流量管理

摘要： 国债作为财政政策的重要工具以及财政政策与货币政策的重要连接点,其在一国经济社会高质量发展中发挥着重要作用。促进国债高质量发展有助于提升财政政策、货币政策的传导效率,支持和服务国民经济长足发展。期限管理作为国债管理的具体内容之一,是实现国债高质量发展的有力保障,也是确保国债财政功能与金融功能得以发挥的基础。据此,本文将对国债期限管理的具体内容以及国际应用进行梳理,并在分析我国期限管理现状的基础上,尝试提出思考与建议。

摘要： 针对FPGA多应用任务中数据突发传输的丢包问题,文中提出了一种适用于FPGA流量管理的RFCF算法。在基于速率的流量管理策略基础上,接收端通过控制字符将剩余资源反馈至发送端。发送端根据资源余量采用不同数据优先级传输策略,保证在多应用任务下及时处理突发数据。在FPGA板卡中对该算法进行实现及验证,结果表明RFCF算法有效改善了FPGA在多应用任务场景下的数据传输能力。与基于速率的流量管理算法相比,文中所提方法的丢包率降低了14.9%。

摘要： 随着我国民航业的高速发展,飞行流量激增,原来的一些飞行流量的管理理念和调配方法已经满足不了新时代的要求.本文按照空中交通流量管理概念、发展历史、相关理论和方法进行简要阐述,分析我国流量管理的现状、不足与困难,提出了以大数据为基础的空中交通流量管理概念,逐步建成全国性的流量管理体系,促进各大空管、机场、航空公司、气象等各方数据集成、分析、共享和运用,实现民航大数据一体化融合、科学安排航班时刻、实时掌握全国航班动态、飞行流量情况,协同决策精准及时.

摘要： 日前,在东北空管局党委的领导和大力支持下,经局工会精心策划组织实施,为空管中心终端管制室与流量管理室的员工们带来了一堂主题为“关键对话——敏感性话题的沟通技巧”心理健康课程。此次培训课程作为东北空管局EAP职工心理关爱项目以及员工心理健康服务体系建设的一部分,形式创新、内容实际。课堂上授课讲师热情生动地为大家讲解了关于沟通、信息传递和捕获方面的心理学知识。

摘要： 对航空器在机场地面畅通滑出时间进行精确预测,是开展机场地面拥堵疏导和降低航空器地面滑行冲突风险研究的前提.目前国内外学者在建立航空器地面畅通滑出时间预测模型时,在机型分类、样本数据区间选择、自变量选取、定义或计算方法等方面存在不合理问题.首次从跑道资源占用角度选取数学模型的自变量,并提出了改进的畅通滑出时间算法.先对样本数据进行整体拟合(拟合度为0.93),然后使用拟合斜率法查找拟合曲线的分段点,对样本数据区间进行分割和选取,针对不同机型的畅通滑出时间分别建立了对数正态分布模型,最后用首都国际机场实际运行数据进行检验,结果显示重型机和中型机畅通滑出时间误差范围在±3分钟内的预测准确率分别为94.12％和100％,表明该预测方法是可行的,且具有较高的准确性.

摘要： 从空中交通流量管理系统应用层面,对航空基础环境数据来源进行梳理,分析现有的数据格式与标准.在软件应用层面,剖析了不同环境数据源的数据引接,处理以及发布流程.在一个统一的流量管理框架下,通过使用多种技术手段,实现系统基础数据的实时处理与应用.

摘要： 在当前愈发激烈的市场竞争环境下,企业要想生存发展,需要不断提升利润水平。但如果只是一味地倚重利润指标,忽略现金流量管理的话,那么即使账面上有再多的利润也会发生资金链条断裂的风险,进而对企业的经营发展造成威胁。本文首先对加强现金流管理的作用进行阐述,然后分析企业现金流量管控中所存在的问题,最后有针对性地提出了改善相关问题的可行性建议,望能助力企业稳步提升现金流量管控水平,不断促进企业经济效益的发展。

摘要： 随着我国民航业的高速发展,飞行流量激增,原来的一些飞行流量的管理理念和调配方法已经满足不了新时代的要求。本文按照空中交通流量管理概念、发展历史、相关理论和方法进行简要阐述,分析我国流量管理的现状、不足与困难,提出了以大数据为基础的空中交通流量管理概念,逐步建成全国性的流量管理体系,促进各大空管、机场、航空公司、气象等各方数据集成、分析、共享和运用,实现民航大数据一体化融合、科学安排航班时刻、实时掌握全国航班动态、飞行流量情况,协同决策精准及时。

摘要： 中国的航空事业近年来取得了阶段性发展成果,空中交通流量越来越高,这给空中交通管理带来了一定的挑战,从某种程度上也提升了航班延误、航空事故的发生几率,显然与我国航空业发展初衷相背离。在这种情况下,必须要充分了解大区域管制条件下流量管理的新特点,通过有效使用管理先进技术、完善流量控制部门、提升空域自由度并优化管控模式等策略,大区域管制条件下的空中交通流量管理。

摘要： 分析挖掘机回转启动的运动学特征,论证传统流量管理方法的缺陷,提出"两段式"流量管理方法,并对该方法在整机上的表现进行了试验验证.

摘要： 空中交通流量管理是空中交通管理的三大主要职能之一，其任务是在空中交通流量接近或达到空中交通管理可用能力时，适时地进行调整，保证空中交通量最佳流人或通过相应区域，尽可能提高机场、空域可用容量的利用率。流量管理作为缓解航班延误的重要手段逐步被业界认知和使用,而仿真推演分析是流量管理系统的核心.本文从高密度机场终端区流量管理业务需求出发,分析了流量管理推演仿真系统的功能需求和系统组成,并重点分析了涉及的关键技术.最后以北京终端区为例进行了系统实现,并进行了全文小结.

摘要： 随着互联网大数据时代的到来,集客、家客和LTE业务发展迅速,多业务和大数据量的现状也对电信运营商提出了更高的网络要求.而传输管道的高可靠性和良好的网络性能是网络平稳运行的保障.本文主要分析当今传输PTN网络的业务承载，针对流量问题,从PTN的QoS部署、常态化管理工作流程、流量监控、调整策略、风险管理几方面分析如何进行流量管理,在业务快速增长的情况下依然使PTN网络保持平稳运行并规避潜在的流量拥塞风险.

摘要： 针对PTN网络的特点,结合西安PTN传输网的实际情况,从流量监控、流量分析、流量控制三个方面对PTN流量管理进行分析,同时总结了西安移动在PTN网络流量管理方面的经验.

摘要： 针对PTN网络的特点,结合现阶段移动传输网的实际情况,阐述了移动传输PTN网络流量管理的重要性,并通过核心层/汇聚层/接入层网络拓扑规划、环承载业务数量规划、业务数据制作规划、设备链路扩容、带宽分析、QoS分析对PTN网络流量管理进行分析.

摘要： 汽轮机调阀特性参数的准确获取是对其精确控制的前提,同时影响到机组负荷稳定、一次调频品质和AGC品质,是机网协调的一项重要工作.目前,汽轮机调阀特性参数均通过现场试验得到.本文结合大数据分析方法,对机组历史数据进行挖掘计算,准确辨识出汽轮机调门特性参数.进一步,以阀组流量线性化为目标,计算得到了调阀流量管理优化曲线.

摘要： 在某些中国大城市,如北京、天津、上海、广州等地,为了缓解交通拥堵,实施限行政策.例如,北京实施了单双号限行政策,在单号日期,车尾号为奇数的私家车可以上路;在双号日期,只有车尾数字是双号的私家车才可以出行.毫无疑问,单双号限行政策在缓解交通拥堵、改善空气质量方面起到了直接作用,同时也促进了城市地铁、轻轨等公共交通方式的发展.但是,单双号限行政策剥夺了人们使用私有财产的权利,浪费了车辆资源.寻找合理的车辆使用政策,在个人利益和系统总成本之间进行优化,是一个非常有意义的研究课题.rn 本文针对公共交通与私家车出行方式并行的双模式交通系统，考虑用户的时间价值异质属性，引进可交易的道路许可证政策，建立均衡出行交通模型.研究发现，在合理的参数设计下，通过对许可证数量的管控，可以间接控制道路交通需求.许可证政策将拥挤产生的交通成本内部化处理，在缓解交通拥堵的同时，通过经济手段，可以降低系统总成本，提高部分人的福利水平.进一步的，本文证明如果汽车比公交快，那么时间价值较高的人会选择公私家车出行;反之，如果公交比汽车快，时间价值相对较高的有车族会选择公交出行.通过与OD收费进行比较，得到在收费为正的情况下，许可证政策可以得到与基于OD收费相同的效果;然而在某些极端参数组合下，收费政策可能会有更低的系统成本.最后算例结果表明，许可证政策使得部分人选择公交出行的成本更低，达到鼓励公交出行的目的;甚至在许可证发放数量很少的情况下，选择公交出行的人获得正收益.因此，在引进可交易的许可证政策后，在最优的许可证数量下，可以降低整个系统的成本.

摘要： 空中交通流量的不断增大以及有限的空域和跑道资源，直接导致终端区航班起飞和着陆的延误。终端区内航班延误不仅会造成一定的经济损失，而且还会产生较大的安全隐患。因此，在确保安全和经济的前提下，如何减少航班进场延误，已成为空中交通流量管理的一个重要的研究内容。研究了混合粒子群算法在终端区飞机降落排序中的应用.建立数学模型并进行算例仿真分析.通过与多种算法进行对比研究,发现在双跑道模型下,混合粒子群算法与其它算法都优于先到先服务算法,用时较少.混合粒子群算法与其它群智能算法在终端区飞机排序问题上的应用都是可行的.混合粒子群算法的综合性能与人工蜂群算法相似.基于管制员习惯的约束条件并不影响优化算法计算效率.

摘要： 本文从网架结构、光缆网络、网络流量、网络性能四个方面对某省级传输网进行具体分析,制定了网架结构、光缆网络、网络性能、业务通道优化技术原则;并提出了一种全新的网络可靠性分析模型,以该分析模型为基础,找出传输网络的薄弱环节,使网络优化更具方向性、针对性和实效性;最终依据技术原则制定了传输网优化方案,预期通过优化方案的实施,进一步提升传输网络安全可靠性,为电网安全运行提供坚强通信保障.

摘要： 本文从网架结构、光缆网络、网络流量、网络性能四个方面对某省级传输网进行具体分析,制定了网架结构、光缆网络、网络性能、业务通道优化技术原则;并提出了一种全新的网络可靠性分析模型,以该分析模型为基础,找出传输网络的薄弱环节,使网络优化更具方向性、针对性和实效性;最终依据技术原则制定了传输网优化方案,预期通过优化方案的实施,进一步提升传输网络安全可靠性,为电网安全运行提供坚强通信保障.

摘要： 本文从网架结构、光缆网络、网络流量、网络性能四个方面对某省级传输网进行具体分析,制定了网架结构、光缆网络、网络性能、业务通道优化技术原则;并提出了一种全新的网络可靠性分析模型,以该分析模型为基础,找出传输网络的薄弱环节,使网络优化更具方向性、针对性和实效性;最终依据技术原则制定了传输网优化方案,预期通过优化方案的实施,进一步提升传输网络安全可靠性,为电网安全运行提供坚强通信保障.

摘要： 本发明实施例提供了一种流量管理方法及流量管理芯片，涉及通信技术领域，应用于包括彼此之间通信连接的队列管理单元与层次化调度单元的流量管理芯片。队列管理单元接收来自用户设备的数据包，并将数据包缓存至缓存队列；队列管理单元若确定缓存队列对应的数据盈余量满足预设的转发条件，则转发数据包，并更新数据盈余量。队列管理单元当确认缓存队列包含的数据包的数据量发生变化时，向层次化调度单元申请该缓存队列的转发数据量。层次化调度单元选择目标缓存队列，为目标缓存队列分配转发数据量。队列管理单元根据层次化调度单元所分配的转发数据量，更新目标缓存队列对应的数据盈余量。应用本发明实施例提供的方案可以提高转发数据包的效率。

摘要： 本发明提供了一种用于终端的流量管理装置和一种用于终端的流量管理方法，其中，用于终端的流量管理装置，包括：记录单元，用于记录所述终端的多个应用程序中每个应用程序的流量使用信息；类型确定单元，用于确定所述每个应用程序所属的业务类型，以将多个应用程序分为至少一个业务类型；统计单元，用于根据记录的所述每个应用程序的流量使用信息，统计每个应用程序在第一预设时间内的流量使用量，以及至少一个业务类型中每个业务类型在第一预设时间内的流量使用总量。通过本发明的技术方案，可以使用户自主地设置业务类型，并根据自己对每个业务类型的流量使用情况合理地分配流量，进而达到合理地利用流量的目的。

摘要： 本发明提供了一种用于终端的流量管理装置，包括：检测单元，检测终端的多个通信模块中与每个通信模块对应的通信网络的流量剩余量；获取单元，获取每个通信网络的网络性能参数；确定单元，在打开任一应用时，根据每个通信网络的流量剩余量和网络性能参数确定当前可满足任一应用的使用需求的第一目标通信网络，并使用第一目标通信网络上网；切换单元，在检测到第一目标通信网络不能满足任一应用的使用需求时，自动切换至可满足任一应用的使用需求的第二目标通信网络，并使用第二目标通信网络上网。相应地，本发明还提供了一种流量管理方法。通过该方案，在保证满足用户对网络的需求的同时，也可以兼顾到流量的使用情况，从而避免流量的浪费。

摘要： 本发明提供了一种流量管理装置，应用于终端，包括：设置单元，根据接收到的设置命令，设置多个通信网络中与每个通信网络对应的流量阈值；监控单元，对多个通信网络中每个通信网络的流量进行监控，并统计每个通信网络的当前总流量；处理单元，在检测到当前使用的通信网络的当前总流量达到对应的流量阈值时，提示用户关闭当前使用的通信网络，并打开多个通信网络中当前可用且当前总流量未达到对应的流量阈值的一其他通信网络。相应地，本发明还提供了一种流量管理方法。通过该技术方案，可以帮助用户实时监控各个通信网络的流量情况，使得用户可以放心使用数据流量，提高了用户的使用体验。

摘要： 本发明提出了一种流量管理装置和一种流量管理方法。其中，所述流量管理装置，应用于终端，包括：获取单元，用于在检测到所述终端正在使用流量时，获取所述终端的位置信息和流量使用信息，其中，所述流量使用信息包括流量消耗量信息；存储单元，用于将所述位置信息和所述流量使用信息进行关联存储；查找单元，用于根据预设的地域统计条件，从所述存储单元存储的所有位置信息中查找出至少一个目标位置信息；统计单元，用于根据每个所述目标位置信息对应的流量消耗量信息，进行流量消耗量的统计，以得到与所述预设的地域统计条件对应的总流量消耗量。通过本发明的技术方案，提供给用户准确的地域性流量使用情况，提升了用户体验。

摘要： 本申请提供了一种流量管理的方法、装置、设备及介质，流量管理装置接收应用的用户对微服务的访问请求，并根据该访问请求所包括的目标流量特征，确定目标业务场景的标识，其中，该业务场景表示应用的用户使用该微服务时的一种事件；接着，流量管理装置查找与该目标业务场景的标识相关联的目标流量管理策略，并根据查找到的目标流量管理策略管理属于该目标业务场景的网络流量。如此，在应用请求微服务的过程中，流量管理装置利用与业务场景对应的流量管理策略对产生的网络流量进行有效管理，从而避免因为网络通信不稳定而导致网络流量异常的问题。

摘要： 本发明实施例提供了一种流量管理方法及流量管理芯片，涉及通信技术领域，应用于包括彼此之间通信连接的队列管理单元与层次化调度单元的流量管理芯片。队列管理单元接收来自用户设备的数据包，并将数据包缓存至缓存队列；队列管理单元若确定缓存队列对应的数据盈余量满足预设的转发条件，则转发数据包，并更新数据盈余量。队列管理单元当确认缓存队列包含的数据包的数据量发生变化时，向层次化调度单元申请该缓存队列的转发数据量。层次化调度单元选择目标缓存队列，为目标缓存队列分配转发数据量。队列管理单元根据层次化调度单元所分配的转发数据量，更新目标缓存队列对应的数据盈余量。应用本发明实施例提供的方案可以提高转发数据包的效率。

摘要： 本发明提供了一种流量管理装置，应用于终端，包括：监控单元，用于监控终端的流量使用情况，并记录流量使用信息，其中，流量使用信息包括流量使用的时间信息、地点信息、通信网络信息、卡号信息、应用名称信息中的一种或多种，以及流量消耗量信息；设置单元，接收用户设置的流量统计条件；查找单元，根据流量统计条件从记录的所有流量使用信息中查找出至少一个目标流量使用信息；统计单元，根据每个目标流量使用信息中的流量消耗量信息，进行流量消耗量的统计，以得到与流量统计条件对应的总流量消耗量。相应地，本发明还提供了一种流量管理方法。通过本技术方案，能让用户可以根据自己的流量套餐的实际情况，清楚的知道自己的流量的使用情况。

摘要： 本发明供一种能够提高网络资源的利用效率的流量管理装置和流量管理方法。流量管理装置包括：应用请求接收单元，接收应用的流量优化请求，上述流量优化请求用于请求对网络中的该应用的流量进行优化；网络信息取得单元，取得与网络有关的网络信息；应用请求过滤单元，按照预定的准则，对上述应用请求接收单元接收到的上述流量优化请求进行过滤，判断是否保留上述流量优化请求；以及流量优化决策单元，针对经过上述应用请求过滤单元的过滤而保留的上述流量优化请求进行响应，利用上述网络信息，生成与经过过滤而保留的上述流量优化请求相对应的流量优化方案。

摘要： 本发明提供了一种用于终端的流量管理装置和一种用于终端的流量管理方法，其中，用于终端的流量管理装置，包括：记录单元，用于记录所述终端的多个应用程序中每个应用程序的流量使用信息；类型确定单元，用于确定所述每个应用程序所属的业务类型，以将多个应用程序分为至少一个业务类型；统计单元，用于根据记录的所述每个应用程序的流量使用信息，统计每个应用程序在第一预设时间内的流量使用量，以及至少一个业务类型中每个业务类型在第一预设时间内的流量使用总量。通过本发明的技术方案，可以使用户自主地设置业务类型，并根据自己对每个业务类型的流量使用情况合理地分配流量，进而达到合理地利用流量的目的。