液压传动装置

摘要： 针对汽车起重机阀前补偿负载敏感(LS)系统预设泵压力裕度带来的能耗问题,以及系统流量饱和时对变幅伸缩机构进行复合动作带来的操控性问题,提出了一种基于变转速的电液流量匹配控制系统和一种抗流量饱和控制算法。首先,分析了负载敏感(LS)系统的工作原理,并提出了一种应用于汽车起重机的变转速电液流量匹配控制系统;然后,分析了变转速电液流量匹配控制系统的工作特性和能耗特性,并设计出了一种抗流量饱和控制策略;最后,利用AMESim软件搭建了负载敏感(LS)系统和电液流量匹配系统的仿真模型,并对系统的节能和抗流量饱和特性分别进行了仿真分析。研究结果表明:相比于负载敏感(LS)系统,变转速电液流量匹配系统节能5%~7%,且在系统流量饱和时,变幅伸缩机构的流量可根据各联主阀的开度比例分配,提升了复合动作的协调性。

摘要： 阀的参数匹配是否合适、结构是否合理,决定着所设计的比例减压阀是否能达到所需的性能要求。针对高压降比例减压阀在设计过程中的参数选择及结构优化等问题,对阀的基本性能、阶跃特性、电流压力特性及内部流动特性进行了研究。首先,通过理论计算,初步得到了阀的阀口遮盖量和极限工况时的开口量;基于阶跃特性对阻尼孔直径、弹簧刚度进行了选择,并得到了比例减压阀理论阶跃特性曲线与电流压力特性曲线;然后,对阀极限工况时的状态进行了分析,并对阀的结构进行了优化;最后,为精确显示阀的输入电流信号及输出压力波动,并检测其阶跃特性及电流压力特性,搭建了一套测试系统,对优化后的比例减压阀进行了测试检验。研究结果表明:在阻尼孔为2 mm、弹簧刚度为25 N/mm时,该减压阀有良好的阶跃特性及电流压力特性;合理增大阀体沉割槽直径,并在阀芯台阶处增加斜角、圆角,能够有效地改善该减压阀的性能。

摘要： 由于缺乏针对混凝土泵车泵送系统的泵送和摆动环节进行联合分析,导致泵送系统的泵送单元与摆动单元之间换向逻辑不明确,为此,对泵送系统的动态特性与运行规律进行了研究。首先,阐明了液控式混凝土泵送系统的结构及工作原理,根据实测数据建立了泵送系统的高精度仿真模型,并对该仿真模型进行了验证;然后,基于仿真模型分别对泵送单元与摆动单元的运行规律开展了研究;最后,对泵送系统的换向时序进行了详细分析,绘制了信号阀摆阀摆缸主阀主缸的换向时序图。研究结果表明:混凝土泵车泵送系统的泵送和摆动两动作存在有顺序性、耦合性和循环性;该结果揭示了泵送系统的运行规律,可为混凝土泵送系统的设计和结构优化提供技术参考。

摘要： 液压系统在提升机械、冶金机械等机械设备中应用较为广泛，具有反应迅速、便于控制、容量大、输出力矩大等优点，本文立足于提升液压传动装置运行效率，结合系统构成对常见故障及维修方法进行了探究。

摘要： 如果参考球形轴的价格，行星滚柱丝杠是否可以替代液压传动装置（执行器）？人们希望非切削条件下生产出的行星滚柱丝杠能在最小驱动力矩下实现最大的轴向力。

摘要： 介绍了阀门电液控制系统的类型、功能特点、工作原理和选用方法,分析了液动阀门电液控制系统自动化智能化控制的工况条件的阀门特性要求,提出了电液控制装置的选用、使用与维护的建议.

摘要： 分析了船舶常用定位方法的特点,通过对比电力推进与液压推进的优缺点,分析得出液压推进在动力定位系统(DP定位)中具有更加明显的优势,为其在船舶定位中的应用提供理论依据.

摘要： 3月28日 宁波调研企业：宁波大港意宁液压有限公司接待高管：董事长、总经理胡世璇、常务副总经理陈勤、总经理助理董肩祥主营产品：液压绞车、液压绞盘、液压马达、液压泵、液压传动装置。

摘要： 本文介绍了采用弹簧悬架和程控液压传动装置的结晶器操作。开发了研究结晶器-坯亮相互作用的计算机方法。研制了一种连铸机用纵-横振动和动力稳定的新型结晶器。

摘要： 正"很多国外已经成熟的东西,我们不需要再去从头研究,可以通过购买、合作等方式拿来。如国外的农机具材料热处理工艺,我们完全可以通过合作购买国外设备的方式引进。"2011年3月7日,中国一拖集团有限公司成功收购意大利Argo集团旗下法国McCormick工厂,并成立一拖(法国)农业装备有限公司(YTO France SAS),生产拖拉机液压传动装置供应

摘要： 很早以前,西门子奥钢联就开始设计连铸机,可以生产出高质量板坯。其中,直结晶器、小辊距以及连续弯曲连续矫直等设计特性已被所有主要连铸机供应商所采用。rn 接下来,连铸机自动化得到发展,专注于处理非稳态连铸条件。随着热坯宽度变化、中问包快换工艺和浸入式水口更换装置的开发,连浇长度显著提高。此时,根据模块化设计和快速更换部件的需求,西门子奥钢联必须再次专注于相关部分的设计。rn 随着引入精确、耐用的液压传动装置,在连铸机设定点灵活性方向迈出了重要一步。这涉及到液压振动、结晶器动态宽度调节和冷却喷水宽度调节以及厚度和开口度调节。rn 今天,在板坯连铸机的设计和操作中,必须考虑到日益重视的健康和安全问题。因此,西门子奥钢联正在开发机器人应用,该应用无需人操控,即可实现连铸。rn 无论过去还是现在,西门子奥钢联都了解其工业环境中正在发生的变化。我们期望将来被问及的基本问题涉及高灵活性连铸机的更高可维护性、可操作性和安全性。本文将讨论面对这些挑战,西门子奥钢联会有哪些设想和发展。

摘要： 动物负压隔离器即具有独立的送排风装置,适用于ABSL-Ⅲ实验室的负压笼具,其压板相当于一个夹持机构,便于控制猴等大型实验动物,以利进行正常的实验操作. 本文就动物负压隔离器压板等机构装置的设计改型进行了研究.

摘要： 动物负压隔离器即具有独立的送排风装置,适用于ABSL-Ⅲ实验室的负压笼具,其压板相当于一个夹持机构,便于控制猴等大型实验动物,以利进行正常的实验操作. 本文就动物负压隔离器压板等机构装置的设计改型进行了研究.

摘要： 动物负压隔离器即具有独立的送排风装置,适用于ABSL-Ⅲ实验室的负压笼具,其压板相当于一个夹持机构,便于控制猴等大型实验动物,以利进行正常的实验操作. 本文就动物负压隔离器压板等机构装置的设计改型进行了研究.

摘要： 动物负压隔离器即具有独立的送排风装置,适用于ABSL-Ⅲ实验室的负压笼具,其压板相当于一个夹持机构,便于控制猴等大型实验动物,以利进行正常的实验操作. 本文就动物负压隔离器压板等机构装置的设计改型进行了研究.

摘要： 本发明涉及一种用于运行机动车传动装置的液压装置的液压阀的方法，在该方法中，为了设定液压阀的振颤，借助于控制装置使液压阀的操控电流与调制交变电流叠加，其中，借助于电子计算装置(14)确定在液压装置中由操控电流引起的实际压力(2)与根据操控电流确定的液压装置理论压力(1)之间的偏差，并且相比于对实际压力(2)相对于理论压力(1)的迟滞进行补偿的原始值，根据所确定的偏差超过公差范围(5)的情况提高调制交变电流的幅值和/或频率。

摘要： 本发明涉及一种行星滚子传动装置和具有行星滚子传动装置的静液压促动器，所述行星滚子传动装置包括：一个具有外轮廓的丝杠；一个具有内轮廓的丝杠螺母；以及多个在圆周上设置的、分别借助于至少一个轮廓区段与所述外轮廓和所述内轮廓啮合的、可扭转地接收在行星架上的行星滚动体，其中，在丝杠与丝杠螺母之间由驱动装置迫使进行相对转动的情况下在丝杠螺母与丝杠之间以一个沿着丝杠的纵轴线的轴向位移迫使一个轴向移位。为了使行星滚子传动装置与在所述轴向位移上的不同载荷速度和移位速度相适配，所述行星滚子传动装置借助于闭锁装置相对于丝杠或丝杠螺母在所述轴向位移的部分位移上闭锁。

摘要： 本发明公开一种液压的传动装置以及一种用于控制这样的传动装置的方法，其中两台驱动马达能够通过至少一个能够连续调节的方向阀来触发。按本发明，所述两台驱动马达构造为能够调节的液压机。

摘要： 本发明涉及一个液压控制装置，其用于改变一个无级包绕式传动装置之液压锥盘轴向调节装置中的液压油压以改变夹紧力，其中，在一个开式液压线路中一个泵(20)至少为次级轴向调节装置的活塞腔(17)提供液压油，同时，该用于次级活塞腔(17)的液压油压通过单独的用于油压限界的阀门进行控制，其中，至少一个阀门(50)用于控制一个限定次级油压的压力分级阀(30)并依据一压力传感器(90)的信号被电气操作。该相应阀门(50)之电气操作装置(51)的供电流是通过一控制单元(95)实现的，它通过压力传感器(90)检测通往压力分级阀(30)的控制管道(34)之控制油压。这个控制单元(95)包含一个乘法件，它的因数就是该压力分级阀滑芯之控制油压侧和次级油压侧的压力作用表面之比值。因此，可以应用一个压力传感器(90)，它只需设置得适用于一个低的控制油压。

摘要： 本发明涉及一种用于运行机动车传动装置的液压装置的液压阀的方法，在该方法中，为了设定液压阀的振颤，借助于控制装置使液压阀的操控电流与调制交变电流叠加，其中，借助于电子计算装置(14)确定在液压装置中由操控电流引起的实际压力(2)与根据操控电流确定的液压装置理论压力(1)之间的偏差，并且相比于对实际压力(2)相对于理论压力(1)的迟滞进行补偿的原始值，根据所确定的偏差超过公差范围(5)的情况提高调制交变电流的幅值和/或频率。

摘要： 本发明涉及一种行星滚子传动装置和具有行星滚子传动装置的静液压促动器，所述行星滚子传动装置包括：一个具有外轮廓的丝杠；一个具有内轮廓的丝杠螺母；以及多个在圆周上设置的、分别借助于至少一个轮廓区段与所述外轮廓和所述内轮廓啮合的、可扭转地接收在行星架上的行星滚动体，其中，在丝杠与丝杠螺母之间由驱动装置迫使进行相对转动的情况下在丝杠螺母与丝杠之间以一个沿着丝杠的纵轴线的轴向位移迫使一个轴向移位。为了使行星滚子传动装置与在所述轴向位移上的不同载荷速度和移位速度相适配，所述行星滚子传动装置借助于闭锁装置相对于丝杠或丝杠螺母在所述轴向位移的部分位移上闭锁。

摘要： 本发明涉及一种用于操作具有静液压/机械扭矩分配的连续可变传动装置的方法，该传动装置(10)通过驱动-输入轴(12)连接至内燃机(11)，且具有操作为泵的第一静液压单元(H1)和操作为马达的至少一个第二静液压单元(H2)，它们在环路中通过压力管线(29，30)彼此相互液压连接，且形成传动装置(10)的静液压分支，且该传动装置(10)进一步包括行星式驱动(13)，用于将存在于驱动-输入轴(12)的动力在传动装置(10)的静液压和机械分支之间分开。具有预定牵引力特性的牵引力的控制通过以下特征实现，第一静液压单元(H1)的排量和至少一个第二静液压单元(H2)的排量能够被彼此独立地被调节，且排量的调节根据在静液压单元(H1，H2)的静液压环路中的高压而发生。

摘要： 本发明公开一种液压的传动装置以及一种用于控制这样的传动装置的方法，其中两台驱动马达能够通过至少一个能够连续调节的方向阀来触发。按本发明，所述两台驱动马达构造为能够调节的液压机。

摘要： 本发明涉及一种用于驱动液压传动装置(10)的方法，该液压传动装置具有液压气缸-活塞单元(12)，该单元具有可以沿着上部死点与下部死点之间的工作方向(14)行进的工作活塞(16)，其中预先给定工作活塞沿着工作方向的位置的预定值，以及检测工作活塞沿着工作方向的位置的实际值，以及根据预定值和实际值调节工作活塞的运动。本发明此外涉及一种液压传动装置(10)。

摘要： 本发明涉及一种用于驱动液压传动装置(10)的方法，该液压传动装置具有液压气缸-活塞单元(12)，该单元具有可以沿着上部死点与下部死点之间的工作方向(14)行进的工作活塞(16)，其中预先给定工作活塞沿着工作方向的位置的预定值，以及检测工作活塞沿着工作方向的位置的实际值，以及根据预定值和实际值调节工作活塞的运动。本发明此外涉及一种液压传动装置(10)。