气穴

摘要： 《黄帝内经》将“气穴”一词概括为“灸刺之道,得气穴为定”,后世对其理解有失原义,不利于临床对针灸调气的重视。以经释经,结合中医理论,认为气穴本义是针刺得气后的固定处,具有潜藏经脉脏腑之气的作用,气穴得刺才能疏通经气。同时,借其字意发微,理解针灸“气”理论的气是气至的前提条件,气至是针刺起效的客观指征,并提出从“凡刺之法,必先本于神”“法从手出,气随法调”“凡刺之道,气调而止”三个方面指导针灸临证调气。

摘要： 基于流体力学基本理论,推导了节流调速中体积流量与流速系数、收缩系数、节流孔径及压差的关系模型;分析了负载、恒压设定值及节流孔径与流量刚度的相关性;比较了不同黏度、节流孔径时形成紊流的理论临界速度;推导了避免节流调速时产生气穴的参数匹配要求。研究结果可指导节流调速的实际应用。

摘要： 提出一种阀芯旋转式高速开关阀,通过阀芯旋转实现高速开关,突破阀芯往复运动结构对开关频率的限制。在此基础上,建立阀内流体模型,利用Fluent软件对不同运动和结构参数下阀口的气穴现象进行数值模拟及量化分析。结果表明:气穴现象主要发生在靠近阀芯沟槽一侧,随旋转角度的增加而减小;气穴范围和气相体积分数的下降速度随出口压力的增加而增大,当出口压力为5 MPa时,气相体积分数迅速下降并在旋转角度为3°时趋于0;改变占空比,气穴未有明显变化;增大阀口流道的倾斜角度,气穴抑制效果显著,可提高输出流量的稳定性。

摘要： 二维(2D)伺服阀因其阀芯集旋转和平移运动于一体,且具有先导控制和功率放大的特性,被广泛应用于航空、军工等领域的液压系统中。由于伺服阀先导级的节流口面积非常小,流体流经此处后会因压力骤降而产生气穴现象,将直接影响伺服阀的工作特性。利用Fluent软件,在不同的阀口开度、敏感腔体积、入口压力下,对矩形和弓形2D伺服阀的先导级阀口和流道进行了两相流仿真。结果表明:矩形和弓形先导级阀口均存在一个最佳开度,对气穴现象的抑制能力最强;矩形先导级结构内的气穴现象,受敏感腔体积变化的影响较明显;入口压力越大,敏感腔体积越大,气穴现象越显著,先导级内气体含量越多。

摘要： 针对水介质插装阀在高压工况下容易产生气穴、气蚀和噪声的问题,设计不同的阀芯结构以及阀座结构来减小气穴及气蚀现象.通过理论分析得出减小气穴产生的方法,运用FLUENT仿真软件,研究不同的阀芯、阀座结构在高压工况下的气穴产生情况.结果表明:带有倾角的二级节流口具有较好的抗气穴特性,椭圆形阀芯能够降低压降集中;椭圆状阀芯与带倾角的二级节流口相配合时,气穴发生的程度相对最小.研究结论为设计水介质液压阀提供参考.

摘要： 以长条状的电视USB支架为例,其含有多孔和多个狭长凸台.利用moldflow软件从塑件的填充时间、流动前沿温度和翘曲变形三个方面对三种浇口设计方案进行对比分析,最终采用一模两腔和三个潜伏式浇口的最佳工艺方案.采用斜导柱侧向抽芯机构和斜顶杆抽芯机构分别成形带有侧孔和卡勾的狭长凸台.针对其他狭长凸台末端的气穴,采用成形镶块的间隙进行排气.利用UG软件设计模具各个结构,设计的模具结构合理,工作可靠.通过最终成形的产品验证了分析结果的正确性和模具设计方案的可行性.

摘要： 液压元件流场噪声包括湍流噪声、气穴噪声和流体脉动噪声等.以某型随车起重机为例,研究其液压系统的平衡阀的流场噪声问题,首先建立了平衡阀的三维模型,提取内流场模型.然后利用Fluent数值仿真软件,对不同入口压力和阀芯开口工况下的流场进行了流场仿真,揭示了气穴以及流场噪声的产生和变化过程.最后对特定工况下的流场噪声进行了实验研究,由于测量噪声存在泵、发动机等多种背景音的干扰,故利用Matlab进行噪声信号分析,提取出了特定频率区间的流场噪声信号.结果表明流场噪声主要分布在中频和高频部分,因此流场噪声比较尖锐.不同负载压力下,流场噪声频谱分布基本一致.流场噪声幅值相对很小,但其频域很宽,呈现频率越高幅值越大的特点.

摘要： 为减小配流冲击、降低噪声,高压柱塞泵的柱塞腔在吸排油转换的过程中必须通过机械闭死压缩、膨胀和减振槽引油共同作用来实现预升压和预卸压.这一过程中,减振槽的两端均作用较大的变化的压差,槽中的油液产生较大速度的压差流,导致低压区的出现,形成气穴,气泡再破裂时产生气蚀,破坏配流盘和缸体表面.通过优化减振槽的参数和结构,减小气穴的体积含量和改变气穴出现的位置,让气泡远离配流盘和缸体的表面破裂,是控制高压柱塞泵气蚀破坏的有效方法.

摘要： 滑动轴承高速旋转时,润滑油难免会产生气泡,由于滑动轴承加工精度的限制,圆度误差的存在也是难免的,因此综合考虑两者对滑动轴承润滑静特性的影响很有必要.将考虑轴颈和轴瓦圆度误差和考虑气穴黏度和密度变化的方程联立,得到考虑气穴和圆度误差影响的耦合雷诺方程;通过迭代求解雷诺方程,分析气穴和圆度误差对滑动轴承润滑静特性参数的影响.结果表明:圆度误差对最大油膜压力和承载力的影响大于气穴,而气穴对端泄流量的影响大于圆度误差;偏心率较小时圆度误差对摩擦功耗的影响大于气穴,偏心率较大时气穴对摩擦功耗的影响大于圆度误差;气穴使得最大油膜压力、端泄流量、承载力和摩擦功耗增加,圆度误差对油膜压力、承载力、摩擦功耗等静态参数影响较大,对端泄流量几乎无影响.

摘要： 基于Moldflow有限元分析软件,采用一模两腔潜伏型浇口和一模两腔侧浇口两种注塑方案,对相机前盖气穴和熔接痕进行分析.分析结果表明:采用侧浇口注塑方案,气穴数量与位置在一定程度上优于采用潜伏型浇口注塑方案;采用潜伏型浇口注塑方案,熔接痕的位置相比采用侧浇口注塑方案更合理,并且强度更高.

摘要： 通过高速摄像和压力分布测量等方法从实验和仿真两方面对节流槽内高速流动中的气穴现象进行了研究,并建立了槽内流动模型.研究发现,节流槽内由于高速流动和流体脱离而产生的低压区是造成气泡流产生的根本原因,压力分布对气穴与噪声特性有直接的影响,节流槽结构通过压力分布决定了气泡的尺度大小和成长过程.该研究对于建立基于流场仿真预测阀口气穴的方法,以及对液压元件的噪声控制具有重要价值.

摘要： 为了研究喷油嘴内部的气穴流动情况,本文使用CFD方法建立了喷油嘴模型,对其内部的气穴两相流动进行模拟.模拟结果表明喷油嘴几何参数及工作参数与喷孔内部的气穴流动密切相关,并且预示了喷油嘴内部的燃油流动对喷雾特性的影响.

摘要： 本文研究了溢流阀主阀流道结构对其内流场及其气穴噪声的影响.对两种主阀内流场的数值计算结果表明,内流道结构对流场流态有很大的影响,绝对静压分布曲线显示了低压区的变化和转移.流动气穴显示试验获得了流动气穴图像,气穴出现的位置和形态有很明显的变化,与数值计算结果中低压区位置基本吻合.噪声测试结果表明,阀芯上有环形槽的流道结构对气穴噪声有明显的抑制作用,在试验压力范围内阀的噪声降低了6~10分贝.分析了流道形状对气穴及其噪声的影响规律.此项研究对于认识液压控制元件的流体噪声机理和低噪声元件的设计具有一定的理论意义和指导作用.

摘要： 将RNG κ-ε湍流模式与多相流技术相结合,应用于球阀阀口的气穴流场的数值模拟.计算了二维对称气穴流场的速度、压力及气体体积比分布.运用卤素灯与高速摄像机组成的流场可视化试验系统观察了球阀阀口附近的气穴现象,得了气穴流场的分布信息,与仿真结果比较,吻合良好,表明RNG κ-ε湍流模式能有效地描述球阀等液压元件的阀口气穴流动.

摘要： 该文是在“液压油中的气泡分离与气穴”的实验研究的基础上结合液压元件的工作机理。对一些重要液压元件容易产生气穴的部位进行分析。如何在这些部位防止产生气穴，作者提出一些粗浅的看法，提供给从事液压技术的同行作为参考。

摘要： 该文通过航空液压油的气体分离压静态测定实验，取得了几种航空液压油气体分离压与温度，作用压力之间相对应的数据，根据实验结果的分析，取得了一些定性结论。为今后液压元件和液压系统防止气穴的研究，提出一些看法，供应用者参考，但该文仅是静态液压油的气穴现象的实验研究，它与动态液压油的气穴现象有较大的差别。

摘要： 轿车仪表板具有结构复杂,壁厚较薄,外形尺寸大,注射面积大的特点,其注塑过程容易出现短射、溢料、翘曲、熔接线、气穴等缺陷,本文就轿车仪表板的熔接线和气穴这两个常见缺陷运用CAE软件MoldFlow进行注塑模拟,分析其缺陷的大小、数量、位置以及产生的原因,并通过对模具温度、熔体温度、V/P switch-over、保压时间等各参数进行优化,得到了较为合理的工艺方案,将注塑中的气穴和熔接线缺陷降低到最低程度.

摘要： 针对动载滑动轴承的工作情况,对轴承内的油膜气穴分布,从理论和试验两方面进行了研究,在瞬态研究时进行了对照,得出了一些有益的结论.

摘要： 本申请公开了一种防气穴座，其可布置在减压阀的进口和出口之间，并包括多个进口，这些进口使得流体流入会聚通路中，以便降低流体压力。进口形成用于流入防气穴座的一部分流体的曲折通路，以便进一步降低流体的压力。标准的阀杆组件与防气穴座结合使用，以便改变流过阀的流体流。

摘要： 本发明涉及一种能在出口产生较强气穴的气穴发生泵及其产生旋转气穴流体的方法。其用中空的屏蔽电机轴经增速器与前后盖板直径不等的径流叶轮直联，并在电机后部装有进气量可调节的电磁铁控制的进气阀，叶轮高速旋转使液体获得较高的速度，在压力作用下喷射出气穴发生盖板，产生带气穴的旋转发散的复杂流场。该泵同时完成轴功传递、引气、吸液、增压和发生气穴，其结构紧凑、能量转换效率高，适用于洗涤、混合、水力按摩和其他需要气穴加强其作用的场合。

摘要： 本发明公开了一种带液压锁的液压系统气穴排除装置及方法，在位于执行元件与液压锁之间的两根液压油管上均设置与液压油管连通的接入装置，将两个接入装置通过气穴排除管连通，气穴排除管的内径小于液压油管的内径，通过气穴排除管建立一条流经液压锁的小流量液压回路，通过该小流量液压回路可以对液压锁缓慢进行充油，将气穴空气通过回油管排入油箱，从而消除液压系统中的气穴。小流量液压回路持续5～10分钟即可排除气穴。本发明的液压系统气穴排除方法可快速处理气穴对液压系统带来的严重影响，减少了工人排查故障的频次，并且该液压系统气穴排除装置可以运用到各种高炉带液压锁的液压系统，应用范围广。

摘要： 本发明涉及一种包括容纳在外壳中的印刷电路板(PCB)的电气设备，更具体地，涉及一种防气穴PCB、防气穴PCB模块、包括该模块的电气设备以及包括该模块的电气设备的制造方法，该方法具有改善的树脂材料流动性，使得当外壳填充树脂材料时可能出现的气穴容易排出，并且树脂材料可以均匀地填充在外壳内部。

摘要： 本发明公开了仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车，包括标线车体、仿生学磁控制气穴防沉淀机构、预设负压式多用型导向机构、标线宽度手动调节喷料组件和阿基米德螺旋自干燥组件，所述仿生学磁控制气穴防沉淀机构设置于标线车体上，所述预设负压式多用型导向机构设置于标线车体的前侧壁上，所述标线宽度手动调节喷料组件设置于标线车体上且设置于仿生学磁控制气穴防沉淀机构上。本发明属于公路划线技术领域，具体是一种通过仿生学防止涂料结块和沉淀、能够对划线过程进行准确导向且自干燥效果好的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车。

摘要： 本发明涉及一种清洁能源提取技术——高压气穴能提取技术，按照系统运行的工作状态，总体包括水流运行和气流运行两大部分。其功能是将高水位的水流，在流经特殊结构的系统装置时，所产生的动能和势能全部转化为气穴能，通过对气穴能的转化、分离、收集和储存之后，再提供给其它系统或机械设备使用的一种技术，也是水利能转化为气穴能的一种技术。该技术无需消耗燃油、煤炭、电力等资源，具有节能、绿色、环保、可再生、可再循环利用等优点，与国家对新能源科技技术发展的指导方向一致，该技术的应用，对促进国民经济发展，改善能源消耗结构，改善生态环境并形成良性循环，具有非常重大的意义，应用前景非常广阔。

摘要： 一种用于燃料喷射器(32)的喷嘴组件(46)包括喷射器壳体(42)，其具有外壳(46)和在外壳(46)内的堆叠(52)；出口止回阀(38)，其在喷射器壳体(42)中的喷嘴腔(74)内可移动；以及具有止动件(84)，其定位在止动腔(80)内。在出口止回阀(38)与喷射器壳体(42)之间形成间隙(88)，并且其将弹簧腔(78)流体连接到止动腔(80)，并且在堆叠(52)中形成防气穴通气口(44)，其将弹簧腔(78)流体连接到低压空间(70)。防气穴通气口(44)限制了在燃料喷射期间弹簧腔(78)中的压力变化，使得限制了弹簧腔(78)中气穴气泡的产生。

摘要： 本发明公开了一种立式无针微气穴击脂纤体塑型美容仪，属于美容仪领域。一种立式无针微气穴击脂纤体塑型美容仪，包括底座，所述底座上固定连接有带有触摸屏的立柱，所述底座上固定连接有升降筒，所述升降筒中滑动连接有升降盘，所述升降盘与升降筒顶壁之间连接有拉簧，所述升降盘上连接有升降杆，所述升降杆上固定连接有踏板，所述立柱上固定连接有立筒，所述立筒中盛有水，所述立筒通过横管与所的升降筒底侧相连；所述立柱上端固定连接有固定筒，所述固定筒通过连通管与所述的立筒相连；本发明弧形板上的超声波瘦身仪靠近使用者的腰部，对使用者的腰部进行超声瘦身，利用使用者的自重，使得超声波瘦身仪自动靠近腰部，从而进行塑型瘦身。

摘要： 公开了用于减少阀中的噪声和气穴的方法、装置、系统和制品。示例阀包括阀体，该阀体包括流体入口、流体出口、以及在流体入口和流体出口之间延伸的流体通路；阀笼，该阀笼设置在流体通路中，该阀笼包括具有内层和外层的第一环形侧壁，该外层包围内层，该内层包括延伸通过内层的第一开口，该外层包括延伸通过外层的第二开口，该第二开口与第一开口流体连通，并且第二开口小于第一开口；以及阀塞，该阀塞设置在流体通路中，该阀塞包括由第一环形侧壁包围的第二环形侧壁，该第二环形侧壁包括延伸通过第二环形侧壁的第三开口，该阀塞可相对于阀笼移动以将第三开口选择性地布置为与第一开口流体连通。

摘要： 本发明涉及一种诱导气穴现象及康达效应的流体供给装置，就根据本发明的流体供给装置而言，根据气穴现象，使得供给到加工对象物表面的流体内产生微小气泡，并且使得如上所述产生的微小气泡根据康达效应沿着加工对象物表面流动，从而具有提高加工对象物的表面温度及润滑性的效果。