海漫
海漫的相关文献在1989年到2022年内共计140篇,主要集中在水利工程、中国文学、建筑科学
等领域,其中期刊论文122篇、会议论文2篇、专利文献7358篇;相关期刊79种,包括地理教学、科学咨询、现代化农业等;
相关会议2种,包括2006年全国水利工程海洋工程新材料新技术学术交流会、第八届全国水利水电工程青年学术讨论会等;海漫的相关文献由238位作者贡献,包括小九、叶俊荣、文恒等。
海漫
-研究学者
- 小九
- 叶俊荣
- 文恒
- 陈朝旭
- 高大水
- 亢立人
- 位敏
- 余百友
- 刘瑞洗
- 唐俊尧
- 平伯瑜
- 李鹏飞
- 杨建雄
- 王铭明
- 秦明海
- 虞邦义
- 赵小青
- 邓健
- 陈利强
- 黄维
- 上官江
- 丘志平
- 丛丹
- 于孟舰
- 于海龙
- 于继禄
- 付国义
- 付磊
- 任玉海
- 倪世生
- 兰志伟
- 冯晖(图)
- 刘军鹏
- 刘华
- 刘志标
- 刘忠洲
- 刘新
- 刘春玉
- 刘杰
- 刘永忠
- 刘珊珊
- 刘磊
- 刘迪
- 刘钊
- 单锦洪
- 卜宏文
- 卢培灿
- 卢广伟
- 卢志荣
- 厉国伟
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葛静
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摘要:
水电站在长期运行过程中,由于河道长期采沙,大坝运行管理、汛期洪水的冲刷、水力学因素等叠加作用,河道边界条件、水流流态、河相关系等发生了较大变化,导致河床下切,电站海漫末端形成较大跌水(上下游水头差较原设计增加),消能不够充分,运行工况变差。在这种情况下,随着运行时间的延长,亦会逐步加剧海漫下游河床的淘刷,继而危及海漫、消力池、甚至大坝的安全运行,因此有必要对水电站下游河道、周边水工建筑物运行稳定性进行分析,并提出永久整治方案,并为类似工程的整治工作提供借鉴。
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黄宁;
吴信;
陆远文
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摘要:
文章分析了那吉航运枢纽消力池淘蚀、海漫损毁的原因,并提出了针对性的抢修加固方案。方案应用结果表明,抢修工程效果良好,具有一定代表性,经过一个汛期的运行,没有发现异常。该抢修方案可为类似工程提供借鉴。
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黄毅玲
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摘要:
针对北溪水闸南港下游海漫出现的冲坑问题,分析冲坑形成原因.经过方案比选,拟定除险加固措施,根据现场测量评定,该处理方案可成功地解决安全隐患,达到了设计要求.
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陈淼淼
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摘要:
淀东水利枢纽泵闸改扩建工程排涝泵闸的海漫段部分护底采用水下不分散混凝土护砌,本文详细介绍了该部位水下不分散混凝土的施工工艺,该工艺明显缩短了工期、降低工程成本,同时能够确保工程质量,具有较高的推广价值.
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王亚洲;
王均星;
周招;
李双;
李辉成
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摘要:
在低水头、大单宽流量泄洪建筑物下游普遍存在河床冲刷等问题,结合新集水利枢纽工程、利用水工物理模型试验,通过对比分析原消力池(由连接闸室底板的斜坡段和带尾坎的水平护坦组成)和T型墩+尾坎联合消能工两种方案消力池段及海漫段的流速分布、消力池消能率、流场分布及下游河床冲刷情况,得到以下结论:T型墩+尾坎联合消能工通过扩散和挑起水流,增大池内消能比重,削弱波状水跃[1],降低了出池流速,并在海漫段形成二次水跃,大幅提高了整个消能段消能率,下游河床冲刷明显降低。该消能工优化设计方案为工程的消能优化研究提供了强有力的依据。
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董艳
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摘要:
一个人的改变,或许因为一本书,也或许因为一个人。我很幸运,在工作的第五个年头这些我都经历了。2011年,我遇到了一本有意思的书——全国著名特级教师于永正的《教海漫记》;在我们县的教育博客上邂逅了一个高贵的灵魂——陈孝怀老师,那个孩子们口中孩子一样的老陈。《教海漫记》和陈孝怀老师的文字给了我改变,我发现教育教学原来可以这样有意思。
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王俊;
谢新生;
张冰菡
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摘要:
大桥水库灌区漫水湾闸坝工程多年来经洪水冲刷,损毁严重,危及工程的安全运行.通过理论计算分析海漫段水毁的主要原因,提出整治方案,选取较为可行的标准k-ε模型、VOF二相流法、有限体积法及SIMPLE算法作为研究漫水湾闸坝流场的模拟手段,利用FLUENT软件对漫水湾闸坝下游海漫段整治前后的闸坝泄流进行三维流场数值模拟,分别得到校核工况下闸坝下游整治前后的泄流流态和压力场等模拟结果;分析表明:整治后海漫段水流的消能情况基本消失,受力情况和流态情况均有较大的改善;研究结果可为闸坝工程的水毁修复提供参考.
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李育华;
袁静
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摘要:
水闸下游消能效果现已成为水闸设计发展重点关注问题之一.文章重点分析了水闸消能工设计的注意事项,针对性地提出提高消能效果的措施方案.基于工程实例应用,提出消力池结合海漫的消能措施,提出并评价常见海漫设计型式,对其优缺点进行了讨论;分析工程现场条件及施工质量,计算确定消力池尺寸.结合工程实际比较分析上述方案消能效果,提出一些消能设计建议,为其他类似工程提供参考依据.
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莫桂林
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摘要:
在海漫及防冲槽施工时,使用雷诺护垫结构进行防冲槽和海漫结构施工具有投资少、效果好、施工效率高等优点.本文以实际工程为例,对雷诺护垫的施工技术和结构特点进行了介绍.然后对雷诺护垫施工技术进行了探讨,取得了良好的效能防护效果.
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牟献友;
文恒
- 《2006年全国水利工程海洋工程新材料新技术学术交流会》
| 2006年
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摘要:
为实现增加糙率降低近底流速的目标,应在海漫上设置高度超过设计水深1/3的加糙体.采用实验室内水工模型试验与现场原型试验相结合的方法,得到海漫利用废旧轮胎加糙的最佳效果.研究表明:室内水工模型试验结果显示轮胎加糙可使近底流速降低50%.经现场原型试验,利用废旧轮胎加糙,闸下冲坑深度平均减少75.7%,冲坑面积减少19.3%,减冲效果明显.实践证明用轮胎加糙减冲是切实可行的.
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