水尺计重

摘要： 适用于水尺计重工作中的大宗散货都是单位价值相对低廉的商品,而国内贸易煤炭是比较常见的能源物资。国内贸易煤产供销物流链中重生产轻质量问题严重,于此水尺计重工作存在较多问题,尤其有些繁忙大港水尺计重工作只做重载一次水尺计重问题就更加突出[2]。部分贸易人及船方为己私利,弄虚作假,企图蒙骗水尺计重工作人员,扰乱水尺计重工作,影响煤炭贸易的公平性。这就需要水尺计重人员秉公做事,不偏不倚,精准查验,及时处理,维护好各方利益。

摘要： 内贸煤炭通过船舶运载抵达南方卸港后,一般会通过水尺计重方式确认、核验重量。计重人员接到任务后,首先要及时关注并跟进船舶动态,准备计重工作所需的相关工器具及物品,待船舶靠港后及时登轮开展计重业务。为了保证计重结果的准确性,要求计重人员依据现行水尺计重标准有效开展该项工作。同时,对计重人员有如下建议:(1)熟悉现行水尺计重标准内容;(2)熟知水尺计重工作原理及依据;(3)掌握首、末次水尺计重工作流程;(4)善于发现、勤于思考、不断总结与完善,提升自我水平。

摘要： 本文主要阐述了AI技术为船舶衡运用提供的技术可能,具体通过AI技术在船舶图表应用、在压载水测量领域应用、在吃水观测领域应用、在船用物料测定领域应用,以及水尺计重结果数据处理领域应用,描绘了未来水尺计重AI时代.

摘要： 本文主要阐述了AI技术为船舶衡运用提供的技术可能,具体通过AI技术在船舶图表应用、在压载水测量领域应用、在吃水观测领域应用、在船用物料测定领域应用,以及水尺计重结果数据处理领域应用,描绘了未来水尺计重AI时代。

摘要： 在误差相关理论和水尺计重方法的基础上,分析了水尺计重过程中误差的传递规律.通过梳理水尺计重过程存在的系统误差,甄别出了锚链和缆绳的垂直分力造成的系统误差尚未被有效修正.在JTS 144-1-2010《港口工程荷载规范》和现有研究成果的基础上,对船舶风压力和水流力的横向和纵向分力进行了分析,得出了船体所受的水平外力(即锚链张力水平分力的反作用力),并结合力学原理以及船舶锚泊状态建立了锚链张力垂直分力的计算模型,其可用于求解由锚链垂直分力造成系统误差的修正量.算例表明:在风速为13 m/s,流速达到4 kn(1 kn=1.852 km/h)时,仅这一项误差就已达到了水尺计重允许误差的28％.

摘要： 水尺计重是一种获得普遍认可的大宗散货计重方式,但长期以来,水尺人工观测结果的准确性一直来存在争议,对水尺计重结果的公信力造成很大的影响,也给水尺计重人员的能力评价增加难度。为了提高水尺的测量精度,解决人工水尺观测结果存在争议的难题,报告了一种可实现水位毫米级高精度测量的激光水尺测量仪发测量水尺,结果表明:测量结果与过磅值比较,相对偏差在-0.84%~-0.01%,符合船舶制表的准确度在1‰以内时,水尺计重的准确度在5‰之内的要求。因此,该方法可用于日常的船舶水尺计重中。

摘要： 在分析波浪干扰影响水尺观测的基础上,通过利用大小管连通的节流作用来大幅减缓海面波浪的影响,设计出一种船舶水尺观测简易辅助设备,并通过实验对实物样品进行了检测.实践证明该设备结构简单、制作简易、成本低廉、携带方便,可达到消除波浪干扰因素影响的目的,从而提高水尺计重准确度和减少贸易纷争.

摘要： 在国内,散货船水尺估算主要还是延用传统的人工观测方法,受到环境和人为因素的影响较大,并且费时费力.针对这些问题,越来越多的研究人员更加关注智能水尺的研究,通过应用一些先进的测量方法,综合船舶的六面水尺数据,得到更加精确的船舶吃水检测数据,进而计算出船舶的排水量和装卸货物的数量.文章分析了现在已经相对成熟的各种智能检测方法,并比较它们各自的特点及优势与不足,为大型散货船吃水检测提供了重要参考.

摘要： 重量鉴定是国际贸易双方关注的重要内容,涉及贸易的成交、结算、仲裁、索赔等环节。2020年,我国进出口贸易总额达到32.16万亿元,位居全球第一。其中,进出口原油、矿产品、棉花、粮食等大宗资源商品批次少、重量大、货值高,细微的重量短少都会给国家及贸易方造成巨大损失。中国海关依据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例,对进出口商品实施重量鉴定。根据鉴定方式不同可分为:水尺计重、容器计重、衡器计重、流量计计重等。经重量鉴定后,海关对进出口商品出具重量证书,供企业计价结算或对外索赔使用,也可供海关自身征税使用。

摘要： 传统的水尺计重通过检验员观测船舶六面吃水来完成水尺计重检验.本文通过设计构思水尺观测辅助装置来提升优化水尺的观测,达到为企业节省检验成本及提高检验工作效率的目的 .

摘要： 本文基于笔者丰富的水尺计重工作实践经验,分析实务中初学者常因经验不足而易做出不当处理的7点,并提出相应的排除办法,旨在降低误差的情况下,提高工作效率.

摘要： 分析了下水煤水尺计重的方法和步骤,使用EXCEL编制了水尺计重智能计算系统,代替了繁琐的手工计算,不但提高了水尺计重的效率和准确度,而且获得了良好的经济效益.

摘要： 船舶水尺计重以其计重速度快、成本低、具有一定的科学性，被广泛应用于大宗低值散装货物船舶运输中.本文介绍在分析水尺计重的基本原理的基础上，分析了影响计重精度的因素，提出在运用水尺计重方法是需要注意修正计算,提出提高船舶水尺计重精度应注意的问题,旨在减少水尺计重的误差,减少商业纠纷。

摘要： 本实用新型公开一种浮子式水位计井内水尺微调器，包括壳体，两端枢设在所述壳体内的第一轴，一端枢设在所述壳体内、另一端穿过所述壳体的第二轴，所述第一轴与所述第二轴的轴向正交，所述壳体上端开设容水尺穿越的窗口，所述壳体内、靠近所述第一轴的一端固设涡轮，所述壳体内、所述第二轴上固设与所述涡轮啮合的蜗杆，井内水尺通过其固定在所述第一轴上的下端卷绕在所述第一轴上并通过所述窗口向上穿出，所述第二轴的穿出端固设旋钮，所述壳体的下端固接浮子。与现有技术相比，本实用新型可方便地调整水尺起始点，从而提高测量精度。

摘要： 本发明公开了一种锚链张力致水尺计重误差的修正方法，具体包括如下步骤：计算锚泊船所受风压力的横向分力和纵向分力；分别计算锚泊船所受水流力的船首横向分力、船尾横向分力和纵向分力；基于风压力和水流力分析装(卸)货前后锚泊船所受风流外力的合力大小；根据锚泊船所受风流外力获取船舶抛出锚链的悬链长度，通过悬链长度计算抛出锚链的出链角度；根据装(卸)货前后锚泊船所受风流外力的合力、船舶抛出锚链的悬链长度和抛出锚链的出链角度等信息分别计算装(卸)货前后锚链张力的垂直分力，进而求出锚链张力致水尺计重误差的修正值。

摘要： 本发明船舶智能水尺计重装置，它包括四个平衡浮式水箱(9)，在被测量船体(6)下方的二个异侧平衡浮式水箱(9)之间通过浮箱横向连接管梁(12)连接，在所述的浮箱横向连接管梁(12)上均匀布置有底部扫描传感器7)，在所述的平衡浮式水箱(9)的内侧布置有舷侧扫描器(8)。它克服了现有的直接观测船舶舷外水尺，由于船舶受风浪干扰影响，波浪高低不平，很难读准水尺，测量精度低、费时、劳动强度大、存在操作不方便等技术问题。本发明船舶智能水尺计重装置操作安全、方便，省时，省钱，准确、实用性好。

摘要： 本发明公开了一种锚链张力致水尺计重误差的修正方法，具体包括如下步骤：计算锚泊船所受风压力的横向分力和纵向分力；分别计算锚泊船所受水流力的船首横向分力、船尾横向分力和纵向分力；基于风压力和水流力分析装(卸)货前后锚泊船所受风流外力的合力大小；根据锚泊船所受风流外力获取船舶抛出锚链的悬链长度，通过悬链长度计算抛出锚链的出链角度；根据装(卸)货前后锚泊船所受风流外力的合力、船舶抛出锚链的悬链长度和抛出锚链的出链角度等信息分别计算装(卸)货前后锚链张力的垂直分力，进而求出锚链张力致水尺计重误差的修正值。

摘要： 本发明涉及超声检测技术领域，特别涉及一种基于超声检测技术的水尺计重系统及其检测方法，检测系统包括超声阵列换能器、超声相控阵收发模块和PC机，超声阵列换能器通过固定横杆设置在水下，超声阵列换能器与超声相控阵收发模块连接，超声相控阵收发模块与PC机之间通过网线连接，超声相控阵收发模块包括超声相控阵高压脉冲发射模块、超声相控阵接收与采集模块、电源模块、网络接口模块和FPGA主控模块，FPGA主控模块包括第一FPGA主控板和第二FPGA主控板，超声相控阵高压脉冲发射模块分别与第一FPGA主控板、网络接口模块电连接，网络接口模块与超声阵列换能器电连接。本发明能够不停船实现船体载重检测，大幅度提高了检测效率和检测精度。

摘要： 本发明公开了一种基于EXCEL的水尺计重方法及系统，涉及数据处理技术领域。所述方法在获得使用者输入的以及自动采集的数据后，根据预设的计算公式计算货物重量数据，并使用设定的修约公式对货物重量数据进行修约处理，由于修约公式中使用了ROUND函数，从根本上解决了计算机浮点计算问题，使修约结果精确可靠，缩短了操作流程。

摘要： 水尺计重适用于海运散装固态商品的计重，通过对承运的船舶通过观测船舶吃水，计算出船舶所载货物的重量。因其具有省时、省力、省费用的优点，为国际贸易和运输部门所采用。目前的水尺计重的计算方式主要是利用人工根据船舶图表按照行业颁布的标准计算方式进行复杂的计算，容易产生因计算步骤错漏或者图表数据取值错误产生的差错，进而造成船舶载货重量的计算错误。本发明是利用移动智能终端具备的功能，建立一个水尺计重系统，用移动智能终端下载船舶的电子图表数据，将艏、舯、艉的六面吃水数值，输入到移动智能终端中，按照国家权威机构颁布计算方法算出船舶的载货重量。本发明具有速度快，过程透明，权威性高、使用便捷等方面的优势。

摘要： 一种船舶用便携水尺计重辅助装置，本实用新型涉及船舶技术领域；它包含水管、控制阀门、测量装置、固定装置、照明装置；水管内设有测量液；所述的控制阀门设置在水管的两端；所述的测量装置设置在水管端部垂直段的一侧，且水管端部垂直段与测量装置通过固定装置与船体栏杆连接固定；所述的测量装置的上侧设有照明装置。便于携带，铺设简单，安全可靠，成本低，实用性强。

摘要： 本实用新型涉及一种船舶用水尺计重辅助仪，包括摄像设备、电源、移动固定工具和移动接收显示设备，摄像设备与电源固定于移动固定工具上，移动接收显示设备无线接收摄像设备传输过来的数据；本实用新型提供了一种便捷的船舶测重方式，尤其是大型船舶，方便安全，可实时监测监控也可进行数据存储及传递，安全可靠，测量精度高，结构紧凑，成本低，易使用。

摘要： 一种船舶水尺计重装置，包括显示器、铜测量锤、防水高清摄像头、遇水报警传感器和海水电子密度计，铜测量锤下端设有密度测量海水入口，铜测量锤上端设有密度测量海水出口，密度测量海水出口与密度测量海水入口相连通，密度测量海水入口内设有海水电子密度计，铜测量锤前侧设有遇水报警传感器和防水高清摄像头，显示器通过线缆与防水高清摄像头相连接，海水电子密度计通过导线与显示器连接，显示器内部设有蜂鸣器,蜂鸣器通过导线与遇水报警传感器连接。本实用新型的一种船舶水尺计重装置，通过摄像头实现了可视效果，能直观、准确、即时的测得测深值，密度测量海水入口内置有海水电子密度计可以测量压载水密度和海水密度。