涂装生产线

摘要： 以汽车涂装车间工程为对象,在分析项目建设背景和建设目标的基础上,采用EPC模式进行整体招标。基于EPC模式项目采购管理理念,对项目规划采购管理、实施采购管理、控制采购管理等关键采购过程管理方法进行了分析。项目最终建设成果表明:通过采用EPC模式,该项目在达到预定质量的前提下实际效益超过3000万元,建设周期缩短了至少3个月,为企业降本增效、增强市场竞争力提供了有利条件。

摘要： 涂装车间设备及所需生产的车型种类繁多,工艺复杂,尤其焊装到涂装车身转接、前处理上件车身转接、电泳下件车身转接、PVC上下件车身转接及涂装到总装车身转接等工位设备需要高柔性化。本文主要介绍了基于单一涂装生产线高柔性化自动生产多平台车型的转接方案。

摘要： 阐述了两条粉末喷涂生产线先后所采用的5种加热方式的改造过程以及改造效果,由燃油和电能改为管道气,能源成本节约显著,从平均约1.4元/m2降低到0.35元/m2.对改造过程中涉及的安全、涂装生产线烘烤设备的设计、涂装加热方式的环保等问题提出一些思考和解决思路.

摘要： 对于开展汽车生产制造来说,涂装是汽车生产制造的重要组成部分,而且具有很强的基础性和保障性,对于保障汽车美观性以及强化耐腐性都十分重要,因而应当更加高度重视汽车涂装生产线管理工作,特别是要将电气自动化控制系统广泛应用其中,以其取得更好成效.本文对汽车涂装生产线电气自动化控制系统进行了研究和探讨,在分析其重要价值的基础上,重点分析了应用电气自动化控制系统现状,并就如何促进电气自动化控制系统科学应用、有效应用提出优化策略.

摘要： 简要介绍了塔机涂装生产线的工艺流程及其设计的复杂性,在工艺设计过程中,引入Flexsim软件建模仿真对工艺过程进行验证,提出该塔机结构件涂装生产线的瓶颈及其解决方案,为工艺设计人员提供了规划和实施生产线的依据.

摘要： 文章重点阐述皮卡/SUV涂装生产线导入轻卡车型过程中产线改造所遇到的难点,并探讨了与之对应的解决方案及策略,为行业内其他皮卡/SUV涂装生产线导入其他车型(如轻卡)提供了可行的、可实施的参考信息.

摘要： 介绍涂装车间各交接点的车身转接方式,重点阐述常用的入销检测方式,针对检测过程中的常见问题,提出有效可行的方案,为提高涂装交接点的设备运行效率和降低车身交接的风险控制提供解决方法和措施.

摘要： 时间10月27—29日地点苏州展示内容涂料:产品、生产、检测、涂料生产线设计、自动化控制、设备等原材料:新型树脂、助剂、颜填料、脱漆剂涂装工艺:前处理系统、喷涂、刷涂、浸涂、电泳涂装等涂装体系、环保涂装生产线整体方案三废处理:废水、废气、废渣处理等环保技术及设备设备仪器:黏度计、色差仪、测厚仪、预处理设备、脱漆脱脂设备.

摘要： 国内首个钢结构专用环保型洁净温控涂装生产线,属于中国钢结构行业较先进的环保洁净涂装生产线.该生产线工艺科学,装备先进,具有环境友好、资源节约、绿色生态等多方面优点.采用上下双层设计,可用面积3000平方米,内部设有喷漆房、烘干房,由构件输送、空气净化、漆雾处理、集中供暖、集中供气、烘干、风循环和照明八大系统组成.室内环境温度控制在5-25摄氏度,相对湿度不高于80％,风速0.3m/s,漆雾有效净化率达到99％以上.所有钢结构构件在生产过程中,无需翻转即可一次性喷漆完成,大大提高了生产效率,减轻了工人劳动强度.先进的漆雾处理系统和空气净化装置,彻底改变了喷涂过程中的高污染、高危害、高耗能的局面,从根本上杜绝了喷漆作业对工人的身体健康的危害以及对环境的污染.该涂装生产线在国内首次实现了钢结构构件的洁净涂装,大大提高了钢结构构件的品质和使用寿命,引领钢结构行业涂装最高标准.

摘要： 本文简述了北汽(镇江)汽车有限公司涂装生产线，探讨了如何致力打造高效、智能、绿色的涂装车间，以及车间布局和工艺方案。

摘要： 在低碳发展的前提下:汽车行业为了达到降低油耗,正朝着轻量化方向发展.一般认为,汽车车体每减轻1％则可节油1％,运动部件质量每减轻1％则可节油2％;2012年6月28日,国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,明确了我国汽车节能标准的整体目标,要求2020年当年乘用车新车平均燃料消耗量达到5.0L/100km;新能源汽车的发展,也对汽车轻量化的提出较高要求.

摘要： 未来造船涂装技术的特征为环保、节能、高效、无人。未来造船涂装技术的发展方向为自动化、数字化、智能化。未来涂装生产线的特征，以低碳、清洁、环保为基本设计理念;实现生产过程的智能化,提高生产效率和产品质量;无人(少人)、机器人作业、自动化作业;降低生产成本和资源消耗,促进造船涂装向数字化、网络化、智能化升级转型.未来造船涂装技术的发展，自动化:生产过程的机械化,用机械装备代替人工作业.物流自动化输送,作业自动化生产,在线只能检测,生产过程实时监控,设备故障诊断与预警,系统具有三维可视化流程.，数字化:系统具备对生产过程模拟仿真、工艺数据库和工艺参数优化、在线检测和故障诊治、制造信息全程跟踪和产品质量追溯、精益生产管理等功能.

摘要： 针对汽车车桥涂装生产线简要介绍提式悬挂输送机系统的原理、构成、特点以及在生产线上的工艺要求,并针对提式悬挂输送机系统的缺点进行探讨.

摘要： 以精益生产的过程增值的视角,对涂装线前期设计进行了分析,论述了涂装线前期设计的步骤.通过论述和案例的分析，对应喷涂生产线的设计需要先确定喷涂设备，然后再对外围的设备进行配套设计。本人从工作经验中总结出喷涂设备设计的两个步骤，并且分析了实际案例。第一步，产品分类:通过分析确定产品的喷涂特性;第二步，分类好的产品与喷涂设备的结合。

摘要： 探讨了商用车涂装线绿色设计，根据卡车驾驶室颇色与品质需求，采用水性B1B2与水性单涂共线设计，部分素色采用水性单涂工艺设计，金属色及部分索色采用水性B1B2设计。

摘要： 探讨了商用车涂装线绿色设计，根据卡车驾驶室颇色与品质需求，采用水性B1B2与水性单涂共线设计，部分素色采用水性单涂工艺设计，金属色及部分索色采用水性B1B2设计。

摘要： 探讨了商用车涂装线绿色设计，根据卡车驾驶室颇色与品质需求，采用水性B1B2与水性单涂共线设计，部分素色采用水性单涂工艺设计，金属色及部分索色采用水性B1B2设计。

摘要： 探讨了商用车涂装线绿色设计，根据卡车驾驶室颇色与品质需求，采用水性B1B2与水性单涂共线设计，部分素色采用水性单涂工艺设计，金属色及部分索色采用水性B1B2设计。

摘要： 本实用新型属于涂装设备技术领域，具体涉及一种高速卷材粉末喷涂装置、粉末喷涂生产线和粉末涂装线。其中，本高速卷材粉末喷涂装置包括：配置高压静电的喷粉腔；一气流适于通过喷粉腔，以带动喷粉腔内的粉末涂料与运动的工件同向运动；以及所述喷粉腔内适于形成电晕空间，以使粉末涂料通过静电吸附在工件表面。本实用新型的高速卷材粉末喷涂装置减小了粉末涂料与工件的相对运动速度，然后通过静电吸附使粉末涂料喷涂在工件表面，避免了工件移动速度较大时粉末涂料吸附受影响的现象，提高了工件的上粉效果。

摘要： 本发明公开了一种涂装生产线及涂装生产方法，涂装生产线包括用于传送基材的传送带，传送带上依次设有第一涂布机、第一固化灯、第二涂布机、第一出膜设备、第三涂布机和第二出膜设备，其中，第一涂布机用于给基材涂装涂料并连接基材，第一固化灯用于改变涂料的凝固状态，第二涂布机用于给基材涂装涂料，第一出膜设备用于给基材盖上第一薄膜，第一薄膜为磨砂薄膜，第三涂布机用于给基材涂装涂料，第二出膜设备用于给基材盖上第二薄膜。本发明中的涂装生产线及涂装生产方法，能够减少环境污染，并减小生产空间和降低生产成本。

摘要： 本发明提供一种连续式涂装生产线，包括上游的喷涂区、下游的烘干区以及用于连续输送工件经过喷涂区和烘干区的输送链，该输送链在所述烘干区内沿非直线路径输送工件。另外，本发明还提供一种连续式涂装生产线上的工件的烘干方法。通过上述技术方案，由于输送链在烘干区内沿非直线路径输送工件，间接地延长了工件在烘干区内行进的距离，从而延长了工件在烘干区内的烘干时间，因此可以缩短烘干区的整体长度，节约厂房空间，降低设备成本。

摘要： 本发明属于涂装技术领域，且公开了油性漆涂装生产线的汽车塑料外饰件水性漆涂层涂装系统，包括隔离罩，所述隔离罩的内部安装有喷头；吊具，所述吊具安装于隔离罩内，第一调节组件，所述第一调节组件包括对称开设于隔离罩内壁两侧的凹槽、转动安装于凹槽内的螺杆、滑套和活动板，本发明通过第一调节组件可控制吊具升降，从而使喷头能够从头至尾的喷涂工件，同时通过第二调节组件使吊具缓缓旋转，可对工件的周身进行全面喷涂，并通过第三调节组件控制横梁的端部转动，可使工件分别向两边倾斜，进而可实现工件的全方位无死角喷涂，不仅喷涂效果极佳，且喷涂效率高，大大提高了装置的使用效果。

摘要： 本实用新型涉及一种涂装生产线与涂装件清洗生产线无缝连接的生产系统，包括涂装生产线系统和涂装件清洗生产线系统，所述的涂装件清洗生产线系统包括通过轨道依次相连的涂装上件区(1)、水洗清洁区(2)、水洗烘干区(3)、水洗冷却区(4)；所述的涂装生产线系统包括通过轨道依次连接的底漆喷涂区(5)、色漆喷涂区(6)、清漆喷涂区(7)、涂装烘干区(8)、涂装冷却区(9)和涂装下件区(10)；所述的水洗冷却区(4)通过轨道与所述的底漆喷涂区(5)相连。本实用新型可提高生产效率与减少生产治具的投入成本。

摘要： 本实用新型涉及一种涂装生产线涂装用预处理装置，包括处理箱，所述处理箱内腔侧壁的底部固定连接有置物板，所述处理箱的左右两端均设有除尘组件，所述处理箱内腔的顶部设有除锈组件；所述除锈组件包括与处理箱顶壁通过轴承转动连接的螺纹套，所述螺纹套的内侧螺纹连接有两端均贯穿至螺纹套外部的螺杆，所述螺纹套外表面的底部固定连接有驱动组件，所述螺杆的底部固定连接有分布盘，所述分布盘的左右两端均固定连接有限位杆。该涂装生产线涂装用预处理装置，通过在处理箱内顶部设有除锈组件，除锈组件采用喷砂除锈的手段对板件进行预处理，同时可调整与板件之间的距离，并提高除锈预处理效果及预处理效率，操作简便，使用方便。

摘要： 本实用新型公开了一种全自动涂装生产线的涂装装置，包括安装架，安装架的内部均垂直安装有第一丝杆，第一丝杆均上套装有第一滑块，第一滑块之间安装有支撑架，支撑架的底部开设有第一滑槽，第一滑槽的内部横向安装有第二丝杆，第二丝杆上套装有第二滑块，第二滑块的底部安装有喷架，喷架的底部安装有喷头，安装架的底部之间设有输送架，输送架之间设有放置架，放置架的顶部设有转盘，放置架的内部横向安装有第二齿条，放置架的内部安装有第四电机，第四电机的输出端套装有第二齿轮，第二齿轮与第二齿条上的卡齿相互啮合，本实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，提高了工件的喷涂效率，具有较高的实用价值。

摘要： 本实用新型公开了一种多面喷涂的涂装生产线用喷涂装置，包括底板，所述底板的底端中部前侧固定连接有转动电机，且转动电机的转轴贯穿底板，所述转动电机的转轴与台面固定连接。本实用新型中，X轴电机和Y轴电机启动，X轴电机通过X轴主动带轮、X轴皮带和X轴从动带轮带动X轴丝杠转动，X轴丝杠转动通过X轴丝母带动立柱移动，Y轴电机通过Y轴主动带轮、Y轴皮带和Y轴从动带轮带动Y轴丝杠转动，Y轴丝杠转动通过Y轴丝母带动横轴移动，喷嘴可以随立柱和横轴在X轴和Y轴移动，增大了喷涂效率，转动电机启动，台面随着转动电机旋转，加工产品旋转，改变了喷涂面，不需要在其他侧面设置喷嘴就可以进行多面喷涂。

摘要： 本实用新型属于加工设备技术领域，尤其涉及一种涂装喷枪及涂装生产线，其中涂装喷枪包括喷枪本体、喷头、进料接头、进气接头和涂料调节旋钮，喷枪本体上设置有安装凸起、调节安装孔、出料孔、进料孔和进气孔，安装凸起上设置有安装通孔，且安装凸起上还设置有贯穿安装凸起侧壁的固定螺丝，调节安装孔和出料孔分别设置于喷枪本体的两端，进料孔位于喷枪本体的侧面，喷头固定安装于出料孔上，进料接头固定安装于进料孔上，进气接头固定安装于进气孔上，涂料调节旋钮安装于调节安装孔中。通过上述设置，使涂装喷枪通过安装通孔与固定螺丝的配合，只需转动螺丝便能够实现安装拆卸，从而解决涂装喷枪安装步骤繁琐的技术问题。

摘要： 本实用新型属于涂装装置技术领域，公开了一种全自动涂装生产线的涂装装置，包括支撑座，所述支撑座的上方竖直方向设置有液压缸，所述液压缸的底部固定连接于支撑座，所述液压缸的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆远离液压缸的一端竖直方向固定连接有竖杆，本实用新型设置了支撑座以及液压缸，两个支撑座可以分别矗立于自动涂装生产线两侧方便两个喷枪头对下方生产线上的工件进行涂装工作，利用液压缸带动其内部伸缩杆进行伸长或者缩短状态的改变工作从而可以对液压缸上部的竖杆进行起升工作，保证了涂装装置可以针对生产线上不同高度的工件进行相应的高度调整从而使得第一喷枪以及第二喷枪进行更好的涂装工作，提高了涂装装置的工作效率。