沙害

摘要： 沙漠地区风沙运动频繁,极易对线路造成沙害。为研究沙漠腹地线路的沙害影响,本文选取乌玛高速公路腾格里沙漠腹地路基试验段,借助无人机倾斜摄影技术,提取路基两侧积沙高程数据,结合沿线气象站的风况资料,研究路基两侧不同沙丘距离、高度等条件下的积沙变化,进而对沙害特征进行分析研究。结果表明:(1)远沙丘路基迎风侧积沙在秋季减少,其他季节逐渐增加,夏季延伸至路面;背风侧在夏季减少,其他季节缓慢增加。(2)远沙丘路基沙害为迎风侧沙埋,沙丘高度和沙地坡度越大,沙埋现象越严重,沙地坡度对沙埋影响效果更显著。(3)近沙丘路基两侧,夏秋两季积沙增加,春冬两季沙丘在吹蚀过程中往东南方向移动。(4)近沙丘路基沙害为迎风侧沙埋,夏季风沙流饱和后的沙埋要远大于春冬两季沙丘移动产生的沙埋,沙丘高度越小,迎风侧坡度越大,沙埋情况越严重。

摘要： 把小事做细致,把平凡事做长久。@孙德奎,车间党总支书记。临策铁路建成通车虽说是一次壮举,但面对大自然的挑战,孤零零的铁轨沿着边缘穿过我国八大沙漠中的三座,无疑是充满危险的。大漠狂沙永不停息,沙害一旦“攻陷”铁轨,就容易形成铁道掩埋,火车司机看不见钢轨的时候就会非常危险,给行车安全造成隐患。

摘要： 土地荒漠化、沙化,是当前较为严重的生态问题,化学固沙是一种治理措施.随着科学技术的高速发展,新领域和新技术出现,固沙材料随之得到发展.拟对现阶段化学固沙材料的研究进行介绍,以期加强对化学治沙的认知,促进化学治沙方法及固沙材料的应用与推广.

摘要： 土地荒漠化、沙化,是当前较为严重的生态问题,化学固沙是一种治理措施。随着科学技术的高速发展,新领域和新技术出现,固沙材料随之得到发展。拟对现阶段化学固沙材料的研究进行介绍,以期加强对化学治沙的认知,促进化学治沙方法及固沙材料的应用与推广。

摘要： 一、前言新建呼准鄂铁路位于鄂尔多斯高原,沿线地形高低起伏,多为半固定沙丘,少部为移动沙丘。为降低铁路沙害隐患,保证铁路建成后顺利运营,根据以往研究成果及建设经验,分析了风沙地区铁路路基沙害的特点,并总结新建呼准鄂铁路DK117+390~DK140+100段的路基防护设计及施工,为今后类似区域的铁路施工提供了实例资料。

摘要： 通过分析风沙对道路交通安全的危害,提出了荒漠造林的重要性,并且为解决荒漠造林成活率低的难题,提出了容器节水技术.

摘要： 针对青藏铁路沙害问题，通过研究青藏铁路措那湖路段的自然条件及沙害特点，对措那湖路段的阻沙措施进行研究后认为，插板式挡沙墙阻沙量较大且积沙位置相对集中；高立式PE网沙障积沙量较大,阻沙能力较强,但积沙容易侧压PE网沙障；低立式PE网方格沙障的防沙效果较好且兼具阻沙和固沙功能。

摘要： 通过调查研究青藏铁路沱沱河路段的沙害特点,对其插板式挡沙墙进行研究后认为,其阻沙原理是在挡沙墙前后形成减速区,实现阻沙效益;混凝土插板式挡沙墙最大的特点是混凝土插板上设置的透风孔,能增大对风速流场的扰动作用,从而增强挡沙墙的防沙效果,但其存在位置设置不合理、施工难度大、清沙难度大等问题.

摘要： 通过调查研究青藏铁路风沙灾害及其产生原因,对青藏铁路既有阻沙措施进行研究.研究表明:沙化草甸和草地是青藏铁路风沙灾害的重要物质来源;青藏铁路采用的阻沙措施阻沙效果良好,但普遍存在造价较高、施工难度大、清沙难度大等问题.

摘要： 针对青藏铁路沙害问题，通过调查研究青藏铁路北麓河路段的沙害特点和自然条件，对北麓河路段插板式挡沙墙进行研究后认为，其阻沙原理是在挡沙墙前后形成减速区，从而降低越过挡沙墙的输沙率，实现阻沙效益；混凝土插板式挡沙墙最大的特点是混凝土插板上有8个透风孔，能增大对风速流场的扰动作用，从而增强挡沙墙的防沙效果，从现场阻沙效果来看，其防沙效果较好，但其存在位置和间距不合理、结构缺陷、造价较高、施工难度大、清沙难度大等问题。

摘要： 将乌兰布和沙漠绿洲分为绿洲生态经济核心区、绿洲-荒漠生态缓冲区和自然荒漠生态恢复区3个功能区，基于各功能区的地貌、植被、土壤及沙害特征与沙源，立足因地制宜规划、因害设防整治的设计思想，提出“流沙固阻带、封沙育草带、防风阻沙带、绿洲防护林网”四带一体的综合防治体系防御流沙入侵，采用工程、农艺等应急措施体系控制绿洲内土壤风蚀和零星流沙的危害，为人工绿洲沙害的综合控制提供了科学依据。

摘要： 集二线(集宁至二连浩特)，是连接蒙古、俄罗斯及东欧的重要国际于线，全长335.6 km。本文分析了集二线铁路沙害的成因，论述了集二线沙害综合治理体系。

摘要： 该文通过对海公线沙害的形成和危害的调查和分析，常握风沙运动的规律，研究机械治沙整治的措施。

摘要： 由于集二线跨越了半干旱、干旱、半荒、荒漠草原及沙漠等不同地自然地带，沙害的成因及其对铁路的危害也不相同，加之铁路断面和所处下垫面的影响，导致沙害的多样性，为探索集二线不同地带铁路治沙防沙措施提供了理论基础。

摘要： 尾矿砂沙害的形成过程,包含著尾矿砂强烈风蚀、尾矿砂输送,堆积以及粉沙尘在大气中的悬移等过程.上述过程对土地、大气、水体、道路、建筑物及农作物造成严重危害,甚至影响人身健康.研究结果表明,尾矿砂的治理,需采用固结沙面、切断沙源,即水除灾害源的方法.固结沙面的材料,宜采用坚固耐久、抗风蚀力强、具有较好蓄水保墒性能,以及保温能力高、且廉价的戈壁沙砾石.沙砾石覆盖之后,不仅固结了沙面,切断了沙源,而且为天然植物种子的散落和幼苗发育创造了稳定条件,加快了天然植物衍生.覆盖后的第一年雨季后,植物盖度达到15﹪~30﹪,局部地段高达50﹪.

摘要： 本发明公开了一种铁路沙害路段沙埋检测装置，属于铁路沙害防治技术领域。包括机壳体以及分别设置在机壳体内部的压力传感器、控制板和移动电池；其中，所述控制板与移动电池相电连接，压力传感器的输出端与控制板的输入端相电连接；机壳体上设有开口，机壳体的开口上设有与压力传感器相对应的承压盖板，所述承压盖板与所述机壳体之间还设有柔性连接带。该装置可以利用压力传感器实时检测沙害，并能将检测到的数据信号即时准确地发送给控制板，进而由控制板相外部基站发出报警信息，能够有效避免因沙埋发生后未及时发现，导致行车安全受到危害的情况发生，降低人工作业的工作量，提高了检测的智能化程度、即时准确性以及作业效率。

摘要： 本发明涉及一种高寒区沙害治理活草方格建植方法，该方法由年降水量为400~800 mm的高寒半湿润区活草方格建植模式和年降水量为200~400 mm的高寒半干旱区活草方格建植模式组成。所述高寒半湿润区活草方格建植模式是指先在流动沙丘的顶部和流动沙丘与流动沙地之间的风口处设置死草方格，然后在其余部位建植活草方格；所述高寒半干旱区活草方格建植模式是指先在流动沙丘的顶部和流动沙丘与流动沙地之间的风口处设置死草方格，然后其余部位按死草方格、活草方格顺序交替带状设置，且活草方格采用宽带状建植；所述活草方格由建植种生长形成。本发明在固沙控制沙害的同时又能够生产牧草，具有生态功能和生产功能协同提高的优点。

摘要： 本发明公开了一种铁路、公路面状沙源沙害防治方法，首先将两道或多道阻沙栅栏以适当间距布设在线路防护带外缘；然后在阻沙栅栏与线路之间的区域布置固沙措施；之后当从面状沙源输移向铁(公)路线路的沙物质在外缘阻沙带堆积成沙丘后，在沙丘顶端增设阻沙栅栏以增大沙丘规模，最终将沙丘改造为阻沙堤。科学、经济、高效，可长期稳定的发挥阻沙功能。

摘要： 本发明涉及风沙防护领域，具体而言，涉及一种适用于河流地区的沙害防护体系。其包括两组阻沙栅栏和两组固沙沙障。每组阻沙栅栏沿着河床边坡的坡顶的边沿走向设置，且距离坡顶的边沿为1‑1.5m。每组固沙沙障从河床边坡的坡底铺设至河床边坡的坡顶。固沙沙障的高度小于阻沙栅栏的高度。该体系的设置是根据河流地区沙害特征设置的，河流型沙害因其涉及到边坡，对风沙流有一个加速的作用，通过在整个边坡的坡底至坡顶处设置固沙沙障，能够有效地解决现有技术中河流边坡对风沙流加速的问题，通过设置阻沙栅栏，能够有效地将风沙拦截在边坡以下，不让其上到坡顶，进而有效地保护固沙沙障，起到风沙防护的作用。

摘要： 本发明公开了一种高寒区铁路沙害控制技术，方法步骤如下，步骤一，在高寒区铁路两边，主风方向设置石方格机械沙障；步骤二，分析调查区域内，具有相似海拔、坡度、坡向的天然和次生植物群落多样性，植物盖度、高度和株数，进行优势度计算，选取种子；步骤三，将堆肥与沙子按照比例混合均匀作为种子生长基质；步骤四，制成平铺型植生袋；步骤五，将平铺型植生袋均匀布设于网格沙障的方格内。与现有技术相比，本发明利用机械沙障在铁路两侧有效起到了阻沙、固沙的作用，能够有效利用机械沙障中相对稳定的立地条件，再引入植被恢复技术，将工程措施和植被恢复措施有机结合起来，防止二次起沙，标本兼治，将会达到更持续、更稳定的阻沙、固沙效果。

摘要： 本发明涉及塔里木盆地沙海的形成演化过程与沙害治理方法，属于国土环境治理技术领域。发明方案为：重新审视塔里木沙漠地质与地球及自然生态环境间的自然联系与规律，对塔克马干沙漠的形成与演化过程进行分析，理清并根据塔克拉马干沙漠当前自然演化路径和所处位置，找寻出根治塔里木盆地死亡之海沙害的方法，并依照方法进行治理，引入治理所需要的资源，人为改变当前塔克拉马干沙漠的自然演化方向，进行科学调控，再次有效利用大自然力量，使沙漠加速朝着变害为宝、变沙海为平原绿洲的良性生态环境方面演变，进而让塔克拉马干死亡沙海转化成530000平方千米的平原绿洲，让塔里木盆地变成三个广东省面积的超大型天府之国、永远造福华夏子孙。

摘要： 本发明涉及根治塔里木盆地沙害的方法，属国土环境治理技术领域。发明方案为：在西藏芒康地区向西北挖遂道修暗河渠，科学调配东南四江河水的余水量西流注入塔里木盆地；以充盈水源保障盆地东北胡杨林区处在持续茂盛与增长状态；在甘肃西北东坝沟向陕西宝鸡挖修遂道暗河渠，使塔里木河水进入河渠入口高度能跟随胡杨林区地表高度而逐年调高；大自然风力使盆地沙海尘土以沙尘暴方式吹向东北部，胡杨林的阻风滤土降沙作用使林地逐年增高扩大，如此往复，若干年后，整个盆地东西高度达到一致，沙漠消失；该方法能使盆地变成超大型天府之国而强国富民、扩充黄河水量惠及陕豫鲁、对内蒙西部五大漠区沙源釜底抽薪使治沙难度降低，利国民、造福子孙万代。

摘要： 本实用新型提供一种EAXC沙害防护增强格室，属于格室技术领域。为了解决现有格室稳定性较差，在倾斜地基上易受雨水或雪水的冲刷而变形，影响其正常使用的问题。格室为若干个蜂窝单元组成的蜂窝状结构，每个蜂窝单元包括四个两两相对的格室片材，沿同一轴线布设的蜂窝单元对角线上方设有增强隔板，增强隔板下端设有X型结构的格室片材固定槽，用于卡接在连接处的格室片材上，格室固定件依次贯穿增强隔板和格室片材将格室固定在地表。增强隔板同时起到固定格室片材和提高蜂窝单元稳定性的作用，安装速度快，通过格室固定件即可固定，不需要焊接；有效防止在雨水或雪水汇集后流经倾斜地基产生的冲击力使具有弹性的格室片材发生变形。

摘要： 本实用新型公开了一种防治沙害网格锚定限位夹，涉及防治沙害生态网格锚定限位夹的技术领域，包括：圆柱椎体、第一部、限位锚耳和固定锚钎，本实用新型通过限位锚耳的特殊设计与带花纹生态网格紧密结合，可大大提高产品的施工效率，更有效的提高了安装效率，确保了使用、安装过程中的便捷程度，锚定限位夹的材料采用高分子合金材料，具有可装配性，并克服了现有材料在抗老化性、耐光、耐寒、耐环境影响和耐久性等方面的不足，极大地延长了材料的使用寿命，保证了锚定限位夹长期使用稳定性，通过紧固孔增加锚钎锚固方式，可以通过圆孔，使用加力杠杆，旋转锚固或者旋转退出锚固，增加产品的实用性和安装可靠性。

摘要： 本实用新型涉及风沙防护领域，具体而言，涉及一种适用于河流地区的沙害防护体系。其包括两组阻沙栅栏和两组固沙沙障。每组阻沙栅栏沿着河床边坡的坡顶的边沿走向设置，且距离坡顶的边沿为1‑1.5m。每组固沙沙障从河床边坡的坡底铺设至河床边坡的坡顶。固沙沙障的高度小于阻沙栅栏的高度。该体系的设置是根据河流地区沙害特征设置的，河流型沙害因其涉及到边坡，对风沙流有一个加速的作用，通过在整个边坡的坡底至坡顶处设置固沙沙障，能够有效地解决现有技术中河流边坡对风沙流加速的问题，通过设置阻沙栅栏，能够有效地将风沙拦截在边坡以下，不让其上到坡顶，进而有效地保护固沙沙障，起到风沙防护的作用。