沃尔夫斯堡
沃尔夫斯堡的相关文献在1984年到2022年内共计174篇,主要集中在公路运输、工业经济、建筑科学
等领域,其中期刊论文174篇、专利文献9449篇;相关期刊98种,包括建筑创作、汽车之友、汽车与社会等;
沃尔夫斯堡的相关文献由96位作者贡献,包括海恩建筑师事务所、余世明、周志华等。
沃尔夫斯堡
-研究学者
- 海恩建筑师事务所
- 余世明
- 周志华
- 曹晓昂
- 肖军
- 黄峥
- Ben
- Burkhard Koriath
- Deng
- Frank·Ratering(摄影)
- Kardorff Ingenieure
- Mark Henderson(摄影)
- Mark Henderson(摄)
- Mavis
- Michael·Harnischfeger
- Nick
- Rainer Jensen(摄影)
- Rainer Jersen
- Willy Bister(摄影)
- Wolfgang Eschment
- 丁敏
- 丘南景
- 农健
- 刘伯峰
- 刘奕宏
- 刘慧(译)
- 刘远
- 卢晶
- 吴中元
- 周华钰(译)
- 大众(摄影)
- 子辉
- 宋健
- 宋奇康
- 嵇玲
- 庞成立
- 弗律林施多夫
- 张亮
- 张培发
- 张延陶
- 张涵(图)
- 张萍
- 张谊
- 张路宁
- 彭小鹏
- 徐倩
- 徐磊
- 徐锋
- 文刀
- 文龙
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摘要:
近日,玲珑轮胎董事长、总裁王锋与沃尔夫斯堡足球俱乐部CEO米夏埃尔·梅斯克先生通过视频会议的方式,举行了双方合作续约的签约仪式。通过此次签约,玲珑在保持沃尔夫斯堡顶级合作伙伴、沃尔夫斯堡冠军俱乐部合作伙伴&袖标赞助商的基础上,还将成为沃尔夫斯堡足球俱乐部官方气候伙伴。
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黄淑芬;
张涵(图)
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摘要:
大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业,在世界各地的街头巷尾都随处可见大众汽车的身影。可是,你知道吗?大众汽车公司最畅销的产品,不是汽车,而是香肠。他们公司每年生产的香肠高达670万根,如果首尾相连约有1376千米。也就是说,大众汽车公司3年中生产香肠的产量,可以绕地球一圈。
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钱俊;
无
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摘要:
2020年12月1日,大众宣布关闭旗下的赛车运动部门。在沃尔夫斯堡厂商投身赛车运动的54年里,涌现出不少故事和传奇,《汽车之友》·冲程决定从六大领域展开回顾"大众正成为行业领先、可持续发展的电动汽车供应者。为此,我们正集中力量,进而决定停止品牌的赛车活动。(169名)赛车运动部门的员工将凭借其深厚的技术专长和从ID.R项目中的收获留在公司内,帮助我们继续研发效率更高的ID.系列产品。"——负责研发部门的大众董事会成员弗兰克·韦尔施博士(Dr. Frank Welsch)。
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赵一苇
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摘要:
一场波及全球汽车企业的芯片短缺危机正在进一步加剧。2月21日,大众汽车集团表示,其位于沃尔夫斯堡的全球最大工厂目前有9.3万辆高尔夫车型订单正面临芯片持续短缺的挑战。自2020年底汽车用芯片短缺危机出现后,已有大众、福特、通用.奔驰、日产、本田、保时捷等车企纷纷表示面临芯片荒,其中部分企业因芯片供应紧张已经宣布短期减产计划。
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曾晓栩
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摘要:
自2020年下半年开始,知名汽车制造公司,如大众、福特、通用、奔驰、日产、本田、保时捷等纷纷表示面临芯片奇缺困境,部分企业因芯片供应紧张已经宣布短期减产计划。2021年2月21日,德国大众位于沃尔夫斯堡的工厂面临芯片持续短缺困境,美国福特则停止了部分生产。日产、本田和戴姆勒的汽车生产也同样陷入停滞。
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摘要:
在7月初的奥地利大奖赛期间,德国汽车巨头大众集团现身有关F1未来技术规则的高层研讨会。在那张圆桌上,还有戴姆勒(代表梅赛德斯-AMG)、法拉利、雷诺和红牛(由于本田退出,“饮料厂”将从明年起自给自足)。其实,大众集团参加类似的讨论并不是件新鲜事。当前的1.6升涡轮增压混合动力单元规则刚被提出时,沃尔夫斯堡品牌就在讨论者之列。当时,他们内部有种“现在参加,或者永不参加”的态度,致使他们始终无缘赛车运动的最高舞台。
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蒲雅丽
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摘要:
产业新城是新型城镇化背景下,以人为核心、以产业发展为基石、以“产城融合”为标志的城市发展创新模式。近年来,产业新城在中国各个省市开花结果,如青岛汽车产业新城等,均实现了“产业+城市”的耦合共生,成为新城建设的有效示范。一个新城的孕育和成长,可能受到不同驱动力的影响,或产业带动,或交通布局,或教育引领,或生态驱动,但若想形成长久且持续的发展动力,离不开产业自身的吸引力和对城市发展的重要支撑作用,离不开本地龙头企业对产业集群形成的有力带动。
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周华钰(译)
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摘要:
大众汽车在其总部所在地德国沃尔夫斯堡建造了一家汽车主题公园,名叫汽车城。公园中不仅有汽车博物馆,也有出售新车的服务中心,而最经典的标志性建筑是两座高耸的玻璃停车塔。这两座停车塔高约44米,每个塔能容纳400辆汽车,实际上是两台“自动提车机”。在工厂中完成装配的新车会沿着轨道被送至塔底,再由自动升降机抬至高层的空位中。