介绍了液压舵机筛选试验的现状,从液压舵机应力筛选的有效性和经济性出发,分析了不同舵机产品的结构特点、潜在缺陷类型与激发的应力关系,提出了生产过程中液压舵机应力筛选的层次性和承接性,论述了液压舵机筛选试验条件的制定方法和筛选试验的应用效果.

摘要： 在分析了变量泵和直流电机数学模型的基础上，制定了配备有变转速泵源的液压舵机的控制方案，建立了泵源系统开环控制数学模型。设计了基于DSP和PWM的直流电动机控制系统硬件电路，给出了泵源控制系统的实验结果。研究表明：采用DSP控制技术可使泵源系统获得高精度、高可靠性的控制效果，并提高了系统的效率。

摘要： 机液联合仿真是研究机电液复杂系统动态性能的一种有效手段.以某型船舶液压舵机为研究对象,在ADAMS环境下建立了其三维实体运动学模型,并用EASY5软件建立了液压系统模型,采用联合仿真实现了机液联合动态性能研究的目的。通过仿真结果与实验结果相比较,基本符合实际运行状况,证明了仿真方法切实可行,可推广为其他机电设备进行系统整体动态性能分析提供参考。

摘要： 液压航机是船舶的关键设备,直接关系船舶安全.本文就液压舵机的过载保护阀的设计依据,基本方案进行论述,并研制了一种直控自动式过载保护阀.

摘要： 舵机作为飞行控制系统的执行机构,是一个高精度的位置伺服系统,舵机控制器接收飞控计算机给出的舵面偏角信号和反馈系统给出的舵面偏转信号,用它的输出指令来操纵舵面的偏转,从而改变飞行器的飞行姿态或轨迹以达到控制飞行器飞行的目的,其性能的优劣直接影响着飞行器的控制精度.本文分析了目前民用飞机主要使用的液压舵机和电液舵机,以某民用飞机舵机系统为研究对象,建立舵机、舵面运动机构相应的模型库,并进行联合仿真,为民用飞机飞控系统的仿真分析提供基础.

摘要： 介绍新型液压舵机教学平台的组成和特点,对液压舵机教学平台测试过程中出现的故障进行计算分析,采用AMESim软件进行仿真模拟验证和比较,提出液压舵机教学平台的优化改进措施.

摘要： 智能泵源可以根据导弹飞行状态的不同,调节泵源的输出流量和压力,能够有效提高液压舵机的效率。rn 本文设计了基于RBF神经网络的智能泵源输出流量补偿器,研究了基于RBF神经网络的系统辨识算法和单层神经网络的输出流量预测算法。比较了输出流量补偿器引入前后的控制效果,验证了基于RBF神经网络的弹载液压舵机智能泵源输出流量补偿器的有效性。

摘要： 以某水下航行器舵机液压伺服系统为研究对象，建立了舵机液压系统的数学模型。针对实际工况，基于AMESim仿真软件，对该液压伺服系统的动态响应特性、抗干扰能力进行了仿真分析，仿真结果表明该系统具有良好的动态响应特性和较好的抗干扰能力，对实际工程应用具有一定的指导意义。

摘要： 本发明揭示了一种用于襟翼舵机加载试验的液压集成控制阀组，包括阀块、第一螺纹插装式单向阀、螺纹插装式减压阀、叠加式三位四通电磁换向阀、叠加式双路单向节流阀、第一叠加式两位四通电磁换向阀、螺纹内嵌式梭阀、第一板式电比例溢流阀、第一螺纹插装式压力传感器、第二螺纹插装式单向阀、第二叠加式两位四通电磁换向阀、单向节流阀、第二板式电比例溢流阀和第二螺纹插装式压力传感器；进油口P通液压泵站的输出油口，出油口A1、B1分别与主舵油缸相连，A2、B2与翼舵油缸相连，回油口T、T1与液压泵站油箱相通；本发明的有益效果在于：阀组集成了襟翼舵比例加载试验控制功能，保证了襟翼舵工作的可靠性、安全性以及舵效的校验；本发明提供了一种对舵机的性能试验以及舵机的可靠性、安全性、准确性进行有效的验证方法。

摘要： 本发明公开了一种电动液压舵机液压锁定报警系统，属于船舶设备检测技术领域。所述系统包括：用于检测变量泵的偏心位置的检测元件、用于获取操舵机构发出的操舵指令并根据所述操舵指令和变量泵的偏心位置判断是否处于液压锁定状态的判断模块和用于当所述判断模块判断处于液压锁定状态时输出报警信号的报警模块。本发明通过装在变量泵上的检测元件，将检测到的泵的位置信号发送给判断模块，判断模块比较操舵指令和位置信号判断系统是否处于液压锁定状态；可准确有效地对液压锁定故障进行报警。

摘要： 拔叉活塞式液压舵机的推舵机构，涉及船用拔叉活塞式液压舵机技术领域。包括舵柄、滑块、柱塞和立销，柱塞的两端分别设置左缸体和右缸体；在左缸体后端固定连接左后缸体，在右缸体后端固定连接右后缸体，在柱塞的两端对称地分别固定连接左活塞杆和右活塞杆，在左活塞杆和右活塞杆上分别固定连接至少一组活塞，左活塞杆穿置在左缸体和左后缸体之间的通孔内，右活塞杆穿置在右缸体和右后缸体之间的通孔内，各组活塞分别相应地布置在左后缸体和右后缸体内。本发明可达到增加推舵油缸的数量的效果，从而很小成本投入，达到增加推舵油缸的数量的目的，可使舵机的扭矩力成倍数增大，又能节省舵机的安装空间。

摘要： 本发明公开了一种防系统液压油高温损坏的液压舵机，包括支撑机构、预处理机构和控制器，所述支撑机构包括底板、循环箱、导热架、液压缸、阻流板、电动阀门、第一液泵、排水管网、支撑架和循环泵，且底板上设置有循环箱，所述导热架上设置有液压舵机本体，且液压舵机本体的外侧设置有散热机构。该防系统液压油高温损坏的液压舵机，设置有循环泵和散热管道，在循环泵的作用下循环箱内的水将进入散热管道内部，从而即可利用散热管道内的流动的水帮助吸收热量之后的导热板进行散热，即帮助液压舵机本体进行散热，进而便于防止其因油温过高而发生故障，同时导热板也可防止散热管道的水汽与压舵机本体直接接触，进而便于防止压舵机本体受潮损坏。

摘要： 本发明涉及转叶式液压舵机，具体说是转叶式液压舵机用液压系统。它包括第一泵组、第二泵组、第一阀组、第二阀组、第一回油过滤器、第二回油过滤器和转舵机构。其特点是还包括泄油润滑装置，泄油润滑装置内有梭阀，梭阀的第一进口通过管道与第五主回油口相连，梭阀的第二进口通过管道与第六主回油口相连，梭阀的出口通过管道与第二泄油口相连，且该段管道上有单向节流阀。所述泄油润滑装置的第五主回油口通过管道与第一回油过滤器的第三主回油口相连，泄油润滑装置的第六主回油口通过管道与第二回油过滤器的第四主回油口相连，泄油润滑装置的第二泄油口通过管道与转舵机构的第一泄油口相连。该液压系统不会出现两个泵组互相串油的问题。

摘要： 本发明公开了一种电动液压舵机液压锁定报警系统，属于船舶设备检测技术领域。所述系统包括：用于检测变量泵的偏心位置的检测元件、用于获取操舵机构发出的操舵指令并根据所述操舵指令和变量泵的偏心位置判断是否处于液压锁定状态的判断模块和用于当所述判断模块判断处于液压锁定状态时输出报警信号的报警模块。本发明通过装在变量泵上的检测元件，将检测到的泵的位置信号发送给判断模块，判断模块比较操舵指令和位置信号判断系统是否处于液压锁定状态；可准确有效地对液压锁定故障进行报警。

摘要： 一种液压舵机下置式双泵型交流液压工作站，涉及液压系统领域，具体涉及一种液压舵机下置式双泵型交流液压工作站。主要包括机座、油箱、舵机专用阀组、第一电机泵组、第二电机泵组、第一吸油口和第二吸油口；第一电机泵组和第二电机泵组置于油箱下的机座上，第一电机泵组通过第一吸油口与油箱相连，第二电机泵组通过第二吸油口与油箱相连，舵机专用阀组分别与第一电机泵组、第二电机泵组相连。本发明的实施，使交流液压工作站的结构更加紧凑，不仅减少了一只油箱，还省去了原来的补给油箱，钢材比原来节约了45%，大大地节约了产品成本。

摘要： 拔叉活塞式液压舵机的推舵机构，涉及船用拔叉活塞式液压舵机技术领域。包括舵柄、滑块、柱塞和立销，柱塞的两端分别设置左缸体和右缸体；在左缸体后端固定连接左后缸体，在右缸体后端固定连接右后缸体，在柱塞的两端对称地分别固定连接左活塞杆和右活塞杆，在左活塞杆和右活塞杆上分别固定连接至少一组活塞，左活塞杆穿置在左缸体和左后缸体之间的通孔内，右活塞杆穿置在右缸体和右后缸体之间的通孔内，各组活塞分别相应地布置在左后缸体和右后缸体内。本实用新型可达到增加推舵油缸的数量的效果，从而很小成本投入，达到增加推舵油缸的数量的目的，可使舵机的扭矩力成倍数增大，又能节省舵机的安装空间。

摘要： 本实用新型涉及转叶式液压舵机，具体说是转叶式液压舵机用液压系统。它包括第一泵组、第二泵组、第一阀组、第二阀组、第一回油过滤器、第二回油过滤器和转舵机构。其特点是还包括泄油润滑装置，泄油润滑装置内有梭阀，梭阀的第一进口通过管道与第五主回油口相连，梭阀的第二进口通过管道与第六主回油口相连，梭阀的出口通过管道与第二泄油口相连，且该段管道上有单向节流阀。所述泄油润滑装置的第五主回油口通过管道与第一回油过滤器的第三主回油口相连，泄油润滑装置的第六主回油口通过管道与第二回油过滤器的第四主回油口相连，泄油润滑装置的第二泄油口通过管道与转舵机构的第一泄油口相连。该液压系统不会出现两个泵组互相串油的问题。

摘要： 一种液压舵机下置式双泵型交流液压工作站，涉及液压系统领域，具体涉及一种液压舵机下置式双泵型交流液压工作站。主要包括机座、油箱、舵机专用阀组、第一电机泵组、第二电机泵组、第一吸油口和第二吸油口；第一电机泵组和第二电机泵组置于油箱下的机座上，第一电机泵组通过第一吸油口与油箱相连，第二电机泵组通过第二吸油口与油箱相连，舵机专用阀组分别与第一电机泵组、第二电机泵组相连。本实用新型的实施，使交流液压工作站的结构更加紧凑，不仅减少了一只油箱，还省去了原来的补给油箱，钢材比原来节约了45%，大大地节约了产品成本。