民航气象

摘要： 民航华北空管气象中心自主研发了第一代快速更新循环同化数值预报系统(NMC-RAP)和更新的第二代快速循环同化数值预报系统(NMC-HRRR)。针对2020年和2021年6~8月华北区域3次大范围雷雨天气过程的雷达反射率的预报结果,从雷达回波的空间分布、航空雷暴临近预报系统(Aviation Thunderstorm Nowcasting System,ATNS)评分、主要机场对流预警的预报效果等角度,对两代快速更新循环同化数值预报系统的预报性能进行了对比分析。结果表明:1)两代系统均能较好体现雷达回波的空间分布特征,回波强度也与区域雷达拼图实况资料比较接近。对于强回波中心落区这样的关键预报,NMC-HRRR总能体现出更大的优势,与实况更吻合。2)两代系统的弱回波预报的ATNS评分均优于强回波。其中,NMC-HRRR 0~9 h内预报的强、弱回波评分整体较高,特别是0~360 min和第540分钟的强回波预报,显著优于NMC-RAP。3)NMC-HRRR在预报对飞行有影响的回波开始出现的时间方面优势明显。对5个主要机场强对流预警的整体评估,定量证明了NMC-HRRR相较NMC-RAP,在强、弱回波的定时、定点预报准确率及其时空分布的改进都是有显著效果的。

摘要： 6月9日,河南省郑州无线电中心接到省工信厅无线电管理局转发的民航河南空管分局投诉,称由于受到外部无线电干扰,机场气象卫星信号接收系统受到影响,造成近期出现了24小时无法接收数据的情况,要求协助排查处理。接到投诉后,郑州无线电中心高度重视,立即组织技术人员进行监测排查,要求尽快恢复气象卫星信号的正常接收,保障民航部门气象监测正常进行。

摘要： 文章阐述了气象历史资料查询与统计系统的设计方案,同时对历史报文查询、历史要素查询、报表统计查询3个子系统的实现进行了详细介绍。应用结果表明,该系统提高了用户在上报报表时统计资料的效率和准确性。

摘要： 针对目前民航气象业务监控体系中存在的维护人员活动范围受限、故障修复不及时等问题,设计实现一种基于移动终端的民航气象业务监控系统.遵循通过移动终端建立异地监控和远程维护的思想,文章从模块设计和实现思路两方面详细阐述了系统的具体实现过程,并针对实现过程中涉及的通过移动端远程操控计算机和保障系统安全性两个关键点,给出了具体的解决方案.运行结果表明,该系统能一定程度上解决现有监控体系存在的问题,实现民航气象业务监控的动态化和移动化.

摘要： 对民航气象运行监控工作的部分环节进行分析,对其中应重点掌握和一定条件下可增加的工作程序进行探讨,并对案例设计(设备故障类)进行了举例分析,对监控工作中可能出现的隐患进行了提示.

摘要： 云高仪 ct25k 与云高仪 cl31 均为芬兰 Vaisala 公司生产的采用激光雷达技术用以测量云高与垂直能见度的仪器。目前上海浦东国际机场新建跑道与旧跑道翻新都更多的使用新型号激光云高仪 CL31 代替旧的CT25K。本文对此替换方案设计与实际操作进行了梳理与总结。

摘要： 近年来,移动互联网的飞速发展促进了多个行业做出转变,以适应新形势的发展。其中便捷的公众服务是移动互联网为各个行业提供的重要内容之一。在各个移动互联网公司的 APP 上,都出现了许多与生活服务相关的应用,为人民的日常生活提供了便利,比如支付宝平台、微信平台、百家号平台、今日头条平台、微博平台等。通过移动互联网平台发布民航气象公众服务也成为一项重要的应用。本文对民航气象公众服务中移动互联网的应用进行研究与分析,以促进其深化发展。

摘要： 自动气象站中温湿数据的测算有较强的相关性,其数值准确与否对天气的判断预报和飞行运行有着重要影响。对观测员而言,数据的正常与否质量如何是其工作的基本。本文试通过对石家庄机场的 4 套自动站历史数据进行分析,提出了 2 种数据正常与否的判断方法,一种是某站点数据随时间变化的一致性分析,另一种是同时刻下一两站点数据互为基准值进行空间一致性分析。

摘要： 浦东机场四跑道自动气象观测系统业务需要传输大量高速的TCP/IP网络数据.相比传统多对数电缆网络综合布线复杂、稳定性差等缺点,新采用的光环传输网络具有组网灵活、运行稳定性高等优点,机务员在日常运行维护保障方面也做到排故精准、快捷高效.

摘要： 本文分别从系统架构、内存管理、锁管理、应用程序使用等几个方面,通过近年来DB2pureScale数据库集群在民航气象中心的实际业务应用,结合民航气象业务特点及未来发展趋势,对DB2pureScale数据库集群技术在民航气象数据库系统实际业务中的应用现状进行梳理总结,为民航气象数据库系统的进一步建设提供相应的技术参考及选型决策依据.

摘要： 民航气象对飞行安全有着直接影响,对民航业的营运效益有着重要作用.在世界民航气象迅速发展、我国建设民航强国以及全面推进依法治国的时代背景下,我国民航气象面临着气象利益诉求日益多元化、气象服务性质日益商业化、气象服务产品日益多样化、气象服务方式更加主动化等挑战.民航气象事业的健康发展,离不开法律的规范、约束和保障.我国民航气象法律体系已初步形成,民航气象工作已进入法治化轨道.rn 但作为一个新兴的交叉的法律部门,我国民航气象立法还存在立法层次过低、价值目标局限、调整范围狭窄、体系结构失衡等不足.应通过修改《气象法》和《民用航空法》,以及制定《民航气象法》或《民航气象服务管理条例》,健全民航气象准入机制,引入合理市场竞争机制,完善民航气象业务质量管理体系,改革民航气象管理体制和财政体制,建立民航气象产品和服务制度.

摘要： 本文按照民航气象行业标准的定义和要求,设计开发TAF报文的解码纠错算法,实现对TAF报文的实时解码分析、纠错告警,以及内容翻译等功能,并将该算法扩展至多种常用的民航气象报文,该算法可广泛应用于民航气象报文发布系统、气象报文监控系统以及气象对外服务系统等业务软件,进而实现报文质量的自动监控以及气象报文的明语解释等工作,提高民航气象的保障能力和对外服务水平.

摘要： 目前国内大多数人对VPN技术不是很了解,对VPN的安全性、服务质量(QoS)等方面存有疑虑,因此VPN一直得不到广泛的认可和应用。该文通过对VPN技术的安全性和服务质量方面的技术进行介绍,探讨VPN用于民航气象数据库系统的网络链路冗余备的可行性,并针对民航气象的特点,提出了适用于民航气象的VPN网络建设方案.

摘要： 介绍IBM Websphere MQ基本原理的基础上,重点阐述MQ在民航气象数据库系统中应用实例及具体的维护使用要点,旨在加深对MQ的理解与运用。

摘要： 民航业的飞速发展,对民航气象信息服务的多样性、实时性和准确性提出了更高的要求,针对民航华北气象中心所承担的职责,在参考当前业务系统软件的基础上,讨论了民航气象情报交换系统运行监控与量化分析平台的设计与实现,该系统采用。NET平台进行设计,针对民航气象通信系统中需要定时转发的报文和图形产品进行实时监控,将大量需要人工监控的工作交由软件完成,并用直观、人性的界面对监控信息进行显示和统计分析,目的是能够辅助情报人员,提高监控效率,减轻工作负担,实现快速高效的监控方式.该系统目前正测试运行.

摘要： 介绍了民航气象数据库历史资料当前的存储状况,讨论其应用情况,并就存储与应用面临的问题、存在的矛盾提出了一些思考,以期挖掘数据库历史资料所蕴含的更大的应用价值。

摘要： ORACLElOg是民航地区气象中心和地方分局均采用的数据库产品。作为民航气象情报交换的核心组成部分，数据库具有存储民航气象资料和为终端用户提供民航气象产品检索等功能。为保障数据库系统能够平稳运行，采用冗余备份、负载平衡(如RAC,DATAGARD)等技术可以更好保障数据安全和对外服务质量，但这些技术本身并不能提高单个数据库运行性能或者使数据库处于良好运行状态，不能代替对ORACLE数据库的维护。对ORACLE数据库的维护可以从管理和使用两个角度人手。管理是处理ORACLE数据库服务器故障或性能调优。使用则主要从客户端使用软件的角度出发，这些软件读写数据库，如果客户端软件对数据库的操作存在严重错误，或者浪费大量不必要数据库资源，就会给数据库运行造成巨大不良影响，而使用数据库错误中大部分是客户端软件的SQL语句存在问题。因此，实现对数据库服务器运行质量的量化评测，可以让设备维护人员在短时间内对数据库运行状态有直观的了解，并迅速掌握数据库可能存在的问题，进而对数据库进行优化、对可能的故障提前预防和协助进行SQL语句的优化，有助于设备维护人员更好的完成数据库管理工作。本文介绍了使用程序对民航气象数据库运行性能进行量化和评测,从而实现对当前数据库运行性能的快速评估。

摘要： 介绍了采用PHP语言来实现气象网页发布的方法，着重介绍了用PHP程序与民航气象Sybase数据库的连接和查询出图文气象资料并在网页发布的方法，最后举出PHP语言在伪彩云图处理方面的应用例子。本文是作者实践经验的总结，对气象部门在制作动态气象服务网页方面有很好的参考价值。

摘要： 本发明公开了一种民航自动气象站在线核查方法及存储介质，该方法包括：根据核查周期，定时分别获取自动气象站和气象核查设备的若干组气象数据；逐一将所获得的自动气象站的每一组气象数据和气象核查设备的对应组的气象数据进行比对，得到该组气象数据中的每一项气象数据的数据误差并判断数据误差是否符合误差标准；若是，则标记为比对合格；否则标记为比对不合格；获取各项气象数据的所有比对分析结果，计算其总合格率；判断每一项气象数据的总合格率是否符合精度核查标准；若是，则标记为核查合格；否则标记为核查不合格。该方法能按照核查周期，自动进行在线核查，无需核查人员在现场手动对自动气象站进行核查并记录数据，核查效率高。

摘要： 本发明公开了一种适合民航空管气象保障的相控阵天气雷达扫描策略，包括脉内自适应多波束扫描策略，所述脉内自适应多波束扫描策略为将脉内多波束扫描方式和自适应多波束扫描方式结合起来实现脉内自适应多波束的扫描方法，在脉内多波束扫描方式下，多波束的波束指向采用自适应方式确定。本发明减小雷达全空域体积扫描的时间，缩短扫描周期，提高危险天气情况下云雨目标三维结构及其随时间演变变化的精细程度，快速获取全空域气象目标的分布特征参数，提高雷达工作效率。

摘要： 本发明公开了一种适合民航空管气象保障的相控阵天气雷达扫描策略，包括脉内自适应多波束扫描策略，所述脉内自适应多波束扫描策略为将脉内多波束扫描方式和自适应多波束扫描方式结合起来实现脉内自适应多波束的扫描方法，在脉内多波束扫描方式下，多波束的波束指向采用自适应方式确定。本发明减小雷达全空域体积扫描的时间，缩短扫描周期，提高危险天气情况下云雨目标三维结构及其随时间演变变化的精细程度，快速获取全空域气象目标的分布特征参数，提高雷达工作效率。

摘要： 本实用新型涉及数据采集技术领域，特别是一种民航自动气象站现场核查数据采集装置，包括采集装置，所述采集装置的一侧固定连接有丝杠，所述丝杠远离采集装置的一端固定连接有限位片，所述丝杠的外表面螺纹连接有支撑板，所述支撑板的内部开设有滑道，所述支撑板的内部滑动连接有第一锁紧杆。本实用新型的优点在于：通过采集装置的一侧固定连接有丝杠，以及限位片、支撑板、滑道、第一锁紧杆、拉环、滑块、第一弹簧和第一锁紧块之间的配合设置，方便调节采集装置的高度，提高采集效率，通过支撑腿内部滑动连接有第二锁紧杆，以及第二锁紧块、第二弹簧、支撑杆和底座之间的配合设置，能够进行更好的支撑，避免采集装置倾倒。

摘要： 本实用新型公开了一种民航自动气象站现场核查数据采集设备及系统，该设备包括：温度传感器、湿度传感器、气压传感器、超声波风速风向传感器、降水核查装置、数据采集器以及LoRa无线通信模块，数据采集器用于采集传感器数据，数据采集器与温度传感器、湿度传感器、气压传感器、超声波风速风向传感器以及降水核查装置通信连接；数据采集器与LoRa无线通信模块连接，数据采集器可通过LoRa无线通信模块将核查数据上传至后台数据接收终端以使后台数据接收终端将核查数据上传至服务器。该现场核查数据采集设备通过LoRa无线通信模块将核查数据传输至后台数据接收终端，无需通过携带手持终端来进行数据的传输，更加方便，并且设备结构更加简单，制造成本较低。

摘要： 本发明涉及一种可智能纠错的民航气象预报制作发布系统及方法，包括预报报文编发报模块、警报产品模块和系统管理模块；所述预报报文编发报模块用于编制获取的气象要素数据以得到预报报文，并在预设的预报规则验证所述预报报文后，通过通信机将验证通过后的预报报文发布；所述警报产品模块用于录入所述气象要素数据至预先构建的警报内容模版中，自动生成天气警报内容后，通过通信机将所述天气警报内容发布；所述系统管理模块用于实时监控并管理所述预报报文的编制、验证和发布。本发明通过建设预报规则库，能够对预报报文进行纠错，提高了发报业务效率以及发报准确度，并且通过警报产品的制作，能够对不同天气类型进行警报，最大程度上提高民航气象预报业务人员的工作效能。

摘要： 本发明涉及一种可智能纠错的民航气象观测制作发布系统及方法，包括观测数据采集单元、报文编发报单元、监控预警单元；观测数据采集单元采集多路气象观测数据源，并在解析多路所述气象观测数据源后筛选出最优数据源；报文编发报单元联动观测发报端和趋势发报端以编制重组所述最优数据源，得到观测报文，并基于预设的报文规则验证所述观测报文，验证通过后的观测报文经通信机进行发布；所述系统还包括监控预警单元，其用于对所述多路气象观测数据源的采集、所述最优数据源的编制重组、所述观测报文的验证及发布进行实时监控、提醒。本发明通过建设报文规则库，能够对观测报文进行纠错，提高了发报业务效率以及发报准确度；并且通过趋势联动，能够实现观测人员和预报人员在不同工作地点也可以实时共享数据。

摘要： 本发明涉及航空飞行技术领域，特别是涉及一种基于民航气象大数据库的客机航行轨迹预警方法及系统。包括：获取客机的飞行计划；基于民航气象大数据库实时获取气象数据；根据飞行计划和气象数据确定出对客机的航行轨迹有影响的干扰区域；根据干扰区域对客机的航行轨迹进行实时预警，其中，还包括根据扰动气流的强度以及扰动气流的扰动持续时间，生成客机的航行预警轨迹，为客机提供预警信息，航行预警轨迹用于实时显示出现扰动气流的干扰区域的坐标。本发明有效地提高了客机航行的安全性，防止因飞行员不能准确判断航线上的气象条件，引起的客机颠簸进而影响航行轨迹的现象。

摘要： 本发明涉及航空气象数据构建处理技术领域，特别是涉及一种基于民航气象大数据库的数据构建处理方法及系统。包括：步骤S1：基于民航气象大数据库实时获取相关气象数据；步骤S2：将相关气象数据解析成VR环境下可识别的格式，并通过VR建立若干个动态气象数据模型；步骤S3：通过单位区域的地理信息实时展示层级中的单元对应的气象信息，并实时将动态气象数据模型进行保存；步骤S4：当接收到调用指令时，从建立的若干个动态气象数据模型中提取至少一个动态气象数据模型用以展示。本发明通过VR技术实现了民航客机飞行与气象信息和地理信息模拟贴合的过程，降低了地理环境引起的气象变化对民航飞行所产生的影响。

摘要： 本发明属于气象预测技术领域，具体为一种基于人工智能的民航气象激光测风雷达反演与外推系统，包括激光发射系统、激光接收系统、数据分析系统和反馈显示系统；其中：激光发射系统包括激光器和发射望远镜；激光接收系统为接收望远镜；数据分析系统为人工智能多层神经网络，其包括输入层、中间层和输出层；反馈显示系统为高分辨率的液晶显示屏，其结构合理，实现了风数据的综合显示，使得数据可视化程度更高，图像更容易理解。经过验证，该系统用户体验良好，对于我国民用机场低空风切变的识别和告警工作提供了较好的技术支撑。