汽车史

摘要： 还记得阿斯顿·马丁Cygnet吗?这款都市型汽车是阿斯顿前任执行官在2011年祭出的怪招,旨在拉低旗下车型的平均废排水平。乍听也许很搞笑,但多愁善感的营销部把它比作“驳艇”,一种方便用家登上DBS豪华游艇的短程市区驳脚。现实中的Cygnet却直似敲竹杠,只不过用丰田iQ换个商标和真皮车厢就索价3.1;5英镑,结果跑了两年江湖便金盆洗手掩人耳目。这一退真可谓退得英明,因为这是汽车史上最大的笑话之一,居然把公关部门的愚人节奇想化为现实,不过时间变迁和动用4.7L V8发动机所带来的观点变化倒是十分耐人寻味。

摘要： 汽车史上有太多壮志凌云的起步最终却没有获得一个一个相得益彰的结果。德劳瑞恩（DeLorean）、菲斯克（Fisker）、Aptera、Coda、Li-Ion、世爵（Spyker）——无不成了虾兵蟹将。

摘要： 对于国人而言，虽然法系车的知名度，不及德系、美系、日系，法系品牌雷诺之知名度，更不及大众、丰田、福特，但这并不意味着法国人在汽车领域是一个落后者，恰恰相反，在汽车史上，法国人也曾引领一时风骚，雷诺之名也曾响彻全球。

摘要： 对规则和人的尊重，是城市文明和现代文明的核心要素之一，汽车的奔跑助力中国驶入了现代化的快车道。它不仅是交通工具，也带来了观念的变革。因为最深刻的现代化，就是人的现代化。百年汽车史，也成了整个中国现代化进程的一个缩影。

摘要： 12月16日,北京五棵松体育场座无虚席,NIO Day 2017--蔚来ES8上市发布会盛大启幕。NIO Day--『蔚来日』,它不是传统的车企发布会,而是蔚来和朋友的聚会,是蔚来的节日,今年是第一届,有近10000名观众来到现场共同见证这一中国汽车史上划时代的一天。此次,信诺传播助力蔚来,

摘要： 试试想象自己是60年代末的汽车设计师。这些高人凭着前卫思想构筑了宾尼法利纳（Pininfarina）Modulo（法拉利512前身）、博通的阿尔法。罗密欧Carabo、LanciaStratosZero等等今人仍在苦等的划时代美梦。不过在汽车史上留下光辉印记的，又岂止于思想开明艺商人胆大的意大利人。在1969年法兰克福车展首度现身的奔驰C111。

摘要： 卡尔·本茨在1886年成功制作出第一辆汽车，开启了人类汽车文明。如果说奔驰代表着典型的德国文化，那么克莱斯勒（Chrysler）则代表了纯正的美国文化。历经90年风云变换的克莱斯勒同奔驰一样，也是一个传奇。在创建以来近百年的岁月中，它曾经创造过辉煌，它也曾陷入过低谷，但每次磨砺都使它跃上一个新的境界。正是那永不泯灭的梦想和顽强的生命意志，成就了克莱斯勒在世界汽车史上辉煌的一页。

摘要： 一个带翅膀的字母＂B＂,尤如一只苍鹰划破天际。它代表着宾利——一个在汽车史上最富传奇色彩的品牌。它以极速的梦想和永不妥协的精神留给热爱宾利的人们说不完的故事。

摘要： 本发明公开了一种史氏鲟性别差异性分子标记及检测史氏鲟性别的方法，核苷酸序列如SEQ ID NO.1所示，所述SEQ ID NO.1所示的DNA序列采用PCR引物检测，根据PCR检测结果鉴定鲟鱼的性别，PCR引物的正向引物为F：5’‑CACACTGATGCTCTACATGT‑3’和反向引物R：5’‑AGGCTGGACAGTGATGCTGT‑3’，分别如SEQ ID NO.2和SEQ ID NO.3所示。本发明提供了用于检测史氏鲟性别的核酸片段以及用于检测与史氏鲟相关的分子标记的PCR引物，该分子标记不受史氏鲟的年龄限制，准确可靠，操作方便，在生产方面具有重要的应用价值。

摘要： 本发明公开了一种汽车设备(100)，其包括：‑中央构件(102)，用于封闭外围构件的开口(18)，并具有周边间隙，‑具有对中元件(26)的定位部件(20)，所述定位部件(20)可移除地连接到所述中央构件(102)。所述定位部件(20)布置成使得所述对中元件(26)至少部分地相对于中央构件(102)突出地延伸，每个对中元件(26)是可变形的，使得所述对中元件(26)可与所述开口的边缘配合，以便将中央构件(102)相对于所述开口对中。

摘要： 一种汽车门板减震器（3），其具有外壁（6）和第一及第二加强翼（7a，7b），每一个在两个与外壁相整合的相对的端部之间延伸，第一和第二加强翼在外壁内的中心（8）处彼此交叉，并且在该中心处彼此相整合。

摘要： 本发明涉及汽车空调领域，公开了一种汽车空调管路，包括两根铝制圆硬管，还包括多孔稳流器和橡胶软管，两根铝制圆硬管分别于橡胶软管的两端密封连接，多孔稳流器位于橡胶软管内，多孔稳流器为具有弹性的圆柱体，圆柱体的中心线与橡胶软管的中心线重合，多孔稳流器内设有若干个截面为正六边形的通孔，且每个通孔的轴线与圆柱体的中心线平行，其中一根铝制圆硬管设有若干个折弯部位，该铝制圆硬管的折弯部位通过挤压工艺挤压成铝制椭圆硬管。本发明汽车空调管路及设有汽车空调管路的汽车制冷回路和汽车，有效降低液体制冷剂流动噪音，且无需增加额外的发动机舱边界空间，成本低。

摘要： 本发明公开了一种汽车制动控制系统、汽车制动系统、汽车及汽车制动方法，所述汽车制动控制系统包括用于收集汽车运行状态参数的信号采集装置，所述信号采集装置包括汽车车轮转动速度采集装置，所述汽车车轮转动速度采集装置用于监测汽车行驶时车轮的转动速度。所述汽车制动系统包括所述汽车制动控制系统，所述汽车包括所述汽车制动系统，所述制动方法依赖于所述控制系统或制动系统。采用本方案，方便实现及时进行汽车主制动系统与备用制动系统的切换或叠加。

摘要： 汽车后备箱开启方法，设计控制模块和电容传感器；电容传感器设置在汽车尾部后备箱附近与人类站立时脚适合靠近车体的地方；电容传感器与控制模块之间呈电学相连；以人类脚部靠近电容传感器的产生的传感信息作为是否开启后备箱的参考信息。传感器,包含电源模块、控制模块、后备箱锁、电容测试模块、感应体；电源模块与控制模块相连，电源模块能够向控制模块提供运行所需的电能；电容测试模块与控制模块相连。汽车、智能汽车、人工智能汽车，具有前述的技术方案。本发明成本低廉、应用灵活、使用寿命长、使用方便、安全可靠。

摘要： 本发明的目的是提供一种汽车水泵垫圈，通过将本体套在水泵泵盖上，设置三个尾部有翻边弯折的固定爪对垫圈进行定位固定好，三个固定爪通过钢套绳进行固定紧固避免脱落，钢套绳通过中间块和固定头进行紧固，设置振动感应器感应固定爪振动状态，本发明可以很好的对垫圈进行定位固定，操作方便，采用该汽车水泵垫圈的汽车水泵和采用该汽车水泵的汽车工作状态好，稳定。

摘要： 本发明涉及一种电动车辆，具体地讲，涉及一种电动汽车的经济模式、电动汽车的控制方法、电动汽车控制系统及电动汽车。适用于具有能量回收功能的电动汽车，并且所述能量回收功能，在电动汽车的动力电池的剩余电量大于第一阈值时被关闭，在所述动力电池的剩余电量小于等于所述第一阈值时被开启；其特征在于：电动汽车开启经济模式时，限制所述动力电池的剩余电量低于所述第一阈值。通过限制动力电池的剩余电量始终低于所述第一阈值，使得电动汽车的能量回收功能保持一直开启的状态，电动汽车不存在前期限制制动能量回收的情况，从而提高车辆的驾驶经济性。

摘要： 本实用新型提供了汽车侧门玻璃、汽车侧门组件、汽车侧门以及汽车。其中，汽车侧门玻璃包括：玻璃本体，所述玻璃本体适于在玻璃导槽中滑动；通孔，所述通孔设置在所述玻璃本体的边缘；润滑剂，所述润滑剂填充在所述通孔中，当所述玻璃本体在所述玻璃导槽中滑动时所述润滑剂从所述通孔中扩散出以起到润滑作用。发明人发现，该汽车侧门玻璃具有自润滑功能，可以有效降低汽车侧门玻璃与玻璃导槽之间的摩擦力，很大程度上降低汽车侧门玻璃在升降过程中异响的风险，使用性能较佳，提高消费者的消费体验。

摘要： 本实用新型的目的是提供一种汽车水泵垫圈，通过将本体套在水泵泵盖上，设置三个尾部有翻边弯折的固定爪对垫圈进行定位固定好，三个固定爪通过钢套绳进行固定紧固避免脱落，钢套绳通过中间块和固定头进行紧固，设置振动感应器感应固定爪振动状态，本实用新型可以很好的对垫圈进行定位固定，操作方便，采用该汽车水泵垫圈的汽车水泵和采用该汽车水泵的汽车工作状态好，稳定。