汽车零部件企业

摘要： 汽车零部件产业是当前我国的重要经济支撑。随着经济全球化发展日益加强,企业面临的外界运营环境日益复杂繁琐。当前我国正处在经济发展的升级阶段,各行业市场机制发生了改变,彼此之间的竞争十分激烈,内控管理工作可以有效地为企业发展奠定经济基础。在竞争趋于白热化的背景下,财务内控管理活动的开展效果也决定了企业的市场竞争力。所以,企业财务内控及时创新工作形式,对保证企业的财务内控管理活动有重要作用。

摘要： 随着我国经济实力的增强,市场经济体制得到了进一步优化,人们的生活质量得到改善。 汽车已经成为人们生活过程中非常关键的出行工具,汽车零部件生产企业的作用愈发突出。 在新时期,汽车零部件企业需要应对更加白热化的市场竞争,开展全面预算管理已经成为推动企业健康长远发展的重要手段。 文章简要介绍了全面预算管理作用,分析了汽车零部件企业全面预算管理存在的问题,并提出了相关对策,以期能够为企业零部件企业的健康长远发展提供支持。

摘要： 创建16年,作为专业的汽车部件系统供应商,锦州万得集团有限公司(以下简称“万得集团”)收获了“国家火炬特色产业基地”“强国之基——中国优秀汽车零部件企业”“全国百家汽车零部件优秀供应商”等多项“国字号”荣誉,实现了企业经济效益年递增10%以上的骄人业绩。企业的发展离不开党的领导,多年来。

摘要： 随着人们生活水平的不断提高,汽车的使用频率也越来越高,人们的出行主要借助汽车这种交通工具,因此,促进了汽车零部件企业的飞速发展。在全世界倡导低碳经济的背景下,汽车零部件生产企业面临着更加严峻的挑战。传统的汽车零部件生产企业在环保、生产技术方面的不足以及专业人才的欠缺都是影响其自身进一步发展的因素。本文就汽车零部件生产企业在低碳经济背景下面临的问题和解决策略进行了分析,旨在更好的指导汽车零部件生产企业在低碳经济中快速发展。

摘要： 随着国产造车新势力和世界级汽车集团的入局,新能源汽车的竞争已经进入新竞争时代。目前汽车行业已不仅仅是新能源汽车的竞争,更是汽车智能化应用的大比拼,这对汽车零部件企业来说是前所未有的机遇。电连技术作为国内先进的微型射频电连接器及互连系统相关产品供应商,凭借产品品质与性能、研发能力、产销规模等方面的优势,早在2014年就开始开发车载射频连接器产品。

摘要： 本文在现阶段全球经济停滞,汽车行业全面芯片缺乏的背景下,揭示了其上游供应商汽车零部件企业所面临着的经营风险,文章以汽车零部件企业D公司为例,描述汽车零部件企业在运营管理中普遍存在的全面预算管理意识不足、预算编制不准确、全员参与度低以及绩效考核不到位等几大问题,文章探讨了汽车零部件企业如何运用全面预算管理工具来实现公司预算目标的分解、控制与调整、最终以绩效管理来进行目标评价的管理办法,从而实现公司整体效益上升的试行方法。

摘要： 昆山同日基于大量实践与专业经验,为汽车零部件生产企业提供厂内物流升级整体解决方案,助力其逐步实现了原材料、半成品和产成品的集中管控,以及物料入库、上架、出库分拣、配送上线与成品下线等整个生产物流环节的自动化、无人化;同时通过搭建智能工厂生产“神经网络”,提高了厂内精益物流体系的智能化水平。本文结合实际案例,详细介绍了汽车零部件企业物流改善的要点与技术应用。

摘要： 保隆科技积极应对疫情变化,在坚决执行国家防疫政策的前提下,坚持以客户需求为本,与客户协同作战,稳定生产,疏通物流,保障交付。2022年3月,新一轮疫情再度袭扰上海、长春等地。多地汽车企业遭受闭环生产、停产、物流阻断等一系列问题。在疫情风暴中心上海,不只有整车企业在努力攻坚克难,争取早日复工复产,当地汽车零部件企业也在积极作为,保供稳链。上海保隆汽车科技有限公司(以下简称保隆科技)就是其中之一。

摘要： 在当前时期,全球汽车产业呈现出快速发展的趋势,但是面对的问题也较多,尤其是宏观经济下行带来明显的冲击,这就使得整体销售受到影响,而解决问题的有效之策就是加大行业转型力度。本文结合笔者个人工作经验,对中国汽车零部件企业的发展相关问题进行探讨,为零部件企业发展提供理论依据,为推动行业发展提供参考与借鉴。

摘要： 一直以来,大多数人对于日本汽车的印象都是省油且皮实耐用,日系车也因此在市场上获得了更高的溢价。但近几年多家日本车企和汽车零部件企业相继曝出造假事件后,人们对日本汽车的质量也产生了怀疑。看多了日本企业负责人在造假丑闻被曝出后的鞠躬致歉,很多网友将日本引以为傲的工匠精神调侃为“躬匠精神”。

摘要： 当前汽车行业面临着前所未有的严冬及下行趋势,如何保证企业平稳健康运营,这就考验着一个企业管理水平的高低.能够提升企业核心竞争力的因素有很多,重要的一部分就是企业运作项目方面的能力.本文重点阐述了项目管理在汽车零部件企业中的应用,给企业带来的影响和变化.及有效提升项目管理团队的凝聚力与战斗力的相关举措.

摘要： 阐述了汽车零部件企业实施项目管理的必要性,项目管理的运行架构和实施,以及实施项目管理给企业产品开发带来的好处.并根据自身项目管理经历,列举出现代企业在项目管理过程中存在的较有代表性的问题,项目管理作为一门实践学科，没有标准的一成不变的模板，也没有万能的项目管理方法。项目管理人员需结合企业自身的发展需要、客户要求的提升和行业的不断变化，在实践中不断地摸索，进行持续地优化和改善，才能建立起了一套适合自身企业的项目管理系统。这样才能更好地满足企业产品开发过程的需求，提高项目管理效率。另外，一套完整的项目管理系统，就像一件完美的工具，束之高阁是不会发挥效用的。只有真正地将项目管理系统在产品开发过程中付诸实践，切实执行起来，才能有效指导产品开发，起到应有的作用，从而保证企业在市场开发和竞争中占据优势地位。

摘要： 企业核心竞争力是一个企业保持持续竞争优势的源泉,是企业生存和发展的关键.核心竞争力的培育、维护和提升是一个循环往复的重复过程;作为国有企业,要想在市场竞争中保持持续的优势,就要不断学习和创新,不断培育、维护和提升自己的核心竞争力.在经济发展进入新常态的今天,如何提升企业的核心竞争力已经成为企业从领导者到普通成员的热点话题.作为现代化国有企业的一名员工,深刻地体会到企业核心竞争力在企业发展过程中所具有的重要性和独特性.通过本篇文章,想以所在的企业现状为例,对企业核心竞争力在企业中的体现和价值进行简单的分析,并对提升企业核心竞争力的有效途径进行一些探讨,提出要提升企业的技术创新能力。完善企业人才培养机制，培育科学、完善、特色的管理模式，市场引领加投入提高产业竞争力。

摘要： 零部件是汽车产品召回管理中重要的环节,《缺陷汽车产品召回条例实施办法》(以下简称《实施办法》)明确了在信息、缺陷调查以及召回监管中零部件企业的责任和义务.目前零部件企业在汽车产品召回管理中仍存在风险,需结合《实施办法》构建召回机制以适应法规.

摘要： 汽车制造企业对产品质量及其相关信息追溯要求不断提高,也不断提高对汽车零部件供应商零件生产制造信息采集追溯的要求.由于种种原因,目前大部分汽车零部件企业还没有真正实现生产信息追溯管理,为应对越来越激烈的汽车零部件市场甚至国际化竞争,企业的生产信息追溯升级改造已经迫在眉睫.本文通过汽车零部件-模块化机油滤清器的生产线信息追溯系统研究,开发出一套实用生产信息管理系统,将生产信息存储在中央控制计算机数据库中,实现了模块化机油滤清器生产过程中数据信息有效准确追溯.对于汽车零部件企业有着实用的参考价值.

摘要： 伴随着汽车行业的繁荣发展，汽车改装行业应运而生，迅速成为汽车行业中一股极具发展潜力的新生力量，人们开始对汽车消费提出新的要求，关于汽车的个性化需求也逐渐萌生出来。另外加上赛车运动的推广，消费大众的汽车消费理念逐步从“代步”向“个性”、“时尚”转变，“汽车改装”一词正逐步走进群众的视野。因此，汽车零部件企业面临的挑战也越来越复杂。基于PDM系统管理方面的能力，也是一个企业要实现大规模定制而必须具备的基本能力。企业未来要实现大规模定制，必须将定制产品的生产问题通过产品重组和过程重组，将产品的差异性进行有效分类，建立标准模块、个性化组合模块，从而转化为或部分转化为批量生产问题。

摘要： 在零部件入厂模式下,各业务环节上下游信息的模糊导致主机厂无法精确管控零部件物流状态及交付计划与生产的匹配性背景下.本文结合郑州日产零部件物流管理实际,着眼信息流的控制,通过未出货管控、未交付管理及生产计划共享等方法实施,提高各环节业务方向的准确性及操作进程的透明性.

摘要： 在零部件入厂模式下,各业务环节上下游信息的模糊导致主机厂无法精确管控零部件物流状态及交付计划与生产的匹配性背景下.本文结合郑州日产零部件物流管理实际,着眼信息流的控制,通过未出货管控、未交付管理及生产计划共享等方法实施,提高各环节业务方向的准确性及操作进程的透明性.

摘要： 在零部件入厂模式下,各业务环节上下游信息的模糊导致主机厂无法精确管控零部件物流状态及交付计划与生产的匹配性背景下.本文结合郑州日产零部件物流管理实际,着眼信息流的控制,通过未出货管控、未交付管理及生产计划共享等方法实施,提高各环节业务方向的准确性及操作进程的透明性.

摘要： 在零部件入厂模式下,各业务环节上下游信息的模糊导致主机厂无法精确管控零部件物流状态及交付计划与生产的匹配性背景下.本文结合郑州日产零部件物流管理实际,着眼信息流的控制,通过未出货管控、未交付管理及生产计划共享等方法实施,提高各环节业务方向的准确性及操作进程的透明性.

摘要： 本发明提供了一种汽车零部件制作方法、汽车零部件和汽车，涉及制作工艺技术领域。所述方法包括：获取汽车零部件的三维数字模型，并导入至3D打印设备终端；设置3D打印设备终端的打印参数，并获取预设铝合金粉末材料，其中预设铝合金粉末材料包括以下重量百分比组分：9％‑11％的硅，0.2％‑0.45％的镁，小于或等于0.55％的铁，小于或等于0.05％的铜，余量为铝；利用预设铝合金粉末材料在基板上打印汽车零部件样件；对汽车零部件样件和基板进行热处理和后续加工工序。本发明利用3D打印采用上述预设铝合金粉末材料，实现了汽车各零部件在满足轻量化的同时又满足其强度的要求。

摘要： 本发明涉及汽车零部件焊接技术领域，尤其为一种汽车零部件焊接用零部件放置架装置，包括放置箱、升降架和底板，所述底板右端上侧设置有放置箱，所述放置箱左右两端上侧固定连接有转动架，所述转动架转动连接在升降架内，所述升降架设置在放置箱左右两侧，所述升降架远离放置箱一端固定连接有升降板，所述升降板上侧内滑动连接有带动板，本发明通过对操控面板进行操作，可以使相对应放置箱上的第二电机进行转动，第二电机会带动螺纹杆转动，螺纹杆会配合带动板使升降板升降，从而可以自动漏出需要的放置箱，方便工作人员快速找到，而且在放置时，可以减少装置的占用面积，同时还能方便分层摆放。

摘要： 本发明公开了一种汽车零部件焊接用零部件放置架，包括：金属底架，所述金属底架的顶部分别固定安装有物架调节机构、零件标识机构和重物托运机构，所述物架调节机构包括四个承装套筒，设置物架调节机构，由于汽车零件种类繁多且多为金属材料，其质量较重，当放置到置物托盘A中的材料较多时，顶部重量远大于设备底部重量，当设备在使用完成后，半侧面受到较大冲击后，由于头重脚轻的布局易发生侧倒的现象，此时本设备可及时下降置物托盘A和承载盒的高度并收纳进收纳托盘中，使压力重心分布到设备中部，并把压力平均分散至设备结构中，增加设备底部的受重，防止受撞击后，导致设备发生坍塌现象的问题。

摘要： 本发明公开了一种汽车零部件加工焊接用零部件定位机构，包括：承载底板，所述承载底板的顶部分别固定安装有间距可控机构、表皮防护机构和便调转角机构，所述承载底板的顶部开设有轨迹滑道，所述间距可控机构包括两个活动滑板，两个所述活动滑板的外壁一侧均开设有安装孔A，使两个部件上的焊口逐渐接触，并根据部件的材质和硬度来控制螺纹杆的转动速率，防止焊口处的压力超出部件材质所能承受的最大范围，也有效解决现有设备结构限定较死，无法灵活调节的问题，使设备可以将两者的焊口处完全重合接触，缩短焊口处的间距，使得焊接材料可完全附着到部件表面，提高处理后的部件在后期使用时，结构不易发生松动，使用寿命较长。

摘要： 本发明公开了一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，包括机座，所述机座的前端顶部固定安装有干冰存储桶，且干冰存储桶的底端轴心处贯穿开设有通孔。该汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，实现了通过手持冷却件使用干冰和冷却气流，精准地对焊接位置进行冷却，随气流喷射出的干冰颗粒高速撞击在焊接位置后，会因干冰颗粒的升华吸热而快速对焊接件进行冷却，同时，因干冰颗粒的碰撞作用，会在焊接位置进行快速打磨抛光处理，无需后续增加打磨处理加工步骤，提升了汽车零部件的加工速率，且加快了焊接位置周围的空气流速，加快环境中水汽的蒸发，防止在冷却处理时，出现冷凝水珠滴落在焊接位置而影响焊接质量的问题。

摘要： 一种可多层堆放的汽车零部件储存装置和汽车零部件储存设备，包括立柱和上下层叠安装在立柱上的若干支撑托块；立柱上设有安装槽。支撑托块旋转设置在安装槽中，下方的支撑托块托住零部件后，上一层的支撑托块能够自动旋出安装槽，能够保证每个零部件都能从上方依次叠放。汽车零部件储存设备采用多个前述汽车零部件储存装置，根据待储存零部件的尺寸进行合理的位置摆放，能够储存多种汽车冲压零部件。

摘要： 本实用新型公开了汽车零部件加工用零部件冷却器，包括汽车零部件冷却箱，所述汽车零部件冷却箱表面固定设置有便于对冷却液进行冷却的冷却循环组件，所述汽车零部件冷却箱表面通过冷却循环组件固定设置有冷却液收集箱，所述冷却液收集箱内部固定设置有矩形散热片，所述汽车零部件冷却箱表面固定设置有便于对零部件进行冷却的喷淋冷却组件。冷却液通过进液管入出液管内并通过圆形散热片进行散热，最后回流至冷却液存放箱内，再打开箱门将冷却至室温的零部件取出，实现了便于对汽车零部件加工用零部件进行冷却的目标，避免了不对零部件进行快速冷却造成零部件整体应力较差使得零部件破裂的情况，且通过冷却循环组件便于保障冷却液的冷却效果。

摘要： 本实用新型公开了汽车零部件加工用零部件冷却设备，涉及汽车零部件加工技术领域。该汽车零部件加工用零部件冷却设备，包括操作箱、传输机构和冷却机构，操作箱的两侧开设有开口，开口上固定连接有皮帘，操作箱的一侧固定连接有排出管。该装置可以驱动孔洞传输带上的零件进行运动，便于对冷却好的零件进行下料，无需工作人员利用工具手动捞取冷却缸内的零件，大大减少了工作人员的工作量，同时自动下料工作效率更高，为下一步的冷却工作进行奠定了重要的传输基础，该装置在可以实现水雾化冷却降温的同时采用水循环的方式进行持续性工作，大大减少了对水源的消耗，做到了绿色环保的同时也降低了冷却的成本，利于生产与推销。

摘要： 本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，包括传动架转动连接在传动架内壁的多组传动辊，所述传动辊外表面的后侧固定套接有链轮，多组所述链轮通过链条传动连接，所述传动架正面安装有驱动电机。该汽车零部件加工用零部件冷却设备，通过第一排风扇、喷水排管、喷头和传动辊配合使用，使得传动辊带动汽车零部件从左向右运动，左侧的两组第一排风扇先对汽车零部件进行吹风，进而对汽车零部件进行初步冷却，然后喷头喷出水对汽车零部件进行水冷，从而使得该装置可以连续对汽车零部件进行冷却，并使得汽车零部件在水冷之前进行风冷预冷，降低了汽车零部件表面淬火的概率。

摘要： 本实用新型提供了一种碳纤维复合材料结构、航天飞行器零部件及汽车零部件，包括：基材层、传递层、保护层以及增强层；所述基材层和所述增强层之间设置传递层和保护层，所述传递层连接基材层，所述保护层连接增强层；所述基材层采用聚双环戊二烯，所述传递层采用酸酐类固化剂固化双酚A型环氧树脂，所述保护层采用水性环氧类乳液上浆剂，所述增强层采用碳纤维。本申请在碳纤维表面构建刚‑柔结构，实现兼具高韧性和高强度的碳纤维复合材料结构。