汽车科技

摘要： 当今社会发展迅速,汽车科技水平日新月异,汽车电子控制系统基本全面普及.一旦汽车出现故障,需要汽车维修员逐一排查各个汽车电子控制系统,通过电脑检测,万用表等检测仪器来确认问题来源.延伸到汽车职业教育问题上,也说明了传统的理论教学方式已经无法应对当今复杂的汽车汽修问题了.这无疑也是对中职学校的汽修专业教学提出了一个挑战.老旧的理论教学已经跟不上时代,如何通过先进的教育理念来引导学生,培养学生的综合职业能力.本人作为一名在汽修教育行业深耕多年的中职教师,就实践导向教学在汽车电控课程中的实际应用进行讨论,以供参考.

摘要： 上海青浦万达茂外立面基本完成,内部采光顶已经完成,不少品牌已经进场装修。青浦万达茂位于淀山湖大道851号,总建筑面积45万平方米,商业面积24.7万平方米,定位为上海乃至江浙沪居民及游客提供家庭亲子、娱乐、休闲、购物的全新升级目的地,是万达集团第四代产品,集"文、旅、商、居"业态于一体,以主题化、复合型体验业态组合为核心。青浦万达茂打造了汽车科技乐园和儿童主题乐园。汽车科技乐园以冒险元素、惊奇特效、鲜明竞技性的汽车文化为主题,面积9600平方米,设立了动感游乐区、炫彩攀爬区、激情赛道区三大专区.

摘要： 1月4日,工信部公告了第315批许可生产汽车、摩托车、三轮汽车的企业,河南速达电动汽车科技有限公司(简称“河南速达”)位列其中。这意味着,河南速达成为了第11家获得发改委和工信部核准的“双资质”生产企业。《公告》内容显示,同意在《公告》内设立纯电动乘用车生产企业,企业名称为“河南速达电动汽车科技有限公司”,企业注册地址为“河南省三门峡市经济开发区东区”,企业生产地址为“河南省三门峡市经济开发区东区”。

摘要： 随着汽车科技的不断发展,像定速巡航这样的配置已经不完全由豪华车独占了。那么问题来了,既然定速巡航早已普及,但定速巡航你真的会用吗?

摘要： 本次体验日中,通过对产品讲解及试驾试乘等环节,现场嘉宾更加深入了解和体验了Model 3系列的运动性能、汽车科技和驾乘体验现场体验包括加速体验、安全操控和赛道体验三个环节,理论与实践的结合让每位参与者都能全面感受到Model 3的非凡实力和驾驶乐趣。

摘要： 2018年7月,由吉林大学和中国第一汽车集团公司承办的2018年青少年高校科学营吉林大学分营暨汽车科技专题营举办。科学营设计了丰富多彩的实践活动,营员在志愿者的带领下参观了汽车实验室,见到了很多珍贵的汽车文物;参观了车身实验室、热能实验室和内燃机实验室,认真聆听讲解员的讲解,并积极体验实验室的车模。科学营还邀请到大师们就世界汽车发展历程、技术要素及汽车发展的未来等方面作了专题报告。科学营期间,营员们还参观了汽车博览会和一汽集团解放卡车生产线、一汽展馆及红旗展馆,并开展了新能源汽车实体实验、小型电机制作,以及直流升压电路制作活动。在诸多活动中,未来交通工具创意设计大赛具有鲜明的专业特色,且趣味十足,使营员们体验了一次回味无穷的科技之旅。

摘要： 日前,第五届亚洲消费电子展(简称“CESA”)在上海新国际博览中心开幕。CESA作为亚洲一年一度颇具影响力的电子展,每年都会吸引来自世界各地的大牌厂商参与,如今汽车科技俨然成为本届主题。

摘要： 在2018年中国汽车企业创新大会上,有15家企业被授予了汽车行业的“隐形独角兽企业”称号,包括江苏赛麟汽车科技有限公司、青岛特来电新能源有限公司等,名单如下。

摘要： 秋风送爽,金秋时节迎丰收,由《汽车科技》杂志社主办的"第二届优秀科技论文征集评选活动"圆满完成,历经四个月的时间,本次论文征集活动得到许多热心作者和行业相关企业、学校等科技工作者的大力支持,大家纷纷踊跃来稿。

摘要： 历经46年的发展,《汽车科技》团结和凝聚了一大批科技工作者为民族汽车工业的发展和振兴建功立业,见证了中国汽车科技创业、发展的历史进程。近年来,《汽车科技》在学术质量提升、技术交流传播、期刊品牌建设等方面取得了较好的成绩,在学术界树立了良好的口碑,在汽车行业获得广泛好评。为了响应国家科技创新政策,深入实施创新驱动发展战略。

摘要： 汽车科技发展日新月异.本文指出汽车技术创新的主题是节约燃料和降低排放,线控制系统将取代传统的机械连杆机构,同时还说到智能汽车运输系统正在迅速兴起.

摘要： 本发明涉及网络科技技术领域，且公开了一种基于网络科技的汽车充电桩使用后的自动收线装置，包括插头外壳和充电操作桩，所述插头外壳的内部滑动连接有移动销杆，所述移动销杆的右端转动连接有连杆的一端，所述移动销杆的右端固定连接有拉力弹簧，所述连杆的另一端转动连接有配合杆的一端，所述配合杆的另一端转动连接有固定块。该基于网络科技的汽车充电桩使用后的自动收线装置，通过插头外壳、移动销杆、连杆、拉力弹簧、触发按钮和收线轮等的配合使用，从而达到了充好电后能自动收起插头，不用人手动收起，给人提供了便利节省了时间，还防止了意外碰撞等情况发生导致充电桩等损坏或使用寿命降低的效果。

摘要： 本发明公开了一种汽车设备(100)，其包括：‑中央构件(102)，用于封闭外围构件的开口(18)，并具有周边间隙，‑具有对中元件(26)的定位部件(20)，所述定位部件(20)可移除地连接到所述中央构件(102)。所述定位部件(20)布置成使得所述对中元件(26)至少部分地相对于中央构件(102)突出地延伸，每个对中元件(26)是可变形的，使得所述对中元件(26)可与所述开口的边缘配合，以便将中央构件(102)相对于所述开口对中。

摘要： 本发明公开了一种基于科技环保用汽车尾气净化装置及其使用方法，具体为尾气净化领域，包括装置本体，所述装置本体的顶端可拆卸安装有顶盖，所述装置本体的左右两侧均镶嵌安装有挡雨板，所述装置本体的底端固定安装有插地组件，所述装置本体内部可拆卸安装有过滤装置，所述装置本体的内部可拆卸安装有吸气设备，所述吸气设备的底端相通有过滤设备，所述装置本体的背面可拆卸安装有检修窗。本发明通过设置过滤装置和过滤设备对汽车尾气进行实时吸收和净化，从而避免了尾气被等交通信号灯的行人直接吸入体内，造成行人的短暂昏厥，从而导致交通事故的频发，进而影响社会稳定性的一系列问题，大幅度增加了该装置的安全性和实用性。

摘要： 本发明涉及网络科技技术领域，且公开了一种基于网络科技的汽车充电桩使用后的自动收线装置，包括插头外壳和充电操作桩，所述插头外壳的内部滑动连接有移动销杆，所述移动销杆的右端转动连接有连杆的一端，所述移动销杆的右端固定连接有拉力弹簧，所述连杆的另一端转动连接有配合杆的一端，所述配合杆的另一端转动连接有固定块。该基于网络科技的汽车充电桩使用后的自动收线装置，通过插头外壳、移动销杆、连杆、拉力弹簧、触发按钮和收线轮等的配合使用，从而达到了充好电后能自动收起插头，不用人手动收起，给人提供了便利节省了时间，还防止了意外碰撞等情况发生导致充电桩等损坏或使用寿命降低的效果。

摘要： 本发明涉及行车记录仪技术领域，且公开了一种基于网络科技用于新能源汽车的智能行车记录仪，包括卡接轴，所述卡接轴的外圈转动安装有转动环，所述转动环上固定安装有挤压块，所述挤压块的上方滑动安装有受压杆，所述受压杆的上方滑动安装有推动块，所述连接球的上方滑动安装有推动杆，所述推动杆的上方滑动安装有滑动块，所述锁紧杆的上方固定安装有锁芯。该基于网络科技用于新能源汽车的智能行车记录仪，通过将卡接轴插入转动环中使转动环转动，使转动环上的挤压块转动，使推动块推动连接球向上运动，使锁紧杆向上运动，推动受压块，使受压块推动伸缩杆向上，卡紧锁将锁芯卡紧，从而达到了固定卡接轴的效果。

摘要： 一种作为配件的加速信号放大器(A)，其安装在油门踏板(B)和电子控制单元(C)的电位计之间，通过程序控制与调整来自油门踏板的信号。该放大器有助于改善汽车的加速性能，并能克服在操作失当情况下所遇到的问题。该放大器测量油门踏板的信号，计算出加速度的电位计的角度变化(角速度)，并以倍数放大来自油门踏板的信号，倍数值取决于油门踏板的电位计的角速度。放大器还包括一个具有巡航控制的功能，由一个控制开关(F)控制。

摘要： 本发明涉及汽车安全防撞缓冲系统设备型材领域，尤其指一种汽车保险杠用高科技铝复合材料型材；它包括有由高科技铝复合材料做成的两波浪形壁面及两直端面；两波浪形壁面及两直端面围合成一体成型件；波浪形壁面能有效地吸收缓冲碰撞带来的巨大冲击力，波浪形壁面的两端各有一小段直线壁面，保证该型材遭受正向冲击时，变形能够沿着截面中心线的方向发生而不产生歪斜；一体成型件内腔填设了具有密集气孔的发泡海绵，以增强该型材吸收冲击能量之后再次被海绵体第二次吸收撞击能量的作用；两波浪形壁面及两直端面采用的高科技铝复合材料具有具有质量轻、易成型、弹性较大的特点，撞车发生时，快速吸收掉巨大的冲击能量。

摘要： 本发明涉及汽车空调领域，公开了一种汽车空调管路，包括两根铝制圆硬管，还包括多孔稳流器和橡胶软管，两根铝制圆硬管分别于橡胶软管的两端密封连接，多孔稳流器位于橡胶软管内，多孔稳流器为具有弹性的圆柱体，圆柱体的中心线与橡胶软管的中心线重合，多孔稳流器内设有若干个截面为正六边形的通孔，且每个通孔的轴线与圆柱体的中心线平行，其中一根铝制圆硬管设有若干个折弯部位，该铝制圆硬管的折弯部位通过挤压工艺挤压成铝制椭圆硬管。本发明汽车空调管路及设有汽车空调管路的汽车制冷回路和汽车，有效降低液体制冷剂流动噪音，且无需增加额外的发动机舱边界空间，成本低。

摘要： 本发明公开了一种汽车制动控制系统、汽车制动系统、汽车及汽车制动方法，所述汽车制动控制系统包括用于收集汽车运行状态参数的信号采集装置，所述信号采集装置包括汽车车轮转动速度采集装置，所述汽车车轮转动速度采集装置用于监测汽车行驶时车轮的转动速度。所述汽车制动系统包括所述汽车制动控制系统，所述汽车包括所述汽车制动系统，所述制动方法依赖于所述控制系统或制动系统。采用本方案，方便实现及时进行汽车主制动系统与备用制动系统的切换或叠加。

摘要： 本实用新型提供了汽车侧门玻璃、汽车侧门组件、汽车侧门以及汽车。其中，汽车侧门玻璃包括：玻璃本体，所述玻璃本体适于在玻璃导槽中滑动；通孔，所述通孔设置在所述玻璃本体的边缘；润滑剂，所述润滑剂填充在所述通孔中，当所述玻璃本体在所述玻璃导槽中滑动时所述润滑剂从所述通孔中扩散出以起到润滑作用。发明人发现，该汽车侧门玻璃具有自润滑功能，可以有效降低汽车侧门玻璃与玻璃导槽之间的摩擦力，很大程度上降低汽车侧门玻璃在升降过程中异响的风险，使用性能较佳，提高消费者的消费体验。