汽车运输公司

摘要： 为有效应对低温雨雪冰冻天气,维护市场平稳有序,近日,湖南省娄底市市场监督管理局主要领导和分管领导第一时间率队到娄底中心城区中兴农贸市场、民营农贸市场、涟钢大市场,步步高超市、老百姓大药房和湘运汽车运输公司等经营单位,对民生商品、防控用品、交通运价等市场价格行为进行监督检查。

摘要： 我从一岁学“走路”,一直到25岁,看到公路上的养路工,才知道路不仅是供人走车行的,而且是需要“养”的。那时,我在一家省属国营汽车运输公司的宣传部门当宣传干事,有一天,我出差到诏安,在路上,看到几个工人用一把长长的竹推子,把路边的“马齿沙”推到路中间,边推边说边笑,我当时坐在一辆货车驾驶室的助手位上,我问司机,他们在做什么?司机说,他们在养路。

摘要： 1958年6月16日,我十多岁的时候,随父母从武汉乘坐绿皮火车,带上简单陈旧的家什,到达了贵州都匀。整个列车上都是来自武汉钢铁公司建筑一公司的职工及家眷,是转战贵州、参与贵州铝业基地的建设者。人们席地坐在随身携带的行李上,稍作休息后,在贵州铝业公司筹备处驻都匀接待转运站的安排下,大家有条不紊地爬上都匀汽车运输公司的大卡车。

摘要： 我叫王大祯,1919年12月26日出生于甘肃省毛目县(现划归甘肃金塔县)天仓乡中丰村。13岁时,通过在绥新汽车运输公司额济纳旗汽车站(位于乌兰额日格)做勤杂的舅舅杜如彬拉扯,我从毛目县老家来到额济纳旗,到今我在额旗工作生活了快70年了,说我是额旗人也毫不为过。年岁大了总爱回忆往事,早年经历那些事儿经常在脑际涌现,我主要说说在额济纳乌兰额日格电台做勤杂和额济纳畜驮邮运工作的事。

摘要： 我的父亲,很小就失去了他的父亲,生活的贫困迫使13岁的他就进入汾阳城饭店内学徒做饭。三年的学徒生涯,在我奶奶的熏陶下,锤炼出他勤劳吃苦、勤学好问的优良品质。出师后,在汾阳城内东铭楼饭店、萃珍轩饭店打工,那时他做的饭菜就渐渐有了一定的名气。1954年到汾阳汽车运输公司职工食堂参加工作后,他勤奋学习,努力工作,不断提高和改善职工食堂的饭菜质量。

摘要： 当地官方通报称,2月11日17时50分左右,汉中市汽车运输公司宁强分公司驾驶员唐某某驾驶12路公交车(陕F52868)行至宁青公路2KM+800米处,撞断公路护栏坠入江中,车上实载15人(含驾驶员),一名乘客现场死亡,驾驶员经抢救无效死亡,两名女性乘客受轻伤正在治疗,其余11名乘客留院观察。

摘要： 今年国庆期间,欧洲联合汽车运输公司(UECC)同中国船舶工业集团有限公司所属江南造船(集团)有限责任公司签署的1艘3600 车位双燃料混合动力汽车滚装船(PCTC)选择船订单正式生效,计划于2022年交付。这是UECC在江南造船订造的第3艘双燃料动力PCTC,今年3月,双方签署了2+1+1艘3600车位双燃料混合动力 PCTC 建造合同。

摘要： 与青梅竹马的妻子是工友王洁实1952年出生于北京,很小的时候,他就对音乐产生了浓厚兴趣,一放学就喜欢抱着家里的半导体收音机,不停地搜歌曲听。初中毕业后,王洁实参军入伍。1973年,21岁的他从部队复员后,被分配到北京汽车运输公司当修理工。每天换轮胎、搞电焊、拧螺丝,把自己搞得全身油乎乎的。朴实的女工友晓红,既是他的组长,也是青梅竹马的恋人。

摘要： 我最初的工作，和少数民族，尤其是民族教育毫不沾边。上世纪70年代，我在北京市汽车运输公司一厂当厂长，主要负责运输管理，每天和3000多名员工、200多辆汽车打交道。但我对民族工作从来不陌生，因为我本人是回族，母亲又在国家民委工作，我从小就在国家民委宿舍的院子里长大，和各民族的叔叔阿姨们有着深厚的感情。

摘要： 本发明公开了一种露天矿山汽车运输转汽车‑胶带运输衔接位置的确定方法，其步骤为：(1)构建汽车运输总成本、汽车‑胶带运输总成本的数学模型；(2)确定汽车运输转汽车‑胶带运输的最佳衔接位置；(3)判定汽车转汽车‑胶带运输后累积节约成本能否收回胶带运输系统建设投资。通过以上三个步骤，不仅确定出了露天矿山汽车转汽车‑胶带运输系统的最佳衔接位置的开采深度，同时还可对矿山汽车运输转汽车‑胶带运输的经济合理性进行验证，由此方法得出的运输系统衔接位置可以使矿山获得的最优的经济效益。

摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种汽车运输船及汽车运输船的通风方法。所述汽车运输船包括顶层甲板、内部甲板、舷侧风道、第一风机和第二风机，多层内部甲板平行间隔设置，内部甲板的舷外两侧均设有舷侧风道；顶层甲板靠近舷外的两侧均设有第一风机，顶层甲板上与第一风机相对应的位置设有第一通风口，舷侧风道上设有与第一通风口相连通的第二通风口，第一风机的进风口与第一通风口相连通，第一风机的出风口外露；内部甲板上设有两排第二风机，两排第二风机沿内部甲板的宽度方向间隔设置，每个第二风机的第一出风口朝向汽车运输船的船尾；每个第二风机的第二出风口朝向汽车运输船的舷外，由第一风机从舷侧风道抽出，能够改善作业环境。

摘要： 本发明公开了一种露天矿山汽车运输转汽车-胶带运输衔接位置的确定方法，其步骤为：（1）构建汽车运输总成本、汽车-胶带运输总成本的数学模型；（2）确定汽车运输转汽车-胶带运输的最佳衔接位置；（3）判定汽车转汽车-胶带运输后累积节约成本能否收回胶带运输系统建设投资。通过以上三个步骤，不仅确定出了露天矿山汽车转汽车-胶带运输系统的最佳衔接位置的开采深度，同时还可对矿山汽车运输转汽车-胶带运输的经济合理性进行验证，由此方法得出的运输系统衔接位置可以使矿山获得的最优的经济效益。

摘要： 本发明涉及一种适用于将商品从商店运输到汽车以及从汽车运输到家的可收缩车，所述车由一结构(2)和一容器(3)形成，且包括导引杆(4)，所述导引杆(4)用于该容器(3)的滚轮(5)且以一关节连接(8)的方式连接到具备滚轮(10)的侧向支腿(9)，所述侧向支腿(9)与另一中央支腿(11)一起形成可收缩的支撑，该中央支腿(11)还包括一轮(13)且通过一部件(12)连接到该等侧向支腿且连接到布置在该等导引杆(4)之间的一纵向杆(17)。根据本发明的可收缩车包括斜板(6)，其用于耦合到该等导引杆(4)的末端且促进该容器(3)的定位和移除。所述可收缩车包括一钩子(7)，以及一用于制动该等滚轮(5)以便保持该容器(3)静止的系统。该中央支腿(11)通过一滑动零件(19)连接到该杆(17)，所述滑动零件(19)包括将该部件固定在预定位置中的凹口(20)。

摘要： 本发明公开了一种用于钢箱梁汽车运输的加固装置及运输方法，加固装置包括手拉葫芦、钢丝绳、限位块及枕木；限位块整体呈L形，包括两块垂直连接的槽钢，两块槽钢的开槽位于L形限位块的外侧且两块槽钢的开槽方向相互垂直；枕木布置在运梁车的车板上，钢箱梁放置在枕木上，限位块布置在钢箱梁下方转角处且其开槽位于钢箱梁的外侧，钢丝绳的两端分别穿过位于钢箱梁下方两侧的两限位块的槽后固定在运梁车上且钢丝绳包覆在运梁车上的钢箱梁上，钢丝绳的中部设有手拉葫芦，通过手拉葫芦控制钢丝绳将钢箱梁固定在运梁车上。本发明的加固装置，整体结构简单，成本低廉，固定可靠性好且安全稳定，极具应用前景。

摘要： 本发明涉及汽车运输技术领域，且公开了一种汽车运输用自调节冷藏温度的贵重液体运输装置，包括压电板，所述压电板左右两侧均活动连接有挤压板，所述挤压板左侧活动连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧左侧活动连接有过渡板，所述过渡板左侧活动连接有撞击杆，所述压电板底部活动连接有连接线路，所述连接线路底部活动连接有制冷器，通过将撞击杆与外部包装箱活动连接，由于汽车在行驶的过程中会不断地颠簸，故包装箱会不断撞击撞击杆从而对撞击杆产生一个推力，从而挤压压电板产生电流带动制冷器运行，汽车不同颠簸程度压电板产生的电流大小不同，从而控制冷却效果，达到了运输过程中自动调节冷藏温度的效果。

摘要： 旋转式小汽车运输专用车及运输方法。多年来，铁路客车运送的是旅客，随着我国经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，公出办事和外出旅的人越来越多，许多人出门喜欢驾驶自己的爱车，方便在目的地驾驶，提高办事效率，也方便旅游，不过由于不识路径等原因，往往不能亲自开车前往。本发明方法包括：车箱组成（1），所述的车箱组成内部设有旋转载车板（2），端部设有升降载车板（3），下端设有转向架（4），所述的车箱组成两端装有车钩缓冲装置（5）。本发明用于运输小汽车。

摘要： 横移式小汽车运输专用车及运输方法。多年来，铁路客车运送的是旅客，随着我国经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，公出办事和外出旅的人越来越多，许多人出门喜欢驾驶自己的爱车，方便在目的地驾驶，提高办事效率，也方便旅游，不过由于不识路径等原因，往往不能亲自开车前往。本发明方法包括：车箱组成（1），所述的车箱组成内部设有横移载车板（2），端部设有升降载车板（3），下端设有转向架（4），所述的车箱组成两端装有车钩缓冲装置（5）。本发明用于运输小汽车。

摘要： 本实用新型提供了一种集装箱用汽车运输台架及运输装置，涉及铁路运输技术领域，所述集装箱用汽车运输台架包括底架、托架、支撑结构、辅助支撑结构和活动渡板，所述托架设置于所述底架的上方，所述活动渡板用于与所述底架或所述托架可拆卸连接，所述底架与所述托架通过所述支撑结构和所述辅助支撑结构相连接，所述支撑结构和所述辅助支撑结构分别与所述底架和/或所述托架可调节安装，且所述辅助支撑结构的一端与所述托架转动连接，所述辅助支撑结构的另一端与所述底架单向滑动连接。本实用新型能够满足小批量且不同长度、不同高度的车辆的运输需求，且能够在托架起升过程中出现意外下落时而起到辅助支撑作用，确保装运车辆及操作人员的安全。

摘要： 一种能够在公路上装载运输铁路车辆的汽车运输装置，它有汽车车轮64个，纵向车桥2个，田字形车桥、轴承圆盘支撑圆盘各一个，大纵向液力杆二个，大横向液力杆二个，支撑4个，标尺盒和标尺各3个，它能够装载运输铁路货车棚车、保温车、罐车、敞车及其它可用本装置运输的车辆的最宽和最窄车体，最长和最短车体的所有车辆，减少了货物的装卸次数，减少了货物的破损率，减少了货物对环境的污染，减轻了工人的劳动强度，提高了运输效率。