检修模式

摘要： 随着我国经济建设的快速发展,城市地铁项目的数量越来越多及规模越来越大,为了全面贯彻落实地铁运营实践中的地铁车辆的安全性要求,应从细节出发全方位重视地铁车辆的检修及保养工作。本文在分析地铁车辆的检修工作的基础上,结合自身从事城市轨道交通中地铁车辆检修及维护的工作经验,提出了地铁车辆检修技术优化策略以及维护保养要点,最后探讨了地铁车辆检修的模式中应该注意的问题,希望对全面提升地铁车辆检修技术水平有所帮助。

摘要： 为了改善动车组运用现状,优化检修模式及设施设计方案,以动力集中型为例展开深入探究。通过分析动车组运用检修模式,对动力集中型列车的作业检修工作有了深入了解,对于检修中存在的不足,提出检修模式的改造方案,设计检修管理方法。根据动车组运用技术参数,优化检修设施设计方案。该方案应用效果显示,检修设施改造方案较为可靠,能够提高检修作业效率。

摘要： 市域铁路全日客流不均衡特性突出,潮汐客流显著,平峰时段列车下线到晚高峰前上线接续时间长,下线列车数量占比大。结合上述特点可考虑日班开展检修工作,需研究市域铁路潮汐客流特征下车辆基地检修模式和规模。提出市域铁路车辆均衡修整数线性规划模型,完成利用交路接续间隔时间检修的工艺模拟仿真计算,提出潮汐客流特征下车辆基地规模计算方法,完成2种车辆检修模式适应性分析。

摘要： 分析了都市圈轨道交通的发展现状及服务特性。阐述了都市圈轨道交通线网主要大型综合检测与养护维修机械的类型及配置。提出应在轨道交通线网规划和工程设计前期布局新建大型综合检测与养护维修机械检修基地,并加强大型综合检测与养护维修机械定修功能,以及新建大型综合检测与养护维修机械检修设施,以实现都市圈轨道交通大型综合检测与养护维修机械检修资源的高效共享。

摘要： 轨道交通设备品种多、规模大,因此检修模式多样,随着西安轨道交通进入到网络化运营阶段,对设备维保提出更高要求与挑战,需要提升维护手段、转换维修模式。本文结合信息技术及智慧城轨发展,研究智能运维体系化建设方案及策略,为西安轨道交通逐步形成设备安全可靠、人员精简高效、成本效益可控、应急保障迅速的运维管理新模式提供技术支撑。

摘要： 地铁车辆“健康”状态成为地铁车辆运营安全的热点问题。通过对新加坡东西&南北线车辆段布局、检修模式展开调研、论述,分析地铁车辆段布局、检修模式,并对比国内地铁检修技术,以期为国内城市轨道交通行业发展提供一些有益的参考。

摘要： 为保障车辆日检作业质量,提高检修效率,减少不必要的过度修,同时实现科学、高效和高质量的检修目标,上海轨道交通结合原有的车辆日检规程编制经验,应用FMEA(失效模式与影响分析),在上海轨道交通13号线车辆日检作业中尝试“四日检”模式。介绍了FMEA分析方法,分析了13号线车辆日检试行“四日检”的可行性,并以试行“四日检”前后各6个月的车辆部件故障数据分析了应用效果。采用“四日检”模式,不仅降低了人车比,确保了列车检修质量,保证了列车每日用车率,而且班组的检修效率明显提高。

摘要： 随着炼钢厂钢产量指标的不断提高,对转炉设备进行有效管理和维护是生产正常运行的前提保障,文章通过对当前我厂转炉设备检修模式的分析和"协力检修"模式在设备管理中的现状,总结出目前协力检修模式下存在的一些问题.最后通过对我厂目前设备基础管理方面存在的难点和痛的分析提出了相应的几点对策.

摘要： 随着炼钢厂钢产量指标的不断提高,对转炉设备进行有效管理和维护是生产正常运行的前提保障,文章通过对当前我厂转炉设备检修模式的分析和“协力检修”模式在设备管理中的现状,总结出目前协力检修模式下存在的一些问题。最后通过对我厂目前设备基础管理方面存在的难点和痛的分析提出了相应的几点对策。

摘要： 文章就地铁车辆的检修模式及检修技术展开论述,通过分析地铁车辆检修现状,全面解读地铁检修工作的内涵以及现阶段存在的问题,借助检修流程以及车辆不同运行阶段中检修策略的选择论述地铁车辆的检修模式,并引入状态修概念丰富地铁车辆的检修模式。进而以灰色局势决策技术、逻辑决断图技术以及二者的联合技术,探究地铁车辆的检修技术,为地铁车辆检修提供参考。

摘要： 通过分析及比较运营中受电弓系统的故障率,结合目前津滨轻轨车辆受电弓系统的实际状态,论证现阶段电客车受电弓系统检修模式,并有针对性地改进相应的检修模式.根据2009-2012年的碳带故障统计及磨耗趋势可以看出，影响运行安全的碳带脱胶现象明显下降，2012年仅出现了一次较轻微的脱胶故障，而碳带裂纹故障也呈直线下降趋势，出现的裂纹多为横向裂纹，裂纹较小，可在月修中得到控制。碳带磨耗经数据分析，自2011年1月-2012年6月，碳带最大磨耗为4.6-5mm/月修。月修规程中碳带更换标准为28mm碳带理论磨耗到限值为23mm，可在月修中得到控制。因此，受电弓专项作业延长至月修每20000千米检查一次是可行的。

摘要： 为了降低风机检修维护成本,提高风电企业效益,不少风电企业都在探索优化风机检修模式,本文通过分析现阶段风电企业主要的几种检修模式的优缺点,提出了一种化整为零,全过程的检修模式,是对风机检修模式优化的一种探索.

摘要： 炼油厂具有易燃、易爆、有毒、有害、易腐蚀等特点，全面的停工大检修危险性较大。2015年检修与2011年相比，检修更有深度及难度;检维修项目多且施工周期长(为69天);承包商人员多，大部分承包商人员对作业现场不熟悉;多工种同时作业甚至交叉作业时有发生，如果安全管理稍有放松就会造成人员伤亡事故。现场安全管理作为检修中最重要的一环，对安全管理来说至关重要。炼油厂四年一次的大检修主要特点为:时间紧、任务重、参与人数多、风险也更高。以往大检修也是安全事故的高发期。本文针对独山子石化公司炼油厂安全管理的现状,在2015年全面停工检修中,从制定标准、完善考评、过程控制、重点监管、持续改进等几方面统筹安排,提出了大检修以现场管理为核心的检修模式,从而确保炼油厂2015年大检修安全、顺利、高效的完成.

摘要： 本文重点介绍了某热电厂锅炉检修模式,针对存在的问题,提出定期检修与状态检修相结合的模式,可有效减少非计划停机频次.

摘要： 文中简述马钢生产线装备情况，基于工艺和生产平衡基础上的检修模式，针对炉体冷却和热风系统特点，探讨设备稳定保障措施，就提高高炉设备长寿技术进行展望。

摘要： 青藏客车供氧系统作为提高旅客乘坐舒适度的关键设备,其可靠性直接影响乘车旅客的舒适度和生命安全.本文根据青藏高原的自然气候特点,结合铁路客车修制修程改革,针对青藏客车供氧系统出现的故障,从运用、检修质量和修制修程改革因素等方面分析,对防止制氧装置故障的发生和检修模式的改进提高提出了几点预防措施和对策.

摘要： 电站检修工作是提高机组设备质量和健康水平的重点工作.为避免电站发生非计划停运事件,争取发电量最大化,我公司对检修工作深入分析和总结,发现存在诸多问题,传统的检修模式已不能适应电站新状况,检修模式创新当务之急.通过三年时间不断改进、实践和完善,探索出以年度定检为主和状态评估相结合的检修模式,实施"表单化、标准化、实效化"检修,具体措施:一是精心组织设计,优化检修模式,做好修前准备;二是全程全方位表单化,实行检修工作表单和三级验收控制;三是强化过程管理,促使检修工作标准化;四是加强沟通协作,注重实效控制管理.实践以来,取得了提高检修规范程度、提高设备健康水平、降低事故率和降低检修成本的实践效果.

摘要： 本文以水电站集控运行为重点,简要谈谈水电与新能源电站运行、检修方面的新变化、新趋势和相关技术要求.并指出发电设备状态检修该提到议事日程上来，新能源电站最有必要也比较容易实施，可以先试先行。但要全面推行发电设备的状态检修，显然不是一朝一夕的事情，需要广大科研工作者的潜心钻研和不懈努力，需要各发电企业的不断探索与大胆实践。推行发电设备状态检修，在给发电企业创造显著经济效益和社会效益的同时，也会给相关专业技术领域带来巨大商机。

摘要： 为了寻找风电场运行、维护及管理漏洞和盲区,提高管理水平,提升设备可靠性,对风电场运行、维护及管理进行总结,并提出预想.通过风电场运行数据的分析,找出可靠性相对较差设备,重点学习和研究,并提出解决方法.指出了风电场工作的发展方向.

摘要： 为了寻找风电场运行、维护及管理漏洞和盲区,提高管理水平,提升设备可靠性,对风电场运行、维护及管理进行总结,并提出预想.通过风电场运行数据的分析,找出可靠性相对较差设备,重点学习和研究,并提出解决方法.指出了风电场工作的发展方向.

摘要： 本发明公开了一种状态修模式的城轨车辆自动检修系统，包括机箱、开设于机箱左右两侧的通槽、设于通槽内的第一板体、铰链设于第一板体上的第二板体、均设于第一板体前后两侧的第一齿条、均设于机箱左右两侧的托举架、设于机箱内的清洁装置；所述推举架上设有与第一齿轮相啮合的第二齿条。本发明通过托举架的向上移动带动清洁装置进行打开，随后的进行向上移动，清洁装置可以对列车的底部进行清洁，使得清洁下来的灰尘或者杂质落入到机箱内，清洁装置的设置，对城市列车底部的灰尘进行清理完成后，可以更加的便于工作人员对城市车辆的检修工作，使得工作人员更加的清楚明了的了解到车底底部零件需要维修的情况，加快了检修的工作效率。

摘要： 本发明公开了一种计及多种故障模式间机会维修的变压器状态检修方法，包括：构建计及机会维修的变压器设备多状态转移框图；根据同规格变压器运行的历史数据，统计变压器各个状态之间的平均转移时间；假设变压器各状态之间转移时间服从指数分布，根据变压器各个状态之间的平均转移时间求取变压器各个状态之间的转移率；根据变压器各个状态之间的转移率列写状态转移稳态平衡方程，求取变压器设备的平均可用度；优化离线监测频率和机会维修策略得到最高设备的平均可用度，作为最好的设备状态检修策略。本发明一次检修能同时处理多种故障模式带来的问题(故障、劣化)，则能更高效的利用人力资源，减少检修成本。

摘要： 本发明公开了基于思维导图模式的设备检修台账管理方法、系统和设备，包括，获取设备信息；根据所获取设备信息建立思维导图；根据建立的思维导图建立每个设备的台账文件夹，台账文件夹用于存储设备的电子信息；建立超链接，链接到台账文件夹对应设备名称的文件夹，实现台账文件夹的管理和查看。对比现有技术，本发明的有益效果在于：利用了思维导图软件层级式、拓展和收缩的页面功能能够全面的进行设备逻辑拓展和管理界面全显示，实现对设备信息的有效建立和拓展。

摘要： 本发明公开了一种状态修模式的城轨车辆自动检修系统，包括机箱、开设于机箱左右两侧的通槽、设于通槽内的第一板体、铰链设于第一板体上的第二板体、均设于第一板体前后两侧的第一齿条、均设于机箱左右两侧的托举架、设于机箱内的清洁装置；所述推举架上设有与第一齿轮相啮合的第二齿条。本发明通过托举架的向上移动带动清洁装置进行打开，随后的进行向上移动，清洁装置可以对列车的底部进行清洁，使得清洁下来的灰尘或者杂质落入到机箱内，清洁装置的设置，对城市列车底部的灰尘进行清理完成后，可以更加的便于工作人员对城市车辆的检修工作，使得工作人员更加的清楚明了的了解到车底底部零件需要维修的情况，加快了检修的工作效率。

摘要： 一种检修盖，其可安装在框架内，所述框架可安装到井、检修孔等的入口处。所述检修盖包括：盖体，其在第一面上具有基本平面的表面；多个肋、凸缘或类似的突起，其从盖体的相对的第二面延伸形成填实图案；以及围绕盖体第二面的周缘边缘。所述周缘边缘具有基本垂直于平面的表面的第一对相对的外面以及相对于平面的表面成相应的钝角和锐角的第二对相对的外面。通过在框架内提供互补的内面；所述检修盖能够以第一面或第二面向上指向的方式安装在框架内。

摘要： 本实用新型公开了一种电力检修多模式电源装置，包括底座，所述底座的底部固定安装有万向轮，所述底座的端部固定安装有控制器，所述底座顶端的两侧均固定连接有箱体，两个所述箱体的内部均设有调节组件，所述底座的上方且位于两个箱体之间设有承接座，所述承接座的底端固定连接有检修器，所述底座的上方且位于两个箱体之间设有放置座，所述放置座的底端设有转动组件，通过设置调节组件，在在使用时便于根据检修的电器大小进行调节检修器的使用高度，操作简单，有效解决了现有的电力检修多模式电源装置一般为固定模式，使用不便的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种便于携带和检修的模式识别器，包括识别器主体和收卷装置，本实用新型通过在识别器主体后侧中部设置了收卷装置，要进行接线收卷时，将限位块上推，使发条弹簧回弹重新收卷拉绳，在拉绳收卷下，使齿轮反转带动收卷杆反转，然后在收卷杆反转下，就可实现接线的收卷，从而达到了对接线的收卷整理，避免缠绕与损坏的优点，通过在收卷壳右侧中部设置了防护机构，在接线收卷时会移入防护壳内部，然后将导杆左移，带动挡板上端滑块左移，并使挡板发生转动活动，来将防护壳右侧覆盖，然后当固定轴与防护壳固定时，即可实现防护壳的防护效果，从而达到了进一步实现防护效果的优点。

摘要： 本发明涉及一种退出轿顶检修模式的控制方法、装置、控制器和存储介质。所述方法包括：在轿顶检修模式下，若接收到模式退出触发信号，获取电梯状态、电梯位置和厅门状态；根据电梯状态、电梯位置和厅门状态中至少一项，确定目标对象能否离开井道；若确定目标对象不能离开井道，在获取到模式退出确认信号时，退出所述轿顶检修模式。采用本方法能够降低电梯检修风险，避免安全事故的发生。

摘要： 本发明实施例公开了一种N‑X检修模式下的风险评估方法及装置，方法包括：接收用户输入的待检修对象的标识，其中，所述待检修对象包括网络设备或链路；根据所述待检修对象，确定各业务对应的风险对象，其中，所述风险对象包括网络设备或链路；根据所述各业务对应的风险对象，确定各业务的风险后果值、风险概率值、以及风险暴露时间；根据所确定的各业务的风险后果值、风险概率值、以及风险暴露时间，确定当所述待检修对象在检修状态时，电力通信网的风险值。应用本发明实施例，可以准确的评估出在N‑X检修模式下，待检修对象在检修状态时，电力通信网的风险值。

摘要： 本实用新型公开了一种具有波形比对模式的检修电源，属于数码产品检修技术领域。通过在所述电源中的模式切换按钮，一键设置波形比对检修模式，电源输出电压固定为预设值，在数据显示装置以波形形式显示时可同时显示与被检测设备型号对应的正常数据以及从被检测设备获取到的实时波形，二者进行波形比对，进而系统自动判断故障原因，并显示判断结果，所述检修电源可提高检修的效率，避免调节电压的繁琐操作以及误触输出调节装置损坏被检测设备，具有有益效果。