海南国际旅游岛

摘要： 基于2005—2017年海南省各市县的面板数据,构建旅游发展与城乡收入差距的回归模型,从整体和不同发展阶段实证分析旅游发展对海南省城乡收入差距的影响。结果显示:整体上看,旅游发展水平、金融发展、对外开放等显著缩小城乡收入差距,经济发展、教育水平、城镇化、政策偏向因素等扩大城乡收入差距;影响城乡收入差距的因素在国际旅游岛建设前后发生了变化,国际旅游岛之前,旅游发展、经济发展显著扩大城乡收入差距,其他因素缩小城乡收入差距;国际旅游岛实施后,旅游发展、经济发展、金融发展、对外开放水平显著缩小城乡收入差距,教育、城镇化水平转向扩大收入差距,政策偏向因素持续显著扩大城乡收入差距;城乡收入差距在国际旅游岛建设前后的变化验证了Simon Kuznets的经济增长对收入差距的倒“U”假说。

摘要： 基于2005-2017年海南省各市县的面板数据,构建旅游发展与城乡收入差距的回归模型,从整体和不同发展阶段实证分析旅游发展对海南省城乡收入差距的影响.结果显示:整体上看,旅游发展水平、金融发展、对外开放等显著缩小城乡收入差距,经济发展、教育水平、城镇化、政策偏向因素等扩大城乡收入差距;影响城乡收入差距的因素在国际旅游岛建设前后发生了变化,国际旅游岛之前,旅游发展、经济发展显著扩大城乡收入差距,其他因素缩小城乡收入差距;国际旅游岛实施后,旅游发展、经济发展、金融发展、对外开放水平显著缩小城乡收入差距,教育、城镇化水平转向扩大收入差距,政策偏向因素持续显著扩大城乡收入差距;城乡收入差距在国际旅游岛建设前后的变化验证了 Simon Kuznets的经济增长对收入差距的倒"U"假说.

摘要： 风情小镇作为海南城镇化道路新模式、国际旅游岛建设重要内容,近年来在各市县陆续展开,并取得一定成效.结合对琼海市风情小镇建设的理论研究和实地考察,以博鳌镇、潭门镇、中原镇以例,从宏观、中观、微观三方面总结了琼海市风情小镇特色塑造表现手法:宏观上以"三不一就"为设计理念,结合小镇资源优势定位其建设模式;中观上以产业特色明显、文化特色浓郁、景观特色鲜明等为抓手进行特色把控;微观上强调通过建筑景观、园林景观的设计塑造特色.并针对存在问题如文化符号挖掘不深入、空间主题序列不明确等提出建议.

摘要： 海南的语言规划研究以往侧重于某单一语言或方言的推广普及和保护传承,重在内部语言环境的平衡与协调。本文立足于新时代海南省发展的新定位,从人类更深层的认知观念上达到高度融合和认同的层面,提出了以海南的汉语国际传播事业和岛内普通话推广与英语的普及等为主要内容的语言全域传播观,以助力于海南国际旅游岛和自由贸易港建设。

摘要： 为促进三亚市休闲渔业的高质量发展,文章通过文献分析和实地考察的方式,梳理国内外休闲渔业的发展状况,调查三亚市休闲渔业的产业规模、产业类型和区域分布,介绍相关发展规划,分析区域发展特点,并针对存在的问题提出建议。研究结果表明:目前国内外休闲渔业发展迅速,为三亚市休闲渔业的发展提供有益经验;在一系列发展规划的支持下,休闲渔业对三亚市经济发展的重要性日益突出,2018年产值约为20.66亿元,但产业类型和区域分布均不平衡;未来三亚市应针对休闲渔业的发展完善法律体系、注重各产业类型和各区域的同步发展、大力开展渔民教育以及有效协调管理部门等。

摘要： 党的十一届三中全会后,我国迎来了一场波澜壮阔的改革大潮。1979年,中国农业银行海南省分行(以下简称"海南农行")在改革大潮中恢复成立,至今43年。从此,海南农行顺应农村改革形势,积极推进农村金融体制改革,不断与农村经济发展相适应,在服务和促进海南农村经济全面发展中,发挥了越来越大的作用。海南农行不但见证了海南农村金融发展的艰难曲折和日新月异,也通过自身发展,为海南农村金融的改革历程作出了精彩注脚和完美诠释。

摘要： 昔日的三亚只是一个名不见经传的渔港小镇,在建设海南国际旅游岛的大背景下,三亚这座远近闻名的国际滨海旅游城市更加引人注目,其实要探究三亚发展的历史就应当追踪疍家渔民的足迹,疍家人及其社区的变化可谓三亚沧桑巨变的一个缩影。

摘要： 民间舞龙舞狮运动是我国民族传统习俗,其有着非常浓厚的文化信息,并且也是民族精神的重要体现,而现阶段这种习俗已经在全国范围内得到了普及和发展。此外,龙狮运动在发挥民族凝聚力方面也有着非常重要的作用,同时也是构建社会主义和谐社会的关键性文化活动之一。受到各个地区文化经济差异的影响,龙狮运动也存在着地域上的差异,但是其所蕴含的内涵是相同的。发展海南省的龙狮运动,是海南省文化活动中的重要内容,因此,本文对海南国际旅游岛龙狮运动文化对构建社会主义和谐社会的意义和价值进行了分析和讨论。

摘要： 上接《大学科普》杂志2020年第1期高校科协栏目连载一三、推动海大科协组织建设的建议与对策海大科协作为全国高校科协中的后起之力,其组织机构还需要进一步完善,需要通过不断地加强自身建设,创新工作模式,努力发掘广大师生的科技创新潜能,积极将科技成果转化为现实生产力,助力海南国际旅游岛以及自由贸易试验区的发展建设。

摘要： 文章分析了海南国际旅游岛建设面临的问题，指出建设海南国际旅游岛必须在保护生态环境基础上构建以旅游业为龙头，现代服务业为主导的特色经济体系，走生态文明、经济发展、群众富裕的科学发展之路。

摘要： 本文介绍了海南国际旅游岛对测绘工作提出的新要求，海南国际旅游岛数字地理空间框架建设以及推进国际旅游岛数字地理空间框架建设的保障措施等相关内容。

摘要： 海南省委、省政府提出了建设海南国际旅游岛的战略部署和行动计划,是落实科学发展观的重大决策。本文详细阐述旅游法律体系的概念、调整对象、特征及具体内容,重点部分为旅游法律体系的内容,整理现有生效的相关法律、法规,对构建海南旅游法律体系进行初步探索。

摘要： 国际旅游岛的建设将给海南经济发展带来新的动力,国家同意海南进一步发挥经济特区优势,在旅游业对外开放和体制机制改革方面积极探索,并设立了国际旅游岛综合试验区,而这一目标的实现离不开旅游专业人才支持。因此,了解国际旅游岛建设需要哪些方面的人才、应该建立何种制度来保障旅游专业人才的开发就显得尤为重要了。本文针对这一任务,简单分析了海南国际旅游岛建设概况,并对国际旅游岛建设所需人才及相关的制度建设进行了探讨。

摘要： 海南国际旅游岛的建设必须要有法律提供支持和保障。在国家相关法律、法规相继修订的情况下,海南地方旅游法规要及时做相应的修改。同时,随着旅游业的发展,原地方性法规中与行业发展不相适应的地方也应该及时做出修改,以适应行业的发展。同时,地方性旅游法规的制定还要具有前瞻性和预见性,以避免因为地方性法规的修改而对行业的发展造成闲扰。本文指出了海南地方性旅游法规与国家相关法律、法规存在冲突的地方,同时也提出修改地方性旅游法规的建议。

摘要： 海南国际旅游岛建设旨于通过对海南旅游产业全面开放和完全国际化,对境外游客人出境及境内旅游活动给予非常宽松的管理,并实施旅游服务自由化的特殊政策。海南国际旅游岛的法律制度内容涉及许多,有国际旅游签证、出入境等简化制度。海南可以实施免签证制度和游客出入自由措施等。海南旅游业要彻底放开海南旅游市场,海南旅游产业及服务国际化,出台鼓励发展旅游产业的优惠政策,让海南旅游也完全实现国际化。建立海南游客权益保障及服务机制,为游客提供多途径的权益保障及救济措施,并建立统一高效的旅游监管机构等等。

摘要： 安全与秩序对于海南国际旅游岛建设至关重要。必须建立高效、廉洁的公权机关。立法确立严控暴力犯罪的刑事政策、居民与海南发展利益共享机制、非暴力解决冲突机制和公权机关首接负责制。对于涉及旅游的冲突和复杂纠纷,设立专家裁判团制度。rn 建设海南国际旅游岛,并不应当只是着眼于发展经济层面的单一诉求与目的,而应当立足于这一海南发展千载难逢的历史契机,全面开展政治、积极、社会、文化良性和可持续发展的系统工程。如果在认识上只是追求通过建设国际旅游岛这一开放政策获取经济利益和海南的发展实惠,而放弃或者忽视利用这一契机开展促进海南经济社会政治文化全面发展的有益尝试并同时为全中国的改革开放提供极有价值的尝试,则注定难以成功。有鉴于此,本文从维护海南国际旅游岛旅游秩序与安全的需要为切人点。充分考虑海南国际旅游岛建设对于全中国进一步改革开放的探索价值,提出相关建设措施与建立对应的法律机制。

摘要： 从世界范围来看,博彩业与旅游业似乎从来都是分不开的。在博彩全球化已成为一种趋势的今天，海南建设国际旅游岛发展特色旅游业遭遇这一趋势。该何去何从?本文从“堵不如疏”的立场出发,分析中国赌博的屡禁不止现象及世界上有序管理的博彩业给社会经济带来的巨大效益,得出海南建没国际旅游岛,不必回避博彩业,而应当从立法和制度上适度有序的放开并规范管理的结论。

摘要： 本发明公开了一种人工岛节段、装配式人工岛及其建造方法，其中人工岛节段包括预制件的本体，本体设有内腔体；装配式人工岛包括至少两个人工岛节段，相邻两个人工岛节段相互连接。本发明的人工岛节段包括预制结构件的本体，以及在本体内设有的内腔体，该装配式人工岛包括各个人工岛节段预制结构件，因此可以事先进行分段预制，然后再拖运至待安装位置并进行拼装，相对于现有通过抛石斜坡、围堰筑岛和深插大直径钢圆筒筑岛方式，减少了水上作业、水底基础开挖量，也取消了深基坑，减少了地基处理工作量，降低了环境影响、减少了施工难度、节约了施工时间，对通航带来影响也较小，降低了成本较低，可以适应各种不同地基土质的工况，适应性强。

摘要： 本发明涉及一种浮岛单体，包括浮岛植物，还包括用于承载该浮岛植物并供浮岛植物的根系蔓延的填料基质层，该填料基质层为棕榈纤维板，该棕榈纤维板由棕榈纤维压制而成；还涉及一种应用该浮岛单体的生态浮岛。与现有技术相比，本发明中的浮岛单体浮力好，有利于微环境生态系统的建立，同时也能使浮岛单体获得较好的抗风浪能力。此外，对浮岛植物的根系能起到保温作用，提高浮岛植物的耐寒能力，安全过冬；由该浮岛单体组成的生态浮岛，结构简单稳固、方便加工安装，并且具有良好的总浮力离合抗风浪能力。

摘要： 本发明公开了一种国际旅游岛常见自然灾害预警系统。该系统包括：交通安全监测子系统包括：第一信息获取模块、湿度监测装置、第一GPS定位模块和第一信息处理模块，插杆和设置在插杆上的多个湿度传感器；滑坡坍塌监测子系统包括：第二信息获取模块和第二信息处理模块，第二信息获取模块，包括：雨量计和位移监测装置，位移监测装置包括：位移传感器、倾角传感器和第二GPS定位模块；中央预警子系统包括：判断模块、预警设备和预警评价模块。本发明从旅游出行的交通水患方面、从旅客停车失稳方面、从景点滑移坍塌方面均进行了简单可靠的预警，使游客有充足的时间提前进行预防，有利于减小自然灾害带来的损失和危害程度，将灾害损失降到最低。

摘要： 本发明涉及环境工程技术领域，具体公开了一种起到净化水质作用的文化旅游景区生态浮岛的设计方法，包括如下具体步骤：步骤一、确定设计浮岛区域地形、气候特征；步骤二、选择浮岛结构、形状及规模；步骤三、选择浮岛载体；步骤四、选择浮岛植物；步骤五、安装浮岛；步骤六、固定浮岛；步骤七、浮岛植物移栽；步骤八、维护管理。本发明所设计的生态浮岛，可根据生物浮岛的设计形状进行组合，浮岛一体性完整，结构牢固，拆装维护方便，水生植物可根据当地情况灵活选用，不仅可以为滤食性鱼类的摄饵、捕食、产卵繁殖、栖息等活动提供场所，还可以起到净化水质，美化环境的作用。

摘要： 浮岛式邮轮旅游码头，属于大型浮式结构物开发及工程化领域。本发明的浮岛式邮轮旅游码头，其组成包括码头浮桥及码头主体，码头浮桥和码头主体成T形布置，码头浮桥一端连接陆地，码头浮桥另一端连接码头主体，码头浮桥通过其上的多个可上下移动的浮桥桩柱与海床相对固定，码头主体通过其上的多个可上下移动的主体桩柱与海床相对固定。本发明的浮岛式邮轮旅游码头结构，避免了填海造陆建设码头港口的过程中工程造价高、工期长、危害海洋环境的缺点，并具有施工快速、施工简单、避免破坏海洋环境等优点。

摘要： 浮岛式动力旅游体，属于大型浮式结构物开发和工程化领域。旅游体船首后端与旅游体主体一端固定连接为一体，旅游体主体上设有多个机库升降机平台，每个机库升降机平台通过机库升降机驱动升降，当机库升降机平台上升至最高点时，机库升降机平台与旅游体主体上平面平齐；当机库升降机平台下降至最低点时，机库升降机平台与旅游体主体的上箱体底板的上表面齐平；多个动力系统设置在旅游体主体的下箱体内，动力系统的动力头外漏在下箱体底部。本发明是一种集邮轮与机场为一体的新型的大型海上浮岛式动力旅游体。

摘要： 本实用新型涉及一种国际旅游目的地传染病防治辅助仪，属于传染病防治辅助设备领域。本实用新型至少包括由腔体和覆盖腔体的盖板构成的外壳，腔体螺旋状空腔内部放置有带状柔性防水袋，外壳的侧壁与空腔外部出口对应的位置设有易破口，外壳的背部设有便于使用者固定的锁扣；单片机上设有单片机主芯片、定位模块、通讯模块和电源，带状柔性防水袋的一端插于电源使单片机形成断路，另一端位于易破口，带状柔性防水袋中密封传染病相应的防治药品。本实用新型能够确保在旅游目的地向当地的使、领馆发送特定求救信息，且设置了对应的急救药品，保证针对不同旅游目的地救助及时，还能够固定在旅行者的衣物上，确保旅行者能随时携带，保障可靠持续的呼救。

摘要： 本实用新型公开了一种节能环保的建造海上旅游度假浮岛用平台，包括浮岛本体、充气浮球、输气泵、流量控制阀、休息房、光伏板和控制器，所述浮岛本体的下部安装有充气浮球，所述充气浮球之间通过连通管相互连通，所述充气浮球的上端安装有进气管，所述进气管上安装有流量控制阀，所述进气管的另一端安装在输气泵上，所述浮岛本体的上部安装有休息房，所述休息房的上部安装有房顶板。本实用新型提供了一种节能环保的建造海上旅游度假浮岛用平台，通过设置的浮岛本体、充气浮球、输气泵、流量控制阀、休息房、光伏板和控制器，解决了不便于调试浮岛的吃水线，需定期为蓄电池补充电能，费时费力不便于操作的问题。

摘要： 浮岛式邮轮旅游码头，属于大型浮式结构物开发及工程化领域。本实用新型的浮岛式邮轮旅游码头，其组成包括码头浮桥及码头主体，码头浮桥和码头主体成T形布置，码头浮桥一端连接陆地，码头浮桥另一端连接码头主体，码头浮桥通过其上的多个可上下移动的浮桥桩柱与海床相对固定，码头主体通过其上的多个可上下移动的主体桩柱与海床相对固定。本实用新型的浮岛式邮轮旅游码头结构，避免了填海造陆建设码头港口的过程中工程造价高、工期长、危害海洋环境的缺点，并具有施工快速、施工简单、避免破坏海洋环境等优点。

摘要： 浮岛式动力旅游体，属于大型浮式结构物开发和工程化领域。旅游体船首后端与旅游体主体一端固定连接为一体，旅游体主体上设有多个机库升降机平台，每个机库升降机平台通过机库升降机驱动升降，当机库升降机平台上升至最高点时，机库升降机平台与旅游体主体上平面平齐；当机库升降机平台下降至最低点时，机库升降机平台与旅游体主体的上箱体底板的上表面齐平；多个动力系统设置在旅游体主体的下箱体内，动力系统的动力头外漏在下箱体底部。本实用新型是一种集邮轮与机场为一体的新型的大型海上浮岛式动力旅游体。