两岸“三通”

摘要： 《两岸“三通”十周年》纪念邮票(图1)左上角是黄帝陵轩辕庙山门,呈五开间廊庑式,门前有平行的六根柱子支撑,屋檐四角隆起。柱子前有六级台阶,尽显庄严雄伟、大气磅礴之气度。

摘要： 2001年1月马祖进香团抵达福州马尾，仿佛也就是昨天的事情，却是已经过去了16年的历史了。1979年全国人大常委会的《告台湾同胞书》，提出要实现两岸“三通”，由于台湾单方面的人为阻隔，在很长一段时间内，两岸乡亲彼此回家的路，仍需在地图上经历一段本不需要的曲线——南至香港、北到日本。

摘要： 12月15日《两岸＂三通＂十周年》＂三通＂是海峡两岸间通邮、通航、通商的简称,＂三通＂的核心是实现两岸之间的直航,即海峡两岸的飞机、船舶可以由双方机场或港口,载运旅客、货物和邮件,不经由第三地而直接航行至对岸。1949年以后的30多年间,由于海峡两岸处于军事对峙状态,两岸人员往来和通邮、通航、通商全部中断。

摘要： 7月20日，台湾新住民发展协会参访团30余人赴上海松江参访。这是一批特殊的客人，她们根在上海，远嫁台湾，成为祖国宝岛的新住民，在两岸交流中扮演着重要角色，因此，两岸婚姻又被称为两岸“三通”后的“第四通”。

摘要： 自1987年两岸开放民间交流以来，两岸的通婚人数与日俱增，其中一部分人移居台湾生活。据有关方面初步统计，目前为止，与台湾民众通婚的大陆配偶累计约36万人。多年来，他们见证了两岸关系的发展，搭建起两岸沟通的桥梁，真正体现了“两岸一家亲”，已成为两岸“三通”之外的“第四通”，为推动两岸关系和平发展发挥着积极的作用。

摘要： 剧情简介:1948年12月12日唐山解放。1949年初。国民党在长江一线及沿海水域全面封锁南北交通,致使国统区上海与华北解放区商航贸易中断。上海得不到开滦煤炭,民族工商业频临危机,人民生活危难。此时,经上海航商各界奔走呼吁,中共毛泽东主席、周恩来将军积极支持以及华北人民政府的大力配合,最终突破阻力,促成了上海与华北解放区秦皇岛港之间的短暂海运通航,实现了上海与唐山开滦矿的"以煤换面"以及国共双方在战时的通航、通商、通邮、通汇和人员往来。这一历史事件为后来的两岸三通提供了珍贵的历史范例。

摘要： 有一天,我碰到一个专门调查飞机失事的人。他说了许多故事,害我有好一段时间不敢坐飞机,以下就是其中的一个。基于各种考虑,从航空公司到飞机型号、航班等相关真实资料我全省略了。故事的背景是九十年代开放大陆探亲之后,台湾一窝蜂成立了许多小型航空公司,准备在市场卡位,等着两岸三通之后大发利市。

摘要： 近年来随着两岸“三通”的实施，两岸人民生活发生了极大的变化，两岸居民的生活情况变化是反映两岸交流情况的重要指标，它对于指导未来两岸关系政策的提出具有突出的作用。福建省与台湾距离最近，在两岸“三通”政策的影响下．其居民生活必然发生直接改变。现以福建省会福州市作为实践地点，在查阔相关文献的基础上，通过问卷调查和统计分析．得到两岸“三通”政策的实施与经济文化发展的相关关系。为两岸交流提出了一些可行建议。为推动两岸发展做出贡献。

摘要： 2013年12月15日,两岸实现全面、直接、双向＂三通＂届满五周年。回首5年间,海空直航的便捷让两岸形成＂一日生活圈＂,直接通邮和社交网络工具的无远弗届架起一座座两岸＂心桥＂,双向投资和两岸经济合作框架协议（ECFA）的实施畅通了两岸资金流……＂三通＂的实现与蓬勃进展,为两岸大交流、大合作、大发展奠定了雄厚的基石,在两岸关系史上写下浓墨重彩的一页。

摘要： 张灯结彩礼花鸣，各族同欢国诞庚。两岸三通民乐意，千歌万曲党英明。长征接力承薪火，科技兴邦聚俊英。共筑辉煌圆美梦，泱泱大地庆升平。

摘要： 两岸三通后不仅会带来贸易量的增长,经济的发展,还会促进合作式转口贸易,即由大陆和台湾共同合作分工进行的转口贸易的发展。文中通过对合作式贸易的由来和两岸贸易量的发展情况分析,提出合作式转口贸易的具体实现过程、应注意的问题和发展前景。

摘要： 本文介绍了直航与两岸关系发展的落差，阐述了SWOT分析法，浅谈了以SWOT初步分析“三通”后福建的形势。

摘要： 本文介绍了直航与两岸关系发展的落差，阐述了SWOT分析法，浅谈了以SWOT初步分析“三通”后福建的形势。

摘要： 本文介绍了直航与两岸关系发展的落差，阐述了SWOT分析法，浅谈了以SWOT初步分析“三通”后福建的形势。

摘要： 讨论台湾距离福建沿海最近的岛屿是金门、马祖和澎湖列岛。早在80年代初,台湾渔船开始到福建沿海捕鱼、交易、补给。大陆有关方面为台湾渔民服务,在沿海设立了85个台湾渔船停泊点、对台小额贸易点和对台渔工劳务公司,其中福建沿海就有35个。90年代初,福建方面就提出了与金门、马祖先试行"小三通",并采取多项措施,为金门、马祖供应民生物资。2001年1月,福建沿海与金门、马祖以及澎湖逐步实现了海上客、货运直航,由此扩大到直接贸易、文化、体育等各项交流,实现了双向旅游,开办了厦门与金门航线包裹业务,在金门、马祖地区实现了人民币兑换。福建沿海与金门、马祖的局部"三通"越来越受到两岸民众的称赞,也越来越显示其生命力。

摘要： 讨论台湾距离福建沿海最近的岛屿是金门、马祖和澎湖列岛。早在80年代初,台湾渔船开始到福建沿海捕鱼、交易、补给。大陆有关方面为台湾渔民服务,在沿海设立了85个台湾渔船停泊点、对台小额贸易点和对台渔工劳务公司,其中福建沿海就有35个。90年代初,福建方面就提出了与金门、马祖先试行"小三通",并采取多项措施,为金门、马祖供应民生物资。2001年1月,福建沿海与金门、马祖以及澎湖逐步实现了海上客、货运直航,由此扩大到直接贸易、文化、体育等各项交流,实现了双向旅游,开办了厦门与金门航线包裹业务,在金门、马祖地区实现了人民币兑换。福建沿海与金门、马祖的局部"三通"越来越受到两岸民众的称赞,也越来越显示其生命力。

摘要： 讨论台湾距离福建沿海最近的岛屿是金门、马祖和澎湖列岛。早在80年代初,台湾渔船开始到福建沿海捕鱼、交易、补给。大陆有关方面为台湾渔民服务,在沿海设立了85个台湾渔船停泊点、对台小额贸易点和对台渔工劳务公司,其中福建沿海就有35个。90年代初,福建方面就提出了与金门、马祖先试行"小三通",并采取多项措施,为金门、马祖供应民生物资。2001年1月,福建沿海与金门、马祖以及澎湖逐步实现了海上客、货运直航,由此扩大到直接贸易、文化、体育等各项交流,实现了双向旅游,开办了厦门与金门航线包裹业务,在金门、马祖地区实现了人民币兑换。福建沿海与金门、马祖的局部"三通"越来越受到两岸民众的称赞,也越来越显示其生命力。

摘要： 讨论台湾距离福建沿海最近的岛屿是金门、马祖和澎湖列岛。早在80年代初,台湾渔船开始到福建沿海捕鱼、交易、补给。大陆有关方面为台湾渔民服务,在沿海设立了85个台湾渔船停泊点、对台小额贸易点和对台渔工劳务公司,其中福建沿海就有35个。90年代初,福建方面就提出了与金门、马祖先试行"小三通",并采取多项措施,为金门、马祖供应民生物资。2001年1月,福建沿海与金门、马祖以及澎湖逐步实现了海上客、货运直航,由此扩大到直接贸易、文化、体育等各项交流,实现了双向旅游,开办了厦门与金门航线包裹业务,在金门、马祖地区实现了人民币兑换。福建沿海与金门、马祖的局部"三通"越来越受到两岸民众的称赞,也越来越显示其生命力。

摘要： 讨论台湾距离福建沿海最近的岛屿是金门、马祖和澎湖列岛。早在80年代初,台湾渔船开始到福建沿海捕鱼、交易、补给。大陆有关方面为台湾渔民服务,在沿海设立了85个台湾渔船停泊点、对台小额贸易点和对台渔工劳务公司,其中福建沿海就有35个。90年代初,福建方面就提出了与金门、马祖先试行"小三通",并采取多项措施,为金门、马祖供应民生物资。2001年1月,福建沿海与金门、马祖以及澎湖逐步实现了海上客、货运直航,由此扩大到直接贸易、文化、体育等各项交流,实现了双向旅游,开办了厦门与金门航线包裹业务,在金门、马祖地区实现了人民币兑换。福建沿海与金门、马祖的局部"三通"越来越受到两岸民众的称赞,也越来越显示其生命力。

摘要： 早日实现两岸空中直航，必将有力地促进中国航空网络建设的步伐，实现大陆航空业界与台湾航空业界的优势互补，进而推动两岸民航事业共同发展。在这两方面，两岸航空公司都进行了多种形式的尝试。实现空中直航已经成为两岸航空业加快推进高层次、多领域、全方位深人合作的强烈要求。实现两岸“三通”关键是实现直航。两岸经贸文化论坛就是一个“截弯取直工程”。

摘要： 本发明涉及一种限制河道两岸岸墙、翼墙变位的三维空间支撑梁格结构，结合河床护底结构(圬工或钢筋混凝土护砌等)，在结构中设置纵横钢筋混凝土暗梁，横向暗梁两端支撑在两岸岸墙、翼墙结构的底板前趾上。纵向暗梁与横向暗梁的交叉点下设有短桩，形成垂直约束，限制横向暗梁在两侧支挡结构施加的轴向压力作用下可能产生的压杆变形，以形成三维空间的钢筋混凝土支撑梁格体系。两岸岸墙、翼墙结构为轻型岸墙、翼墙结构，可以采用悬臂式、扶臂式或低刚度的承台结构等。采用该发明技术可直接限制软土地基岸墙、翼墙在墙后土压力作用下的变位；可减少水平梁的跨度，增加梁的刚度，减小梁的尺寸；施工方便，大大节省工程量；可减少两岸岸墙、翼墙基础下的桩基根数。

摘要： 本发明涉及一种限制河道两岸岸墙、翼墙变位的三维空间支撑梁格结构，结合河床护底结构(圬工或钢筋混凝土护砌等)，在结构中设置纵横钢筋混凝土暗梁，横向暗梁两端支撑在两岸岸墙、翼墙结构的底板前趾上。纵向暗梁与横向暗梁的交叉点下设有短桩，形成垂直约束，限制横向暗梁在两侧支挡结构施加的轴向压力作用下可能产生的压杆变形，以形成三维空间的钢筋混凝土支撑梁格体系。两岸岸墙、翼墙结构为轻型岸墙、翼墙结构，可以采用悬臂式、扶臂式或低刚度的承台结构等。采用该发明技术可直接限制软土地基岸墙、翼墙在墙后土压力作用下的变位；可减少水平梁的跨度，增加梁的刚度，减小梁的尺寸；施工方便，大大节省工程量；可减少两岸岸墙、翼墙基础下的桩基根数。

摘要： 本发明涉及一种发动机用的三通或两通，属于三通或者两通技术领域，包括连通的竖管和横管，横管位于竖管上方两侧或一侧，所述竖管和横管为不锈钢材质，所述竖管上设有注塑一体成型的注塑管套，注塑管套上设有活动连接的卡扣，该结构简单，使用方便，通过竖管和横管组成的不锈钢部位增强了三通或者两通支撑处的韧性，不容易被冲击断，通过注塑管套有效的解决了与油管连接处松紧配合的密封性，通过两节横管有效解决了拔脱力和密封性的问题，从而保证了产品的质量，同时降低了生产成本。

摘要： 本发明涉及阀门技术领域，具体涉及两通，三通的手动气动化学柱塞阀，包括阀体，所述阀体中安装有阀芯，所述阀体上开设有进液口和出液口，所述阀芯的上部穿出所述阀体连接有转向装置。与现有技术相比，本发明所提供的一种两通，三通的手动气动化学柱塞阀，结构合理，制造简单，可根据需要选择手动或气动方式带动阀芯相对阀体运动，并通过密封圈保持旋转时的封闭性，可轻易达到5万次开关保压测试(在10bar压力下都可使用)；进液口与出液口之间采用多流体通道，增加流体介质的通流面积，进而降低流体介质通过柱塞阀时的流动阻力，从而可以减轻流体介质在流经该柱塞阀过程中的能量损失。

摘要： 屋顶两端三通屋脊用三通装配件，包括一方槽，所述方槽的一端同时连接两个倾斜槽，且方槽和两个倾斜槽组成一“Y”型结构体；所述倾斜槽与方槽上均设置有便于与屋顶方管连接的螺栓连接孔；所述两个倾斜槽相互对称；所述倾斜槽与方槽之间具有一垂直方向的夹角。采用本实用新型来连接屋顶方管具有安装速度快，操作简单，安装精确度高的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种三通阀阀体及应用该三通阀阀体的三通阀，涉及阀门技术领域，包括：连接座，用于与三通阀座连接；第一支架，与连接座连接，其内部开设有第一空腔；第二支架，其内部开设有第二空腔；第一空腔和第二空腔的腔壁上均开设有通孔；阀杆，贯穿并滑移连接于连接座、第一支架和第二支架，第一支架和第二支架间隙设置形成第三空腔，且第一空腔、第二空腔、第三空腔连通设置；活塞，固定连接于阀杆上，并位于第三空腔内。三通阀阀体的流体进口处，活塞外侧不设置物体来增大流体的流经空间，减小活塞处被流体杂质堵塞的概率，延长阀体的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种应用于色选机两位三通电磁阀上的先导两位五通阀，涉及电磁阀领域，包括相连接的先导阀体和线圈组件，在所述先导阀体内腔中滑动地设有先导阀芯，在线圈组件内腔中设有可滑动的动铁芯和固定安装的静铁芯，所述先导阀芯外壁具有多个位置的包胶结构，先导阀体内壁分别安装有位于其内壁和先导阀芯外壁之间的开启限位环和排气限位环，用以在先导阀芯处于开启或关闭位置时，与先导阀芯外壁不同位置的包胶结构实现对不同气口的密封；所述动铁芯一端固定连接推杆，推杆穿过静铁芯内腔与先导阀芯一端连接，先导阀芯另一端安装有复位弹簧，所述复位弹簧一端连接有安装在先导阀体内腔端部位置的堵头。

摘要： 本实用新型公开了阀板式两通三通四通阀门，包括阀体和阀盖，所述阀体周侧连接有三个连接接头，所述阀体内底部转动连接有阀板，所述阀板外壁弧度与阀体内侧壁相适配且与阀体内侧壁接触，所述阀板顶部固定连接有阀杆，所述阀杆顶部依次贯穿阀体和阀盖并向上延伸，所述阀盖通过多根螺钉固定连接在阀体顶部，所述阀盖和阀体顶部分别开设有与螺钉相适配的螺纹孔和螺纹槽。本实用新型，通过阀体、阀盖、阀板、阀杆、密封圈和O型圈之间的相互配合，阀板的外壁与阀体的内壁相适配且贴合，保证了良好的密封稳定性，结构简单，有效降低了废品率，同时检修维护时可依次拆卸调节手柄和阀盖，操作简单，给阀门的使用以及维护维修等带来便利。

摘要： 本实用新型涉及一种发动机用的三通或两通，属于三通或者两通技术领域，包括连通的竖管和横管，横管位于竖管上方两侧或一侧，所述竖管和横管为不锈钢材质，所述竖管上设有注塑一体成型的注塑管套，注塑管套上设有活动连接的卡扣，该结构简单，使用方便，通过竖管和横管组成的不锈钢部位增强了三通或者两通支撑处的韧性，不容易被冲击断，通过注塑管套有效的解决了与油管连接处松紧配合的密封性，通过两节横管有效解决了拔脱力和密封性的问题，从而保证了产品的质量，同时降低了生产成本。

摘要： 本实用新型涉及阀门技术领域，具体涉及两通，三通的手动气动化学柱塞阀，包括阀体，所述阀体中安装有阀芯，所述阀体上开设有进液口和出液口，所述阀芯的上部穿出所述阀体连接有转向装置。与现有技术相比，本实用新型所提供的一种两通，三通的手动气动化学柱塞阀，结构合理，制造简单，可根据需要选择手动或气动方式带动阀芯相对阀体运动，并通过密封圈保持旋转时的封闭性，可轻易达到5万次开关保压测试(在10bar压力下都可使用)；进液口与出液口之间采用多流体通道，增加流体介质的通流面积，进而降低流体介质通过柱塞阀时的流动阻力，从而可以减轻流体介质在流经该柱塞阀过程中的能量损失。