汽车产品开发

摘要： 产品开发计划管控是项目管理工作开展的基础。该文首先基于新能源整车9大性能,研究了混合动力指标体系构建的方法,然后基于指标达成体系,从4个层级开展计划管控体系构建,包括项目级、研发级、专业级、工作包级,最后基于项目实践,总结管控工具模板,旨在确保汽车混动系统产品开发过程受控,促进指标及进度目标全面达成。

摘要： 质量提升,从设计抓起。从汽车研发质量管控出发,以预防式质量管理思维为核心,通过采用设计预防的方法,全方位指导质量问题的解决、再发防止数据库的建立和新车型设计预防的应用,规避质量问题的流出,实现一次做对,提升产品设计的质量和可靠性。

摘要： 汽车设计开发中,将产品成本做到最低、质量最好、开发周期最短是所有汽车企业追求的目标.六西格玛设计(DFSS)无疑是指引汽车企业将成本、质量、开发周期有机统一的好方法.DFSS通过一套严谨的开发流程和高效解决设计问题的方法,使汽车产品的固有质量得到大大提高,并能缩短整车的开发周期,提高顾客满意度,为企业节约整车开发费用和投入到市场的售后维修费用,为社会创造更大的价值.

摘要： 汽车公司新产品道路可靠性试验前、中、后进行的各项工作为例,并根据某汽车试验场的各种路面阐述了试验过程中的相关方法及要求,论述了汽车道路可靠性试验的相关步骤.

摘要： 伴随着汽车销售市场的扩大,汽车已经成为社会发展的重要组成部分之一.各个汽车生产商为了吸引更多的消费者,都投入了大量的人力物力来研发新的汽车产品.项目管理越来越广泛,在汽车新产品开发的背景下,一些汽车企业往往把重点放在汽车产品的开发上.项目管理人员对现有新产品的开发周期、质量和成本控制认识不足,任何一个过程都通过规范项目管理,改善项目管理机构,提高项目管理的效率和意识来更有效地避免与汽车产品开发相关的潜在风险.从这个角度对提高汽车产品的合格率起到积极的作用主要分析了项目管理在汽车产品开发中的应用.

摘要： 战略规划体系、产品开发体系、生产制造体系、营销服务体系四大体系构成了汽车企业最强大的核心竞争力,而产品开发体系更是汽车企业管理体系建设的重中之重,笔者结合长期的产品开发项目实践与理论标杆学习,以及在产品开发体系建设方面的经验与思考,初步总结提出了汽车产品开发体系模型以及体系建设的方法。

摘要： 汽车企业通常会使用项目管理这一技术来对企业进行有效的管理,不但可以增强企业的实力,提升企业的产品品质,还能够为整个企业的竞争力带来一个有效的提高.本文希望把我国现在的汽车企业管理模式与相关的工作经验进行综合,对项目管理技术在汽车产品开发中的相关运用进行深刻的研讨,希望可以对我国未来的汽车产品开发带来更多的参考价值.

摘要： 汽车产品开发是一个非常复杂的过程。现代汽车公司的研发应注重实施全生命周期的汽车产品质量规划与管理，尤其在产品设计的早期阶段，在设计过程中就先期考虑质量要求。论文运用并行工程与模块化的设计理念，运用开闭环的设计思路来实现开发质量的控制与优化，并完善设计履历制度，高质量地完成汽车产品开发。本文还结合了保险杠系统开发来说明产品开发的质量管理。

摘要： 本申请涉及软件工程设计技术领域，公开一种用于产品开发的方法。该用于产品开发的方法包括：获得每个待开发业务场景中的基础功能，根据基础功能的功能类型、数据类型、数据处理逻辑为每个基础功能匹配相对应的业务组件，组合待开发业务场景中的基础功能对应的业务组件，获得支持每个待开发业务场景的场景组件。采用该用于产品开发的方法可在多个业务组件中存在bug的情况下，调整bug对应的业务组件，即可实现对多处bug的修改，提高了开发效率。本申请还公开一种用于产品开发的装置和产品开发系统。

摘要： 容易地减少开发复杂产品过程中的无用的反复操作的、产品开发过程帮助系统(10)对属于多个层次中的某个层次的、产品开发过程中的多个必要条件之间的依赖关系进行分析，包括：输入受理部(12)，受理表示分别属于相邻层次的2个必要条件之间的依赖关系的信息、以及表示必要条件对产品开发的影响度的信息的输入，以及依赖关系推导部(13)，其基于预先设定的依赖关系推导规则推导属于同一层次的任意2个必要条件之间的依赖关系，该依赖关系根据由输入受理部(12)受理的表示该2个必要条件和其以外的必要条件之间的依赖关系的信息以及表示该2个必要条件的影响度的信息进行推导。

摘要： 本发明涉及一种汽车产品信息发布用产品展示系统，包括支撑机构，支撑机构上部安装有承载板，承载板左右两侧分别安装有左弧形承载机构和右弧形承载机构，左弧形承载机构和右弧形承载机构上部分别安装有左旋转支撑机构和右旋转支撑机构，承载板上部安装有动力系统，动力系统上部设有动力系统轴，动力系统轴上部设有承载机构，承载机构上部安装有展示系统，承载机构左右两侧分别安装有左信息发布机构和右信息发布机构；支撑机构下部安装有上充气系统，上充气系统下部设有进气机构，进气机构下部设有下充气系统。该发明系统能有效地针对汽车产品信息发布产品予以发布，从而增加了展示效果。

摘要： 本发明涉及一种汽车产品零件产品展示系统，包括底部支撑系统，底部支撑系统上部左右两侧分别设有左承载机构和右承载机构，左承载机构和右承载机构上部设有顶部支撑连接机构系统；底部支撑系统中间位置安装有动力系统，动力系统上部设有动力系统轴，动力系统轴上部设有产品放置系统，产品放置系统上部左右两侧分别安装有左展示系统和右展示系统；顶部支撑连接机构系统中间位置安装有除尘系统，除尘系统下部设有进粉末废弃物管；底部支撑系统左右两侧分别安装有左风机系统和右风机系统，左风机系统和右风机系统上部分别设有左气流输送管道和右气流输送管道。该发明系统能有效地针对汽车产品零件产品予以展示。

摘要： 本申请涉及一种基于场景、画像和产品体验的产品开发创景创新系统，包括步骤获取目标用户的身份信息及车辆信息；基于用户信息进行整合，生成对应于目标用户的用户画像；基于应用场景下的用户画像，挖掘相应用户画像的用户需求；及针对用户需求进行相应项目的设计。通过采用上述技术方案，在进行车辆产品和服务的设计时，能够通过获取用户的身份信息及车辆信息生成用户画像，以对目标用户群体进行针对性地开发设计产品和服务。同时，基于该目标用户群体代表的用户画像，挖掘其在不同的应用场景下的用户需求以进行设计，满足目标用户群体在不同场景下的各种需求，以全方位地提升目标用户群体在车辆使用过程中的用户体验，提高产品核心竞争力。

摘要： 本实用新型公开了模具技术领域的汽车产品塑胶产品的模具，包括下固定板以及设置在下固定板上的上固定板，还包括间隔板，间隔板可拆卸安装在下固定板上，间隔板上可拆卸安装在第一公模板上，第一公模板上可拆卸安装有第一母模板，第一母模板可拆卸安装在上固定板的下方，第一公模板内滑动设置有模芯组件，模芯组件的下部滑动设置在间隔板内，模芯组件的上部滑动设置在第一母模板内，模芯组件的中部可拆卸安装在间隔板上，其结构合理，本实用新型适用范围广，节省了生产成本，使得外形大小相差不大的产品都可以使用本模胚，只需更换模芯组件即可，节省了上下模的时间以及劳动强度，维修更加方便，且节省了模具的摆放空间。

摘要： 本实用新型公开了一种农产品开发及销售用农产品清洗装置，涉及农业机械技术领域，针对现有的农产品清洗不干净和效率低下的问题，现提出如下方案，其包括清洗箱和固定架，所述清洗箱顶端一侧固定安装有固定架，所述固定架中间位置转动安装有送料桶，且所述送料桶贯穿固定架设置，所述送料桶远离固定架的一端圆周侧壁固定套接有副链轮，所述固定架靠清洗箱的一侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆下段转动连接有转动轴，所述转动轴延伸至送料桶的内部。本实用新型结构新颖，该装置拥有良好的实用性和高效性，且使用起来更加方便快捷，更加节约水资源，解决了农产品清洗不干净和效率低下的问题，且该装置操作简单，适宜推广。

摘要： 本发明实施例公开了一种基于虚拟现实的汽车产品开发设计方法及VR系统，包括VR三维建模软件，用于绘制汽车三维模型；三维可视化设计工具，用于将VR三维建模软件的数据模型转化为VR设备可视化的数据模型；交互设备，交互设备包括键盘、鼠标、立体头盔、数据手套，在虚拟现实场景中，借由交互设备对可视化的数据模型的细节进行查看和讨论，本发明大大缩减了汽车研发的时间和成本，降低汽车产品开发的用地成本和评审所需要协同的资源，实现多地协同工作，便于向消费者展示，快速收集客户的喜好，有利于营销。

摘要： 本发明公开了汽车产品开发过程中基于虚拟现实的设计方法及VR系统，VR系统包括曲面设计软件、转换插件、图形渲染系统、VR硬件套装、驾乘模拟座舱、VR穿戴设备和大空间多人传感设备。转换插件将曲面设计软件制作好的数字模型转换输出到头戴显示器中呈现虚拟现实场景。驾乘模拟座舱配合VR穿戴设备从第一人称角度感知人在车中的位置。VR穿戴设备在虚拟现实场景中，借由VR穿戴设备和控制手柄，通过转换插件控制标注和表达设计变更、标识造型特征线修改方向、并在此环境下达到修改曲面设计软件里的数字模型的目的。本发明无需使用庞大的空间环境，即可实现超越CAVE式的虚拟视觉体验，满足了市场对系统小型化，低成本，使用便利性的需求。

摘要： 本发明涉及一种基于层次分解的汽车产品开发系统优化方法。该方法包括：优化的产品开发目标确定，将整车层次的开发目标向较低层次的系统层和部件层进行传递，在各层次之间实现协同的优化求解，与多学科设计优化方法相结合实现开发任务的柔性，实现开发子任务的模块化执行。本发明提供一种收敛速度快、求解质量高，能够在整车层次、系统层次和零部件层次上同时实现开发性能指标和设计方案优化的方法。