汽车报废
汽车报废的相关文献在1989年到2023年内共计251篇,主要集中在公路运输、工业经济、废物处理与综合利用
等领域,其中期刊论文225篇、会议论文4篇、专利文献582973篇;相关期刊131种,包括山西财税、资源再生、中国资源综合利用等;
相关会议4种,包括2007年全国表面工程行业清洁生产节能、节材减排创新交流大会、第一届环境影响评价国际论坛、中国汽车工程学会2003学术年会等;汽车报废的相关文献由198位作者贡献,包括王文良、曾锡辉、李健明等。
汽车报废—发文量
专利文献>
论文:582973篇
占比:99.96%
总计:583202篇
汽车报废
-研究学者
- 王文良
- 曾锡辉
- 李健明
- 高标迎
- 中泽勇治
- 中里勇三郎
- 孙伟川
- 宫治正広
- 宫雪峰
- 张伯顺
- 张楚
- 李承霖
- 武云亮
- 殷仁述
- 深堀光彦
- 王清娟
- 王铮
- 藤本宰
- 近藤丰
- 黄少鹏
- 黄裕
- CHENG Fei
- Fushan ZUO
- HAO Han
- Liang ZHOU
- OUYANG MingGao
- WANG HeWu
- Wei YU
- Yanan SHE
- 不公告发明人
- 乔鸣麟
- 于永初
- 仇娇慧
- 付迎雪1
- 任丽军
- 佘亚楠
- 余伟
- 侯超群
- 再协
- 冯子煜
- 冯树兴
- 冯玉杰
- 刘启志
- 刘喜
- 刘娟
- 刘族刚
- 刘晶
- 刘晶菁
- 刘林森
- 刘源
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李颖
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摘要:
数据显示,截至2021年底,我国机动车保有量达到3.95亿辆,其中汽车3.02亿辆。与此同时,报废机动车的数量也在不断增加,2021年我国老旧机动车报废理论数量已经接近1500万辆。报废车都去哪了?近几年,我国的报废车辆逐年增加。那么,如果我们的车到了该报废的时候,应该到哪里去处理呢?答案当然是正规的报废车辆回收厂。
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陈婉1
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摘要:
市场预计,新《办法》实施后,我国报废汽车回收率将进入快速提升期,报废汽车市场空间有望超过千亿元。多家上市公司在电子废弃物、汽车、动力电池拆解等领域已抢先布局。报废汽车市场空间有望超过1000亿元随着汽车生产和消费量的增长,汽车报废量也迅速增加。
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刘源
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摘要:
截至2019年6月份,我国汽车保有量已达2.5亿辆,预计到2030年,将赶超美国,成为世界第一。从汽车投入使用,到汽车报废,汽车维护和修理贯穿其中,保养车和修车逐渐成为人们生活中的常见行为。我国汽车维修行业发展迅速,汽车种类不断增多、车辆技术不断更新,对车辆维修提出了新的要求。落后保守的管理方式和经营方式已经不能很好地适应市场新环境,政府部门、维修企业和行业协会都应准确判断汽车维修行业发展新形势,更新理念,跟上汽车维修市场发展步伐。
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摘要:
2009年,在全球经济衰退的环境下,中国汽车市场却迎来了并喷式的增长。在汽车产业调整和振兴规划、车购税减半征收、汽车下乡、汽车报废补贴、汽车以旧换新等一系列扩大汽车消费的政策接连推出的情况下,中国汽车消费迎来了前所未有的热潮,这也帮助中国汽车年产销量首次超越美国,成为世界头名。就在这一年,广汽丰田看准了市场的红海,将汉兰达以国产的方式优化后带入车市,并在三个月后即完成了单月5000台销量的突破。
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郑挺颖;
崔悦
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摘要:
随着中国汽车工业的发展和汽车保有量的逐年增加,如何科学处置报废汽车,减少对环境的污染和资源的浪费成为重大课题。《环境与生活》杂志记者采访了中国城市建设研究院有限公司总工程师徐海云研究员和河北工业大学的马秀琴教授,两位专家详细介绍了我国报废汽车回收行业存在的问题以及对策。
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王松1;
付迎雪1;
尹振兴1;
李灿华1
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摘要:
(接上期)1.3我国汽车回收拆解技术主要存在的问题我国报废汽车回收拆解企业的定位和起点仅仅是物资回收。低定位和低起点表现在报废汽车回收拆解企业数量多、规模小,其中年回收拆解100辆汽车以下的企业占60%~70%,且多是手工操作,专用设备和工具缺乏,机械化程度低,拆解效率不高,造成资源浪费和拆解场地环境污染,不能适应发展需要。而且,这些企业对场地、技术、人员素质、设备配置等几乎没有要求,与欧美发达国家相比。总体技术水平低下,还存在着诸多的问题。
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Yanan SHE;
佘亚楠;
Fushan ZUO;
左付山;
Liang ZHOU;
周良;
Wei YU;
余伟
- 《2010中国可再生能源科技发展大会》
| 2010年
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摘要:
近年来,我国汽车产业蓬勃发展,2009年产销量首次突破千万辆,跃居世界第一大汽车产销国.而若干年后我国也将是报废汽车的大国.只有解决报废汽车引发的社会公害问题,构建汽车回收利用体系,才能促进汽车低碳经济发展.因此,从法律法规建设方面着手,解决我国报废汽车回收处理中存在的问题,研究对报废汽车的有效回收、再生利用和妥善处置,对环境保护及资源综合利用,解决我国废钢、塑料、橡胶资源紧缺及促进我国汽车工业的发展,推动社会、经济、环境协调发展具有十分重要的意义.通过对国内外有关汽车报废与回收利用相关法规的论述、比较分析,提出可行性建议.目的在于促进我国汽车报废与回收利用法规体系的建设,促进我国汽车报废与回收行业的健康发展.
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管秀丽
- 《中国汽车工程学会2003学术年会》
| 2003年
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摘要:
汽车排放的尾气已经成为现代城市的最大污染源之一.而旧汽车对环境的污染更为严重,据测定,在汽车排放的尾气中有80﹪来自旧汽车.废旧汽车超期服役不仅污染环境,而且会造成交通隐患,引发一系列的社会问题.我国的汽车回收率比较低,与国风相比差距很大.如何发展我国的废旧汽车回收和利用必须提上日程.
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管秀丽
- 《中国汽车工程学会2003学术年会》
| 2003年
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摘要:
汽车排放的尾气已经成为现代城市的最大污染源之一.而旧汽车对环境的污染更为严重,据测定,在汽车排放的尾气中有80﹪来自旧汽车.废旧汽车超期服役不仅污染环境,而且会造成交通隐患,引发一系列的社会问题.我国的汽车回收率比较低,与国风相比差距很大.如何发展我国的废旧汽车回收和利用必须提上日程.
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管秀丽
- 《中国汽车工程学会2003学术年会》
| 2003年
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摘要:
汽车排放的尾气已经成为现代城市的最大污染源之一.而旧汽车对环境的污染更为严重,据测定,在汽车排放的尾气中有80﹪来自旧汽车.废旧汽车超期服役不仅污染环境,而且会造成交通隐患,引发一系列的社会问题.我国的汽车回收率比较低,与国风相比差距很大.如何发展我国的废旧汽车回收和利用必须提上日程.